Jonkin ajan (>10h) seisomisen jälkeen ollut
käyntiinlähtöongelmia. Auto on Passat PWD, eli
pumppusuutin TDi.
Merkkihuolto väitti polttoainepumpuissa olevan
vikaa. Niitähän on kaksi kappaletta, toinen
sähköinen tankissa ja toinen nokka-akselin päässä
nk. tandempumppu.
Kun käynnistää kaasupoljin pohjassa ja antaa
koneen käynnistyä reiluilla kierroksilla
jää käyntiin, oikeaoppisesti käynnistettäessä
sammuu.
Jotenkin tuntuisi, että jos vika on polttoainepumpussa niin se olisi vain tässä tandempumpussa, koska sen pöyrimiseen vaikuttaa koneen kierrokset.
Olisi kellään ehdotuksia tai jotain muuta vika-analyysiä.
käyntiinlähtöongelmia. Auto on Passat PWD, eli
pumppusuutin TDi.
Merkkihuolto väitti polttoainepumpuissa olevan
vikaa. Niitähän on kaksi kappaletta, toinen
sähköinen tankissa ja toinen nokka-akselin päässä
nk. tandempumppu.
Kun käynnistää kaasupoljin pohjassa ja antaa
koneen käynnistyä reiluilla kierroksilla
jää käyntiin, oikeaoppisesti käynnistettäessä
sammuu.
Jotenkin tuntuisi, että jos vika on polttoainepumpussa niin se olisi vain tässä tandempumpussa, koska sen pöyrimiseen vaikuttaa koneen kierrokset.
Olisi kellään ehdotuksia tai jotain muuta vika-analyysiä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.