Siis eipä lähde polkemalla käyntiin ja sähköstarttiakaan ei ole... työntäen lähtee aika helpostikin. Vuosimalli on -91 ja koneremonttikin pitäisi olla tehty hiljattain. Käy nätisti ja toimii muuten ihan ok ja tehot ja vääntö on aika kivasti tallella. Venttiilit on säädetty, kaasari putsattu, uusi akku ym. mutta polkea saa vieläkin turhaan!
Vinkit olisivat siis tarpeen!
Vinkit olisivat siis tarpeen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mittaappa paineet.
Mulla herkes 450 ltd lähteen startilla käyntiin, kun imuventtiili fuskasi.
Työntämällä kuitenkin läksi hyvin.
...lopetti lähtemästä kun (4-pyttyinen) oli tulpat ja häiriönpoistajat huonot. Tuskin tässä tapauksessa sama mutta kannattaa ne silti uusia kun eivät ne nii paljoa maksa.
Ei ollut kummoinen vika mutta ihmetytti kun tyäntämällä ei tarvi kuin pyörähtää ja aina lähti ja startilla pyritytti akun tyhjäksi.
Vika löytyi kun hiplasin hanskakädellä häiriönpoistajia.
auts
:)
m
Toimiiko puolipuristin ?
Vastaavan kaltaisen Hondan puolipuristin kehoitetaan säätämään venttiilinsäädön yhteydessä.
koska ongelma ilmenee? ajattelin vaan varmistaa että kipinä tulee myös kuumana. ittellä on dr600 ja siitä katosi kuumana kipinä. piti käämiä se sytytyspuolen kela magneetossa uudestaan, siellä oli joku katkos ja vastusarvo oli liian iso, eli 2 kohm, kun se saisi olla luokkaa 200 ohm. pyörä toimi kuumanakin kovemmilla kierroksilla, mutta jos pudotti tyhjäkäynnille, niin siihen sammui. ilmeisesti kela antoi juuri tarpeeksi jännitettä kun kierroksiakin oli enemmän, mutta laski sitten kierroksienkin laskiessa. käämilanka oli 0,15 mm.