mikä on vika mun baotiaanissa ei ole äkänen vaikka 85cc sylinterisarja paikollaan ja isompi kaasari ja pako putkesta rojut otettu pois aika mystinen juttu tietäskö kukaan mikä vikana
mikä
saarimies
10595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oletko vaihtanut rullat? kisakytkimen? vastinjousen? Jos et niin vaiha nuo aluksi ja kokeille siten uudestaan.
Kröhm..
Baotian ei ole "äkänen" vaikka mitä tekisi..
Mullakin on 85 kuutioinen pytty ja tehokaasari sun muut mutta mikä tahansa normaali kaksitahtinen jättää kiihdytyksessä mennen tullen..
Kun hankkii nelitahtimopon niin pitää hyväksyä se tosiasia että siitä ei saa koskaan "äkästä" menopeliä allensa. Teki mitä tahansa. 125 kuutioisetkin on tosi hitaita kiihtymään.
Mulla tosin kulkee aika hyvin, tuollaiset 70km/h joka on mopolle ihan tarpeeksi.
Ihanko ite teit tuon rempan, vai? Minkälainen tausta tekijällä on, kun nyt tuollaisia rupeat kyselemään. Vähän epäilyttää, etteikö olisi hiekkalaatikossa kasattu koko kone. Mitä yleensäkään hait tuolla toimenpiteellä? Meni jokunen viikkoraha.
älähän viisastele kovin paljon..nimittäin vika on löytynyt ja se oli kaasarissa minkähän ikänen lie olet olen varmasti körjaillut mopedeja jo sillon kun sinusta ei ole etes haaveiltu valo pää.....
Poijaat ne vaan vaihtelee pyttyjä isommaksi!?
meidän fudesta kun ottaa kaasuttimen kannen auki, kalvo tulee näkyviin. Kaasuttimen kannessa on keskiö tappi, keskiö tappia on jatkettu messingin värisellä jatkopalalla, jatkopalan poistaa jolloin luistin pääsee nousemaan ylemmäksi, johan pääsee lientä pannuun enemmän, satakilonen pappa saa senverran kyytiä että hirvittää! Kokeneelta tähän hommaan menee tapin poistoon 5 min! Jaa...a ei saa sitten ajella yleisellä teillä muistakaa se sitten! "Mitäs muuten 85cc pytty maksaa"?
sylinteri sarja maksaa noin parisataa ja sisältää kannen isommat venttiilit ja muuten avarrettu kansi
169e postikulut (10e) makso mun 85 kuutioinen pytty. Mäntineen ja kansineen kaikkineen. Ostin tuolta hollantilaiselta kaverilta --> http://cgi.ebay.com/NCY-85cc-Racing-cylinder-big-bore-kit-GY6-139QMB-Kymco_W0QQitemZ120156081615QQihZ002QQcategoryZ25640QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Lisäksi ostin samaiselta hemmolta jyrkemmän nokan joka kannattaa ehdottomasti asentaa samalla kun vaihtaa isomman pytyn. Muutoin jää tehot "puolitiehen". 69e kustansi nokka-akseli.
Vetää julmetun hyvin nyt. Ylämäet kiipeää tosi kevyesti ja kulkeekin 70km/h mutta kiihtyvyys on edelleenkin vaatimatonta. Ei pärjää edes vakio kaksitahtiselle.
Herää kysymys onko tässä mitään järkeä? Niinpä. Jokainen punnitkoon itse. Joka tapauksessa kiva ajella nyt kun ei hyydy enää ylämäkiin. Ennen piti 30km/h hehkuttaa mäet ylös. Ei enää.
mikä kaasari sulla on jos on vakio niin eihänse kule eikä kiihy.18m tai 20m kaasari aika hyvä pitäs rueta toimiin kaiken jären mukaan
20mm kaasari löytyy. Olisihan järjen köyhyyttä ajella vakiokaasarilla tuollaisen rempan jälkeen.
Mutta tosiaan ei kiihdy mitenkään erityisen "äkäsesti". Jättää tosin vakio nelarit seisomaan.
Syö muuten bensaa 5 litraa sataselle. Ennen pääsi 2,5 litraan. Mutta "tehojahan" ei saa ilmaiseksi. Se on selvää.
onkose nelitahille tarkotettu kaasari nelitahin kaasarissa pitää olla se kiihytin pumppu tosin toimiihanse kakstahin kaasarillakin mutta ei niin hyvin kuin pitäis