Harkinnassa -02-04 Primera tai Mazda 6. Kumpikin lienee perustekniikaltaan luotettavia. Mazda on parempi ajettava, mutta monessa on jo pohjassa alkavaa ruostetta. Mikähän on Primeran tilanne, paljasta peltiä taitaa siinäkin olla pohjassa ?
Primeran ruostuminen
Masa vai Primu
103435
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jarruputket ja pyöränkotelot ovat ongelmakohtia. Juuri mitään et tosin näe ilman perusteellista pesua.
Mazda on erittäin paha ruostumaan. Primerasta kannattaa tarkastaa jäähdyttimen alapuolella oleva palkki, muuten melko ongelmaton. Ruostesuojata kannattais molemmat.
Suojaaja kuvasi rusteiset kohdat pesun jälkeen. Oikean etupyörän kotelossa ja oikean takapyörän kotelon etuosassa kukki hiukan. Sinkkiä päälle ja massaus.
Omassa -02 P12 primerassa oli tehtaan jäljiltä jonkinlainen massaus pohjassa, mutta kyllä peltiäkin näkyvissä oli.
Vaan mazda 6, kun liikkeissä on tutkinut tarkemin niin ihmetystä on herättänyt etenkin lokasuojien reunat. Sen näköisiä osassa, että pian kukkii. Miten 4-5 vuotiaassa autossa on lokasuojan reunat kuin normaalisti 8-10 vuotiaissa. Ymmärtäisin, jos 6 olisi halpa auto, mutta kun ei ole sitä.
Vastaavaa en ole P12 primeroissa nähnyt.
Tosin, jos primeroita tuntee P10, P11 sarjan ajoilta niin jokainen mallisarja on ollut edeltäjäänsä paremmin tehty ruostekohtien osalta.
P10:ssä oli tietyt ruotekohdat, P11 ne oli tehty jo eritavalla, jne.
Selvästi parempi kuntoinen on oma P12 nyt noin 6 vuotiaana kuin P10 saman ikäisenä oli koriltaan.
Hyvin kestää Primeran ruostesuojaus. Täysin eri luokkaa ruostesuojauksiltaan kuin Matukka kutonen, joka siinä luokassa huonoimpia koskaan valmistettuja autoja, ihme että ovat myyntiin tuollaisena päästäneet.
Kaikki autot kannattaa käyttää myös erillisessä ruostesuojauksessa jos pitempään meinaa autoa käyttää, niin Primerakin.
Matukassa tosin ei auta edes tämä, koska autoa ei ole yhtään mitenkään tehtaalla suojattu, alkaa ruostumaan esim. maalipinnan alta -> ei tätä jälkikäteen voi suojata.
Minulta alkoi vuoden ikäisen farkun takaluukun maalaus kukkimaan. Nastahiukkasten aiheuttamaa, takuu ei korvaa, sanottiin huollossa. Kuluttajaneuvoja oli eri mieltä, ja luukku maalattiin uudestaan.
Primerassa ei ala takaluukku vuoden ikäisenä kukkimaan. Ei missään autossa, ei edes Mazdassa. Nastahiukkasia ei ole olemassakaan.
Sitäpaitsi ellen väärin muista niin farmarin takaluukku ei edes ole peltiä.
Mee teini imemään tuttia.
"Nastahiukkasten aiheuttamaa"
Se nastan metalli tosiaan ruostuu siihen pintaan, mutta eihän autossa ole edes ruostetta silloin. Pesikö ne sen auton siellä huollossa?
Vuoden kuluttua oli ruostetta jo takaikkunan tiivisteen allakin, ja pienen nahistelun jälkeen takaluukkuu maalattiin uudestaan, luukun lasi irrottaen.
Huollon työnjohtaja sanoi, ettei takaluukussa ole muuta kuin ohut maalikalvo pellin päällä. Ei se nykymaali mitään kestä.
Kerroin tästä aiemminkin täällä. Muitakin samanlaisia tapauksia on, mutta ovat tyytyneet pääosin Nissan-huollon kantaan.
Takaluukun tarinalle on jatkoakin, mutta en kerro sitä nyt. Yritän pysyä hyvissä väleissä ko. Nissan-huollon kanssa.
Vähän erivärinen farkkuni -01 takaluukku auton väriin nähden on, mutta onpahan hyvin maalattu.
Jos yhtään taittuu ruotsi, Vi bilägare -lehden sivuilla on rostregister, josta voi vertailla eri merkkien ja mallien ruostumisalttiutta:
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=98