Toyota on 1900 alun vanha automerkki joten historiaa on jo liki 100 vuotta.
Autoja on tehty paljon ja kauan.
Toyotat ovat luotettava ja kestävä maine ja se on todellista tietoa ja pitävät myös arvonsa riittävästi mm edellämainituista faktoista johtuen, ne kestää.
Muutama opastava sana : Älä vertaa 78vm corolla 1.3 dxää 20v uudempaan rs focukseen automalliin vaan aikalaisiinsa.
70 luvulla oli huonoja ajattevia autoja esim skoda se oli lähes vaarallinen ajettava mutta silläkin monet ajoivat vuosia.
Autot ovat VAIN liikkumisvälineitä joten älä tuo keskusteluun hyvin pieniä eriä valmistettuja erikoisautoja kuten esim cossu sierra impreza yms harvinaisuudet mm toyotallakin on vastaavia turhakkeita.
Kysymys Mistä johtuu joidenkin harvojen hyvin kielteinen ja halveksiva asenne toyota automerkkiin? älä alennu lapsellisuuteen huom siitä ei ole nyt kysymuys vaan oikea elämässä vaikuttava tieto kiinnostaa jotta ymmärtäisin ajatusmaailmaanne.
ps autoni 2kpl ei ole tällä hetkellä toyota jos se jotain helpottaa.
Autoja on tehty paljon ja kauan.
Toyotat ovat luotettava ja kestävä maine ja se on todellista tietoa ja pitävät myös arvonsa riittävästi mm edellämainituista faktoista johtuen, ne kestää.
Muutama opastava sana : Älä vertaa 78vm corolla 1.3 dxää 20v uudempaan rs focukseen automalliin vaan aikalaisiinsa.
70 luvulla oli huonoja ajattevia autoja esim skoda se oli lähes vaarallinen ajettava mutta silläkin monet ajoivat vuosia.
Autot ovat VAIN liikkumisvälineitä joten älä tuo keskusteluun hyvin pieniä eriä valmistettuja erikoisautoja kuten esim cossu sierra impreza yms harvinaisuudet mm toyotallakin on vastaavia turhakkeita.
Kysymys Mistä johtuu joidenkin harvojen hyvin kielteinen ja halveksiva asenne toyota automerkkiin? älä alennu lapsellisuuteen huom siitä ei ole nyt kysymuys vaan oikea elämässä vaikuttava tieto kiinnostaa jotta ymmärtäisin ajatusmaailmaanne.
ps autoni 2kpl ei ole tällä hetkellä toyota jos se jotain helpottaa.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Toyota on ihan hyvä auto, mutta mielestäni parempiakin löytyy samasta hintaluokasta. Mielipide kysymyksiä mielestäni nämä nykypäivän auton valinnat. Suurin osa on todella kestäviä ja hyviä. Käyttäjästä riippuu paljon.. Esim. Jos sulla menee kytkin joka autosta, opettele ajamaan tai osta automaattivaihteinen auto.
Ärsyttävä piirre Toyotassa on järkyttävän kokoiset vaihdekepit.. Ja esim. Auriksen automaattilaatikon toiminta. Todella nykivä ellei itse vaihda.
"Toyota on 1900 alun vanha automerkki joten historiaa on jo liki 100 vuotta."
Sori, tähän oli pakko puuttua. Toyota esitteli ensimmäisen automallinsa vasta 1936 ja varsinaisesti tuotanto pääsi vauhtiin vasta 40-luvulla. Autoja Toyota on siis tehnyt vasta vähän yli 70-vuotta. Mielestäni on turha puhua 1900-luvun alun automerkistä, silloin Toyota rakenteli vain kutomakoneita. Vaikka aikansa huipputekniikkaahan nekin tosin olivat. Paremminkin kyseessä on automerkki 1900-luvun puolivälistä. Ja mitä siihen historiaan tulee, niin lähes kaikilla Eurooppalaisilla ja Amerikkalaisilla suurilla merkeillä on pidempi historia autojen valmistamisessa.
Ja mitä siihen Toyota vastaisuuteen tulee, niin itselläni ei ainakaan ole mitään itse autoa vastaan. Sen sijaan joidenkin omistajien ylimielinen asennen muita merkkejä ja niiden omistajia kohtaan ärsyttää. Tiedäthän nämä miehet, joiden mielestä ainoa varteenotettava vaihtoehto on Toyota ja joiden mielestä jokainen joka edes harkitsee muun merkkisen auton ostamista on täydellinen idiootti...
