-millainen historia motoristina.
-millaisia pyöriä aikaisemmin.
-ajatko kottelia vai pitenpää matkaa.
-aseta tärkeysjärjestyksee,pyörän ulkonäkö,kuutio koko,merkki,joku muu ominaisuus.
-mitä ammattiryhmää edustat.
-miksi ostit nykyisen pyörän.
-mihin vaihtaisit jos olisi pakko.
-lisää oma kysymyksesi.
-millaisia pyöriä aikaisemmin.
-ajatko kottelia vai pitenpää matkaa.
-aseta tärkeysjärjestyksee,pyörän ulkonäkö,kuutio koko,merkki,joku muu ominaisuus.
-mitä ammattiryhmää edustat.
-miksi ostit nykyisen pyörän.
-mihin vaihtaisit jos olisi pakko.
-lisää oma kysymyksesi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
8 V MOTORISTINA
ZX 10 KAWA,YAMAHA 600 R
SEKALINEN AJO PÄÄOSIN TYÖMATKAA 25KM PER SUUNTA
AJOASENTO,KUUTIOT,VÄÄNTÖ JA ULKONÄKÖ
MIEHEKÄS PELI
EN VAIHDA,SILLÄ OSTIN VIIKKO SITTEN GSX:ÄN
TULIS JO AJOKELIT.
5 vuotta ajelua takana.25 tkm. suzuki gsx 1100-81 työmatkat loput hupia=} perintenen ulkonäkö,vääntö,tyyli.... koneasentaja ,ei löytynyt haastajia muista merkeistä.kuullut vain hyviä kokemuksia.luultavasti en vaihtais mihinkään pakostakaan.....40v.
Vuodesta 85 asti aina pyörä
Yamaha RD125LC Yamaha XJ750 Seca Yamaha FJ1200
Yamaha FZR1000 Geneisis Suzuki GSXR 1100
Suzuki GSXR 1300 Hayabusa Ducati ST3
Tällähetkellä Suzuki GSX1400 sekä KTM kurapyöränä
Sekalaista ajoa 15-20tkm/vuosi
Aikasa kutaki. Moottoripyörän omistaminen ei tee kenestäkään motoristia.Prätkä kundin statusta ei voi ostaa
Putkiasentaja
Vaihtelun vuoksi
Matkailuautoon
Ei kysyttävää
Joskus 79-81 kevarilla Honda SL.Nytten lähtee kuudes kausi.
Yamaha XJ 900 -84
Työmatkaa hupaa ja matkaa
Vääntö,kuutiot,ulkonäkö
Asentaja maailmalla ja suomessa
Kuume iski eikä laskenut aspiriinillä
CB 1300 tai ZZR 1400
Montakohan meitä tonninelisatasen omistajia on suomessa.Hyviä ajokelejä kaikille motoristeille.
monkeystä busaan n. 15 pyörää 28 vuotta kaksipyöräisiä....nyt gsx 1400, mukava käyttömopo, aito mp-malli, mukavat saundit, väännöt. kaikenlaiseen ajoon...halpa, ainut ongelma; takanakki kuluu muutamassa tonnissa, halpa vakuutus reilu 300 ekee kaskolla vuosi, viripalikkaa, tehoa helppo lisätä....en keksi parempaa syytä että toiseen vaihtaisin, nykyisellä gsx:lläni ajettu 5000
jos on vaan 300e vakuutus?
Pohjola teho/paino, ympäri vuoden vakuutus, keskittämisalennus, kertamaksu, täydet bonukset ja OP-blatinalla kuittaan koko 300 ekee
noin 30 vuotta mopoillu. Solifer,suzuki,honda,suzuki,suzuki. Kesäilta kruisailua ja kevyttä matkaa.Ulkonäkö,teho/vääntö,merkki ja kuutiot. Maajussi/maitoparta. Erehdyin kokeilemaan eikä hanskat suostuneet enään irtoamaan tangosta. Ehkä yamahan 1300:seen.
Mulla myös vakuutus pohjolassa ympäri vuoden ja täysillä bonuksilla maksu noin 380e.
