kestävyys

Millaisia kestävyys eroja on ilma-ja neste jäähdytteisillä kelkoilla? Monesti olen kuullut että nestekone kestää paremmin. Onko totta?
61479
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Itselläni meni nestejäähdytteisen Ski-doon kone täysremonttiin väljyyden takia 12500 km kohdalla, vaikkei ollut rajussa käytössä. 16000 km ajettu ilmajäähdytteinen Lynx ei taas osoita minkäänlaisia väljistymisen merkkejä, vaikkei ole ikinä konetta aukaistu. Nestekoneet vaativat paljon lunta että niiden jäähdytys toimii, niillä pitää myös samasta syystä ajaa kovempaa, jolloin kuluminen lisääntyy. Aikalailla sama kestävyys niillä loppujen lopuksi taitaa olla. Vauhdikasta ajoa nestekone kestää paremmin, köröttelyä ilmakone.

Äänestä
  • "...Nestekoneet vaativat paljon lunta että niiden jäähdytys toimii, niillä pitää myös samasta syystä ajaa kovempaa..."

    Tuota noin, miten se lumi liittyy tuohon koneen nesteiden jäähdytykseen? Eikös se jäähdytin siirrää moottorin jäähdytinnesteiden jäähdyttimeen siirtämää lämpöä ilmaan? (Ei siis lumeen)?

    Vai mikä oli homma nimi?

    Äänestä

  • kerrotko tarkemmin kirjoitti:

    "...Nestekoneet vaativat paljon lunta että niiden jäähdytys toimii, niillä pitää myös samasta syystä ajaa kovempaa..."

    Tuota noin, miten se lumi liittyy tuohon koneen nesteiden jäähdytykseen? Eikös se jäähdytin siirrää moottorin jäähdytinnesteiden jäähdyttimeen siirtämää lämpöä ilmaan? (Ei siis lumeen)?

    Vai mikä oli homma nimi?

    Jos mietit hetken missäköhän se nestejäähdytteisen jäähdytin mahtaa sijaita, ja mitenkähän lumi vaikuttaa tähän asiaan...Pitäisikö ennemmin puhua puhallin- ja lumijäähdytteisistä...

    Äänestä

  • tarkemmin kirjoitti:

    Jos mietit hetken missäköhän se nestejäähdytteisen jäähdytin mahtaa sijaita, ja mitenkähän lumi vaikuttaa tähän asiaan...Pitäisikö ennemmin puhua puhallin- ja lumijäähdytteisistä...

    Kyllä se ilmanvirta on mikä vie lämmön pois jäähdyttäjästä, ei lumi. Lumi pikemminkin tukkii jäähdyttimen. Kokeilepa itse, vuoraa lumeen koko jäähdtyin ja ala seuraamaan lämpöjä.

    Totta tosin on se että jos ilmanvirran pöllyää sopivasti "lumenhiutaleita" jotka eivät pääse kasautumaan jäähdyttemeen, tehostuu jähdytysteho.

    Äänestä

  • on mikä jäähdyttää kirjoitti:

    Kyllä se ilmanvirta on mikä vie lämmön pois jäähdyttäjästä, ei lumi. Lumi pikemminkin tukkii jäähdyttimen. Kokeilepa itse, vuoraa lumeen koko jäähdtyin ja ala seuraamaan lämpöjä.

    Totta tosin on se että jos ilmanvirran pöllyää sopivasti "lumenhiutaleita" jotka eivät pääse kasautumaan jäähdyttemeen, tehostuu jähdytysteho.

    lumi on tärkeämpää nestejäähdytteisen moottorikelkan jäähdytyksessä kuin ilmavirta.kelkassahan on ihan erilainen jäähdytinkenno kuin esim autossa,ei mene tukkeeseen

    Äänestä

  • kyllä että kirjoitti:

    lumi on tärkeämpää nestejäähdytteisen moottorikelkan jäähdytyksessä kuin ilmavirta.kelkassahan on ihan erilainen jäähdytinkenno kuin esim autossa,ei mene tukkeeseen

    Ei löydy tästä maasta niin kylmää keliä että jos paljaalla jäällä ajat nestekoneella ettei ala lämpöhälyledi palaan taulussa. Ilman lunta syylärissä et pitkälle ajele. Se ei tosiaankaan mene tukkoon, siinä on ainoastaan rivat, toisin kuin autossa jossa ilma virtaa läpi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ilma666 kirjoitti:

Millaisia kestävyys eroja on ilma-ja neste jäähdytteisillä kelkoilla? Monesti olen kuullut että nestekone kestää paremmin. Onko totta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu