onko kellään täällä mitään tietoa tai kokemuksia australiassa rekalla ajosta?? olen yrittänyt etsiä tietoa netistä,mutta ei löydy. polte olisi kova lähteä sinne töihin ajamaan rekkaa.
australiaan!!
sonni69
61874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tiedät varmaan että siellä on vasemmanpuoleinen liikenne? -siinä se suurin erilaisuus on. Autot muuten samoja mutta jenkkinupit on sitten lisäksi.
Road Train on down underin erikoisuus, ja sitten on B-junaa vastaavia:
Sumatralta vastaava (220tn keppikuorma):
http://www.youtube.com/watch?v=lYzUZv_qY7E
Dundereitten omia (B-juna):
http://www.youtube.com/watch?v=n7155g-YY8M
Road Train
http://www.youtube.com/watch?v=1ADhV6tLB-w
Tosiaan, juna voi olla 53,5 metrinen...
http://www.youtube.com/watch?v=CVdcBCbwtkw&feature=related
Tuolla ystävällinen aussi-suomalaisten palsta. Siellä vittuilu on kielletty, mutta asialliselle vastataan. Haulla löydät aiheesta keskustelua.
http://www.dundernews.com/
Aussit päätti just helpottaa joidenkin ammattiryhmien osalta maahanmuuttoa, mikä on ollut tähän saakka tosi vaikeaa. Helppo sinne ei ole päästä nytkään, mutta ei se mahdotonta ole.
Hyvistä kuskeista sielläkin kuulemma on suorastaan pula. Palkka on meikeläisittäin aika hyvä. En sano summia, etten muista väärin.
...on raja Northern Territory'ssa. Käsittääkseni West Australia:n osavaltiossa löytyy teitä joilla saa liikennöidä vieläkin pidemmillä. Olisiko ollut peräti 80 metrin luokkaa. Muissa osavaltioissa jää sitten alle tuon 53,5:n metrinkin.
Jäi vain omalla Australian reissulla tuo West Australia ja Queensland käymättä, kun ei kuukaudessa kaikkea kerkiä. Tai Queensland jäi tulvien takia. Jouduimme ajelemaan pohjoisesta omia jälkiä takaisin, kun tiet itään olivat poikki. Queenslandin kautta oli alunperin tarkoitus palailla etelään.
Oisko ollut jopa, ettei Länsi-Australian territoryssä ole piirturi pakollinen varuste. Muualla on, mutta länsiosathan ovat muutenkin "lievä" poikkeus. Siellä saa ajaa melko vapaasti kaupunkeja lukuunottamatta, mutta muualla vain määrätyillä reiteillä (siis road train-yhdistelällä). En mene takuuseen, mutta lännessä taitaa olla 100m pituusraja ja 300 tonnin suurin sallittu kokonaismassa. Tuo ajoaikalainsäädäntö on mantereella ilmeisen väljä. vaikka lain sallima työaika vain 35 tuntia, monet ajavat reilusti tuplamäärän (ainakin aussi-tuttavan mukaan). Ainakin voisi kuvitella todeksi karja auto-kuskien kohdalla.
Tosiaan annoit tietoa asiasta, ja vielä asiallisesti, siitä SULLE ISO KÄSI.
Linkit olivat myös aika mielenkiintoisia.
Vaan mahtaako moisia vehkeitä pystyä perutteeleen? Saattaa olla vielä Finnairin lentokapteenit "äijiä" peruuttamisessa, kun kuulemma muutama kuukausi takasin lento Marianhaminasta Turkuun peruutettiin:D
Kaupunkien läheisyydessä on kenttiä, jossa nuo yhdistelmät pätkitään ja ajetaan sitten traileri tai b-juna kerrallaan purku ja lastauspaikoille. Yleensähän noissa on vetäjä linkkivaunu traileri dolly linkkivaunu traileri dolly jne.
Kasaaminen tapahtuu kytkemällä aina lisää vaunuja edellisten eteen. Eli eihän koko reteliä ole edes tarpeen peruuttaa.
toita on paljon.ota kuvia entisista vehkeista.yrita myos kaivoksan rakennus tyomaille.jos on kokemusta erilaisista kuormaus valineista niin auttaa asiaa.pitaa puhua ja kirjoittaa hiukan paikallista murretta.kaljan juontia yrittavat vahantaa.sanovat portilla,kuse pulloon ja puhalla pilliin