väljähtyy liian nopeasti,merkkivika,varmaan hauska ja hintava vaihdella 10t km:n välein.saa kuulemma jatkuvasti olla vaihtamassa.
nissanin p12 ´pallonivelet
pallopäääääää
116495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eipä ole tarvinnut vielä neljään vuoteen vaihtaa.
Merkkihuollosta saa "vahvistettuja" palloniveliä, kun osaa vain kysyä. Ne ovat eri varaosanumerolla kun alkuperäiset.
Vaihtotyön jälkeen kannattaa pyytää hinnan "kohtuullistamista". Muutenhan se maksaa ~800€.
Mitään ei saa, jos ei osaa pyytää.
Normaali vaihtoväli tähän kärryyn kuulema 50tkm..........
Pelkät alapallonivelet saa varaosaliikkeestä parilla kympillä, joten halpa remppa varsinkin jos pystyy itse tekemään.
Juuri tuli 81 000 km täyteen, eikä kyllä ole tarvinnut vaihtaa kun lähivalojen polttimoita ja pyyhkijöitä. Vuosimalli on 2005.
kohta näitä alkaa menee...
alatukivarsi p12 270e työ 80e,
merkkiliike oulussa.
pelkkä pallo tarvikkeessa 24.90e (on muistaakseni Örumin luettelossa, eri asia onko jo hyllyssä)
prässillä vanha irti ja uusi tilalle.
taikasana jolla hinta tipahtaa merkkikotjaamossa:
"Takuunjälkeisten korjauskustannusten hyvitysanomus"
tätä ne huoltosutkit eivät varmaan ehdota, mut jos sanotte tuon tämän alapallonivel-jutun yhteydessä niin alkaa luultavasti tapahtuun. ne täyttää hakemuksen ja lähettävät maahantuojalle.
mulla meni niin että Nissani korvasi puolet osien hinnasta, eli jotain kumminkin. Nissan kyllä tietää ongelman, ei se turhaan ole vaihtamassa tuota osaa kestävämpään malliin. Muilla merkeillä se vaan tehdään takasinkutsuna mutta ei Nissanilla.
sain tämän korvaushakemus tiedon ottamalla yhteyttä nissan-nordiciin.
Minulle sanottiin näin " pallonvalmistaja on vaihtunut,mutta kyllä ne vähä ongelmallisia on" Ilmeisesti edelleen? 70tkm ja vaihdettiin takuuseen alapallot ja koiranluut ennen ekaa katsastusta,kolistivat jo pitkään.
NISSANI hommatkoon paremmat valmistajat,tai vaihtakoot takuuseen maailman tappiin saakka.
Ei taida olla hyväksyttävää vaihdella niitä palloja itse vaikka niitä myytäisiin?
Minne o hävinny nykyajan autoista laatu? Itellä o isältä ostettu -91 primu (toinen omistaja), eikä siihen ole tarvinnut vaihtaa kuin jarrulevyt, iskarit n.4 kertaa, putkiston keskiosa ja takapönttö. Nyt pitää vaihtaa edest ylätuivarret ja autol ajettu jo 300tkm.
Ei ole kadonnut mihinkään. Oli Primu 2.0 SLX -91 ja siinä oli remppaa, tässä ei. Siinä kolisi esim. se monitukivarsijousisto kaikissa, mutta siitä ei välitetty, se kuului asiaan, annettiin kolista vaan. Etujousitus nypytti todella hermostuttavasti alhaisilla nopeuksilla ajettaessa, sekin kuului asiaan. Autossa ei käytännössä ollut lämmityslaitetta ollenkaan, mutta mitäs siitä : ominaisuus.
Nykyinen P12 on valovuoden luotettavampi ja parempi auto kuin mitä oli vm. -91 auto.
Edellisellä P12 60 000 ja ei vaihdeltu mitään alustaan, nykyisellä menossa 45 000 eikä kolise mikään eikä tarvitse vaihdella mitään.
Älkää itse hajottako niitä autojanne.
Täällä palstalla ovat äänessä samat heepot vuodesta toiseen. Joku sanoo jonkun ongelman niin nämä listaavat liturgian kaikenmaailman vioista.
Suomessa on myyty kymmeniä tuhansia P12-malleja, on 100%:n varmaa että jossakin on mikä tahansa vika minkä vaan täällä joku mainitse. Sama ihan missä tahansa suositussa autossa.
-91 Primeran aikaan ei ollut olemassa Internettiä yleisessä käytössä. Jos olisi ollut, olisi siellä ollut ko. auton kohdalla samat liturgiat kun joku olisi täällä jonkun vian maininnut.
Koittakaa nyt hyvät ihmiset suodattaa nämä paskajutut mitä täällä pyörii. Tänne voi kuka tahansa, milloin tahansa, kirjoittaa mitä tahansa ja kenen nimissä vaan koska kirjoittajan alkuperää ei verifioida millään tavalla, nimimerkit eivät ole rekisteröityjä.
Toinen juttu : älkää koskaan aliarvioiko Suomalaisten kateellisuutta. Se ilmenee jopa niinkin kummallisissa asioissa kuin aiemman malliversion omistajien kateellisuudessa uudemman mallisarjan omistajia kohtaan. Tällöin se edellinen tai edellisen edellisen edellinen mallisarja on paljon parempi ja ennen kaikkea luotettavampi 350 000 km ajettuna kuin vielä sisäänajovaiheessa oleva auto 30 000 km ajettuna :) Vie vähemmän bensaa ja on parempi ajaa ja mukavampi ja paremman näköinen ja ei ruostetta yhtään :)
ookko nissanilla töissä? :-)
Palloniveliä, auto 2002 Primera P12, ajettu 120000. Luulen että vika johtuu erilaisista tarvikevanteista ja erikoisvanteista joissa ehkä väärä offset. Itsellä alkuperäiset peltivanteet kesä-ja talvirenkailla. Eilen katsastettu ja katsastusmies tosin totesi, "ihme kun ei ole vielä niveliä vaihdettu".
Niinpä niin, Bilteman parinkympin aluvanteilla ajellaan ja sitten auto on syypää. Niinhän se menee. Katsastusmies ei ole nivelistä sanonut yhtään mitään, niitä ei ole tarvinnut vaihdella tähän eikä hänen mukaansa ainoaan muuhunkaan. Katsastusmies ei edes näe katsomalla onko ne vaihdettu vai ei, vaikea siihen silloin on sanoa "ihme kun ei ole vielä vaihdettu".