Omistan -94 micran, joskus laiskuuttani laitan auton lämmitykseen tallissa illalla/yöllä eli n. klo 22.00-24.00 aikaan mikäli aamulla on lähtö n.klo 06.00 - 07.00
Eli auto on piuhassa noin 7-9 tuntia. Tällöin aamuisin käynnistys vie huomattavasti pidemmän aikaa kuin yleensä, vähän samankaltaisesti kuin jos tulpat olisi kostuneet. Mikä on syynä, toistuu jokakerta? Toisaalta kylmänä ulkona vaikka miinus 20asteen pakkasesta auto lähtee käyntiin heti, huomattavasti helpommin/nopeammin. Akku ja lataukset on ok. Olen mitannut.
Ei tähän asti haitallista silti, koska kone on lähtenyt käyntiin joka kerta, lähinnä ihmetyttää.
Eli auto on piuhassa noin 7-9 tuntia. Tällöin aamuisin käynnistys vie huomattavasti pidemmän aikaa kuin yleensä, vähän samankaltaisesti kuin jos tulpat olisi kostuneet. Mikä on syynä, toistuu jokakerta? Toisaalta kylmänä ulkona vaikka miinus 20asteen pakkasesta auto lähtee käyntiin heti, huomattavasti helpommin/nopeammin. Akku ja lataukset on ok. Olen mitannut.
Ei tähän asti haitallista silti, koska kone on lähtenyt käyntiin joka kerta, lähinnä ihmetyttää.
Vastaukset 1
Vanhimmat
että tuhlaat suotta sähköä ylilämmittämiseen. Hommaa ajastinlaite siihen lämpötolppaan ja käytä sitä viisaasti. Puolituntia riittää pikkupakkasella, tunti tulipalokeleillä.
Ruiskumoottori tunnistaa kylmän ja antaa kylmäkäynnistyksessa varmuudenvuoksi reilusti bensaa. Ylenmääräinen lämmitys harhauttaa edelläkuvattua mekanismia.