Hei
Nyt odotellaan kiivaasti kisakauden alkua. Kesä harkattu cadetilla ja nyt ikä riittää kundilla miniin. Tallissa kaksi uutta konetta odottelee laatikoissaan. Kenelle kannattaisi viedä viritettäväksi? Ruotsissakin viritetään vai viritetäänkö? kenellä teettäisin putket? Kuka laittaisi rungon asetuksiin? jne Asiallisia vinkkejä toivoisin.
Nyt odotellaan kiivaasti kisakauden alkua. Kesä harkattu cadetilla ja nyt ikä riittää kundilla miniin. Tallissa kaksi uutta konetta odottelee laatikoissaan. Kenelle kannattaisi viedä viritettäväksi? Ruotsissakin viritetään vai viritetäänkö? kenellä teettäisin putket? Kuka laittaisi rungon asetuksiin? jne Asiallisia vinkkejä toivoisin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Parhaat vastaukset saat kysymyksiisi tuolta toiselta foorumilta www.kartingforum. net puolelta
karting forumin vastaukset on tasoa: säädä runkoa ja kuskille paljon kierroksia alle!
niinku kone mukamas olisi sivuseikka!
jotenkin mulla on sellanen käsitys, että kärkikuskit, jotka osaavat ajaa ja säätää runkoa, ajavat myös hyvin huolletuilla (herkistetyillä) koneilla. olenko väärässä?
Ehdoton ykkönen on Kermisen Jukka tuolta Suomen Porista.
Jukka tekee sääntöjen mukaisia, etkä joudu hankaluuksiin.
kysellä paikallisia moottorimiehiä, runkoa sinänsä kannattaa itsekkin opetella säätämään sitä kun joutuu säätelemään sessioiden aikana riippuen kelistaä/radasta sun muusta.
tuolta suopi
opetelkaahan nyt ajamaan suoravetoista ennenkuin alatte miettiä koneen virittämistä.
Jos koneet on uusia. Niillä pitäisi ajaa
muutama tunti ennen ekaa "virittämistä".
Otappas yhteyttä Heikki " Issee" Kohtalaan. meillä vain positiivisia kokemuksia.
...
Viritys on tosiaan kielletty, mutta niinkuin varmasti ymmärrät, ketjun aloittaja tarkoittaa koneen herkistämistä yms.
Kiljander on tosi hyvä.
mutta eipi saa jäädä kiinni.
ei vaiskaan vaan kannattaa nyt ens alkuun vaan ajella ja ajamisella se konekin herkistyy ajan myöten ja sit kun laakerit vaihtaa niin sit oikoo ja herkistää koneen.
kyllähän nyt yhden cadettikesän jälkeen kannattaa ajaa ihan vaan "sisään" niitä myllyjä. kuskin opittua ajamaan ja huoltajan opittua ymmärtämään jotain alustasta kannattaa sitten katsoa kenelle koneen vie huoltoon. ajamalla ne herkistyy...
Rungolle ei ole mitään asetuksia, se riippuu radasta ja kelistä. Koneiden tekijöitä löytyy kyllä, mutta mistäpäin Suomea asiaa kyselet