Olen harkinnut ostavani halvan kiinalaisen customin. Kuulisin mielelläni kommentteja ja kokemuksia näistä peleistä (quinqgi, regal raptor) Tiedän, ettei niiden hinnalla voi mitään uskomatonta odottaa mutta uuden ostaminen vanhan yamahan hinnalla houkuttelee.
Vastaukset 8
- joukkoon!
Meitä ostopäätöksen tehneitä on jo monia ja mielipiteitä ja tekniikkavihjeitä löytyy sivulta:
http://www.phpbbplanet.com/forum/?mforum=qingqiforum- k,t
Kiitoksia, tuolta löytyy paljon ostopäätöstä vahvistavia. Juttuja. Mutta entäs Regal Raptor, jota myy motorpower tampereella. Kyseessä on saman hintaluokan pikkuprätkä, sikahieno sellainen. Onko kyseisestä merkistä kokemuksia/linkkejä?
- linkkejä
k,t kirjoitti:
Kiitoksia, tuolta löytyy paljon ostopäätöstä vahvistavia. Juttuja. Mutta entäs Regal Raptor, jota myy motorpower tampereella. Kyseessä on saman hintaluokan pikkuprätkä, sikahieno sellainen. Onko kyseisestä merkistä kokemuksia/linkkejä?
http://www.regal-raptor.net/cms/index.php?id=12
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/AJS/AJS-Regal-Raptor-2003-current/?&R=EPI-193
- wäsäilijä
Edes muiden merkkien edustajien puolelta tuleva vähättely ei muuta sitä tosiasiaa että ne ovat ihan käyttökelpoisia laitteita.Hondan ja Suzukin tekniikkaa toisiinsa sulautettuna ,Regal oikeastaan täysin Honda Rebel muutettuna vesijäähdytteiseksi.Osatkin käyvät edellä mainittua lukuunottamatta Hondan kanssa ristiin.Helpottaa varaosien hommailua kun ketjut rattaineen yms kulutusosat löytyvät normaaleista MP-varaosaliikkeistä.Qingkissä ainoastaan moottori ja sähköt ovat Hondaa, muu on Suzuki Marauder 250.
Ne saa muuten sitten kulkemaan kovempaakin kuin vakiona....- Taapertaja.
En väitä etteikö osat voisi olla kopioitu Hondasta ja Suzukista, mutta työn ja materiaalin laatu on jotain aivan muuta kuin Hondaa tai Suzukia.
Olen tutustunut moneen kinukki pyörään ja koeajo paljasti ettei ne kyllä Hondia ole.
Ei teidän ole pakko uskoa minua, mutta uskokaa omia kokemuksianne. Menkää koeajamaan kinukki ja vastaava Honda tai Suzuki. Tutustukaa samalla myös työnjälkeen. Kannattaa mm. verrata Japanilaisten sekä Kiinalaisten hitsausjälkeä.
Kinukit ovat edelleen valitettavasti "juosten kustuja". Ehkä 5-vuoden päästä Kiinalaiset saavat laadun kohdalleen ja silloin Japsit ovat kusessa, mutta kuten sanottu niin vielä sitä pelkoa ei ole - wäsäilijä
Taapertaja. kirjoitti:
En väitä etteikö osat voisi olla kopioitu Hondasta ja Suzukista, mutta työn ja materiaalin laatu on jotain aivan muuta kuin Hondaa tai Suzukia.
Olen tutustunut moneen kinukki pyörään ja koeajo paljasti ettei ne kyllä Hondia ole.
Ei teidän ole pakko uskoa minua, mutta uskokaa omia kokemuksianne. Menkää koeajamaan kinukki ja vastaava Honda tai Suzuki. Tutustukaa samalla myös työnjälkeen. Kannattaa mm. verrata Japanilaisten sekä Kiinalaisten hitsausjälkeä.
Kinukit ovat edelleen valitettavasti "juosten kustuja". Ehkä 5-vuoden päästä Kiinalaiset saavat laadun kohdalleen ja silloin Japsit ovat kusessa, mutta kuten sanottu niin vielä sitä pelkoa ei oleKaikki alle 250 cc Suzukit tehdään Kiinassa.Yamaha tekee suurimman osan kaukoidän markkinoille tarkoitetuista pyöristä Kiinassa,yksi "custom" 125-malli on myynnissä Suomessakin.Hondaltakin on yksi kiinalainen"harrastecrossi" myytävänä Suomessa ,erottaa rumpujarrusta.Honda, Suzuki ja Yamaha ovat jo siirtäneet suurimpien custom-mallien valmistuksen Kiinaan.Sachs käyttää ainoastaan Kiinassa valmistettuja moottoreita, kuten myös muut "merkkivalmistajat" joilla on Monkeyn moottorin näköinen kone kiinni.Panostaminen itse moottorin laatuun on saanut aikaan oudon tilanteen jossa itse moottorit ovat parempilaatuisia kuin vastaavat Japanilaiset(tehty uudemmissa tehtaissa länsimaalaisten tai japanilaisten johdolla),mutta muu osa pyörästä on kuin sokean apinan tekemä ja varsinkin kokoama(ilmeisesti 10 vuotias kasaa ja 12 vuotias valvoo...).Jostainhan se hintaero on tehtävä.Kuitenkin mahdollinen (ja suositeltava) kaikkien pulttien ja mutterien läpikäyminen ja locktiten käyttö antaa omistajalle tosi hyvän "tuntipalkan".Moottoripyöräilyyn kuuluu pyörän kanssa puuhastelu osana harrastusta.Ei siinä muuten ole kuin tyhjä kuori.Tietysti uusavuttomillekin pitää suoda mahdollisuus moottoripyöräilyyn.Jos pelkää kalliin manikyyrin menevän hukkaan tai myöhästyvänsä SETA:n kokouksesta,voi ostaa jonkun kahdella pyörällä liikkuvan steriilin laitteen jolla on 10 v takuu ja road assistance 24/7.Ja siihen sopivan värikkään road racing/homoeroottisen ajopuvun.Jopa kypärän väritys on joillekin tärkeä.Ihan tosi.
- lukea
Taapertaja. kirjoitti:
En väitä etteikö osat voisi olla kopioitu Hondasta ja Suzukista, mutta työn ja materiaalin laatu on jotain aivan muuta kuin Hondaa tai Suzukia.
Olen tutustunut moneen kinukki pyörään ja koeajo paljasti ettei ne kyllä Hondia ole.
Ei teidän ole pakko uskoa minua, mutta uskokaa omia kokemuksianne. Menkää koeajamaan kinukki ja vastaava Honda tai Suzuki. Tutustukaa samalla myös työnjälkeen. Kannattaa mm. verrata Japanilaisten sekä Kiinalaisten hitsausjälkeä.
Kinukit ovat edelleen valitettavasti "juosten kustuja". Ehkä 5-vuoden päästä Kiinalaiset saavat laadun kohdalleen ja silloin Japsit ovat kusessa, mutta kuten sanottu niin vielä sitä pelkoa ei olealoittajan teksti uudelleen. Kysymys ei ollutkaan siitä, ettei rahalla saisi laatua vaan siitä, että uuden kinuskin hinnalla saisi jonkun loppuunajetun jamahan.
- teksti
wäsäilijä kirjoitti:
Kaikki alle 250 cc Suzukit tehdään Kiinassa.Yamaha tekee suurimman osan kaukoidän markkinoille tarkoitetuista pyöristä Kiinassa,yksi "custom" 125-malli on myynnissä Suomessakin.Hondaltakin on yksi kiinalainen"harrastecrossi" myytävänä Suomessa ,erottaa rumpujarrusta.Honda, Suzuki ja Yamaha ovat jo siirtäneet suurimpien custom-mallien valmistuksen Kiinaan.Sachs käyttää ainoastaan Kiinassa valmistettuja moottoreita, kuten myös muut "merkkivalmistajat" joilla on Monkeyn moottorin näköinen kone kiinni.Panostaminen itse moottorin laatuun on saanut aikaan oudon tilanteen jossa itse moottorit ovat parempilaatuisia kuin vastaavat Japanilaiset(tehty uudemmissa tehtaissa länsimaalaisten tai japanilaisten johdolla),mutta muu osa pyörästä on kuin sokean apinan tekemä ja varsinkin kokoama(ilmeisesti 10 vuotias kasaa ja 12 vuotias valvoo...).Jostainhan se hintaero on tehtävä.Kuitenkin mahdollinen (ja suositeltava) kaikkien pulttien ja mutterien läpikäyminen ja locktiten käyttö antaa omistajalle tosi hyvän "tuntipalkan".Moottoripyöräilyyn kuuluu pyörän kanssa puuhastelu osana harrastusta.Ei siinä muuten ole kuin tyhjä kuori.Tietysti uusavuttomillekin pitää suoda mahdollisuus moottoripyöräilyyn.Jos pelkää kalliin manikyyrin menevän hukkaan tai myöhästyvänsä SETA:n kokouksesta,voi ostaa jonkun kahdella pyörällä liikkuvan steriilin laitteen jolla on 10 v takuu ja road assistance 24/7.Ja siihen sopivan värikkään road racing/homoeroottisen ajopuvun.Jopa kypärän väritys on joillekin tärkeä.Ihan tosi.
on muuten pelkkää asiaa. Itselläni Motor Powerista hankittu 250CC kiinan crossi. Olen henkilökohtaisesti ollut pyörään todella tyyväinen muuten...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Anteeksi arkuuteni
Olen säälittävä, mitä tulee sinun kohtaamiseen. Tunnen vaan itseni todella epävarmaksi sun kanssa. Jos minun olisi pitän48950Kuka melkein täysi-ikäinen hukkui?
Poliisin mukaan nuori oli lähes täysi-ikäinen. Ennen iltakuutta tulleen ilmoituksen mukaan ihminen oli joutunut mahdoll15828Perussuomalaisten kannatus nousi rytinällä Ylen tänään julkaisemassa tuoreimmassa gallup-kyselyssä.
https://yle.fi/a/74-20239449 Perussuomalaisilla hurja- ja ylivoimaisesti suurin nousu tässä uudessa Ylen gallupissa. Kyl497779- 46707
- 42644
- 36586
Tykkäätköhän vielä minusta?
Yhtä paljon, kuin minä sinusta? Haaveissa ollaan kahdestaan, rauhassa ja lähennytään fyysisesti ja tutustutaan syvemmin30586Vihervasemmistofeministinaisasianaiset
Tulevat tänne palstalle haukkumaan miehiä ja naljailemaan miehelle, kehuvat olevansa heitä parempia. Itse asuvat MIEHE169536Olet ihana
Muru, sä oot ihana. Tunsitko sen sähkön meidän välillä kun oltiin ihan låhekkäin? 👩❤️👩❤️😼😘37530- 44480