Itselläni suurin syy siihen, että en ole Toyotaa ostanut lienee juuri se etten halua samaistua siihen porukkaa joka joka käänteessä ylistää Toyotan kaikkinaista erinomaisuutta, tietää kaiken muiden merkkien vioista ja kuittaa Toyotan viat kuluvien osien vaihdoiksi, huolloiksi, tai jos muu ei auta niin ominaisuuksiksi. Muiden merkkien omistajien keskuudessa en ole havainnut läheskään yhtä kritiikitöntä oman merkin ylistämistä tai smanlaista toisen merkkisten autojen omistajien halveksuntaa.
Toyota on autona varmasti aivan samanlainen kun muutkin, mutta nämä omistajat tekevät Toyotasta luotaan työntävän kapistuksen.
ei se tojotan kestävyys ja muut "ominaisuudet" ole yhtään tai no...
kiva lukee asiallista palautetta,kiitos!!
en itse kyllä ole liikenteessä nähnyt mitenkään ylimielistä käytöstä toyota kuskeilta tai muutakaan kovin negatiivista. Ennemmin voisi negatiivista yhdistää Audiin tai bemariin.
En ymmärrä pointtiasi että mikä tekee siitä luotaan pois töntävän? Et kai vaan suomi24 tekstien perusteella ole tehnyt päätöksiä? täällähän on vain pelkkiä provoja.
Mistä olet tuommoisen opin saanut? mielenkiintoinen yhtälö jos on toyota on luotaan työntävä ? Mistä olet sen saanut itsellesi?
Mitä aioit esittää ? tuosta ei saanut mitää järjellistä irti.
Puhut ilmeisesti suomi24-palstasta? Täällä varmaan väännetään peistä hampaat irvessä, kun kyseessä on Suomen yleisin automerkki ja yleisimmän automerkin lapsukaisten hiekkaloota.
Muutenkin tämä palsta on virtuaaliautoilijoita ja muita peeloja provoilijoita täynnä......
Oikeassa elämässä ja kanssakäymisessä itse olen todennut ylivoimaisesti ykkösiksi "kusipäissä" Mersun omistajat. (Huom. en yleistä, kaikkilla automerkeillä on normaalejakin ihmisiä)
-liikenteessä tämä näkyy monin tavoin mm. vilkun käytössä (perus-Mesessä se on lisävaruste?)
-menin pari vuotta sitten Lappiin ja Tampereelta autojunaan. Olin ajoissa, mutta yksi VW oli jo jonossa. Ajoin fiksusti hänen peräänsä. Eikös siihen tullut seuraavaksi Mersukuski, joka parkkeesi vinoparkkiin VW:n eteen (kun kokonaan ei mahtunut) -eikö tämä ole röykeää?
-Kun Mersun omistaja menee vaihdattamaan puolet alustan osista, kyseessä ei ole korjaus vaan "ikuisuushuolto". (on muutama pitkän linjan Mersumies tuttavapiirissä)
Siinä sinulle huoltoa ja halveksuntaa tosielämästä, esimerkkejä voi kuka tahansa huomata varsinkin MB:stä.
Jos otetaan puheeseen ns. "kaahaaminen", siinä kyseenalaista mainetta keräävät mm. Volvo-kuskit (on T4 tai T5 jne) ja mm. TDi-kuskit merkistä riippumatta. Nykyään varsinkin pakut.
-Autokeskusteluissa (kasvokkain) yleensä kiihkoilua ei ensinkään ole, mutta Tojon kohdalla homma menee niin, että omaa kulkuneuvoa lähinnä vähätellään (tyyliin "mulla on sellainen Tojota vaan") ja sitten yleensä alkaa se ihmettyly, kun niissä keskustelukumppaneiden autossa on sellaista ja sellaista vikaa, mitä Tojo-kuski ei ollenkaan ymmärrä.....
olet keksinyt tuo "luotaan pois työntävän" jutun tai ylipäätään sen että Toyotan omistajat olisivat "ylimielisiä". Missään en ole moisiin törmännyt. Samanlaisia kuskeja kuin muutkin. Poikkeuksia toki löytyy kuten muillakin merkeillä ajelijoilla ja meitähän on moneen junaan. Helpostipa tunnut yleistävän. Minulle on aivan sama millä muut ajaa. Itse ajan sillä minkä olen hyväksi todennut ja mitä minulle on suositeltu. Tulevaisuus näyttää vaihtuuko merkki vai pysyykö kunhan aikanaan vaihdan uudempaan. Ei tässä mitään merkkiuskovaisia olla. AMD:nkin vaihdoin Inteliin.
lailla, että hyvää kannattaa kehua ja paskoja haukkua jotta ostava kansa saa valistusta.
Itse olen ajanut Tojoilla 20 vuotta, ilman ainuttakaan ongelmaa. Joten sanoisin että automerkki on erittäin laadukkaasti valmistettu.
Kokemusta on välillä yhdestä Eurooppalaisesta merkistä jota on kehuttu maasta taivaaseen hyvistä ajoominaisuuksista. Enpä tiedä niistä ajo ominaisuuksista oliko sen paremmat kuin Tojossa, mutta vikoja siinä oli parin vuodenaikana enemmän kuin kaikissa tojoissana yhteensä kerkesin Tojoihin lamppuja vaihtaa. Meni 65000km ajetusta autosta vetoakselitkin kaksi kertaa.
Niin että jotain kokemusta löytyy autoista ja Toyota on siinä menestynyt loistavasti.
Perheessä on myös muita Eurooppalaisia autoja ollu käymässä huonolla menestyksellä.
Uskon että erehdyt. Tuskin mitään toyotavastaisuutta on olemassakaan, mutta kritiikki kohdistuukin enemmän näihin untuvaviiksisiin Toyota-laseilla varustettuihin ikiteineihin, jotka päästelevät palstalla aivan uskomatonta tuubaa vuodesta toiseen.
Toinen hieman kauempaa haettu arvelu on, että Toyota on hyväksytty poliittisesti isohkon takaiskun n. 17 vuotta sitten kärsineissä piireissä, ja revisionismi sallii omistaa Toyotan muttei esimerkiksi saksalaista autoa. Omistaahan toisaalta mr Vanhanenkin Avensiksen.
Asia ei liene lopulta kovin vakava kenenkään näkökulmasta, jollei ole aivan mahdoton tosikko. Mahtaneeko uuden tojon ostajista monikaan edes lukea näitä palstoja. Toivottavasti ei.
Terveisin x-tojotisti ilman sen kummempia sarvia tahi hampaita.
ole vaan ja ainoastaan yleinen vihamielisyys tjsp kaikkea japanissa valmistettua ja japanilaisuutta kohtaan vähän niiku natsi vihaa juutalaista vasuri vihaa oikeistolaista, eli loppuviimeksi kysymyksessä on nenästävedettävät pikkasen yksinkertaiset henkilöt.
Ensimmäinen Toyota valmistui 1936!
Eli 72 vuotta sitten. Kuinka saat siitä liki 100 vuotta vanhan?
Eikö siellä peruskoulun kolmannella luokalla opeteta matematiikkaa?
Toyotan historia alkaa kutomokoneita valmistaneesta Toyoda Loom Works -yhtiöstä, jonka perusti Sakichi Toyoda. Vuonna 1933 yritys perusti ajoneuvojen valmistukseen keskittyneen osaston, jonka johdossa aloitti Sakichin poika, Kilchiro Toyoda (1894–1952). Ensimmäinen auto valmistui vuonna 1936. Toyota Motor Corporation perustettiin elokuussa 1937. Nimi Toyota valittiin Toyodan asemasta sen vuoksi, että se on helpompi ääntää ja kirjoittaa japaniksi.
http://hikipedia.info/wiki/Toyota_Corolla
Ihan mielenkiintoinen näkemys.
...yhtä tyhjän kanssa. -vai onko kaikki totta?
yhtä epämääräinen tulkinta tämäkin:
http://hiki.pedia.ws/wiki/Volvo
Tässä syventävää tietoa.
http://www.taloussanomat.fi/ict-ja-teknologia/2008/02/23/Tyhmyys velloo verkossa/20085392/382?rss=4
Täytyy olla täydellisen huumorintajuton ja tiukkapipoinen jos näkee hikipedian tojo-wikissä ja Taloussanomien artikkelissa jotain rinnastettavaa.
Kun puhutaan netissä ilmenevistä haitallisten ideologioiden ympärille syntyneistä yhteisöistä (pedofiilit, uusnatsit, pomminrakentajat jne) ja yksityishenkilöiden kunnianloukkauksista, ei Toyotan varjolla esitetystä huumorista voi puhua samana päivänäkään, koska:
a) Toyota ei ole henkilö, jonka kunniaa voisi loukata. Toyota on kestokulutushyödykkeitä valmistava yritys ja kestokulutushyödykemerkki.
b) Kestokulutushyödykemerkin ja sen valmistajan arvostelijat tai sillä pilaa tekevät eivät muodosta haitallista ideologiaa levittävää yhteisöä. Huumorin tekeminen Toyotan tai minkään muun kestokulutuhyödykkeen varjolla ei haittaa ketään.
