Golf mk3 ravistaa tyhjäkäynnillä

skonenkingi

Golf mk3 ABS -koneella 1.8l yksipisteruisku täristää tyhjä käynnillä käydessä. Kierrokset ei vaeltele kovasti, ovat n. 750-800. Kun pistää vaihteen silmä ja lähtee menee täristys jatkuu noin 1200 kierrokseen. Muuten ajaminen käy normaalisti, tehot tallella, kuluttaa normaalisti yms. Pakoääni on yskivä pöristävä, liittyy täristämiseen.

9

4873

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ?????

      ...välinen kumiliitin murtunut.

    • vw pappa

      siinä on reikä alapinnassa eli piilossa.vaihda se.90 asteen mutkaletku imusarjan ja alipaineputken välissä.

      • kai kaikissa

        III golfeissa mennyt, niin minullakin. Moottori on kai kuitenkin ADZ


      • skonenkingi
        kai kaikissa kirjoitti:

        III golfeissa mennyt, niin minullakin. Moottori on kai kuitenkin ADZ

        Kiitoksia vinkeistä!

        Pitää heti tänään tarkastaa tehostajalle menevä letku. Erkkaria päälle niin selviää onko murtunut vai ei.

        Ja mk2:ssa oli muistaakseni niin että koko kaasari heilui kun otti kiinni ja väänteli, kun kumi oli mennyt?


      • skonenkingi
        skonenkingi kirjoitti:

        Kiitoksia vinkeistä!

        Pitää heti tänään tarkastaa tehostajalle menevä letku. Erkkaria päälle niin selviää onko murtunut vai ei.

        Ja mk2:ssa oli muistaakseni niin että koko kaasari heilui kun otti kiinni ja väänteli, kun kumi oli mennyt?

        Alipaineletku oli näköjään jossain vaiheessa korjattu. Oli nyt vähän löysällä. Kiristin. Ei vaikutusta.

        Kun vääntelin letkua kuului pihinää sen kovan letkun juuresta, jarrutehostimen päästä. Vaikuttaisi siltä että vuotaa sieltä vai kuuluuko kovaa letkua käännellessä paineiden päästä pihistä tehostimen päästä?

        Tehostimen letkun vaihto onkin sitten varmaan eri juttu?

        Ja heiluttelin ruiskua imusarjan päällä, ei vaikutusta. Ja vaikutti kuin kumi olisi vaihdettu mikäli kumi näkyy päälle päin.

        Kumin vaihto ei ilmeisesti vaadi muuta kuin ruiskun irroittamisen imusarjasta neljällä pultilla. Pitääkö letkut ja muut ottaa irti vai pääseekö sujauttamaan sivusta?

        Kannattaako ensin käydä testauttamassa jossakin arvoja ja vikakoodeja vai vaihtaa kumi suoraan?


      • Taunovaan
        skonenkingi kirjoitti:

        Alipaineletku oli näköjään jossain vaiheessa korjattu. Oli nyt vähän löysällä. Kiristin. Ei vaikutusta.

        Kun vääntelin letkua kuului pihinää sen kovan letkun juuresta, jarrutehostimen päästä. Vaikuttaisi siltä että vuotaa sieltä vai kuuluuko kovaa letkua käännellessä paineiden päästä pihistä tehostimen päästä?

        Tehostimen letkun vaihto onkin sitten varmaan eri juttu?

        Ja heiluttelin ruiskua imusarjan päällä, ei vaikutusta. Ja vaikutti kuin kumi olisi vaihdettu mikäli kumi näkyy päälle päin.

        Kumin vaihto ei ilmeisesti vaadi muuta kuin ruiskun irroittamisen imusarjasta neljällä pultilla. Pitääkö letkut ja muut ottaa irti vai pääseekö sujauttamaan sivusta?

        Kannattaako ensin käydä testauttamassa jossakin arvoja ja vikakoodeja vai vaihtaa kumi suoraan?

        Se pihinä = vuoto. Samaa pihinää se pitää, jos sitä imusarjan puolen rikkinäistä kumiletkua painelee käydessä. Korjaa se!

        Jos autossa on imupuolen ilmavuoto, se näkyy päästötestissä kohonneina Hc -arvoina. Ei mene katsastuksesta läpi.


      • skonenkingi
        Taunovaan kirjoitti:

        Se pihinä = vuoto. Samaa pihinää se pitää, jos sitä imusarjan puolen rikkinäistä kumiletkua painelee käydessä. Korjaa se!

        Jos autossa on imupuolen ilmavuoto, se näkyy päästötestissä kohonneina Hc -arvoina. Ei mene katsastuksesta läpi.

        Nyt on letkut korjattu, jarrutehostajan alipaine imusarjalle asti, kumilimppu ruiskun ja imusarjan välillä, ruiskun kyljessä olevien pikkuletkujen letkut.

        Nyt käy edelleen pörpöttäen, tosin nyt kylmänä ihan kohtuullisesti, mutta kun kone lämpiää alkaa samanlainen, mutta vähäisempi pörpöttävä käynti.

        Pitää varmaan viedä päästötesteihin...


    • Pasaati sensijaan

      Eli tyhjäkäynti aaltoilee sammumisen rajamailla tiheään ja tasaiseen tahtiin. Tsekkasin sen kumiputken joka tulee imusarjaan ja reikähän siellä oli... käydessä imaisi sormeen kiinni niin siitä huomasin :D

      Vika ei kuitenkaan kadonnut! Seuraavaksi lienee vaihtokohteena ruiskun ja imusarjan välinen kumiläppä, ainakin se oli selvästi halki ja siitä oli valunut bensaa? ...ja tarvisin tietoa et onko vaikea vaihtaa? Pystyykö sen sujauttaa välistä ruisku irrottamalla?

    • Anonyymi

      Tuliko tähän selvyyttä?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kelekkakisat

      Mikä vakava onnettomuus sattunut kisoissa. On peruttu koko kisat. Pelastuskopteri näytti käyvän paikalla.
      Nivala
      28
      11123
    2. Aivan kauheaa

      Veikö koskiuoma taas ihmishengen? Se pitää kieltää!
      Imatra
      48
      8639
    3. Onko kaivattusi

      …mielestäsi älykäs, tai kenties tyhmä? Oma mielipide.
      Ikävä
      137
      5405
    4. Kuinka pitkä välimatka

      on teidän kotien välillä?
      Ikävä
      144
      3704
    5. Epäilen ettet edes

      Kehtaisi liikkua kanssani.
      Ikävä
      69
      3608
    6. Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset

      Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi
      Maailman menoa
      35
      3574
    7. Oletko huomannut

      Yhden muutoksen?
      Ikävä
      40
      3298
    8. Jäikö meidän välit

      Mielestäsi Kesken?
      Ikävä
      57
      2608
    9. Olisipa saanut sinuun

      Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak
      Ikävä
      50
      2165
    10. Miltä mahtaa tuntua

      Sitten kun näet hänet pitkästä aikaa?
      Tunteet
      28
      1826
    Aihe