Nettisurffaus tuo esiin ihmeellisä asioita:
"Tällaisen löysin netistä, asiaa kirjoittaa:
Viimeiset laukaukset Viikin ampumaradalla ammuttiin syksyllä 2005. Radan sulkeuduttua pääkaupunkiseudun 40.000 (maltillinen arvio) ammunnan harrastajaa ovat olleet käytännöllisesti katsoen ilman todellisia harjoitusmahdollisuuksia. Ainoa todellinen vaihtoehto pääkaupunkiseudulla muilla kuin kaliberin .22 aseilla tapahtuvaan ammuntaan on Santahamina ja KaartJR:n radat.
Olemme kiitollisia Kaartin Jääkärirykmentille niistä ratavuoroista, jotka voimme osoittaa jäsenillemme, mutta tosiasia on, että KaartJR:n radat eivät millään riitä vastaamaan alueen metsästäjien, urheiluampujien tai reserviläisten tarpeisiin, eikä se ole tarkoituskaan. Rykmentin tehtävä on tuottaa reserviin koulutettuja sodanajan joukkoja, ei vastata yhteiskunnan muihin paikallisiin tarpeisiin.
Helsingin kaupungin liikuntalautakunta on pyrkinyt selvittämään mahdollisuuksia uuden radan rakentamiseen korjatakseen Viikin menetyksestä aiheutuneen katastrofaalisen tilanteen, mutta toistaiseksi laihoin tuloksin. Suunnitelmat olivat jo hyvällä mallilla Kivikon radan osalta (mm. ympäristölupa oli olemassa), mutta tie nousi siellä muista syistä pystyyn. Ehkä onneksi, sillä rata oli torso, koska se olisi tarjonnut mahdollisuude
Tosiasia kuitenkin on, että Helsingin kaupungin budjetissa on vuodelle 2008 osoitettu 150 000 euroa ampumaratasuunnitteluun, ja vuoden 2009 budjettiin on jätetty 1,5 miljoonan euron varaus hankkeen toteuttamiseksi. Todellista aikomusta seudun ampumarataongelman ratkaisemiseksi löytyy siis ainakin Helsingin kunnallispolitiikan tekijöiltä. Kuinka on asianlaita Espoossa ja Vantaalla?
Kun päätös Kivikon ratasuunnitelmista luopumisesta tehtiin, Helsingin, Espoon ja Vantaan liikuntalautakuntien kesken sovittiin, että ampumarataongelman ratkaisemista jatketaan yhteistyönä.
Koska muitakaan suunnitelmia ei – ainakaan julkisesti – ole esitetty, että asia ratkaistaan seuraavalla hankkeella:
http://www.elisanet.fi/~y638654/ampumarata/
Hankkeesta on kerrottu Helsingin kaupungin liikuntavirastolle, koska siellä on asiassa kuntatyhteistyön vetovastuu, ja se tullaan lähitulevaisuudessa esittämään myös Vantaan päättäjille.
Jokainen, joka kokee asian omakseen, voi auttaa asian eteenpäin viemisessä ainakin allekirjoittamalla asiaa koskevan adressin osoitteessa:
http://www.adressit.com/ampumaurheilukeskus
P.S.
kunnallisvaalit lähestyvät. Jokaisen pääkaupunkiseudulla asuvan harrastajan velvollisuus on esittää asia omalle ehdokkaalleen, ja selvittää ehdokkaan kanta asiaan. Muistutan, että meitä on varovaisesti arvioiden 40.000 asiasta kiinnostunutta."
"Tällaisen löysin netistä, asiaa kirjoittaa:
Viimeiset laukaukset Viikin ampumaradalla ammuttiin syksyllä 2005. Radan sulkeuduttua pääkaupunkiseudun 40.000 (maltillinen arvio) ammunnan harrastajaa ovat olleet käytännöllisesti katsoen ilman todellisia harjoitusmahdollisuuksia. Ainoa todellinen vaihtoehto pääkaupunkiseudulla muilla kuin kaliberin .22 aseilla tapahtuvaan ammuntaan on Santahamina ja KaartJR:n radat.