Jos jostakusta tuntuu, että arvostelijat ovat organisoituneet yhteisöksi, joka on haitallinen, lienee asianomaisen syytä hakeutua pikimmiten mielenterveyspalvelujen piiriin.
.....ymmärtää Toyotan omistajan solvaaminen?
Huomaa, että en nyt takoita "Hikipediaa", vaan nettikeskusteluja yleensä. "Hikipedia" on huumoria. T:n shefu kuitenkin yrittää epätoivoisesti pitää palstaa "oikeana merkkifoorumina". Mahtaakohan ko. linkitystä löytyä esim. Fintoysilta tai Dynamiitti.comista?
Lopuksi:
"a) Toyota ei ole henkilö, jonka kunniaa voisi loukata." -eikös T:n omistaja jo ole?
"b) Jos jostakusta tuntuu, että arvostelijat ovat organisoituneet yhteisöksi" -samoin väitetään, että T:n omistajat olisivat joku uskonlahko....
Eipä taida olla hyvä päivä sullakaan!
Orastavaa kasvua pois tiukkapipoisuudesta olen sinun kirjoituksissa joskus ollut näkevinäni, mutta taisi olla ohimenevää!
Keskustelun aloituksessa luki:
"Kysymys Mistä johtuu joidenkin harvojen hyvin kielteinen ja halveksiva asenne toyota automerkkiin? älä alennu lapsellisuuteen huom siitä ei ole nyt kysymuys vaan oikea elämässä vaikuttava tieto kiinnostaa jotta ymmärtäisin ajatusmaailmaanne.
ps autoni 2kpl ei ole tällä hetkellä toyota jos se jotain helpottaa."
Kysyttiin kielteisestä suhtatumisesta automerkkiin, ei auton omistajiin! Nyt sinäkin, aitoon amistyyliin, kääntäisit keskustelun Toyotan omistajiin. Näinkö tuo äskeinen esiintulosi pitäisi ymmärtää?
Onko auto Toyotan omistajan mielessä niin tärkeä asia, että jos lajitoverit eivät sen erinomaisuutta allekirjoita, on se niin suuri uhka omistajansa minälle, että aiheuttaa puolustuksena hyökkääviä reaktioita auton arvostelijoita kohtaan, tyyliin "jos et hyväksy lelujani, et hyväksy minuakaan"?
Vähän kypsempää suhtautumista autoon ja autoiluun peräänkuuluttaisin Toyotankin omistajilta.
Ei ole tarpeen reagoida jokaisen räkänokan herjaukseen!
Täällä omaksutulla tyylillä, johon näyttää kuuluvan raivokas asioiden kieltäminen, henkilökohtaisuuksiin meneminen, halveksiva suhtautuminen eri mieltä oleviin ja auktoriteetin (shriffi) huutaminen apuun delete-näppäimineen, tulette aina saamaan kiusaajia riesaksenne.
Ei liene vaikea arvata, että tämäkin mielipide lähtee rumentamasta maisemaa hyvin pikaisesti.
Esitit mielestäni hyvin asiallisen tasapuolisen ja analyyttisen kirjoituksen. Kunpa tämä taso olisikin kaikilla, niin mikä olisi mielipiteitä vaihtaessa.
Jos poistuu tämä keskustelu, ei se ainakaan sinun syysi ole!
...puolia on keskustelujen rönsyileminen.
Eipä siis taida olla hyvä päivä sullakaan!
Tämä MINUN keskustelu alkoi viestistä:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000033048135
En tiedä siitä sitten, mihin tämä aloittaja viittasi, mutta kaivoin SINUN vastauksestasi kohtia, joista esitin YLEISESTI suomi24:n Tojota palstalla.
"Onko auto Toyotan omistajan mielessä niin tärkeä asia, että jos lajitoverit eivät sen erinomaisuutta allekirjoita, on se niin suuri uhka omistajansa minälle, että aiheuttaa puolustuksena hyökkääviä reaktioita auton arvostelijoita kohtaan, tyyliin "jos et hyväksy lelujani, et hyväksy minuakaan"?"
-ei todellakaan ole. Aloitin keskustelun siis asiasta, että tällä palstalla siis hyökätään usein omistajiin ja usein jopa tyyliin: "ei minua autona Toyota häiritse, mutta Toyotan omistajat..plä plä...."
"Täällä omaksutulla tyylillä, johon näyttää kuuluvan raivokas asioiden kieltäminen, henkilökohtaisuuksiin meneminen, halveksiva suhtautuminen eri mieltä oleviin ja auktoriteetin (shriffi) huutaminen apuun delete-näppäimineen, tulette aina saamaan kiusaajia riesaksenne."
