Minkäslaista luistovoidetta suosittelette, jos perinteistä kisaa edeltävänä yönä lupaa -3 C ja päivällä 3 C, edellisenä päivänä vielä vesisadetta. Hommasin eilen matalafluorista 0 kelin luistoa ja viimeistelyksi 0 kelin korkeafluorista kamaa. Voiko tulla ongelmia, jos lumen pinta ainakin aamusta on pakkasen puolella?
Pitopuolella varmaan liisterihommia, kun latu tulee olemaan aika jäässä.
Kommentteja aloittelijalle?
Pitopuolella varmaan liisterihommia, kun latu tulee olemaan aika jäässä.
Kommentteja aloittelijalle?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Katso voidevalmistajien voitelusuositukset, niistä saa hyvää osviittaa voiteluun.
http://www.rexskiwax.com/rex2006/index.php
http://www.startex.fi/
http://www.vauhtispeed.fi/
kiitokset vinkistä, tuoltahan sitä tietoa löytyy. Nyt pitäisi vielä tietää, voiko tuosta vähän karsia... esim. tuleeko ongelmia, jos ei vedä universal-liisterin alle pakkaskelin liisteriä pohjaksi? Ilmeisesti universal ei pehmeämpänä pysy niin kauaa?
Nimim. "liisterissä"
laittaa kylmemmän (kovemmat) kelin luistovoiteet
jos latu on jäinen ja karkealumi. universaali
liisteri saattaa toimia noissa oloissa.
korkeafluorista sinistä parkkua. Pehmeämmät eivät pysy alla ja likaantuvat lisäksi herkästi.
Ja ns. kerrosvoitelu on myös täysin turhaa. Ei siellä suksenpohjassa ole kuin yksi kerros sitä voidetta, koska muu siklataan aina pois.
jopas kirjotit höpönlööperiä kerrosvoitelusta. Ehdottomasti pitää kerrosvoidella jos haluaa kisakelpoisen suksen. jos laittaa pelkän korkeafluorisen parkun niin pitkällä matkalla alkaa luisto hyytyä. kyllä sukseen saa imeytettyä vaikka 100 kerrosta parkkua.
että jos laitat 100 kerrosta parkkua, niin siellä pohjassa on todella 100 kerrosta?! Tiedätkö tuon vai luuletko vain?
suksenpohja on huokoinen kuin pesusieni. tarkoitus on imeyttää suksen pohjan sisään luistovoide. pohjan pinnastahan se siklataan ja harjataan pois. mitä useammin parkkua laittaa niin sitä enemmän voidetta suksenpohjaan imeytyy. tietysti jossakin vaiheessa suksen pohja on niin täynnä voidetta että imeytyvä määrä alkaa vähentyä ja saatava lisähyöty on minimaalisen pieni. mutta siis kerrosvoitelu on ihan itsestäänselvä asia aina kilpasuksessa ja erityisesti pitkällä matkalla. ensin fluoritonta perusparkkua useita kertoja, sitten kelivoitelu (yleensä kova matalafluori kelinmukainen korkeafluori fluoripinnoite).
itse voitelutilanteeseen en voi ottaa kantaa koska se on jokaisella oma juttunsa..kun on fluorivoiteista kysymys niin suurin tekijä alottelijalla on se että OSAAKO fluorivoitelun???
se on aivan sama mitä sinne laittaa jos ei ole tarvittavaa tietoa ja taitoa..ja kovin radikaaleja voiteluita ei kannata finlandiaan rakentaa jos ei ole testikokemusta määrätyistä voiteista!
tiijen kymmeniä tapauksia kun lähetään laittamaan viimetingassa huippuvoiteita ja LUULLAAN että nyt on kovat myrkyt pohjassa..niinhän se varmasti onkin mutta hyöty saattaa olla mitätön koska ne on väärin sinne laitettu!
lämpötila on hf voiteissa äärimmäisen tärkeä..liian kuuma rauta..ja hups..taivaantuuliin meni kaikki ja tulos on nolla!mun mielestä mormaalilla luistovoitelulla pääsee hyviin tuloksiin jos sen "ammattilainen" tekee..ei tarvitse mitään hienovirityksiä..ja kaiken kuitenkin ratkasee suksen PROFIILI!!!
saa olla erimieltä!!
Liian kuuman raudan lisäksi, kun omia muistelee, niin olivat liian paksuiksi jääneet voidekerrokset, liian vähän siklausta ja harjausta. Toisaalta liiallinen metalliharjan käyttö. Kylmään pohjaan ei kannata sulattaa pohjustusparafiinia. Vesikelillä ei pakkassuksen pitkä painealue kertakaikkiaan toimi vaan imuttaa fluoreista huolimatta ja taas pakkaskelillä vesikelin suksi ei lämpene luistavaksi kun painealue on lyhyt. Jos vesikelin suksella lähtee pakkaskeliin kun odottaa ilman lämpenevän, niin kyllähän sen kovalla parafiinilla saa kohtalaisen liukkaaksi?
Pitääkö tuo pulveri laittaa teflon liinan kans vai ilman. Miksi jotkut väittää, että tarvii kovan lämpötilan, kun ohjeissa puhutaan miedosta lämmöstä? Ja onko niin, että näitä pulvereita ei edestakaisin sulatella pohjaan, vaan kertavedolla, joka on vielä kohtalaisen nopea tartutetaan kiinni?
No olen noita joskus kokeillu, mutta ku tuntuu, että ei oo luistossa sinisen rexin voittanutta. Kelillä ku kelillä se tuntuu olevan liukkain. Ja muihin verrattuna suksi on liukas. Voisko ongelma olla siinä, että en osaa käyttää noita korkeafluorisia?
Ei niillä fluoreilla saa kuin kosteilla keleillä paremman luiston.Kyllä sininen rex 0-30 asteeseen paras voide.