Moi,
millaisilla pienkoneilla turisteja viedään retkille mm.Canaima, Orinocojoki.
Onko koneet uusia ja kunnossa, kun on nyt viime aikoina venezuelassa koneita tullut alas ennen aikojaan?!?
millaisilla pienkoneilla turisteja viedään retkille mm.Canaima, Orinocojoki.
Onko koneet uusia ja kunnossa, kun on nyt viime aikoina venezuelassa koneita tullut alas ennen aikojaan?!?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olimme Orinoco-Canaima retkellä vuosi sitten. Retkeen kuului 3 lentoa. Koneet olivat 15 paikkaisia potkurikoneita. Oletan että olivat venäläistä tekoa koska kaikki tekstit
kylteissä oli kyrillisillä aakkosilla. Hyvin pysyivät ilmassa ja henkilökunta oli hyvin asiallisen ja pätevän oloista. Jos lentäminen noin yleensä ottaen pelottaa niin silloin kannattaa ehkä harkita lähteäkö näille retkille. Hieno kokemus joka tapauksessa, varsinkin se kun kone lentää Angel Fallsien kohdalla kanjoniin ja kanjonin perällä tekee täyskäännöksen....
Olin orinoco canaima retkellä reilut 2 viikkoa sitten ja 3 lentoa tehtiin. Koneet olit potkuriturbiini koneita, paikkoja oli n.20. Henkilökunta oli pätevän oloista ja me tehtiin muuten sama käännös siellä angel fallseilla.
Opas, jotka oli muuten erittäin asiantunteva ja tiedoiltaan todella laajalainen, istui samassa koneessa, tuskin se olis oppaina noilla reissuilla jos koneita putoilisi.
Ilmaan vaan.
Kyllä koneet ovat kaikkea muuta kuin uusia, vanhoja potkurikoneita. Mm surullisenkuuluisa Dash jolla mentiin Roquesiin.
On hyvin mahdollista että putoaa ennen aikojaan.
Juu onhan ne potkurikoneita mutta ei mäntämoottoreita vaan potkuriturbiinimoottorieita,Roquesille viime joulukuussa Dash ja Cainamalle Jetsdream eikä pelottanut yhtään.
Riippuu ihan siitä, että mistäpäin Venezuelaa lähdet retkelle.
Venezuelassa pienkoneet ovat parhaimmat kulkuneuvot tiettömille seuduille.
Koneet, joilla lensimme, olivat minun käsitykseni mukaan hyvässä kunnossa. Joissain koneissa ikkunoiden plexit olivat sumeita tai muuten tahraisia. Tämä valokuvausta silmällä pitäen. Koneemme olivat kuusi paikkaisia pikku Cessnoja. Ohjaajan vieressä on paras paikka.
Välillä lennettiin sateessa ja huonossa näkyvyydessä. Angel-putoukset oli kuitenkin katsottava tähystyspaikalta.
Koneita putoilee silloin tällöin. Hylkyjä näkyy maastossa siellä sun täällä, esim. Canaiman kiitoradan päässä. Kun ottaa huomioon miten paljon maassa lennetään pienkoneilla, niin muutama onnettomuus ei tee lentämisestä siellä sen vaarallisempaa kuin suojatien ylitys Suomessa. Ja sitähän me joudumme tekemään päivittäin.
Entä sitten jos joku koneista (vähän suurempi) onkin venäläistä valmistetta?