Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    imusarjan läpät

    Vaihdatin imusarjan tunnetun läppävian takia oma-aloitteisesti (1.8 be -03).

    Imuläpät ovat kaikki samassa metallisessa akselissa. Akseli muovisessa imusarjarungossa. Akselin kääntömekanismin puolella ei ollut klappia. Akselin toinen pää on taas tuettu runkoon vain 1cm matkalla. Se reikä alkaa kulua ensin. Sieltä se leviää keskikanavien kohdille.

    Välys toisessa päässä on n 4-5mm 100tkm kohdalla.
    Syntyvä äänen kyllä erottaa raksuttamisena auton käydessä.

    Reunimmainen läppä varmaan hajoaa ylimääräisestä tärinästä jossain vaiheessa ja seuraus on venttiili tms. vika.

    Uusi sarja maksoi 275€ työ n. 100€. Ei ollut merkkikorjaamolla. (Ford-huollossa 700-800€ total)

    Aivan selvä suunnitteluvirhe jonka seuraus on todettavissa jo takuuaikana. Ford-huolto vain peittää asiaa tehokkaasti.

    Uudessa sarjassa akselin pää kulkee rungossa pidemmän matkan.

    Yksi huoli pois.
    3891
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Onkos tuota vikaa diesel Mondeoissa?

    Äänestä

    • Ei juuri tuota ;) Pumppu- ja turbo-ongelmat korvaavat asian, sanoisi Volvo-mies. Tosi elämässä diesel-Mondeo loistava auto!!!

      Äänestä

    Sama homma edessä, mittarissa 120th,tuota imusarjaa ei vissiin saa kuin fordilta?
    Teetän työn myös muualla.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    vikamekanismi> lue kirjoitti:

    Vaihdatin imusarjan tunnetun läppävian takia oma-aloitteisesti (1.8 be -03).

    Imuläpät ovat kaikki samassa metallisessa akselissa. Akseli muovisessa imusarjarungossa. Akselin kääntömekanismin puolella ei ollut klappia. Akselin toinen pää on taas tuettu runkoon vain 1cm matkalla. Se reikä alkaa kulua ensin. Sieltä se leviää keskikanavien kohdille.

    Välys toisessa päässä on n 4-5mm 100tkm kohdalla.
    Syntyvä äänen kyllä erottaa raksuttamisena auton käydessä.

    Reunimmainen läppä varmaan hajoaa ylimääräisestä tärinästä jossain vaiheessa ja seuraus on venttiili tms. vika.

    Uusi sarja maksoi 275€ työ n. 100€. Ei ollut merkkikorjaamolla. (Ford-huollossa 700-800€ total)

    Aivan selvä suunnitteluvirhe jonka seuraus on todettavissa jo takuuaikana. Ford-huolto vain peittää asiaa tehokkaasti.

    Uudessa sarjassa akselin pää kulkee rungossa pidemmän matkan.

    Yksi huoli pois.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu