Kaverini toi Saksasta tälläisen
FORD Mondeo STW GLX 2.0 -97 87.408 km
HInta vain 7.100e
Mielestäni kallis.
Auton myynti hinta Suomessa on n. 11-13.000
Autoon pitäisi vaihtaa hihna
Mahdollisesti mittaria kopeloitu.
Laskelma tullin sivuilta.
Laskelma
Annettu verotusarvo: 13 000,00 €
Autovero: 30 % 3 900,00 €
Alv: 22 % 858,00 €
Verot yhteensä: 4 758,00 €
Annettu verotusarvo: 11 000,00 €
Autovero: 30 % 3 300,00 €
Alv: 22 % 726,00 €
Verot yhteensä: 4 026,00 €
Hinnaksi tulisi 11126-11858eur Hakukulut, jotka olivat isot (lentäen, kuulema huorissa käynti ja muutama yö "hotellissa").
Uskon kyllä, että jossain kalliimmassa autossa tai erikoismalissa säästää ja voi saada sellaisen jonka haluaa. Syksyllä alkaa alennusmyynnit autokaupassa, joten auton voi saada hyvällä alennuksella ilman vaihtoautoa.
Autoverotus ei ole vieläkään kohdallaan.
Itse ajan työkseni paljon kilometrikorvauksilla(Mondeo 2002 V6 STW), joten pystyn pysymään uudessa hyvässä autossa. Voisihan sen säästön laitaa vaikka viinaan.
Olen kyllä ihmetellyt onko kaikilla, jotka ajavat väliaikaisilla kilvillä selvä käsitys veroista ja rahatkin vielä tallella veroihin.
Hullu maa tämä Suomi
FORD Mondeo STW GLX 2.0 -97 87.408 km
HInta vain 7.100e
Mielestäni kallis.
Auton myynti hinta Suomessa on n. 11-13.000
Autoon pitäisi vaihtaa hihna
Mahdollisesti mittaria kopeloitu.
Laskelma tullin sivuilta.
Laskelma
Annettu verotusarvo: 13 000,00 €
Autovero: 30 % 3 900,00 €
Alv: 22 % 858,00 €
Verot yhteensä: 4 758,00 €
Annettu verotusarvo: 11 000,00 €
Autovero: 30 % 3 300,00 €
Alv: 22 % 726,00 €
Verot yhteensä: 4 026,00 €
Hinnaksi tulisi 11126-11858eur Hakukulut, jotka olivat isot (lentäen, kuulema huorissa käynti ja muutama yö "hotellissa").
Uskon kyllä, että jossain kalliimmassa autossa tai erikoismalissa säästää ja voi saada sellaisen jonka haluaa. Syksyllä alkaa alennusmyynnit autokaupassa, joten auton voi saada hyvällä alennuksella ilman vaihtoautoa.
Autoverotus ei ole vieläkään kohdallaan.
Itse ajan työkseni paljon kilometrikorvauksilla(Mondeo 2002 V6 STW), joten pystyn pysymään uudessa hyvässä autossa. Voisihan sen säästön laitaa vaikka viinaan.
Olen kyllä ihmetellyt onko kaikilla, jotka ajavat väliaikaisilla kilvillä selvä käsitys veroista ja rahatkin vielä tallella veroihin.
Hullu maa tämä Suomi
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaverini haki 90-puolesta välin olevan Bemarin Saksasta. Kokonaissäästö verojen matkojen jne. jälkeen n. 3000 €. Kaveri oli viikon reissussa ja kierteli kuulemma kymmenissä autoliikkeissä ja vihdoin löysi tämän "yksilön".
Ajan työajoja vuodessa n. 45000 km jotenka maksan niillä kilometreillä uutta Nissaniani hienosti. Se että hakisin Saksasta muutaman vuoden vanhan auton ties millä kilometreillä ei ainakaan vielä ole tullut mieleenikään.
Miksi tuoda jotain Fordia.
Nyt voi tuoda autonkin BMW tai MB.
Näissä tulee n. 5-10.000 eur säästö.
Hain juuri Hampurista 1,8 -97 130tkm Mondeon. Hinta 4300 euroa. Varustelu ja kunto parempi kuin Suomen markkinoilla.
Toit 1,8l, joka on mopo koneella.
Onko se STW ja onko siinä varusteita.
Autohan on paljon ajettu.
Onko kilometsit luoetettavia.
Onko hihna vaihdettu.
Autohan on kieltämättä "halpa", mutta kannattiko tuonti??? Hah,hah
Käytetty Mondeohan on Saksassa halpa auto kokoisekseen. Tavallisisten Golfien hintataso on siellä kovempi, vaikka se on eri kokoluokan ajopeli. Toinen mielenkiintoinen vertailukohde on Skoda Oktavia. Sekin tahtoo pitää arvonsa paremmin, ts. saman ikäinen ja samanverran ajettu Oktavia on Saksassa kalliimpi kuin Mondeo.
Mitähän näistä vapaiden markkinoiden hintatasoista voi päätellä Mondeon arvostuksesta ja laadusta...
Pakko kommentoida verolaskelmaasi:
Lopullinen vero tulee olemaan pienempi, koska
- veroprosentti tullee olemaan Mondeolla ehkä 25 -26% (mainitsemasi 30 % ei voi edes pitää paikkaansa nykyisen tullin ohjeistukseen verratuna, kun vain dieseleillä on se 30 %, kunnes yksilöllinen prosentti on vahvistettu. Bensa-autoilla se on 29%)
- vertailuhinta on ollut liian korkea; oikea ehkä siinä sinun haarukan puolivälissä