Sammuttimen

sammuttimet ovat aina olleet kertakäyttöisiä ;)

pirunleuka kirjoitti:

sammuttimet ovat aina olleet kertakäyttöisiä ;)

vastaajatkin vai onko lääkkeissä vika.

Traktori tuppaa sammumaan kiusallisesti joskus ja vika on paikannettu niin, että ilmeisesti sammuttimen solenoidi syöttöpumpussa pätkii syöttöä, pyrkii sammuttamaan koneen, ja onnistuukin siinä. Olen pannut merkille, että sellaisena puolilämpimänä alkaa oikkuilla. Ei aina mutta toisinaan. Tuli vain mieleen onko todennäköistä että niissä on vikaa ja kuinka usein?

tässä: kirjoitti:

Traktori tuppaa sammumaan kiusallisesti joskus ja vika on paikannettu niin, että ilmeisesti sammuttimen solenoidi syöttöpumpussa pätkii syöttöä, pyrkii sammuttamaan koneen, ja onnistuukin siinä. Olen pannut merkille, että sellaisena puolilämpimänä alkaa oikkuilla. Ei aina mutta toisinaan. Tuli vain mieleen onko todennäköistä että niissä on vikaa ja kuinka usein?

Mikähän kone sulla on ja mikä on pumpun tyyppi.

Tuleeko varmasti jännite koko ajan siihen.

Mikä on jännitetaso käynnin aikana

Paljonko käämin vastus kylmänä kuumana.

Siitä vois jatkaa juttua.

Näissä on harvoin ongelmia jotka johtuu itse
solenoidista.

Muutamalla valmistajalla on ongelmia kun etuvastukset tässä piirissä on väärän kokoisia ja tulee ylijännitettä tähän.

Dieselasentaja kirjoitti:

Mikähän kone sulla on ja mikä on pumpun tyyppi.

Tuleeko varmasti jännite koko ajan siihen.

Mikä on jännitetaso käynnin aikana

Paljonko käämin vastus kylmänä kuumana.

Siitä vois jatkaa juttua.

Näissä on harvoin ongelmia jotka johtuu itse
solenoidista.

Muutamalla valmistajalla on ongelmia kun etuvastukset tässä piirissä on väärän kokoisia ja tulee ylijännitettä tähän.

CaseIh JX1100U,vm.-06, ajettu nyt 850 h, NEF 4,5 litraisella moottorilla ja Boschin jakajapumpulla. Jännitteistä en tiedä, mutta kerran solenoidin sulake on palanut..

on.. kirjoitti:

CaseIh JX1100U,vm.-06, ajettu nyt 850 h, NEF 4,5 litraisella moottorilla ja Boschin jakajapumpulla. Jännitteistä en tiedä, mutta kerran solenoidin sulake on palanut..

Bosch jakajapumpun mangneettiventtiili ottaa normaalisti niin vähän virtaa että jos se polttaa sulakkeen on varmasti rikki.
Minkä kokoinen sulake oli . Mitä muuta pimeni.
Epäilen että joku muu samassa piirissä kuormittaa ja polttaa sulakkeen.

Onko sinulla yleismittaria jolla voit mitata mangneettiventtiilin käämin vastuksen. Tai saatko jonkun mittaamaan.

Kylmänä ja kun jännite on ollut siinä puoli tuntia.
Johto irti mittauksen ajaksi.

Dieselasentaja kirjoitti:

Bosch jakajapumpun mangneettiventtiili ottaa normaalisti niin vähän virtaa että jos se polttaa sulakkeen on varmasti rikki.
Minkä kokoinen sulake oli . Mitä muuta pimeni.
Epäilen että joku muu samassa piirissä kuormittaa ja polttaa sulakkeen.

Onko sinulla yleismittaria jolla voit mitata mangneettiventtiilin käämin vastuksen. Tai saatko jonkun mittaamaan.

Kylmänä ja kun jännite on ollut siinä puoli tuntia.
Johto irti mittauksen ajaksi.

perässä ei ole mitään muuta ja sulake on alunperin 5A. Tarvikeliikkeessä pienin oli 7,5A, joten laitoin sellaisen tilalle. Kyse onkin nyt siitä, onko miten yleistä, että näissä solenoideissa on vikaa vai onko syytä etsiä vikaa muualta, jostain liittimistä tms. Tuntuvat tekevän niistä nykyään kovin hempuleita!

sulakkeen kirjoitti:

perässä ei ole mitään muuta ja sulake on alunperin 5A. Tarvikeliikkeessä pienin oli 7,5A, joten laitoin sellaisen tilalle. Kyse onkin nyt siitä, onko miten yleistä, että näissä solenoideissa on vikaa vai onko syytä etsiä vikaa muualta, jostain liittimistä tms. Tuntuvat tekevän niistä nykyään kovin hempuleita!

ja meikäläisen huoltamissa koneissa on ollut yleisin syy Apico-liittimien löyhyys solenoidin päässä, eli tärinäkin panee koneen pätkinään ja sammahtelee kuin saunalyhty.. eli kokeile koneen käydessä heiluttaa niitä johtoja jotka solenoidiin menevät..
Varsinkin jos ne liittimet ovat "kakskerroksisia" eli sisäosa liikkuu liittimen ulkokuoren sisällä, (molemmat metallia) ja aiheuttaa kipinöintiä ja lopuksi lakkaa yhdistämästä.