Finnairin tiedotteista on selvästi havaittavissa kotimaan lentojen alasajo. Käyttöasteet ovat kunnossa, mutta matkustajamäärät ovat tippuneet n. 20%!!! Siis lentoja vähennetään ja nostetaan hintatasoa. Hienoa Finnair!
Jos olet yhtään seurannut muutoksia kotimaan lentoliikenteessä viime vuosina, niin olet varmaan huomannut seuraavan asian. Finnair vähentää lentoja ei niin kannattavilla/tappiollisilla reiteillä ja jättää ko. ohuet reitit Finncommin lennetäväksi. Finncomm pystyy taas omien pienempien kustannustensa ansiosta lentämään edullisemmin ja Finnairille tappiollinen reitti ei ole tappiollinen Finncommille.
Ja mitä tulee kotimaan lippujen hintoihin, ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa. Tähän aikaan vuodesta vaan lappiin on menijöitä niin paljon, että on perusteltua pyytää korkeita hintoja (kysynnän ja tarjonnan laki). Jos sinä et maksa, joku muu sen maksaa kuitenkin.
0Äänestä
pullista
business is business kirjoitti:
Jos olet yhtään seurannut muutoksia kotimaan lentoliikenteessä viime vuosina, niin olet varmaan huomannut seuraavan asian. Finnair vähentää lentoja ei niin kannattavilla/tappiollisilla reiteillä ja jättää ko. ohuet reitit Finncommin lennetäväksi. Finncomm pystyy taas omien pienempien kustannustensa ansiosta lentämään edullisemmin ja Finnairille tappiollinen reitti ei ole tappiollinen Finncommille.
Ja mitä tulee kotimaan lippujen hintoihin, ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa. Tähän aikaan vuodesta vaan lappiin on menijöitä niin paljon, että on perusteltua pyytää korkeita hintoja (kysynnän ja tarjonnan laki). Jos sinä et maksa, joku muu sen maksaa kuitenkin.
Se on tämä nykyajan meininki, rusinat pullista ja palvelut heikkenee. Valtio Finnairin omistajana voisi jo puuttua asiaan. Jos VR toimisi samalla lailla Suomeen ei jäisi montakaan rataa eikä junavuoroa. Heillä tosin on matkustajamäärät viimeaikoina vaan lisääntyneet kun Blööykkösellä ja Finnairilla ovat pahasti miinuksella -> hinnoittelun vuoksi.
Tekee Ryanairikin bisnestä, mutta siitä huolimatta lentojen hinnat ovat murto-osan Finnairin hinnoista.
Äläkä aloita sitä "palvelu maksaa" mantraa, jota sieltä ei todellakaan saa, myöhässä olevia lentoja kylläkin. Kotimaan lennot ovat max. 1,5h ja ne menee vaikka päällään seisoen ilman kahvia ja keksin palasta.
0Äänestä
business is business
pullista kirjoitti:
Se on tämä nykyajan meininki, rusinat pullista ja palvelut heikkenee. Valtio Finnairin omistajana voisi jo puuttua asiaan. Jos VR toimisi samalla lailla Suomeen ei jäisi montakaan rataa eikä junavuoroa. Heillä tosin on matkustajamäärät viimeaikoina vaan lisääntyneet kun Blööykkösellä ja Finnairilla ovat pahasti miinuksella -> hinnoittelun vuoksi.
Tekee Ryanairikin bisnestä, mutta siitä huolimatta lentojen hinnat ovat murto-osan Finnairin hinnoista.
Äläkä aloita sitä "palvelu maksaa" mantraa, jota sieltä ei todellakaan saa, myöhässä olevia lentoja kylläkin. Kotimaan lennot ovat max. 1,5h ja ne menee vaikka päällään seisoen ilman kahvia ja keksin palasta.
Siinä on vaan se ero, että VR:lla on monopoliasema rautateilla. Ja Finnairilla ei ole monopolia, vaikka se suurinta osaa kotimaan reiteistä lentääkin ilman kilpailijaa. Kaikki reitit ovat kuitenkin avoimia kilpailulle. Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin. Ja rahalla ei tosiaan aina saa palvelua.
