Palkinto sille, joka keksi, että Vapon biodieseltehdas pitää sijoittaa Karstulaan. Tuotanto sinne, missä ovat raaka-aineetkin. Prohvessorikin piti Karstulaa hyvänä paikkana tehtaalle. Vapohan sen paikan päättää, joten koko remmi hommiin tehdasta hakemaan.
Työpaikkoja arvellaan syntyvän parisataa - sillä on todella iso vaikutus moneen asiaan esim kaupan palveluihin, julkisten palveluiden tason säilymiseen, verotuloihin yms.
Ei muuta kuin rata Humpille, jota pitkin lähtee valmis diiseli ja Hongan talot maailmalle.
Työpaikkoja arvellaan syntyvän parisataa - sillä on todella iso vaikutus moneen asiaan esim kaupan palveluihin, julkisten palveluiden tason säilymiseen, verotuloihin yms.
Ei muuta kuin rata Humpille, jota pitkin lähtee valmis diiseli ja Hongan talot maailmalle.
Vastaukset 10
Vanhimmat
täällä olis jo ratakin valmiina ja teollisuustontteja varmasti löytyy rautatien läheltä
Humpin kylällä on hyviä tontteja kunnalla ja siinä olis jo valmiita lämpimiä hallejakin yksityisellä myynnissä joten niitäkin vois hyödyntää. Kulkuyhteydet olis aivan mahtavat ja Vapollahan on täällä suunnalla suuria turvesoita ja lisää hankkeessa. Ja mitkä mahtavat maastot rakentaa.
Sapralta pistoraide Humpille. Kyllä sille radalle käyttöä löytyy.
Siinä olisi muuten hyvä idea se pistoraide ja sille varmaan on käyttöä. Esimerkiksi puutavayhtiöt voi käyttää sitä kun tehtäis Humpille lastaus paikka ja samoin Venäjän rekkaliikenteen saisi pois kokonaan kun Honka lastaisi vaunuihin Venäjälle menevät mökit.
Ja rautateillä kulkee rahtitavaraa aika paljon joten Humpilla olisi mainio rahtiaseman paikka vaikka Kurkikankaan halleissa. Linja-auto rahti ja samoin postin rahti on jo pilviä hipovissa lukemissa joten tässä tulisi varmaan edullisemmaksi sekin homma.
Ei muuta kuin homma haisemaan ja tehdasta pystyyn vaan Humpin kankaille ja rataa myös suunnittelemaan.
Äkkiä selvitys hankkeesta ja ketkä tätä vois viedä eteenpäin. Saarijärvi vie pian hankkeen kun sen talous kuralla
Notta ehoottomasti pitää saada Humpille se biodiisselitehas ja äkkiä. Se on koko Suomen keskipiste ja hirsirakentamisen alalla ja siihen voi liittää turpeen mukaan. Turvetta Kyyjärveltä, Soinista ja Karstulasta, sekä pikkusen myös Multialta. Takuuvarmasti homma toimii. Fortum äkkiä mukaan.
Pitäisi olla ratayhteys, tehdasta ei tehdä paikkaan, jossa ei ole rautatietä.
Turvetta ja muuta biomassaa tuodaan tehtaaseen kauempaa ja valmiita tuotteita viedään jakeluun rautatietä pitkin.
Ylipäätään se, että koko tehdasta tehtäisiin esim. koko Keski-Suomeen ei ole päätetty ja saattaa olla epätodennäköistä, että sitä tehdasta tänne tehdäänkään.
Keski- ja Pohjois-Pohjanmaa suurine turvevaroineen ovat paljon houkuttelevampi paikka.
Tosin Viitasaaren ja Saarijärven seutu saavat taas suuremmat investointituet.
Tällöin ns. Haapajärven rata joudutaan pikaisesti remontoimaan, jotta materiaalivirrat saadaan kulkemaan.
Haapajärven rata tosin jouduttaneen joka tapauksessa kunnostamaan pikapuoliin kun puuta pitää saada enenmmän liikkeelle maan sisällä.
Hyvä kun on nykyisillekään firmoille tarpeeksi ammattitaitoista työvoimaa, kuinka sitä sitten uusia tulisi yhtäkkiä satoja tuosta vaan?
uusi toiminta nostaisi palkkatasoa ( työvoiman kysyntä lisääntyisi) joka ei ole missään tapauksessa hirsiteollisuusalan toiveiden mukainen. Sopiva työvoimareservi omalla alueella on se vakaus jonka pohjalta on tähänkin asti opittu toimimaan.
Joten turhaa toiveita nuo turvetehtaat, kyllä kehitysyhtiömme ajaa vallan muita asioita ja tavoitteet on strategioissa jo kauan aikaa mietitty valmiiksi, edellä kuvaamista lähtökohdista.
Sitähän varten se Yritysmylly on jotta se kouluttaa yrityksille uutta väkkeä työtä tekemään.
Onhan se melekonen huoli, jos Karatsulassa aletaan jo pelekeämmään työvoimapullaa.