EU-parlamentti poistanee kaupan teknisiä esteitä. Näin saadaan esim. viedä Jopoja Belgiaan, vaikka fillarissa ei ole käsijarrua.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=10070
Olisikohan tuo Stubb aivan yhtä innokkaana kauppaamassa Suomeen moottoripyöriä, jossa jarrutetaan pelkästään takarenkaalla. Sellaisiakin luulisi maailmalla löytyvän.
Siis haloo Stubb: etujarruton fillari on jarruton!
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=10070
Olisikohan tuo Stubb aivan yhtä innokkaana kauppaamassa Suomeen moottoripyöriä, jossa jarrutetaan pelkästään takarenkaalla. Sellaisiakin luulisi maailmalla löytyvän.
Siis haloo Stubb: etujarruton fillari on jarruton!
Vastaukset 4
Vanhimmat
takarengas, vaan sinne taakse on laitettu jarrulaite, palat ja levy...jarrutan niillä.
Pentupoika oli pyörissä jalkajarrut, jopa mopossakin. Kengät siuinä tahto kulua ennenaikojaan!
Kun naistenpyörällä hätääntyneenä polki hieman aikaa takaperin..oli pakko hypätä alas jarrtuttamaan...koska äiteen satula oli liian korkealla,että jalaat olis ylettänyt maahan.
Kyllä se jossain vaiheessa pysähtyy, jos osaa lopettaa polkemisen!
Vaikka kaikissa muissa EU maissa tälläiset esteet postettaisiinkin,niin Suomen viranomaiset haraisivat vastaan.Esimerkkejä olisi vaikka kuinka paljon,mutta esim.Ruotsissa voi rakentaa huomattavasti vapaammin moottoripyörän ja saada sen rekisteröityä.Akselivälikin on ihan jotain muuta kuin meidän noin 2m.Autopuolelta valomääräykset ovat vapaammat kuin meillä,sillä Ruotsissahan voidaan asentaa vaikka 3kpl lisävaloja keulalle laillisesti.Meillä valot poistettaisiin heti poliisin tai katsastajan määräyksestä.Ollaan samojen sääntöjen EU:ssa,mutta ei kuitenkaan olla.