miten on uskallatko ajaa 60km/h talvikelillä jos rajoitus on 60km/h
olen saanut taas ajella 40-55km/h letkan perässä
koska jopa viiteen edellä menijään mahtuu aina
vähintään yksi,jonka kantti ei kestä kuudenkympin
nopeutta.
olen miettinyt mikä voisi olla syynä tällaoseen
liikenteen tukkimiseen.
-mittarivirhe
-"liukkaus"
-sukupuoli
-sukupuoliliukkaus
-liikaa aikaa
-kulutus kasvaa 0.003%
-kakkosvaihde(juuttunut päälle)
-gsm
-käsijarru päällä
-protesti(kun minun perässäni roikutaan)
-sakkofobia
-piittaamattomuus
-ajominaisuus ei riitä
-ajotaito ei riitä
-vauhdin hurmaa jo viidessä kympissä!!?
olen saanut taas ajella 40-55km/h letkan perässä
koska jopa viiteen edellä menijään mahtuu aina
vähintään yksi,jonka kantti ei kestä kuudenkympin
nopeutta.
olen miettinyt mikä voisi olla syynä tällaoseen
liikenteen tukkimiseen.
-mittarivirhe
-"liukkaus"
-sukupuoli
-sukupuoliliukkaus
-liikaa aikaa
-kulutus kasvaa 0.003%
-kakkosvaihde(juuttunut päälle)
-gsm
-käsijarru päällä
-protesti(kun minun perässäni roikutaan)
-sakkofobia
-piittaamattomuus
-ajominaisuus ei riitä
-ajotaito ei riitä
-vauhdin hurmaa jo viidessä kympissä!!?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Takuulla uskallan :). Yksi ärsyttävimmistä tavoista huomioida kanssaajajat on ajaa leveäkaistatiellä, jossa opasteet ohjaavat ajamaan lähellä oikeaa reunaa, keskellä tietä ja vaarantaa ohituksia. Joka ainoa kerta, kun menen tällaiselle tielle, niin joku ajaa ohjeiden vastaisesti. Mistä näitä kuskeja sikiää??
kät vielä niin että rysähtää ja pahasti vielä leveäkaistaisella.
siellä se vasta uppiniskaisuus tulee esiin kun
keskitietä mennään ja usein vielä alinopeutta.
meitä on moneksi,hurjastelijat,tientukot ja vielä
on niitä jotka ovat omistvinaan koko tien.
leveäkaistainen on minusta suomessa liian vaarallinen yhtälö,kun ottaa huomioon sen kuinka
monenlaista autoilijaa teillämme liikkuu.
pahioin pelkään että jonain päivänä rytisee..
On kanttia ajaa sillä nopeudella, minkä katsoo olevan itsensä ja muiden liikenteessä kulkijoiden turvallisuuden vuoksi tarpeellista, syystä riippumatta. Kanttia löytyy kestää kaikkien ohittelijoiden törmäilyt ja kurat, silti usein samoissa liikennevaloissa hiljalleen odotellen ;))))
PEACE.
Ajan tilanteen mukaan kurakelillä sallittua nopeutta kuten tunnettua rapa lentää ohitetun tuulilasiin ohittajien siirryttyä l i i a n nopeasti oikeanpuoleiselle kaistalle. Ja mitäpä tästä seuraa muuta kuin lisää ikkunanpesunestettä tien poskeen ja pohjavesiin.
Autokouluissa neuvottiin aikoinaan hyvä ja käyttökelpoinen sääntö oikeanpuoleiselle kaistalle palaamisesta: kun näet ohitettavasi rekisterikilven numerot selvästi peilistäsi, olet liian lähellä mennäksesi toisen eteen.
Liukkaan mustanjään aikaan on syytä olla huolellinen nopeuksissa, tämä oli muun muassa Sammy Babitsinin ja hänen ystäviensä liian aikaisen kuoleman syynä.
Tietääkö joku onko itäisessä Naapurimaassa jonkinlainen autokoulu? Ihmettelen toistuvasti heidän hinkuaan ohittaa juuri keltaisen viivan kohdalla mieluiten ylämäessä kiihdytellen ja pimentäen näkyvyyden kiilaamalla miltei etulokasuojaa hipoen.
pitää ajaa silleen että liikkuminen on turvallista.
mutta hätävarjelun liioitteleminen voi aiheuttaa myöskin vaaratilanteen,koska ohitus on aina vaaratilanne myöskin ohitettavalle.
tilanne jossa 30 autoa ohittaa saman ajoneuvon...
oletko sitä mieltä että 30 autoilijaa roiskii tahallaan kuraa ja kuluttaan koko lady-lasol litran syyttä suotta:D
pysykööt kotona jos ei wähintään niitä aja :=)
-protesti(kun minun perässäni roikutaan)
ja sitten kiihdytetään kun lähtee ohittamaan?
-ajotaito ei riitä
ei edes katsota taustapeiliin
-mittarivirhe
riisikupeissa :=)
-vauhdin hurmaa jo viidessä kympissä!!?
liian monella :=)
monesti käy niin kun ohitan hitaampaa "parempaa" ajoneuvoa niin kohta löytyykin kaasupoljin ja vielä sekin että kun rajoitus muuttuu,silloin kostetaan ja mennään ohi:) lapsellista leikkimistä.johtuu varmaan siitä että autoni näyttää "lelulta riisikupilta":))
tällä viikolla kokeilin miltä tuntuu ajaa sellaisen perässä joka ei piittaa muista tienkäyttäjistä paskaakaan.
30km matka.rajoitus 60 ja edellä ajavan nopeus 55, rajoitus muuttui 80 ja edellä ajavan nopeus 55-70,rajoitus muuttui 60 edellä ajavan nopeus 70 rajoitus muuttui 40 ja edellä ajavan nopeus 70 silloin luovutin.
Ei tarkoita, jotta pitää ajaa 60 km/h.
Kyse on suurimmasta lain sallimasta nopeudesta, sen alle saa ajaa, mikäli katsoo ettei taito riitä
periaatteessa saa ajaa alinopeutta jos siihen on jokin syy.kuitenkaan en laske syyksi sitä että
ei minulla mitään kiirettä ole,tai olen etuajassa.
ymmärrän hyvin sen että ollaan varovaisia liikenteessä,mutta enemmän pään vaivaa aiheuttaa
jonon muodostaja,joka on hitaamman takana puskurissa
kiinni ja tekee ohituksesta miltei mahdottoman.
en kuitenkaan tunne rattirauvoa,ajan vaan kylmän
rauhallisesti ohi,aina jos ajoneuvo edelläni ei
mene suurinta sallittua nopeutta.
mielestäni suomen nopeusrajoitukset ovat niin alhaiset,että joka ei kykene ajamaan hyvissä olosuhteissa muun liikenteen mukana ,noin suurinta sallittua nopeutta niin voisi siirtyä joukkoliikenne välineisiin:)
aikanaan sattui hassusti. Ajoin noin 85 km/h, rajoitus 80km/h.
Kesällä eräs auto meni aina vauhdilla ohitseni, kun talvella tuli hieman huonompi sää, sama vauhti auto oli lähtenyt aikaisemmin ja minä saavutin sen.
että ei matkan mittavuus,vaan vauhti turman tuo.
sama autoilija mikä kaahasi ohitsesi kesällä oli ns.kesäauto:)
sinun ajokkisi on todennäköisesti hieman järeämpää
tekoa ja keli ei niin vaikuta ajo-ominaisuuteen eikä
naisuuteen
turvallista matkaa:)
Kun niitä talvikelejäkin on erilaisia. Suomen talvi on tunnetusti vaihteleva. Itse sovitan aina ajonopeuteni kelin ja muiden olosuhteiden mukaan.
ok. jos keli on huono.
Hei,
yksi lisäys vielä listaasi - ikä tuo varovaisuutta...t:mira-ley :)
en minäkään mikään teini enää ole,mutta vaikuttaako ikälisä liiallisesti ja ehkä aiheuttaa turhia ohituksia??
ps.ajan tosiaankin hiljempaa kuin 20 kuolematon
Joo, se on varmaan se sukupuoli. Hirveen usein hyvällä valaistulla tiellä papat ajelee 70 km/tunnissa 80 km rajoituksella.
Ite ajelen viikottain eestakasin samaa parinsadan kilsan pätkää, tie on mulle tuttu ja tekis mieli ajaa sutjakasti perille. Mut aina osuu hitaita eteen ja jos on paljon vastaantulijoita ei meinaa päästä ohikaan.
Toki se tuppaa pännimään, mutta mä yritän kuitenkin ajatella niin, että ehkä toi edessäajava on kokematon kuski ja ajelen sit rauhallisesti perässä, kunnes tulee ohituskaista tai -paikka. Onhan se parempi, että kokematon tai arka kuski ajaa hissukseen, kun että se ajais kolarin ja tappais itsensä ja muita. Loppujen lopuks hidastelijat viivyttää tonkin matkan tekoa enintään vartin verran eikä se oikeesti oo aika eikä mikään.
Itse tosin teen niin, että jos joskus en uskalla ajaa rajoitusten mukaan ja on takana auto, esimerkiks kun olin eka kertaa Norjan kiemurateillä, sopivan paikan tullen menin tien sivuun ja annoin mennä ohi.
Eli järkeä vois käyttää tietysti se hitaasti ajavakin, ja jotkut niistä toki käyttääkin.
Musta on tärkeintä, että suvaitaan toisiamme ja ajatellaan, että ei kaikki voi olla yhtä hyviä kuskeja kuin minä, ja kokemattomankin on se kokemus ajamalla hankittava.
ei auta hermoilla,ajan niin paljon että henkiriepu voi mennä jonkun letkan ohitukseen.
oikeastaan siihen on pakko alistua että en aja työmatkaa,vaan valun hiljalleen paikasta-a paikkaan-b