Moottorin suunnanvaihto ohjain olisi hakusessa . Siis semmonen mikä toimii kuin cd-asemassa. Painat niin kelkka tulee ulos, painat uudestaan niin kelkka menee sisään. Eli piirissä tulisi olla vain 1 lukkiutumaton kytkin. Ymmärtääkseni h-sillalla on jotain tekemistä asian kanssa ja moottorin pysäytys toimii ilmeisesti painokytkimellä (ainakin semmonen löytyi vanhan aseman sisältä, kelkan osuessa kytkimeen moottori pysähtyi). Olen moista viritelmää yrittänyt googlettaa jo monta päivää. Muutama ollut aika lähellä mutta juuri tätä kytkentää en ole löytänyt. Kiitoksia jo etukäteen.
DC moottorin ohjain
Turhautunut avuton
31464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Rajakytkimet kumpaankin päähän liikettä. Moottori käy kytkimien avulla liikkeen välillä. Pysähtynyt moottori käynnistetään rajakytkimen ohittavalla painonapilla. Mikäli painallus on aivan olematon, ei moottori tietysti jaksa käydä niin pitkälle, että rajakytkin yhdistäisi. Eli jos haluat siitä idioottivarman, niin silloin painonapille pitää asettaa kytkevä viive (mutta kyllä toimii ihan ilmankin).
Ai niin, haluat siihen suunanvaihdon moottoriin, eli tuo oli kampi ja samaan suuntaan pyörivälle systeemille.
Suunnanvaihdon joudut tekemään vaikkapa kahdella releellä, eli rajakytkin kytkee aina vain vastakkaisen liikkeen ohjaavan releen ja relissä on navat ristissä ja moottori vaihtaa suuntaa niillä.
Relekytkennässä se pitoviiveongelmakin on automaattisesti poissa.
selventi asiaa kummasti. isot kiitokset
ite ehkä lähtisin tekemään to JK-kiikku viritelmällä. elikkä se vaihtaa aina lähdön tilaa ku painat nappia. toinen lähtö A = 5 ku toinen B= nolla, ja päin vastoin. sen lisäks neljä trankkuu mitkä ohjaa ne moottorin ja - navat ristiin, eli pyörimis-suunnan. ja suojadiodit niille. Siis ku painat nappia eka kerran lukittuu vaik toinen lähtö 5V ja vaik vasemmalle trankut johtaa. ja ku ne toiset trankut on eri lähdössä ni nehän on sillon nollassa eli ei johda. ja ku kytkintä painetaan uudestaan sen JK-kiikun tila muuttuu, ja ja nyt ne oikealle trankut johtaa.
ja jos haluut sen rajakytkimen sinne ni, laitat ton JK-kiikun virransyöttölinjaan. RS-kiikun, eli se rajakytkin pudottaa aina ton JK-kiikun toiminnan pois pelistä tuomalla RESET pulssin sieltä rajakytkimeltä, ku taas se ulos/auki nappi
antaa sen SET pulssin. että se moottorinohjaus piiri toimii.
en tiiä saiko tosta tolkkuu, voisin piirtää kytkiksen mut ei aineka tähän välii ehi.