Jos kolme samaan aikaan lähtevää lentoa perutaan ja lisäksi yksi tulee tuurilla takaisin, onko silloin neljä romua pa*kana samaan aikaan?
Uskomaton firma.. jos Finnair peruisi suhteessa yhtä paljon lentoja, olisi peruutuksia varmaan 200 päivässä!
MD:t ja Avrot.. paljonko voi odottaa? Eikös Englannissa B1:n Avrosta pudonnut joku siiven palakin ilmassa hiljan?
Neljä konetta hajalla samaan aikaan?!?
Uskomatonta!!!
11
2011
Vastaukset
- No more Blue one
Lennän säännöllisesti Kuopioon ja toisinaan Vaasaan. Onneksi molempiin pääsee kahdella luotettavalla ja suomalaisella yhtiöllä. Nyt on yksi vaihtoehto (ruotsalainen) vähemmän!
- finn com
eniten suomessa lentoja peruu finnairin hovihankkija finn com.eli heillä miltei luvat katkolla koska lentäjät eivät osaa hommiaan...kokeneita...kuinka paljon peruutuksia heillä???
- kaippa se on suomalainen
Suomen liput niissä on kylessä. Tuskin se mikään turkkilainen on, vai onko? Tai japanilainen? Kyllä se suomalainen on.
- -tosikko-
kaippa se on suomalainen kirjoitti:
Suomen liput niissä on kylessä. Tuskin se mikään turkkilainen on, vai onko? Tai japanilainen? Kyllä se suomalainen on.
Omistuksestahan tässä nyt puhutaan eikä markkinoinnista... omistus on 100% CRASH eiku SAS eli onko suomalainen: not.
Taitaa olla johtokin ruotsalainen, ainakin se Tom mikälie on aina selitysvuorossa kun kaikkea ikävää sattuu ja laskevat matkustaja/lentomäärät pitää kääntää positiivisiksi uutisiksi. - cvb90
-tosikko- kirjoitti:
Omistuksestahan tässä nyt puhutaan eikä markkinoinnista... omistus on 100% CRASH eiku SAS eli onko suomalainen: not.
Taitaa olla johtokin ruotsalainen, ainakin se Tom mikälie on aina selitysvuorossa kun kaikkea ikävää sattuu ja laskevat matkustaja/lentomäärät pitää kääntää positiivisiksi uutisiksi.Eli kun juot vaikkapa Lapin Kultaa, niin juotkin sitten brittiläistä olutta vai? Koska Hartwallinhan omistaa isobritannialainen Scottish & Newcastle konserni. Onko loogista?
Blue1 on suomalainen yritys, se on rekisteröity Suomeen, pääkonttori on Suomessa, johto on suomalainen jne. Blue1:n omistaa ruotsalais-norjalais-tanskalainen SAS, mutta yritys voi olla suomalainen vaikka omistaja olisikin ulkomaalainen. Yrittäkää jo tajuta tämä. - suomipoika81
cvb90 kirjoitti:
Eli kun juot vaikkapa Lapin Kultaa, niin juotkin sitten brittiläistä olutta vai? Koska Hartwallinhan omistaa isobritannialainen Scottish & Newcastle konserni. Onko loogista?
Blue1 on suomalainen yritys, se on rekisteröity Suomeen, pääkonttori on Suomessa, johto on suomalainen jne. Blue1:n omistaa ruotsalais-norjalais-tanskalainen SAS, mutta yritys voi olla suomalainen vaikka omistaja olisikin ulkomaalainen. Yrittäkää jo tajuta tämä.SAS- konserni (johon myös Blue1 kuuluu) on osakeyhtiö, jossa ylintä päätösvaltaa käyttää yhtiökokous. Yhtiökokouksessa äänet jakautuvat omistuksen suhteessa. Jos siis ruotsalaiset omistavat SAS:n ja sitä kautta Blue1:n, he myös määräävät, mihin suuntaan yhtiötä kehitetään.
Blue1 on perustettu, koska suomalaiset haluavat lentää suomalaisella lentoyhtiöllä. Joku luulee sitkeästi Blue1:n olevan suomalaisten määräysvallassa.
Luotan muuten Brittien oluenpanemistaitoihin vaikka Olvikin on hyvää (ja suomalaista).
- asdfg05
Mieti nyt vähän mitä lauot. Jos ei ole heittää todellisia lukuja, niin on täysin turha arvailla täällä peruttujen lentojen määrää tai suhteellista määrää. Ja tuolle toiselle kaverille: jos Blue1 on ruotsalainen, niin onko Finnair sitten islantilainen?
- ei ole islantilainen
vaan suomalainen, "...Finnair Oyj:n osakkeista omistaa Suomen valtio 55,8 %..." - Finnair.fi
- Elikkäs
ei ole islantilainen kirjoitti:
vaan suomalainen, "...Finnair Oyj:n osakkeista omistaa Suomen valtio 55,8 %..." - Finnair.fi
Niin ja NOKIA on amerikkalainen! Turhaa siinä suositte "muka" kotimaista kännyköitä.
- Vähän miettiä
Eihän siitä ole kauaa kun Finnair lensi MD:llä! Ainii vielähän se lentää!!! Kuule Blue1:Sen MD:t ovat uudempia kuin Finskin vanhimmat bussit. Niin ja mikä vika on avroissa et taida tietää mitään lentokoneista! Ei ollut siiven palanen vaan muotosuoja.
Jos frima x peruu päivällä vaikka 10 lentoa tarkoittaako se että kymmenen konetta on hajalla samaan aikaan. eiiiii .
Onko se niin huono juttu että noita lentoja perutaan. Lähitisitkö mielummin rikkinäisellä koneella? Sellaista matkustelua on meinaa tarjolla idempänä ja kaukana etelässä. - tässä. Ole Hyvä.
Blue1:llä ei suinkaan ole Suomen vanhin kalusto vaan Suomessa lentävistä Air Ålandilla on (Wingo ja Fly Lappeenranta jakanevat jumbosijan koska konetyyppi on samaa antiikkia). Tässä vanhuusjärjestyksessä (suluissa yli 10-vuotiaat konetyppit):
Air Åland ( Ålandia Air) 21 vuotta (Saab 21v)
Air Finland 13,6 vuotta (757 13,6v)
Estonian air 12,8 vuotta (737 10,8v JA Saab 19,1v)
Blue1 8 vuotta (MD-90 11,4v)
Finnair 5,1 vuotta
Finncomm 2,3 vuotta
Lähde: http://www.airfleets.net/ageflotte/fleet-age.htm
Keskustelun otsikon huomioiden lienee oleellista mainita myös, että emo- SAS:n laivaston ikä on keskimäärin 12,1 vuotta ja MD- koneet keskimäärin 18,6- vuotiaita eli Blue1 näyttää saaneen emonsa laivastosta "tuoreimmat", vain vähän yli 10-vuotiaat yksilöt.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kelekkakisat
Mikä vakava onnettomuus sattunut kisoissa. On peruttu koko kisat. Pelastuskopteri näytti käyvän paikalla.3111210- 568893
- 1375435
- 1443724
- 693628
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi353584- 403318
- 582641
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak702353- 311882