Potilas on farmari-Passat TDI -95.
Vaivana on erityisesti kuumalla kelillä kiusaava sähköongelma: kun laittaa ajovalot päälle, digikello ja kierroslukumittari menevät pimeäksi, ja mikä kiusallisinta, jäähdyttimen flektikään ei toimi. Eniten harmia tästä tietysti tulee harmia kuumana päivänä kaupunkiliikenteessä, missä flektiä tarvittaisiin, lämmöt nousee.
Vika näyttäisi olevan siis jotenkin riippuvainen ajovaloista. Kierroslukumittari ja kello toimii kunnes laittaa ajovalot. Ja jos ajoa jatkaa tässä tilassa, flekti ei lähde päälle silloin kun tarvitsisi.
Onko tuttu vika? Missä olisi maadoituspiste tai liitin, jonka putsaamalla vaiva väistyy tms?
Akku on uusi, kevättalvesta vaihdettu, ja latauskin kai toimii, kun sähköt muuten tuntuisi olevan ok.
Vinkkejä?
Vaivana on erityisesti kuumalla kelillä kiusaava sähköongelma: kun laittaa ajovalot päälle, digikello ja kierroslukumittari menevät pimeäksi, ja mikä kiusallisinta, jäähdyttimen flektikään ei toimi. Eniten harmia tästä tietysti tulee harmia kuumana päivänä kaupunkiliikenteessä, missä flektiä tarvittaisiin, lämmöt nousee.
Vika näyttäisi olevan siis jotenkin riippuvainen ajovaloista. Kierroslukumittari ja kello toimii kunnes laittaa ajovalot. Ja jos ajoa jatkaa tässä tilassa, flekti ei lähde päälle silloin kun tarvitsisi.
Onko tuttu vika? Missä olisi maadoituspiste tai liitin, jonka putsaamalla vaiva väistyy tms?
Akku on uusi, kevättalvesta vaihdettu, ja latauskin kai toimii, kun sähköt muuten tuntuisi olevan ok.
Vinkkejä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
moottorin ja korinvälinen mmdoitus. Myös laturilla voi olla oma maadoitusjohto. Viittaa kyllä maavikaan?
Jos Ei digi niin mittaristo pois ja auki. Juota johtonipun liittimen tinaukset mittariston piirilevyltä uusiksi. Ne irtoavat ajan myötä juotoksistaan. Olen korjannut tällä konstilla itse parikin passattia (vm 95). Ongelmat olivat että lämpötila menee tappiin, polttoaine nollille, pitkien ajovalojen merkkivalo päälle vaikka onkin lyhyet ja lämpötilan merkkivalo vilkkuu. Oireet vaikuttavat kait samoilta. VW liike myös hoitaa kuntoon, mutta vaadi ittes paikalle. Homma ei kestä irroituksineen ja takaisin laittamisineen kuin tunnin jos vain osaavat.
Taisin tulla luvanneeksi yrittää juottaa tuota mittaristoa, vika on muuttunut lähes täysaikaiseksi, ainoastaan kojetaulun ollessa kylmä ja puolilämpimänä ilman ajovaloja on oireetonta.
Mistähän löytyisi ohjeet kojetaulun purkamiseksi sen verran että mittariston saa pöydälle?
Varmuuden vuoksi varmaan akun johto irti ennen operaatiota, ettei turvatyyny pauku silmille tms tylsää. Vai tuleeko johdon irrottamisesta enemmän ongelmia, nollautuuko jostain ohjausyksiköstä asetukset tms?
Löytyihän tästä aiheesta jo juttua.
Mittariston moninapaliittimien ja jännitteenssäätimen juotokset.
Käykös tuossa väistämättä niin, että matkamittari nollautuu, vai onko se jotenkin vältettävissä?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000002053101#22000000002053101
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=20500000000273404#20500000000273404
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=21500000000080757#21500000000080757
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=20500000000015938#20500000000015938