0Äänestä
ja Finnavialla
business is business kirjoitti:
Siinä on vaan se ero, että VR:lla on monopoliasema rautateilla. Ja Finnairilla ei ole monopolia, vaikka se suurinta osaa kotimaan reiteistä lentääkin ilman kilpailijaa. Kaikki reitit ovat kuitenkin avoimia kilpailulle. Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin. Ja rahalla ei tosiaan aina saa palvelua.
on suomessa käytännössä täysin VR:ää vastaava monopoliasema suomessa, joka syö Finnairin leipää. Kilpailijoiden elämä tehdään niin vaikeaksi, ettei niitä tule esim. Low-cost terminaalin rakennuttamisesta pääkaupunkiseudulle ei edes suostuta puhumaan.
Väitteesi "Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin."
Ei todellakaan pidä paikkansa. Kun hinta on ahdistanut niin eipä ole joku muu maksanut jos matkustajamäärista on kadonnut 1/5 pois, vai väitätkö muuta? Kuluttajien matkustustarpeet ovat varmasti edelleen vain lisääntynyt, mutta nyt mennään mm. junilla, autoilla.
0Äänestä
kasvoi
ja Finnavialla kirjoitti:
on suomessa käytännössä täysin VR:ää vastaava monopoliasema suomessa, joka syö Finnairin leipää. Kilpailijoiden elämä tehdään niin vaikeaksi, ettei niitä tule esim. Low-cost terminaalin rakennuttamisesta pääkaupunkiseudulle ei edes suostuta puhumaan.
Väitteesi "Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin."
Ei todellakaan pidä paikkansa. Kun hinta on ahdistanut niin eipä ole joku muu maksanut jos matkustajamäärista on kadonnut 1/5 pois, vai väitätkö muuta? Kuluttajien matkustustarpeet ovat varmasti edelleen vain lisääntynyt, mutta nyt mennään mm. junilla, autoilla.
Niin kotimaanliikennehän kasvoi viimevuonna... Matkustajat siirtyivät vain Finnairilta Finncommille, jonka markkinaosuus lähes tuplaantui. Finncomm lentää eniten lentoja kotimaassa tällä hetkellä. Ja mitä heidän hinnoitteluun tulee, niin käy katsomassa: www.fc.fi
Ugh!
0Äänestä
monopoliasemaa
ja Finnavialla kirjoitti:
on suomessa käytännössä täysin VR:ää vastaava monopoliasema suomessa, joka syö Finnairin leipää. Kilpailijoiden elämä tehdään niin vaikeaksi, ettei niitä tule esim. Low-cost terminaalin rakennuttamisesta pääkaupunkiseudulle ei edes suostuta puhumaan.
Väitteesi "Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin."
Ei todellakaan pidä paikkansa. Kun hinta on ahdistanut niin eipä ole joku muu maksanut jos matkustajamäärista on kadonnut 1/5 pois, vai väitätkö muuta? Kuluttajien matkustustarpeet ovat varmasti edelleen vain lisääntynyt, mutta nyt mennään mm. junilla, autoilla.
Finnairilla ei ole monopoliasemaa Suomessa, ainoastaan markkinajohtajan asema. Mikä tahansa EU-alueen lentoyhtiö saa aloittaa liikennöinnin haluamillaan reiteillä EU:n alueella, ilman erillisiä lupahakemuksia. Ainoastaan lentokenttien kapasiteetti rajoittaa, kuten Lontoon rajoitetut nousu- ja laskeutumisajat.
Käsittääkseni Helsinki-Vantaalle mahtuu kyllä ihan kilpailijoita, joten terminaalikapasiteetista ei ole kiinni, ainoastaan kaukolentojen osalta terminaalikapasiteetti tekee tiukkaa, iltapäivän tunteina. Jos halpalentoyhtiö haluaa aloittaa lennot Hki-Vantaalle niin ei siinä erillistä terminaalia tarvita, varsinkaan rakentaa uutta.