-minä en voi ainakaan asiaan vaikuttaa. Olen hakenut aikoinani sheriffiksi ja sain vastauksen olevani siihen kelvoton. On keskustellut sheriffin linjasta useaan otteeseen tuloksetta. Sitä onko Delete-näppäimen takana edes ajokortin omistava, ei tiedä kukaan. "Räkänokkia" on varmaan suurin osa niin herjaajistakin, kuin puolistelijoistakin
Koska minulla on "munaa" kirjoittaa AINA rekisteröidyllä nimimerkilläni, huomannet, että aloittajan kirjoitukseen en ole ottanut osaa enkä arpaa missään kohdalla.
Jos ymmärrät lukemaasi, huomaat, että aloitus ei ollut olleenkaan tarkoitettu minulle, koska en ole Toyotan vihaaja. Itseasiassa en ole oikeassa elämässä tavannut ketään julkisesti Toyotaa tai merkin kuskeja vihaavaa henkilöä, en ymmärrä ko. topic:n tarpeellisuutta.
Terveisin: "Karhu -Täyttä olutta-"
PS. :-) (tällä linjalla, eikö niin?)
"En tiedä siitä sitten, mihin tämä aloittaja viittasi, mutta kaivoin SINUN vastauksestasi kohtia, joista esitin YLEISESTI suomi24:n Tojota palstalla."
????
Jatka sinä vaan Karhun naukkailua kaikessa rauhassa!
PS. Rekisteröity nimimerkki ei tee sanottavasta yhtään painavampaa. Mutta voit toki halutessasi poistaa kännipäissäsi kirjoittamasi mökellykset ja niitä seuraavat kommentit. Rekisteröitymättömillä ei tätä etua ole, joten heidän on harkittava tarkemmin mitä kirjoittaa.
...minulla on deletointioikeus, mutta en katsonut tätä vielä tarpeelliseksi. -huomasin kyllä itsekin viestin lähetettyäni, että kirjoitin jotain ihan soopaa tuossa esittämässäsi virkkeessä.
-luulenpa vaan, että sinulla ei ole tarkoituskaan olla minun kanssani mistään asiasta samaa mieltä. Etkä halua puhua mistään samasta asiasta kuin minä.
-jos taas kerran olen väärässä, niin korjaan kirjoitukseni eli: "kaivoin siis sinun vastauksestasi kohtia ja esitin niihin vastakysymyksiä liittyen aiheisiin, joihin YLEISESTI suomi24:n Tojota palstalla törmää.
Ja kysymykset kuuluivat:
"a) Toyota ei ole henkilö, jonka kunniaa voisi loukata." -eikös T:n omistaja jo ole?
"b) Jos jostakusta tuntuu, että arvostelijat ovat organisoituneet yhteisöksi" -samoin väitetään, että T:n omistajat olisivat joku uskonlahko....
Vain vastaamalla asiallisesti esitettyihin kysymyksiini voit osoittaa olevasi joku muu kuin samanlainen "räkänokka", joihin itsekin viittasit......
PS. "Jatka sinä vaan Karhun naukkailua kaikessa rauhassa!" -tulin just saunasta, joten kiitoksia luvasta jatkaa packin tyhjentämistä :-)
PS2. HAH HAH ja HAH! Johan pelleväittämän heitit. Rekisteröimättömän ei tarvitse harkita sanomisiaan, koska kirjoituksia ei pysty yhdistämään millään tavalla eri viesteihin. Eli mistä minä tiedän oletko esim. koko topicin aloittaja tai joku muu???
Ikävää provoa ja solvausta jälleen kerran toyotasta uudessa muodossa. Eikö sheriffi AL111 ole hereillä ?
En ymmärrä ollenkaan miksi toyota on suomessa niin kovassa huudossa. Euroopan sivistysvaltiossa niitä ei juuri näe. Siellä halpis autot ovat korealaisia. Leasing-autot saksalaisia. Mutta missä ajetaan moottoritiellä suurin osa ajosta selittää asian. Toyota on kaupunkiauto.
