Kytkinkoteloon, ilmeisesti laatikon puolelta. Vaihdoin laatikkoon/perään öljyt. Vanha öljy "yletti" juuri ja juuri mittatikkuun. Uutta öljyä laitoin merkkien puoleen väliin!! Onkohan laatikon öljypinta stefaan saakka kun näyttäisi koko ajan tiputtelevan öljyä vaikka seisookin pitempään???
No, ei haittaa muuten, ajattelin vaan mahtaako voidella pian kytkimen ja ajo loppuu siihen (peli on ollut minulla vain noin kuukauden, joten kokemusta ei ko pelistä siinä suhteessa ole!!!
Siis meneekö laatikon puolelta stefasta?? tuleva öljy helposti kytkinlevylle saakka vai valuuko kiltisti ulos???
No, ei haittaa muuten, ajattelin vaan mahtaako voidella pian kytkimen ja ajo loppuu siihen (peli on ollut minulla vain noin kuukauden, joten kokemusta ei ko pelistä siinä suhteessa ole!!!
Siis meneekö laatikon puolelta stefasta?? tuleva öljy helposti kytkinlevylle saakka vai valuuko kiltisti ulos???
Vastaukset 3
Vanhimmat
multipowerin käyttö vaikuttaa asiaan?? Yritin IKH:n sivuilta katsella tuota multipower-vaihteistoa, ei ihan "auennut" tuo multipower niistä varaosakuvista!!!
päästä kytkimeen mittään,neon teht niin ett kytkiaksel o öljypinnyllpuolell reilust,ölj kävel ny muut kautt pitämelle.
kun siinä on samat öljyt laatikolle ja hydrauliikalle (n. 25 litraa) ja mittatikusta katsoen pinta on aika korkealla?? Kai ne on "roiskeita" joita akselin juuresta pääsee kytkimen puolelle?? mene ja tiedä.... sieltä sitten tippa kerrallaan kestää kauan tulla maahan asti.
Kai siinä kytkinakselilla stefa kuitenkin on (joka nyt falskaa?)