Käytin tossa mopoa huollossa viime viikolla ja huoltomiehen kanssa tuli juteltua mm. ensi kesän matkoista.Tuli juttua Saksan läpi ajosta.Sanoi siinä katsellessaan laserin tehoputkea että ton kanssa voi tulla Saksassa ongelmia jos jepet jostain syystä esim. ratsiassa päättävät syynätä pyörää tarkemmin.Pitäisi kuulemma olla tuv-merkintä ja hyväksytty putki tai matkanteko tyssää siihen paikkaan ja korjata täytyy..tai roudata mopo pois Saksasta vaikka selässä..Toinen juttu on kanssa ,että jos on laukkusarja jota ei ole tyypitetty pyörälle niin maksiminopeus on 120 km/h motarillakin.Tietääkö kukaan moisesta pelleilystä vai onko juttu tuulesta temmattu??
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Totta se vaan on tehoputkien osalta ainakin.
Kyllä siellä saksassa on liikennesäännöt ja asetukset olemassa vai luulitko, että suomi ainoa maa maailmassa jossa on liikenteelle olemassa määräyksiä.
Mutta vakavasti ottaen niin nuo mainitsemasi asiat ovat totta ainakin noin suurinpiirtein. Nopeusrajoitukset ovat olemassa, mutta mitkä ne rajoitukset ovat ja poistuvatko ne jos laukut on tyypitetty pyörään vai miten niin siitä ei mulla ole tarkempaa tietoa. Itseasiassa aines doitsishe politzaihund kertoi mulle baanalla, että se nopeusrajoitus olisi laukuille 130km/h, mutta mene ja tiedä sitte.
Ja mitä putkiin tulee niin mahdollisuus joutua mainitsemaasi tilanteeseen lienee suhteellisen alhainen. Ja tuota pykälää tuskin baanalla valvotaan, MUTTA tietyillä suosituilla mutka-alppiteillä se saattaa olla jopa mahdollista. Siellä on paikallinen asuinjaimisto hivenen kyllästynyt mökäpöntöillä kruisaileviin motoristeihin ja valittaneet poliisille ja aina sillointällöin kun paikallinen vallesmanni on kypsynyt noihin valituksiin päättää hän lähettää partion mittailemaan ääniä.
Pari vuotta sitten yövyin Bikerhotellissa ja omistaja mainitsi, että joskus viikonloppuisin sen hotellin lähettyvillä on pidetty ratsioita ko. aiheeseen liittyen. Mutta ei koskaan arkena, joten sanoi ettei mulla tulisi oleen ongelmia yoshimurinoiden kanssa ja samalla kyllä varoitti alppiseutua ko. ongelman mahdollisuudesta.
Ps. ja tuo hotelli siis ei ollut alpeilla vaan Kasselissa.
Jos tarkoitat Villa Lövenhertsiä Lauenburgissa n.40 km Kasselista ylöspäin niin tuttu paikka.Sehän on linna. Omistajapariskunta oli myös motoristeja.Mukava paikka ja hyvät ruuat ja oluet.
kanssa voi tulla ongelmia,jos edessä ja takana eri merkkiä.Tosin tästä on jokunen vuosi aikaa,mutta rajoitukseksi määrättiin 120 km/h.Ja ihan vaan kun renkaat oli eri merkkiä.
Saksan rekisteriotteeseen oli merkitty sallitut rengasmerkit ja muihinkin muutoksiin pitää olla ABE (allgemeine Betriebserlaubnis eli käyttölupapaperi) tai katsastusaseman merkintä rekisteriotteessa. Että kyllä meillä on suomessa vielä tosi vapaata touhua tuo pyörän varustelu.