Mulla oli just sellainen "ei ikinä Toyotaa" -asenne viime kevääseen saakka. Itse asiassa Corollat tuntuivat -ja tuntuvat :-) muuttuvan vuosi vuodelta hirveämmiksi. OK, heikkona hetkenäni marssin Toyotakauppaan ja tulin ulos tilaussopimus kädessäni. Aurishan sieltä tuli ja oikeastaan syynä oli se isoin moottori, jota olin jo harkinnut Lexuksen keulilla. Okei, sain alleni Toyotan jossa on oikeastaan kaikki herkut likimain perusmallissa joita Lexus tarjoaa varusteena lukuunottamatta himmeneviä ulkopeilejä. Rahaa säästyi kymppitonni jo verrattuna karvahattuun ja noin 7 donaa till verrattuna liki samoihin kilkkeisiin. Toki vetotapa on eri, mutta Auris liikkuu kuin pieni eläin verrattuna Kaivokselan tuotteisiin pienempikorisena ja kas kummaa, takapenkillä on tilaa koko leveydeltä.
En kaipaa sähköpenkkejä, koska en aja taksia ja luontainen valinta puolisoa hankkiessa toi minulle puoliskon, jonka säädöt ovat täsmälleen samat. Ainoastaan peruutuspeiliä joutuu joskus säätämään hiukan ylemmäs.
Mitä Toyotan historiaan tulee, niin olen käyttänyt TMC:n tuotteita pian 30 vuotta. En ehkä omistajana, mutta apumiehenä. Ensimmäinen kokemus oli Toyota Sprinter -70, jonka kaverini sai veljeltään ja sillä ajettiin lujempaa kuin 1100 cc moottori olisi ikinä mennyt. Tuon jälkeen Coronat alkaen '66 laatikosta jatkuen -73 MkI:seen. Siinä väleissä Corollia ja Carinoita. Carinan puikoissa tulikin kyllästymiseni Toitsuun, koska kojelaudan takana mikään ei tuntunut muuttuvan vuodesta toiseen. Ajelinkin sitten jopa Ladalla välillä ja viimeiset 12 vuotta Volvolla kunnes palasin juurilleni.
Nykymallistosta minua kiehtoo ainoastaan Auris 2,2, jossain vaiheessa myös Verso kiinnosti samalla koneella, mutta minusta ei ole bussikuskiksi. Nuo autot on tarkoitettu vain taajama-ajoon.
Mikäli Toyota tulee jossain vaiheessa alas puusta ja ryhtyy tarjoamaan vaikka nykyistä mallistoaan hiukan järkevimmillä tekniikoilla, niin olen varmasti ensimmäisten joukossa varaamassa.
Ensimmäinen tojota tehtiin -36... Mercedes-Benz teki silloin jo ensimmäisen diesel moottori henkilöautoon. Mutta Mercedes onkin edellä kävijä verrattuna näihin OMPELUKONEISIIN!
ja siks kun me aina ostetaann vaan toijota kun se on paras laatuinen premjum merkki!
Ei tuommosia ruostuvia etuveto romuja kannata hommata. Laiskojakin vielä, ostakaa esim. M3 BMW tai AMG Mercedes, niin voitte nauttia ajamisesta. Puhun kokemuksesta. Vai onkohan teillä rahaa? Epäilen vahvasti...
etteivät kaikki tarvitse kyrvälleen jatketta kuten sinä tarvitset pikku pilillesi ;)
Yksin kertaisesti sanottuna,
"MITÄ SE TEILLE RÄKÄNOKILLE KUULUU MILLÄ ITSEKUKANENKIN AJAA?". Vaikka sonnilla.
Eiköhän se näy noista riisikuppi-asenteista mistä hommassa pohjimmiltaan on kyse. Vaalitaan arjalaisuutta ja sen mukamas parempaa teknistä osaamista. Eiköhän sekin jotain kerro jos näiden arjalaisten auton ainoa valintakriteeri on että auto olisi saksalainen.
Niin ja mitä tulee niihin arjalaisten autoihin niin itsellä on niistä niin huonoja kokemuksia että itse en ostaisi, riittää että olen muutamalla ajanut.
Lennokkain näistä kokemuksista oli ehkä auto josta katosi pimeällä ja mutkaisella seututiellä valot, sen verran jännitti että meinas tulla paskat housuun. Muistaakseni autossa oli jokin helvetin hieno uutuus sähköväylä jolla säästettiin sähkökaapeleiden määrää kun kaikkien kytkimien päälle pois käsky meni samaa kaapelia pitkin, en ole mikään tekniikkaguru mutta tuosta ne varmaan senkin auton runsaat sähköviat johtuivat.
...."Muistaakseni autossa oli jokin helvetin hieno uutuus sähköväylä jolla säästettiin sähkökaapeleiden määrää kun kaikkien kytkimien päälle pois käsky meni samaa kaapelia pitkin, en ole mikään tekniikkaguru mutta tuosta ne varmaan senkin auton runsaat sähköviat johtuivat."