Onko kellään tiedossa edullisempaa?
täällä meinaa uskoa kun ei niillä itsellä ole mitään mahdollisuuksia vakuuttaa pyöräänsä tuolla hinnalla. Itsellä Honda X4 jossa vakuutuksina liikenne ja isokasko täysillä bonuksilla. Ympärivuotinen vakuutus 340 Eur. Voipi olla että tässä vaikuttaa hyvän ja ongelmattoman asiakkaan puhdas vahinkohistoria, muut kytkennät firman kautta ja pärstäkerroin.
- n. 15 vuotta yhteensä
- Yammu DT 125, RD 350, Honda VF 750F,
Suiza GSX 750F, Yammu YZF 1000 R Thunderace ja
Suiza GSX 1400
- sekalaista
- ajoasento, vääntö, ulkonäkö
- projektipäällikkö
- vaihtelu virkistää
- allround- tyyppiseen
- ei kysyttävää
-8 vuotta moottoripyöräilijänä
-honda cb100,suzuki vs800
-työmatkoja n.35km.kesällä ajan myös 300-400km päiväreissuja
-pyörän ulkonäkö,kuutiokoko,ajoasento,vääntö
-sähköasentaja
-tilaa myös takanaistuvalle,hinta
-Yamaha frj1300,BMW
-Katkeamattomasti vuodesta - 69 !
-Ei yhtään customia !
-Pieniä mutkateitä
-Fiilis, ajettavuus....
-Ammatinharjoittaja
-Koska halusin sen
-Tonniseen Fazeriin tai CB 1300;n
-Miksi vastasin, vaikka ajan Banditilla ?
...Koska pitkään mietin, otanko Banditin, vai 1400;sen. Otin peräti punaisena, joka ehdottomasti on tyttöjen pyörä ja vieläpä toinen samanlainen itselläni, mutta hyvää ei ole syytä hylätä.
Olen Bandit-mies. Ehken ylpeä sellainen, mutta erittäin tyytyväinen.
Kyllä on pyörä,mulla ollut 17 kpl vuodesta -83 alk.kaikki katupyöriä,mm möhkö kava 1300,yamaha v-max ymm.Tässä pyörässä on sielua,ja muistakaa panna kumeihin se lähes 3kg painetta,muuten hakee jotenkin kun on massaa.Ja Suzukin oma varttikate on mast sanokaa mitä sanotte nakuista ym,on pitkällä matkalla aivan ykkönen,samoin jos vaihtaa n.5cm matalaman tangon,siis alaspäin. Sanoisin että jos olisi tässä kardaaniveto,niin se olisi sit jo täydellinen,ja vaihtaisin,,ehkä Marilyniin jos se enää olisi,ja nuorena pliis.Ja koko,pit.188,paino 118kg,siis kuskilla,ei kaikki pyörät tunnu enää ketteriltä.Suzukin huoltomies kävi syksyllä koeajolla ja pyysi anteeksi koska meni vähän pitkäksi koeajo,n.50km,sano ettei voinut aiemmin lopettaa,nyt viime ma osti itselle -05,mallin,aj.10.000.
70 luvulla kevareita ja nyt 12v isoja pyöriä
isoja rakennettuja intrudereita,ducati monster, honda vf,triumph bonneville.
pitempiä matkoja
pitää ölla väänöä,ajettavuus.ulkonäkö.
cnc-guru
uusi ruiskupyörä,edullinen,äijäpyörä
suzuki intruder r1800
hyviä gsx-tuning linkkejä?
Pari mopoo 60-70 luvun vaihteessa,piikki 72-74,vuosien mittaan satunnaisia ajeluja,nyt 5 kympin villitys (K7GSX),kyllä kai p.rallit on jo ajettu ! 1.ulkonäkö.2.vääntö.3.koko.Nythän saa pyöriä(uusia)tosi kohtuulliseen hintaan.myyntityössä,tosin nelipyärä,Onhan se lehmän paskan haju jääny tuoksumaan.oli muutama vaihtoehto kun ajttelin ostoa,mut tää tuntu parhaalta vaihtoehdolta.jammu xjr1300 tai cb1300.Olen kilpailuttanut vak.yhtiöita ja on muuten uskomattomat erot tarjouksissa !!!!!kannataa kysellä.tulispa kevät (vanhaki ihan täpinöissä).