Miksi pitäisi rakentaa low-cost terminaali, kun kapasitettia on riittämiin? Pitäisikö Finavian rakennuttaa uusi terminaali, jotta halpisyhtiö saisi aloitettua operoinnin ja sitten räätälöidä sille edulliset palvelut terminaaliin, kun kokonaiskustannukset kuitenkin olisivat mittavat, rakennuskustannukset yms? Joka tapauksessahan viranomaismaksut tulisivat olla jokaiselle lentoyhtiölle saman suuruiset.
Ei se halpisten tulo Helsinki-Vantaalle ole kiinni terminaalista tai sen puuttumisesta.
0Äänestä
narisijat
perseaukiset on tässä maassa rutkuttaneet aikojen alusta saakka. muutosta ei ole näköpiirissä.
0Äänestä
vastaus!
Huvittavaa ettet huomaa,että ainoa joka ruikutta lähes jokaisen esittämään kysymykseen,olet sinä itse :-) Ihmiset kysyvät moninaisia kysymyksi...ketä kiinnostaa mikäkin asia ja sulta tulee aina sama vastaus :-) Rukutat sitä,että kun muut ruikuttavat..vaikka kukaan ei ole edes ruikuttanut.
Onnea,upea elämä sulla varmaan...ja ei kannata kommentoida - en lue jonnin joutavuuksia :-)
0Äänestä
bisnestä!
Meinaatko jos olisit itse Finnairin omistaja niin lentelisit halvemmalla koneita, jotka ovat joka tapauksessa täynnä kalliimmallakin hinnalla? En usko veliseni. Kyllä yhtiön pitää saada ottaa maksimihinta tuotteesta jos se vain on mahdollista. Sama jo myyt kämppääs ja joku pitää sitä puolet liian kalliina niin et vissiin myy?!
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Finnairin tiedotteista on selvästi havaittavissa kotimaan lentojen alasajo. Käyttöasteet ovat kunnossa, mutta matkustajamäärät ovat tippuneet n. 20%!!! Siis lentoja vähennetään ja nostetaan hintatasoa. Hienoa Finnair!
http://www.finnairgroup.com/linked/fi/sijoittajat/Monthly_traffic_dataDEC2007FI.pdf
http://www.finnairgroup.com/linked/fi/sijoittajat/Monthly_traffic_data_JAN_2008FI.pdf
Jos olet yhtään seurannut muutoksia kotimaan lentoliikenteessä viime vuosina, niin olet varmaan huomannut seuraavan asian. Finnair vähentää lentoja ei niin kannattavilla/tappiollisilla reiteillä ja jättää ko. ohuet reitit Finncommin lennetäväksi. Finncomm pystyy taas omien pienempien kustannustensa ansiosta lentämään edullisemmin ja Finnairille tappiollinen reitti ei ole tappiollinen Finncommille.
Ja mitä tulee kotimaan lippujen hintoihin, ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa. Tähän aikaan vuodesta vaan lappiin on menijöitä niin paljon, että on perusteltua pyytää korkeita hintoja (kysynnän ja tarjonnan laki). Jos sinä et maksa, joku muu sen maksaa kuitenkin.
Se on tämä nykyajan meininki, rusinat pullista ja palvelut heikkenee. Valtio Finnairin omistajana voisi jo puuttua asiaan.
Jos VR toimisi samalla lailla Suomeen ei jäisi montakaan rataa eikä junavuoroa. Heillä tosin on matkustajamäärät viimeaikoina vaan lisääntyneet kun Blööykkösellä ja Finnairilla ovat pahasti miinuksella -> hinnoittelun vuoksi.
Tekee Ryanairikin bisnestä, mutta siitä huolimatta lentojen hinnat ovat murto-osan Finnairin hinnoista.
Äläkä aloita sitä "palvelu maksaa" mantraa, jota sieltä ei todellakaan saa, myöhässä olevia lentoja kylläkin. Kotimaan lennot ovat max. 1,5h ja ne menee vaikka päällään seisoen ilman kahvia ja keksin palasta.