Sähkötekniikassa väylät ovat nykyään arkipäivää. Omassa työssäni (teollisuuden automaatio) käytetään jatkuvasti väyläratkaisuja ja ne toimivat ihan luotettavasti. Sähköteknisesti muutamissa projekteissani käyttämäni "Device-Net" on hyvin samanlainen, kuin autoissa käytettävä "CAN-väylä".
Autossa on poikkeukselliset olosuhteet. Kosteaa, kylmää, kuumaa ja likaisuutta. -ehkäpä autosi oli vielä "epäkypsä" väyläratkaisuihin? Minä kyllä luulen, että sähkökomponentit eivät olleet siinä mallissa tarpeeksi laadukkaita....
on niin helevetin rumasti muotoiltu auto, näkyy vissiin se jenkkimenestys. Makuasia, mutta ittellehän se auto ostetaankin. Kaameita klohmoja, varmasti hyviä ja luotettavia kuitenkin. Toinen syy on se, että venettä ei voi vetää, kun se jarruton paino on niiiiiin olematon kaikilla toyotilla. Ja turha tulla selittään, että hommaa jarrullinen kärry, en hommaa kun on autoja joilla saa vetää ihan laillisesti jarruttomanakin.
Mulla on varsinkin corolla kuskeista sellainen kuva että yleensä ne ei kehuskele ajopelillään vaikka olisivat ajaneet ko.merkillä koko ikänsä. Ja jos jutustelu niin vaatii niin vastaavat että sellainen 1.3l-1.6l corolla vaan ja että tarkoitus vaan kuskata muksuja sillä sinne sun tänne. Eli kyllä ne automerkkiensä ylistäjät ajavat lähinnä muilla merkeille. Luulen että sisimmässään ovat kuitenkin tyytyväisiä autonsa taloudellisuuteen.
Luulemma että tämä vastustus ei suoranaisesti koske Toyotaa vaan yleensäkin Japanialaisia tuotteita. Miksi ruokkia jo muutenkin vaurasta kansakuntaa lisää? Suotavaa olisi pitää tulot oman kauppa-alueemme sisällä, EU:ssa, siitä hyödymme kaikki!
mitenköhän paljon eu:n alueellekkin tulis työttömiä jos pelkästään toitsu vetäis tuotantonsa täältä pois.tai koko japsit
siinä sitä olis sitten ihmettelemistä
korjaamot toyota korjaamot lopettaisi, niin olisi vuosien jonot korjaamoille. sekä työttömiä huoltomiehiä 100000. Kyllä olisi EU polvillaan maksaessaan työttömyys avustuksia näille raukoille.
Liian yleinen, muotoilu rumaa, epäkorrektia mainontaa, huolto sitäsuntätä ja autoja "korjataan" huollossa asiakkaan tietämättä, kestävyys vain myytti, huonot ajo-ominaisuudet, ruosteherkkä, autoon laitetut rahat menevät rikkaaseen japonesiaan, paljon takaisinkutsuja, varusteet toimivat vain sinnepäin, suurikulutuksiset moottorit kautta linjan, yksityiskohdat vanhanaikaisia kuten takaluukun saranat ja lisäjarruvalo, mallisto hyvin suppea meillä kuten ei farmaria alemmassa keskiluokassa eikä dieselautomaattia, kalliihko kokoisekseen, laatu laskenut tai sitten muut menevät ohi kovaa vauhtia. Siinä näitä.
Nopea lukaisu läpi paljasti ainakin seuraavat mielenkiintoiset seikat kirjoituksestasi..
"Liian yleinen"
Jotkut tosiaan loukkaantuvat siitä, että jokin merkki myy paljon.
"epäkorrektia mainontaa"
En tiedä tarkalleen mihin viittaa, mutta kaikki muut itseään parhaaksi mainostavat merkit varmasti puhuvat totta.
"autoja korjataan huollossa asiakkaan tietämättä"
Missä merkkihuollossa oikeasti kerrotaan asiakkaalle mitään?
"kestävyys vain myytti"
"ruosteherkkä"
Nämä nyt on selkeästi väärin.
"autoon laitetut rahat menevät rikkaaseen japonesiaan"
...joka rakennuttaa autoja Euroopassa. Muutenkin täysin tekopyhää väittää, että asettaisit Euroopan edut omiesi edelle tehdessäsi kulutuspäätöstä.
"paljon takaisinkutsuja"
Monta prosenttia enemmän kuin keskimäärin eri merkeillä?
"suurikulutuksiset moottorit kautta linjan"
Ei nyt ihan kautta linjan, 1.6 Corolla taitaa olla luokassansa piheimpiä..
"vanhanaikainen lisäjarruvalo"
Siitä on kyllä henki liikenteessä kiinni, onko lisäjarruvalossa ledit vai ei.. Sanoisin, että edistyneintä tekniikkaa kannattaa tunkea sinne, missä sitä tarvitaan.
"laatu laskenut tai muut menevät ohi kovaa vauhtia"
Ei edes lapsellinen ihminen voi luulla, että mikään hiljattain uutisoiduista tilastoista vihjaisi mihinkään muiden kovaa _ohi_ menemiseen.
Tämä teksti ei kyllä sisältänyt kovinkaan kovalla prosentilla asioita, jotka oikeasti vastaavat alkuperäiseen kysymykseen.
Heh, kaikki luettelemasi kohdat olivat huvittavia, ilmeisesti tarkoituksesi oli kirjoittaa kaikki kohdat päinvastaisesti todellisuuden kanssa... :-) No, huumoriahan se tuokin on.
Kyllä pelottaa ostaa ranskalaista autoa, kun menin erääseen sellaiseen pahasti ihastumaan (on niitä moniakin). Pelottaa sikäli, että Toyotan luotettavuuteen kun on tottunut (20 vuotta vanhassakaan ei vielä vikoja, pl. kerran vaihdettu vilkkuviiksi), voi olla kova pettymys jos joutuu muutaman vuoden välein jotain vikaa korjaamaan.
huumorin kukkaa on, kun toyota uskovainen haukkuu ranskalaista auotoa, kun samaan aikaan suurin osa euroopassa myytävistä malleista on suunniteltu ranskassa ja testattu belgiassa.Joten vähän rajaa ja lisää tietoa, niin et vaikuta bul...(ja sen pojun kannattaisi opiskella ranskaa, niin ymmärtäisi itsestään enemmän:D:D:D) pojun kanssa yhtä uskomattoman tietämättömiltä.Pitää muistaa tosi asiat kun alkaa paskaa jauhaan, vaikka kyse olisikin toy ota merkistä
En tiedä kenestä puhut, jostain toisesta varmaan, koska minähän juuri sanoin että olen kiintynyt erääseen ranskalaiseen ja olen siis sellaista hankkimassa. En hauku mitään automerkkejä, koska en alennu sellaiseen tyhmyyteen. Jokaisella merkillä on varmasti erilaisia malleja heikkouksineen ja vahvuuksineen.
Mitä tähän nimenomaiseen merkkiin ja malliin tulee, niin kaikista kehuista huolimatta tuntuvat ihan rehellisesti auton merkkifoorumeillakin kertovan ilmenneistä ongelmista. Se on vain riski otettava, enkä oikein pidä autojen kanssa riskinotosta. Turvallinen, varma olo on paljon mukavamapi.
Elikkä ostat minkä tahansa auton, niin tunteet siinä vie eikä mikään muu. Ihmiset vain perustelee ostoksiaan itsellensä, todistaakseen itselle, että tekivät hyvän oston.
Itse en esim. kovin herkästi tojoa ostaisi, kun siinä ei ole sitten yhtään mitään mikä kiinostaisi. Itse haluan autolta enemmän fiilistä. Tojo on kuin karvahattu, eli ajaa asiansa ja se siitä. Siitä ei mielestäni saa makeaa ei sitten mitenkään. Jos ajattelisin ns. järjellä, voisin ehkä ostaakin tojon, koska siinä on juuri tuo luotettavuus ollut aina hyvää tasoa. Tojo on perushyvä eikä yhtään enempää eikä yhtään vähempää.
Toisin on esimerkiksi ranskalaiset kotterot. Ne kanssa herättää toisissa ihmisissä mieletöntä vastustusta, mutta toiset ei voisi kuvitellakaan ajavansa japsilla, ikinä. Ranskissa vain on "se jokin" sanovat. Italialaiset ja brittiläiset autot ovat kanssa mielestäni perhanan siistejä. Ei tietenkään kaikki. Eli edellä luettelemistani maista tulee malleja, joissa on se jokin. Se jokin mitä ei muihin saa rahallakaan. Se on se tunne.
Eipä siihen mitään muuta syytä ole kuin se, että voida tunnustaa, että joku automerkki pystyy olemaan paras vaikka sillä ei ole samanlaista imagoa kuin jollakin ylihinnoitellulla, huonommalla autolla. Tavallaan kyse on siis katkeruudesta, kun on itse valinnut toisen automerkin ja huomaa, että se ei olekaan yhtä hyvä tai ainakaan parempi.