Turbon korjaus

1.8 Turbo passatistani taitaa olla turbo suht kulahtanut,ainakin öljyä menee noin 1,5 litraa tuhannellla km.Vika ei ole koneessa,kaikki paikat katottu joten vian täytynee olla turbossa.Eli onko kelläään tietoa paljon maksaa turbon korjaaminen?Vai kannattaako edes korjata vai ostaa saman tien uusi tilalle?Autolla ajettu nyt noin 280tkm.
41339
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

mennä vasta äskettäin vai onko syönyt sitä aina?

Äänestä
  • koska ostin auton joulukuussa ja sillon vaihdoin öljyt.Nyt olen seuraillut kulutusta ja öljyä kuluu noin 1,5 L tuhannella km.Eli aika paljon on saanut lisäillä.Koneesta on mitattu ohivuodot ja puristukset ja ne ovat OK.Eikä katsastuksessa päästöissä ollut mitään häikkää.Myös kaikki tiivisteet ovat kunnossa,eli ei jätä lammikkoja.

    Äänestä

  • sanoa.... kirjoitti:

    koska ostin auton joulukuussa ja sillon vaihdoin öljyt.Nyt olen seuraillut kulutusta ja öljyä kuluu noin 1,5 L tuhannella km.Eli aika paljon on saanut lisäillä.Koneesta on mitattu ohivuodot ja puristukset ja ne ovat OK.Eikä katsastuksessa päästöissä ollut mitään häikkää.Myös kaikki tiivisteet ovat kunnossa,eli ei jätä lammikkoja.

    on tunnettu siitä ominaisuudestaan että sille maistuu öljy hyvin huoltojen välillä. Tosin tuo määrä on aika iso kuiteskin.

    Äänestä

  • sanoa.... kirjoitti:

    koska ostin auton joulukuussa ja sillon vaihdoin öljyt.Nyt olen seuraillut kulutusta ja öljyä kuluu noin 1,5 L tuhannella km.Eli aika paljon on saanut lisäillä.Koneesta on mitattu ohivuodot ja puristukset ja ne ovat OK.Eikä katsastuksessa päästöissä ollut mitään häikkää.Myös kaikki tiivisteet ovat kunnossa,eli ei jätä lammikkoja.

    Kun minulla meni ahdin AEB-koneisesta Audista, niin päästöistä sitä ei huomannut. Ainut mistä sen huomasi oli kylmänä savutus. Kuumana se ei näkyvästi savuttanut koska todennäköisesti katalysaattori "imi" pahimmat savut.

    Ei kannata ajella pitempään jos olet varma että ahdin on rikki. Ota ilmansuodatin kotelo pois ja testaa ahtimen akselin välys. Sivuttaisvälystä saa olla hyvin vähän. Pitkittäistä ei yhtään. Saat mahdollisesti katinkin rikki. Tai sitten pahimmassa tapauksessa koko koneen.

    Kun sitten tulee ahtimen vaihto ajankohtaiseksi, niin tsekkaa myös pakosarja. Se saattaa olla halki pahastikin.

    Niin ja vaihda vaan sitten tilalle se K04-015 suosiolla...ellet sitten ihan kuulalaakeriahdista halua laittaam : )

    Ja olethan muistanut jälkikäyttää? Paljonko muuten Passatilla ajettu? Kestikö ahdin yli 250tkm?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


paljon maksaa??? kirjoitti:

1.8 Turbo passatistani taitaa olla turbo suht kulahtanut,ainakin öljyä menee noin 1,5 litraa tuhannellla km.Vika ei ole koneessa,kaikki paikat katottu joten vian täytynee olla turbossa.Eli onko kelläään tietoa paljon maksaa turbon korjaaminen?Vai kannattaako edes korjata vai ostaa saman tien uusi tilalle?Autolla ajettu nyt noin 280tkm.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu