Vaihdoinpa tuossa kolme vuotta sitten Toyota Carina E:ni uuteen ford focukseen.
Syitä oli lukuisia, muun muassa testeissä ilmennyt hyvä menestyminen, todella pirtsakka ulkonäkö sekä hinta.
Kuitenkin Focus oli autona todellinen pettymys.
jouduin käymään huollossa viisi kertaa sähkö- sekä hydrauliikkaongelmien takia ennen kuin oli 10 000 km mittarissa
Noin 12tkm:n ollessa mittarissa, kuului kesken matkan pieni poksahdus. Ajattelin sen kuuluvan kivestä, joka iskeytyy auton pohjaan.
Mutta viisi kilometriä myöhemmin kuului samanlainen ääni uudestaa voimakkaampana, jolloin päätin pysäyttää auton.
En löytänyt mitään vikaa, joten jatkoin matkaa. Viidentoista kilometrin päästä kotona unohdin jo mokoman äänen.
Vaimoni lähti seuraavana päivänä tärkeään kokoukseen Focuksella, mutta jo parin tunnin kuluttua soi puhelin, ja kuulin, että hän oli joutunut onnettomuuteen.
Auto oli suistunut tieltä suoralla tieosuudella, olosuhteet olivat todellakin ihanteelliset. Vaimo ei ollut juonut, ja hän oli todella hyvässä kunnossa ja pirteä. Häneltä murtui säärestä luita sekä joitakin kylkiluita. Lisäksi päähän tuli ruhjeita.
Vaimoni sanoi, että yhtäkkiä suoralla tiellä auto oli lähtenyt ojaa kohti, eikä auttanut ollenkaan ratin veivaaminen. Auto syöksyi ojaan ja törmäsi puuhun.
Onnettomuuden syyksi todettiin vika ohjauksen tehostuksessa. Ruostetta oli päässyt syntymään näin uuteen autoon, jolloin tehostimen kaapeli oli katkennut ja jäänyt ohjauksen esteeksi.
Tämän jälkeen päätimme vaihtaa takaisin turvalliseen japanilaiseen autoon, ja ostimme Toyota Avensiksen.
Nyt on mittarissa lähes 40 tkm, eikä ole ollut yhtään vikaa vielä!
Voin kokemuksesta sanoa, että japanilaisilla merkeillä, kuten Toyotalla sekä Nissanilla, on paljon parempi tekniikka kuin ei-aasialaisilla. Ajomukavuuskin on nykyään ajanut esim Fordien edelle.
Syitä oli lukuisia, muun muassa testeissä ilmennyt hyvä menestyminen, todella pirtsakka ulkonäkö sekä hinta.
Kuitenkin Focus oli autona todellinen pettymys.
jouduin käymään huollossa viisi kertaa sähkö- sekä hydrauliikkaongelmien takia ennen kuin oli 10 000 km mittarissa
Noin 12tkm:n ollessa mittarissa, kuului kesken matkan pieni poksahdus. Ajattelin sen kuuluvan kivestä, joka iskeytyy auton pohjaan.
Mutta viisi kilometriä myöhemmin kuului samanlainen ääni uudestaa voimakkaampana, jolloin päätin pysäyttää auton.
En löytänyt mitään vikaa, joten jatkoin matkaa. Viidentoista kilometrin päästä kotona unohdin jo mokoman äänen.
Vaimoni lähti seuraavana päivänä tärkeään kokoukseen Focuksella, mutta jo parin tunnin kuluttua soi puhelin, ja kuulin, että hän oli joutunut onnettomuuteen.
Auto oli suistunut tieltä suoralla tieosuudella, olosuhteet olivat todellakin ihanteelliset. Vaimo ei ollut juonut, ja hän oli todella hyvässä kunnossa ja pirteä. Häneltä murtui säärestä luita sekä joitakin kylkiluita. Lisäksi päähän tuli ruhjeita.
Vaimoni sanoi, että yhtäkkiä suoralla tiellä auto oli lähtenyt ojaa kohti, eikä auttanut ollenkaan ratin veivaaminen. Auto syöksyi ojaan ja törmäsi puuhun.
Onnettomuuden syyksi todettiin vika ohjauksen tehostuksessa. Ruostetta oli päässyt syntymään näin uuteen autoon, jolloin tehostimen kaapeli oli katkennut ja jäänyt ohjauksen esteeksi.
Tämän jälkeen päätimme vaihtaa takaisin turvalliseen japanilaiseen autoon, ja ostimme Toyota Avensiksen.
Nyt on mittarissa lähes 40 tkm, eikä ole ollut yhtään vikaa vielä!
Voin kokemuksesta sanoa, että japanilaisilla merkeillä, kuten Toyotalla sekä Nissanilla, on paljon parempi tekniikka kuin ei-aasialaisilla. Ajomukavuuskin on nykyään ajanut esim Fordien edelle.
Vastaukset 12
Vanhimmat
olevista otsikoista näkee, että palstahan on täynnä keskustelua Focuksen vioista ja ruostumisesta. Itse ostin Mustangin 10 vuotta sitten ja kun sillä kotipihaan ajoin, olivat isäni ensimmäiset sanat "ford ei ole auto, piika ei ole ihminen eikä margariini ole voita". Pitänee paikkansa vieläkin.
Uskoitko edelliseen kirjoitukseen?!! Minä en...
miten ohjauksen tehostukseen tullut vika voi aiheuttaa ojaan suistumisen SUORALLA tiellä??????oliko vaimosi todellakin selvinpäin?
Kannattaa pistää oikeusjuttu vireille Oy Ford Ab:ta vastaan tuotevastuulakiin vedoten.
Ei kannata, sillä oikeudessa joutuu tilille satuilusta. Kannattaa jatkaa vain teinipalstalla valittamista, sillä siitä saa hyvän mielen, kun saa kateutensa kohdetta täällä mollata.
ajoi minunkin äiti Fordilla ojaan ja hyvin pirteänä ja vielä suoralla pihatiellä!Ei tullut sääreen ja sukkaan vikoja joten Hoppa kelpas vielä! Sen jälkeen oppi ja ei ajanut ojaan enään! Eikä tarvinu Kiinalaista autoo ostaa pihaan!
koska kukaan Toyo-mies ei luovu hienosta autostaan ;-)
Hän ei vaihda merkkiä eikä ainakaan vaihda pienenpään luokkaan (Carina Mondeo; Corolla Focus)...
Kyllä Focuksesta riittää puhuttavaa ilman näitä satuilujakin.
Ikäviä tuollaiset kirjoitukset, sillä ne vievät uskottavuutta ihan oikeiltakin kommenteilta.
Tarinan sepustajalla taitaa olla hiukan hydrauliikkaongelmia, kun ei ole onnistunut keksimään uskottavia vikaselityksiä :)
Tällainen nyt vain ei ole mahdollinen tapahtumasarja henkilöautossa:
"Onnettomuuden syyksi todettiin vika ohjauksen tehostuksessa. Ruostetta oli päässyt syntymään näin uuteen autoon, jolloin tehostimen kaapeli oli katkennut ja jäänyt ohjauksen esteeksi."
Taitaa olla seppo eikä Ford se, jolla on kaapelit poikki. Jos nyt koskaan on olleet kytkettynäkään.
mutta ainakin mun focus on valitettavasti täysin ruostunut useasta kohdasta (kuulemma liian korkea lämpötila ja viallinen kitti) ja se korjataan takuuseen. Mutta luottamus koko merkkiin...tuleeko enää ikinä palautumaan?!
Itsekin tein joskus aikanaan ostopäätöksen sen perusteella, että auto on hyvännäköinen ja kiva ajettavaa. Mutta se todella surkeaksi osoittautunut laatu...
Kyllä entinen Tojo-kuski voi ajaa Fordilla ojaan suorallakin tiellä - se kun on tottunut veivaamaan sitä rattia eestaas kun ei niissä Carinoista tiedä mihin päin pyörät sojottaa ;-)