Siinä on vaan se ero, että VR:lla on monopoliasema rautateilla. Ja Finnairilla ei ole monopolia, vaikka se suurinta osaa kotimaan reiteistä lentääkin ilman kilpailijaa. Kaikki reitit ovat kuitenkin avoimia kilpailulle.
Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin. Ja rahalla ei tosiaan aina saa palvelua.
on suomessa käytännössä täysin VR:ää vastaava monopoliasema suomessa, joka syö Finnairin leipää. Kilpailijoiden elämä tehdään niin vaikeaksi, ettei niitä tule esim. Low-cost terminaalin rakennuttamisesta pääkaupunkiseudulle ei edes suostuta puhumaan.
Väitteesi
"Niin kuin sanoin jo aikaisemmin: jos hinta ahdistaa ei tarvitse maksaa, joku muu sen maksaa kuitenkin."
Ei todellakaan pidä paikkansa. Kun hinta on ahdistanut niin eipä ole joku muu maksanut jos matkustajamäärista on kadonnut 1/5 pois, vai väitätkö muuta? Kuluttajien matkustustarpeet ovat varmasti edelleen vain lisääntynyt, mutta nyt mennään mm. junilla, autoilla.
Niin kotimaanliikennehän kasvoi viimevuonna... Matkustajat siirtyivät vain Finnairilta Finncommille, jonka markkinaosuus lähes tuplaantui. Finncomm lentää eniten lentoja kotimaassa tällä hetkellä. Ja mitä heidän hinnoitteluun tulee, niin käy katsomassa: www.fc.fi
Ugh!
Finnairilla ei ole monopoliasemaa Suomessa, ainoastaan markkinajohtajan asema. Mikä tahansa EU-alueen lentoyhtiö saa aloittaa liikennöinnin haluamillaan reiteillä EU:n alueella, ilman erillisiä lupahakemuksia. Ainoastaan lentokenttien kapasiteetti rajoittaa, kuten Lontoon rajoitetut nousu- ja laskeutumisajat.
Käsittääkseni Helsinki-Vantaalle mahtuu kyllä ihan kilpailijoita, joten terminaalikapasiteetista ei ole kiinni, ainoastaan kaukolentojen osalta terminaalikapasiteetti tekee tiukkaa, iltapäivän tunteina. Jos halpalentoyhtiö haluaa aloittaa lennot Hki-Vantaalle niin ei siinä erillistä terminaalia tarvita, varsinkaan rakentaa uutta.
Miksi pitäisi rakentaa low-cost terminaali, kun kapasitettia on riittämiin? Pitäisikö Finavian rakennuttaa uusi terminaali, jotta halpisyhtiö saisi aloitettua operoinnin ja sitten räätälöidä sille edulliset palvelut terminaaliin, kun kokonaiskustannukset kuitenkin olisivat mittavat, rakennuskustannukset yms? Joka tapauksessahan viranomaismaksut tulisivat olla jokaiselle lentoyhtiölle saman suuruiset.
Ei se halpisten tulo Helsinki-Vantaalle ole kiinni terminaalista tai sen puuttumisesta.
perseaukiset on tässä maassa rutkuttaneet aikojen alusta saakka. muutosta ei ole näköpiirissä.
Huvittavaa ettet huomaa,että ainoa joka ruikutta lähes jokaisen esittämään kysymykseen,olet sinä itse :-) Ihmiset kysyvät moninaisia kysymyksi...ketä kiinnostaa mikäkin asia ja sulta tulee aina sama vastaus :-) Rukutat sitä,että kun muut ruikuttavat..vaikka kukaan ei ole edes ruikuttanut.
Onnea,upea elämä sulla varmaan...ja ei kannata kommentoida - en lue jonnin joutavuuksia :-)
Meinaatko jos olisit itse Finnairin omistaja niin lentelisit halvemmalla koneita, jotka ovat joka tapauksessa täynnä kalliimmallakin hinnalla? En usko veliseni. Kyllä yhtiön pitää saada ottaa maksimihinta tuotteesta jos se vain on mahdollista. Sama jo myyt kämppääs ja joku pitää sitä puolet liian kalliina niin et vissiin myy?!