miten tai mihin kytketään etukuormaaja foordissa nyt toimii joko takanostolaitteet tai etukuormaaja erikseen mutta pitäisi saada toimimaan yhtäaikaa.
ford 6600 vm.78
foordi
62141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos on samanlainen kuin 5 tonnisessa, niin silloin öljyn lähtö on penkin etureunan kohdalla keskellä kannen etureunaa. Toinen lähtö on hieman oikeammalla ja parisenttiä alempana. Tämä on lähtö joka ei ole toiminnassa yhtä aikaa nostolaitteen kanssa. Jos otat lähdön ensin mainitusta, systeemit toimii seuraavasti. Kun kuormaajan kauhassa on painoa, ja alat sitä nostaa, nousee ensin nostolaite ylös ja vasta sen jälkeen nousee etukuormaaja. Mutta jos nostolaitteessa on iso takapaino, nousee ensin kuormaajan kauha ja takapaino vasta, kun etukuormaaja on noussut ääriasentoon ylös.
saada ne toimimaan niin että ne ei olisi kytkösissä toisiinsa.. eli että voi käyttää kumpaakin yhtäaikaa.
Tässä tosin 4 tonninen Fordi. Samasta venttiilistä sullakin kyse ja samoista ongelmista. (Viimeinen neuvo hyvä).
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1000000000000021&posting=22000000030938843
kytkennässä etukuormaaja on kytketty paikkaan, josta yleensä otetaan nostolaitteen apusylinteriin paine. Mutta jos haluat toisistaan riippumattoman toiminna, tarvitset kuormaajalle oman lohkon ja siihen öljynkierron. Maasedun tulevaisuus-lehdessä on joskus ollut ilmoitus sellaisesta perän kannen päälle asennettavasta lisälohkosta, jolla on saanut ulkopuolista hydrauliikkaa lisää
Laitoin viisitonniseen välikannella ulkopuolisen vent.lohkon. Ilman mitään sarjanippa systeemejä. Toimii yhtäaikaa nostolaite ja ulkopuolinen hydr.syl. Ei pätki nostolaitteen noston kuten yleensä. Välikannen hommasin Kone-Tervalasta 50 e.
Alkuperäisestä koneistettu 3/8 nipoilla. Nenttiililohto on vanha valurautainen että pitäisi kestääkin.
..siis tietääkseni... korjatkaa, jos löytyy varusteita, joilla samanaikainen toiminta on mahdollista.
Näkemissäni kuussataasarjalaisissa ei ole ollut mahdollisuus kuin vuorottelevaan toimintaan, vaikka on ollut ne venttiililohkotkin istuimen alla. Mutta ei tarvitse erikseen valita valintaventtiilillä.
Tässä on edeleen se huono puoli, että jos on kovin väljä nostolaite ja raskas paino siellä, joka kerran, kun nostolaite korjaa, ei saa kuormaajalle öljyä, vasta sitten kun nostolaitteen korjausliike loppuu. Tämä joskus ärsyttää. Siis myös tehdasasenteiset venttiilit katkaisevat vipua väännettäessä nostolaitteen noston. Mutta ei tarvitse nyppiä kipin nuppia.
Voisiko nokka- tai voimanottoakselipumppu helpottaa etukuormaintyöskentelyä. Nokkapumppu on ollut positiivinen kokemus, nyt voin käyttää nostolaitelanaa tai harjaa, ja käyttää kippikärryjä ja samalla etukauhan sylintereitä.
-SS-