Vanha passatti vaihtui kaksi vuotta vanhaan 74 kW:n Tdi:iin, nyt mietityttää tuleva talvi... Entisessä (vm -96 Tdi) pärjäsi sähköisellä lisälämppärillä, miten mahtaa olla tämän -01:n kanssa? Tietojeni mukaan puhaltimen kennoon on lisätty sähkövastus, mutta onko se riittävä?
Eräs työkseen ajava kertoi kokemuksiaan vuosimalleista -99 ja -02, ihmetteli kun vanhempi oli lämpimämpi vaikka oli ollut pienemmällä koneella. Molemmat oli vielä varustettu webastolla. Uudempi oli sitten ollut itse asiassa niin paljon kylmempi, että auto oli nyt vaihtunut uuteen 1.8T -bensamalliin (webastolla varustettuna). Lieneekö ollut jotain vikaa tässä 02-mallissa, ei sitä muuten oikein ymmärrä. Summa summarum: antakaapa kommentteja talviautoilusta!
Eräs työkseen ajava kertoi kokemuksiaan vuosimalleista -99 ja -02, ihmetteli kun vanhempi oli lämpimämpi vaikka oli ollut pienemmällä koneella. Molemmat oli vielä varustettu webastolla. Uudempi oli sitten ollut itse asiassa niin paljon kylmempi, että auto oli nyt vaihtunut uuteen 1.8T -bensamalliin (webastolla varustettuna). Lieneekö ollut jotain vikaa tässä 02-mallissa, ei sitä muuten oikein ymmärrä. Summa summarum: antakaapa kommentteja talviautoilusta!
Vastaukset 3
Vanhimmat
VAG:n TDI:t ei anna alle -15 riittävää lämpöä matkustamoon että ikkunat pysyis kirkkaina lisäksi lämpeneminen on tuskallisen hidasta. Webasto pitäis olla vakiohankinta. Itse ajanut 90 hv koneella.
Moottoreissa on suuria eroja eri mallien välillä, joten älä yleistä yhden kokeilemasi mallin perusteella.
Itsellä on kokemusta 90hv, 100hv ja 130hv VAG TDI koneista ja 90kv on niistä todellakin kylmin.
100hv TDI moottorilla varustetussa Golfissa pärjää juuri ja juuri -20C pakkasilla, mutta lisälämpö on kyllä tervetullut. 130hv TDI moottorilla varustetussa Golfissa taas pärjäsin ihan hyvin ilman lisälämpöä samoissa lämpötiloissa, joissa 100hv kaipasi jo lisälämpöä.
Toki moottorit aina esilämmitettiin Eberillä/Webastolla eli puhun nyt lämmöstä ajaessa viime talven pakkasilla -20-30C.
Niinno itse olen ajanut vm98 66kw tdi:llä (ilman webastoa) nyt pari talvea (yht. 70000km) eikä ole ikkunoiden sulaminen ollut koskaan ongelma.
Kaupunkiajossa autoa on todella tuskaista saada pakkasella lämpimäksi kun taas maantienopeuksissa lämpenee mielestäni ihan riittävän nopeasti.
Jos ajaa lähinnä kaupunkiajoa on webasto hyvä hankinta, isommilla nopeuksilla jos pääsee pääasiassa ajelemaan niin kyllä se vakio lämppärikin sen verran lämpöä puskee ettei silmät päähän jäädy.