Luin uusimmasta TM:stä Corollan käyttötestin ja koneen kesto jäi kyllä kaivelemaan. Miten on mahdollista että 60tkm jälkeen corollan kone on aivan loppu ja koko lohko vaihtokunnossa? Teho ja varsinkin vääntö oli kaukana valmistajan ilmoittamista.
Uskaltaako (edes) Corollaa hankkia omalla rahalla?
Uskaltaako (edes) Corollaa hankkia omalla rahalla?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei tainnut Toyota maksaa tarpeeksi TM:lle!
siinä sanottiin?????
Jospas taas lukisit uudelleen sen kestotestin ja sitten koettaisit sisäistää lukemasi. Ei kone aivan loppu ollut...Ja vääntö jäi todellakin kauas valmistajan ilmoituksesta(vikana ilmeisesti liian laiha seos), mutta tehot olivat kunnossa...Toisaalta kyseessä oli -02 terra wagon, jota on kyllä paranneltu -03 wagoneihin kaikissa suhteissa, koneessa pikku parannusta ja varustuksessa selkeää parannusta...
Jos et uskalla edes Corollaa ostaa, niin minkähän sitten uskaltaisit ostaa? Helkaman?Tunturin?
Viittaa siihen, että imupuolella on tehty jotain muutoksia. Oliskohan "vahingossa" laitettu paremmin hengittävä suodatin suurten tehojen toivossa. Nyt tuli kusi omaan nilkkaan!
TM:n yhteenveto Corollasta: "Corollan kunto testin lopussa on hyvä. Laatu näkyy luotettavuudessa, sekä kilometrien ajon jälkeen vielä laitteissa ja niiden toiminnoissa"
Moottori oli virheettömässä kunnossa ja sen todettiin olevan hyvä ja toimiva paketti. Se mihin Tenho takertui liittyi toleranssiheittoihin joilla ei ollut merkitystä moottorin toimintaan.
Mitähän kohtaa Tenho ei nyt ymmärtänyt?
Corolla oli muuten TM:n kestotestien suurimpia menestyjiä, verrattuna muihin testattuihin autoihin, että eiköhän laiteta Tenhollekkin oma Corolla. =)
Luetunymmärtämisvaikeuksista kärsivät huomio!
Siellä se Corollan moottori ja voimansiirto on TM:n sivun 119 alanurkassa tarkkaan taulukoitu.
Oliskohan taas painovirhe kun kaikkiin luotettavuus-sarakkeen kohtiin tuli KIITETTÄVÄ
Mukaanlukien juuri tuo moottori ja voimansiirto.
Ei kannata puhua paskaa asiasta joka voidaan helposti tarkistaa jälkikäteen.
corollani on 1,6vvti vm.00,jolla on nyt ajettu 385000km.kone toimii kuon uusi.ei kuluta yhtään öljyä.joten ei näitä koneita aivan heti saa loppuunajetuiksi.
Ja mulla on samantyyppinen peli ja mittarissa jo 650000km, ei tarvinnu ju vasen ajovalopolttimo vaihtaa! Corolla kestää!
ajaa corollalla yli 120 000km vuodessa? yli 300km joka päivä??
Siis, tuo moottorihan ei todellakaan ollut loppu! (kyseinen artikkeli on juuri nenäni alla) Konehan todettiin olevan erinomaisessa kunnossa (varsinkin laakerit) ja sitä "moitittiin" ainoastaan sylinteriputkien yläpäiden soikeudesta. Siinäkään ei ollut kyse kuluneisuudesta, sillä hoonausjäljet olivat vielä kauniisti näkösällä.
Hieman ihmetyttää välillä nuo tehomittaukset. Edellisen '97 korimallin kestotestissä 1.6:sta dynottiin 86,5kW/140Nm (Valm. ilm. 81kW/145Nm) ja nyt tästä uudesta 79,5kW/140Nm (Valm. ilm. 81kW/150Nm). Kuitenkin tällä uudemmalla koneella raskaampi auto kiihtyy selvästi paremmin kuin se edellinen, syö vähemmän ja, kuten varmaan jokainen molemmilla koneilla ajanut voi myöntää, vääntää myös huomattavasti paremmin. Vastaavasti Tuulilasin uuden Corollan kestotestissä siitä 1.4 vvt-i:stä dynottiin 110hp, vaikka valmistaja ilmoittaa siitä vain 97hp!!!
Aikoinaan Astran käyttötestissä moottorin avaaminen paljasti 0,04 mm alikokoiset männät, joista ei kuitenkaan aiheutunut mitään haittaa moottorille. Kyllä siitäkin on riemua riittänyt Opelin parjaajille ihan näihin päiviin asti, joten Corollalla taitaa valitettavasti olla sama kohtalo edessä.
Samaisen Astran moottorista muuten mitattiin 79 kW ja 142 Nm, joten kummallisen tasoissa Opelin muinaistekniikka (tuttu väite tällä palstalla, vai mitä?) näyttää olevan Toyotan ultramodernien VVT-i -moottorien kanssa...
En minä näitä tietenkään ulkoa muista, TMnetissä ko. käyttötesti löytyy kestotilaajille .pdf-muodossa.
Juu, myös TM:n kestotestissä ollut Focus (12/00)oli niin huonossa kunnossa testin jälkeen, että luotettavuudesta tuli hallintalaitteiden ja moottorin osalta vain tyydyttävä arvosana.
Focukseen verrattuna Corolla näyttää käyttötestin valossa huippuluokan autolta, niin surkeaksi limboksi paljastui Focus.