Finnairin kone lähellä

vähättelevän kyseistä vaaratilannetta. Ei hyvältä vaikuta lentäjien asenne lentoturvallisuteen.

Turhaa te lentämisestä mitään ymmärtämättömät urpot näitä asioita pienissä päissänne pohditte. Hankkikaa elämä.

Voi helvetti kun keltaisen roskapaskalehdistön pitää repiä uskomattomia otsikoita leivässä pysyäkseen.

Tuollainen "vaaratilanne" ei ole missään nimessä Finnarin syy, vaan pelkästään ja ainoastaan Finavian lennonjohtajien.

Ja puheet siitä että toi olisi ollut Suomen historian pahin "läheltä piti"-tilanne, on pelkkää paskapuhetta. 1990-luvulla EFHK:lla kaksi matkustajakonetta oli törmätä, toinen nousemassa ilmaan kiitotieltä, johon risteävälle baanalle toinen kone oli laskemassa. Kun tässä "kohu-uutisessa" kyse oli 200 metristä KORKEUSSUUNNASSSA, niin tässä kiitotie-vaaratilanteessa kyse oli 300 metristä, mutta PITUUSSUUNNASSA. Koneet olivat parin sekunnin päässä toisistaan.

Pelätkää niin helvetisti - keltaista paskaa.

Ilmailualalla kirjoitti:

Voi helvetti kun keltaisen roskapaskalehdistön pitää repiä uskomattomia otsikoita leivässä pysyäkseen.

Tuollainen "vaaratilanne" ei ole missään nimessä Finnarin syy, vaan pelkästään ja ainoastaan Finavian lennonjohtajien.

Ja puheet siitä että toi olisi ollut Suomen historian pahin "läheltä piti"-tilanne, on pelkkää paskapuhetta. 1990-luvulla EFHK:lla kaksi matkustajakonetta oli törmätä, toinen nousemassa ilmaan kiitotieltä, johon risteävälle baanalle toinen kone oli laskemassa. Kun tässä "kohu-uutisessa" kyse oli 200 metristä KORKEUSSUUNNASSSA, niin tässä kiitotie-vaaratilanteessa kyse oli 300 metristä, mutta PITUUSSUUNNASSA. Koneet olivat parin sekunnin päässä toisistaan.

Pelätkää niin helvetisti - keltaista paskaa.

Uutisten mukaan Finnairin matkustajakone joutui rahtikoneen reitille. Ja syy oli se, että koneen ohjaajat kuulivat väärin lennonjohdon ilmoituksen ja nousivat sen vuoksi väärälle korkeudelle. Ja sinun mielestäsi syy on ainoastaan lennonjohdon???? Uskon, että syy tullaan vielä selvittämään. Mutta saattaapi olla, että sitä ei välttämättä tuoda julki. Piiloiteltiinhan koko tapahtumaakin nelisen kuukautta.

Minä en pelkää lehdistöä. Mutta Finnairin kyydissä olen alkanut pelätä.

taas paskaa kirjoitti:

Uutisten mukaan Finnairin matkustajakone joutui rahtikoneen reitille. Ja syy oli se, että koneen ohjaajat kuulivat väärin lennonjohdon ilmoituksen ja nousivat sen vuoksi väärälle korkeudelle. Ja sinun mielestäsi syy on ainoastaan lennonjohdon???? Uskon, että syy tullaan vielä selvittämään. Mutta saattaapi olla, että sitä ei välttämättä tuoda julki. Piiloiteltiinhan koko tapahtumaakin nelisen kuukautta.

Minä en pelkää lehdistöä. Mutta Finnairin kyydissä olen alkanut pelätä.

Miten niin piiloteltiin? Onhan molempien koneiden miehistöt tehneet tapahtumasta lennon jälkeen vaaditut raportit, kuten erilaisissa poikkeustilanteissa tuleekin tehdä. Eikä kyse ole mistään jälkikäteen vaadittavista selvityksistä, vaan heti lennon päätyttyä lentäjät ilmoittavat poikkeustilanteista kirjallisesti. OTK ei katsonut ilmeisesti aiheelliseksi tehdä tapahtumasta tarkempaa tutkimusta. Näitä raportointeja tapahtuu varmasti useita viikossa, eri lentoyhtiöiden ja tilnteiden vuoksi, eivätkä ne päädy iltapäivälehtien lööppeihin, usein vasta jos tutkinta asiasssa käynnistetään.

taas paskaa kirjoitti:

Uutisten mukaan Finnairin matkustajakone joutui rahtikoneen reitille. Ja syy oli se, että koneen ohjaajat kuulivat väärin lennonjohdon ilmoituksen ja nousivat sen vuoksi väärälle korkeudelle. Ja sinun mielestäsi syy on ainoastaan lennonjohdon???? Uskon, että syy tullaan vielä selvittämään. Mutta saattaapi olla, että sitä ei välttämättä tuoda julki. Piiloiteltiinhan koko tapahtumaakin nelisen kuukautta.

Minä en pelkää lehdistöä. Mutta Finnairin kyydissä olen alkanut pelätä.

Ei siinä ole kyse mistään piilottelusta tai salailusta, jos sinä et pääse mehustelemaan Esson Baarissa iltapäivälehtien roskaotsikoilla.

Varsinaista vaaratilannetta ei ollut, joten siitä ei tarvinnut tyhmille hyvin myyviä otsikoitakaan repiä.

Voi sinua ressukkaa. Työnnä oikeasti pääsi perseeseesi.

Ilmailualalla kirjoitti:

Voi helvetti kun keltaisen roskapaskalehdistön pitää repiä uskomattomia otsikoita leivässä pysyäkseen.

Tuollainen "vaaratilanne" ei ole missään nimessä Finnarin syy, vaan pelkästään ja ainoastaan Finavian lennonjohtajien.

Ja puheet siitä että toi olisi ollut Suomen historian pahin "läheltä piti"-tilanne, on pelkkää paskapuhetta. 1990-luvulla EFHK:lla kaksi matkustajakonetta oli törmätä, toinen nousemassa ilmaan kiitotieltä, johon risteävälle baanalle toinen kone oli laskemassa. Kun tässä "kohu-uutisessa" kyse oli 200 metristä KORKEUSSUUNNASSSA, niin tässä kiitotie-vaaratilanteessa kyse oli 300 metristä, mutta PITUUSSUUNNASSA. Koneet olivat parin sekunnin päässä toisistaan.

Pelätkää niin helvetisti - keltaista paskaa.

Kyllä lennonjoto antoi oikean lentopinnan jonka finnair luki oikein takaisin, mutta ruuvasi väärän pinnan tietokoneelle.. Se siitä ristiriidasta kumpi oli väärässä, selvä finnairin moka ja paha sellainen!

sönkkää ja puolustelee tolvanoita lentäjiä, jotka lenetelevät vaikut korvissaan, eivätkä kuuntele lennonjohdon ohjeita. Ja mistäpä sinä tiedät, mistä nuo uutiset olivat lähtöisin? Olivatpa mistä hyvänsä, niin piiloteltu niitä oli nelisen kuukautta. On ihan hyvä, että nämäkin Finnairin läheltäpiti-tilanteet tuodaan julki. Eli vikaa löytyy huollon lisäksi lentäjistä. Nuo myöhästymiset johtuvat pääosin koneitten vioista. Että se siitä.

vinnairilainen kirjoitti:

sönkkää ja puolustelee tolvanoita lentäjiä, jotka lenetelevät vaikut korvissaan, eivätkä kuuntele lennonjohdon ohjeita. Ja mistäpä sinä tiedät, mistä nuo uutiset olivat lähtöisin? Olivatpa mistä hyvänsä, niin piiloteltu niitä oli nelisen kuukautta. On ihan hyvä, että nämäkin Finnairin läheltäpiti-tilanteet tuodaan julki. Eli vikaa löytyy huollon lisäksi lentäjistä. Nuo myöhästymiset johtuvat pääosin koneitten vioista. Että se siitä.

No jos tuollaiset "läheltäpititilanteet kiinnostavat niin tässäpä oivaa lueskeltavaa:

http://www.onnettomuustutkinta.fi/2595.htm

(ihan oikeesti) vinnairilainen kirjoitti:

No jos tuollaiset "läheltäpititilanteet kiinnostavat niin tässäpä oivaa lueskeltavaa:

http://www.onnettomuustutkinta.fi/2595.htm

koska henkilöstöstä puuttuu pullonpohjalaseilla varustettu Kari Lehtola.

humpuukia, kirjoitti:

koska henkilöstöstä puuttuu pullonpohjalaseilla varustettu Kari Lehtola.

SALALIITTO

Täyttä humpuukkia. Ei näitä oikeasti tutkita...
Taitaa vain Lehtola olla jo eläkkeellä nykyään.