Olemme kiitollisia Kaartin Jääkärirykmentille niistä ratavuoroista, jotka voimme osoittaa jäsenillemme, mutta tosiasia on, että KaartJR:n radat eivät millään riitä vastaamaan alueen metsästäjien, urheiluampujien tai reserviläisten tarpeisiin, eikä se ole tarkoituskaan. Rykmentin tehtävä on tuottaa reserviin koulutettuja sodanajan joukkoja, ei vastata yhteiskunnan muihin paikallisiin tarpeisiin.
Helsingin kaupungin liikuntalautakunta on pyrkinyt selvittämään mahdollisuuksia uuden radan rakentamiseen korjatakseen Viikin menetyksestä aiheutuneen katastrofaalisen tilanteen, mutta toistaiseksi laihoin tuloksin. Suunnitelmat olivat jo hyvällä mallilla Kivikon radan osalta (mm. ympäristölupa oli olemassa), mutta tie nousi siellä muista syistä pystyyn. Ehkä onneksi, sillä rata oli torso, koska se olisi tarjonnut mahdollisuude
Tosiasia kuitenkin on, että Helsingin kaupungin budjetissa on vuodelle 2008 osoitettu 150 000 euroa ampumaratasuunnitteluun, ja vuoden 2009 budjettiin on jätetty 1,5 miljoonan euron varaus hankkeen toteuttamiseksi. Todellista aikomusta seudun ampumarataongelman ratkaisemiseksi löytyy siis ainakin Helsingin kunnallispolitiikan tekijöiltä. Kuinka on asianlaita Espoossa ja Vantaalla?
Kun päätös Kivikon ratasuunnitelmista luopumisesta tehtiin, Helsingin, Espoon ja Vantaan liikuntalautakuntien kesken sovittiin, että ampumarataongelman ratkaisemista jatketaan yhteistyönä.
Koska muitakaan suunnitelmia ei – ainakaan julkisesti – ole esitetty, että asia ratkaistaan seuraavalla hankkeella:
http://www.elisanet.fi/~y638654/ampumarata/
Hankkeesta on kerrottu Helsingin kaupungin liikuntavirastolle, koska siellä on asiassa kuntatyhteistyön vetovastuu, ja se tullaan lähitulevaisuudessa esittämään myös Vantaan päättäjille.
Jokainen, joka kokee asian omakseen, voi auttaa asian eteenpäin viemisessä ainakin allekirjoittamalla asiaa koskevan adressin osoitteessa:
http://www.adressit.com/ampumaurheilukeskus
P.S.
kunnallisvaalit lähestyvät. Jokaisen pääkaupunkiseudulla asuvan harrastajan velvollisuus on esittää asia omalle ehdokkaalleen, ja selvittää ehdokkaan kanta asiaan. Muistutan, että meitä on varovaisesti arvioiden 40.000 asiasta kiinnostunutta."
Vastaukset 2
Vanhimmat
Suunnitellun ampumakeskuksen sijainti on erinomainen ajatellen itse peräpohjolan ampumakuningasta ja asetietäjää joka on myös laittanut nimensä adressiin. Hän voisi helposti tulla aseineen lentokoneella pohjoisesta vaikkapa harjoittelemaan SRA-ammuntaa etelän keskukseen.
Mutta asiaan. Ampumakeskus pääkaupunkiseudulle olisi varsin hyvä asia. Mutta suunnitelmassa esitetty ratkaisu on aivan liian pieni ottaen huomioon pääkaupunkiseudun ampujamäärät. Ratojen määrä on riittämätön.
Muuten ehdotukselle kymmenen pistettä.
Mikäli Helsingin kaupungin patruunoilla on mitään järkeä päässään, niin nyt kannattaisi satsata asiaan.
Suomesta löytyy vuosi vuodelta monta MM-tason ampujaa eri lajeissa, mutta mitenkä pitkään, kun kaikki avuttomat pakkautuvat kotiseuduiltaan bunkkereihin asumaan?
Kunnon kansainvälisen tason radalla saataisiin tänne kisojakin.
Ammunta on tarpeeksi kallis harrastus ilman turhia ja rasittavia välimatkojakin. Itselläni radoille on n. 20min.-1h. matka henkilöautolla ajaessa. Itse köryyttelen hitaammin.