ELikkä oisin ens keväänä ostamassa tommosta ZX-?R sarjan pyörää, vm.97-99. Haussa 900 tai 750 mut myös 600...mah. tossa järjestyksessä. Mutta sellasta mietin et esim. tosta zx-9r ni koska vaihtuu ruiskulaitteeks? Ku ruisku kuitenki ois kaasarii parempi.. vai? Ja miten "painaa" kilometrit jos oletetaan että pyörää on huollettu niinku pitää.. Saa kommentoida muutenki ketkä kyseisiä pyöriä omistaa ja vikoja/hyviäpuolia tietää..
kiitos
kiitos
Vastaukset 3
Vanhimmat
900:ssa malli vaihtui -98. Pyörät aika erilaisia ja vanhempi painaa paljon enemmän. Matka-ajoon sopivat molemmat, radalle oikeastaan toi uudempi on huomattavasti parempi. Ruiskua ei 9R:ssä taida olla edes tän vuotisessa. Hyvin toimiva kaasari ei välttämättä häviä ruiskulle (osa ruiskuista huonosti säädetty).
ZX-7R verrattuna kilpailijoihin¨on painava ja ehkä hieman tehoton eikä niitä ole viimevuosina (90-luvun lopussa) myyty kovinkaan paljoa. Hieno pyörä jokatapauksessa.
ZX-6R:ssä malli vaihtui -98 nykyaikaiseksi. Sitten se taisi vaihtua -00 ja 636:n tuli -02. Ja nyt pyörä vaihtui taas ihan täysin -03.
Kilometrit painaa ihan niinku muissakin. Yleinen olemus ratkaisee paljon sekä tietty käyttäjä. Jos ei ole kierrätetty kylmänä, huollettu säännöllisesti ja pidetty muutenkin hyvin niin kilsoja kestää reilusti.
Kilsoista tuli mieleen että mihin häviää kaikki yli 70tkm ajetut pyörät?
Jep, kiitti vastailusta. Painin tässä ostaako Suzuki vai Kawa ja yritän jotain selvittää.
Iteki "leimaan" yli n.55tkm ajetut "loppuunajetuiksi" ja nimenomaan mietin että mihin ne sit menee jos kukaan niitä ei ostaisi.
tosin näillä kilometreillä siitä lienee syytä luopua pikapuoliin. Mahtava kulkuneuvo kuitenkin...joka tavalla :)