kawa gpz

Kaivataan apuja, pyörä on gpz 500r.
Ei käynnisty vaikka akun starttaisi tyhjäksi, tai tekee muutaman lyhyen starttauksen jos ei käynnisty heti ja kokeilee vaikkapa tunnin päästä uudestaan, tällöin voi lähteä käyntiin kuin palmun alta tai sitten ei. Pyörän käynnistys on kuin arpapeliä. Mistähän osaisi etsiä vikaa.
Pyörässä oli viime keväänä käyntihäiriöitä alle 4000 rpm, syyksi paljastui kaksi haljennutta kaasuttimen kurkkua.
Pyörä toimi kaasuttimien kurkkujen vaihdon jälkeen n. 3 viikkoa moitteetomasti, jonka jälkeen alkoi käynnistys ongelmat.
51128
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

mitä sulla on tankissa?
nimittäin itelläni oli 500s mallissa,jonka ostin käytettynä samanlaista ongelmaa.. asia selvis ihan vahingossa kun tyhjäsin tankin maalausta varten.. siellä olikin semmonen satsi pohjalla ruosteista mähmää,hiekkaa ja vettä..
Putsasin tankin ja polttoainehanan,senjälkeen oli kun eri pyörä.

Äänestä

3 viikkoa ajoa max, jonka jälkeen jokin pamahtaa tai pukkaa savua.

Voisiko muuten olla puolavika tai muu sytytysvika? Eli kipinän voisi tarkistaa, kun taas alkaa irvailemaan.

Äänestä
  • On vaihdettu tulpat, tulpanjohdot sekä puolat.
    Sytytysyksikkö menee seuraavaksi vaihtoon.

    Äänestä

voisiko vikana olla kiihytyspumppu?mul oli sama vika kylläkin ktm.sytytys oli pielessä ja kiihytyspumppu rikki.ei saanut bensaa.nykyisessä kawassa oli starttiräikkä halki ja vaikka kuinka starttasi niin ei lähtenyt käyntiin.laitoin uuden ja nyt pelittää!

Äänestä

auttoko sytytysyksikon vaihto? mulla aivan
tasan samat viat oli kyseessä viime kesänä ja
nyt ei käynnisty olenkaan...!!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


suolle uppoomaan? kirjoitti:

Kaivataan apuja, pyörä on gpz 500r.
Ei käynnisty vaikka akun starttaisi tyhjäksi, tai tekee muutaman lyhyen starttauksen jos ei käynnisty heti ja kokeilee vaikkapa tunnin päästä uudestaan, tällöin voi lähteä käyntiin kuin palmun alta tai sitten ei. Pyörän käynnistys on kuin arpapeliä. Mistähän osaisi etsiä vikaa.
Pyörässä oli viime keväänä käyntihäiriöitä alle 4000 rpm, syyksi paljastui kaksi haljennutta kaasuttimen kurkkua.
Pyörä toimi kaasuttimien kurkkujen vaihdon jälkeen n. 3 viikkoa moitteetomasti, jonka jälkeen alkoi käynnistys ongelmat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu