Paljonko pitää olla kilsoja taulussa ennenkuin uskaltaa alkaa kepittämään ihan normi meiningillä? Vai tarviiko nykykoneet mitään varsinaista sisäänajoa?
2.0 TDI sisäänajo km?
Ohtava Markku
61230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ajelin 1.9 passatilla 420 tuhatta ja auto ei kuluttanut öljyä vieläkään yhtään.
Käytän autoa kylmänä aina muutaman minuutin ja ensikilometreillä ei kovia revityksiä.
Samat opit moottorikelkkoihin ja muihin härdelleihin ja tuplaa käyttöiän oikeasti.
Varsinaista sisäänajoa ei nykykoneet tarvi mielestäni.
Suosittelevat kyllä nykyisin, ettei autoa tyhjäkäytettäisi pitkään kylmänä, vaan lähdettäisiin heti liikkeelle kun moottori on käynnistynyt. Tyhjäkäynti kylmänä kun ei saa välttämättä öljyä kiertämään joka paikkaan ja siitä taas seuraa ennen aikaista kulumista ja/tai jopa suurempia vaurioita.
Tämä siis ihan VAGineen käyttöohjeissa ollut maininta :)
Turbon jälkikäyttö taas lämpöisenä on se mikä voi säästää pitkään turborempalta. Eli kun muistaa kovan ajon jälkeen hieman tyhjäkäyttää (nythän kone on kuuma ei kylmä) moottoria tovin niin turbo jäähtyy tasaisemmin.
Sisäänajosta tuo samainen ohjekirja mainitsee, että 1000km ajaa rauhallisesti alle 3/4:n kierroksilla ja alle 3/4 kaasulla. Peräkärryä ei myöskään tulisi vetää sisäänajon aikana. Tuon 1tkm jälkeen aletaan sitten käyttämään täyttä kaasua ja mahdollisesti vetämään kärryäkin. Näin se jotenkin oli ohjekirjassakin mainittu, tarkemmin kannattaa katsoa sieltä ohjekirjasta :)
Ennen sisäänajo tehtiin mineraaliöljyillä ja siitä on toki luovuttu eli jos piti sitä sisäänajona niin sitten sisäänajosta on luovuttu. Mutta itse pidän tuota rauhallista aloitusta sisäänajona ja en sanoisi, että siitä on luovuttu uusissakaan autoissa.
Kilometrejä 3km
Nykyään moottorit ajetaan eritavalla sisään kuin ennen. Ensimmäinen tunti ajetaan rauhallisesti (jotta roskat ovat jääneet öljynsuodattimeen), toinen tunti (kunnes öljyt ovat lämpimät eli 20-30min ajoa) ajetaan 10 min välein hetki kaasu pohjassa. Ensimmäisen 10 min jälkeen pari sekuntia toisella kerralla kolme sekuntia jne.
Näin ajetaan ainakin uudet venemoottorit ja autojen kilpakoneet sisään. Dynamometrissä tehoero hissukseen ajettuun saattaa olla 10%. Nuo koskevat vapaastihengittävää moottoria, eli turbossa ei ehkä kannata ajaa täydellä ahtopaineella.
Kilpakoneissa noin voi tehdäkin, mutta mites meinasit, että siirtelevät uusia autoja tehtaalta kuljetusvälineisiin ja kuljetusvälineistä pois yms.
No ajamalla - autolla voi olla ajettu jo reilut 20km kun se pääsee uudelle omistajalleen, joten ei tuo sinun neuvosi oikein toimi autoissa. Eikä muutoinkaan voi ajella useaa sekunttia kaasu pohjassa Suomen nopeusrajoituksilla ;)
Tuo 10% tehoero on havaittu jo Hondan Type-R:n moottorissa. Toinen oli ajettu hissukseen sisään ja toinen oli koeajoauto eli saanut kenkää uudesta asti. Niin riippuu toki autosta, omalla Alfalla 60-120 menee kolmosella 7,2s...