Enduro on huilannut hiukan ja vaihdan uudet liemet jotka ovat otsikonmukaiset. Tästä öljystä on ollut hieman väittelyä ja TAAS tänäkin vuonna ajan MOBIL DELVAC MX 15W-40 öljyllä sen hiukan yli 10tkm ja vieläkään ei ole mitään oireita kun käytän raskaisiin dieseleihin käytettävää maansiirto öljyä.
Jokainen saa ostaa kuinka hienoa litran purkeissa olevaa kaunisetikettistä öljyä kuin tahtoo mutta on olemasa myös tätä 20l hinkki olevaa (on myös 208l tynnyri mutta vaikeampi käsitellä vaikka vielä halvempaa :-)
Kylläkään en laittaisi esim 12000/rpm koneeseen ehkä ei siihen toimivaa ? en tiedä. Mutta nämä laiska kiertävät endurot on omiaan. JA KESTÄÄ.
Mikään syy ei estä laittamasta tätä öljyä . Joka syyn keksii on nihilisti jolle kaikki elämässä on yhtä vittuilua muille ihmisille näin se vaan on.On totta että jotkin koneet toimii tai paremminkin kytkin toimii mp lisäaineisteuilla öljyillä paremmin mutta en vain tiedä semmoisen enduron nimeä...
Jokainen saa ostaa kuinka hienoa litran purkeissa olevaa kaunisetikettistä öljyä kuin tahtoo mutta on olemasa myös tätä 20l hinkki olevaa (on myös 208l tynnyri mutta vaikeampi käsitellä vaikka vielä halvempaa :-)
Kylläkään en laittaisi esim 12000/rpm koneeseen ehkä ei siihen toimivaa ? en tiedä. Mutta nämä laiska kiertävät endurot on omiaan. JA KESTÄÄ.
Mikään syy ei estä laittamasta tätä öljyä . Joka syyn keksii on nihilisti jolle kaikki elämässä on yhtä vittuilua muille ihmisille näin se vaan on.On totta että jotkin koneet toimii tai paremminkin kytkin toimii mp lisäaineisteuilla öljyillä paremmin mutta en vain tiedä semmoisen enduron nimeä...
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin, onko se synteettistä vai mineraaliöljyä?
Synteettistä sinne minne sitä kytkinliukastus ainetta on pakko laittaa ja muihin käy mineraali öljy. Vastaus kysymykseesi on.
öljy mineraalipohjainen myös?
Mutta vaatehuoneen hyllylläkös sitä 20 litran hinkkiä pitäisi 4-5 vuotta säilytellä.
Juuh parasta ostaa kaunis purkki ja huolellisesti pyhkäistä kyljestä tippa öljyä pois hyyyhyyyy nooiiiiinn.
Tuolla Mobilin tuotteella muuten liikkuu moni pyörä suomessa ettäs tiedät. Sinun kannattaa ostaa merkkiliikkeestä juuri vaminstajan öljyä mutta älä vaihda itse älä.
hyvä keksintö käyttää moottoripyörässä maansiirtokoneisiin tarkoitettua öljyä. Sillä tosiaan saavuttaa vuositasolla huomattavat säästöt.
Niinkö?
Se on todellakin hieno keksintö joltain fiksulta jo vuosia sitten .Voit myös ajaa korkein oktaanisella bensalla ja voit etsiä aina joka kaupasta kalleimman leivän yms hauskaa loppuelämää
Luin juuri huolto-ohjetta. Rippikouluikäisen pyöräni luokitus vaatii SE luokan öljyn.
Tämän päivän öljyt taitaa kaikki täyttää tuon vaatimuksen.
Se vaan on hienoa pistää sinne triplasti kalliimmat litkut.
Sitähän tämä nykyinen markkinatalous on, on tyhmää edes ajatella hintaa.
Varmasti naurattaa huoltoliikkeitä.
Olisi kiva tietää mitä järkeä mainostaa jotain
jyrä litkua mp:n pistettäväksi,ei kai kukaan täysjärkinen tosissaan lähe kokeilee tollasia litkuja kun asianmukaisiakin öljyjä saa parilla kympillä 4l pönikän.
Noo onko järkeä tuoda pullovettä euroopasta suomeen ? Onko järkeä ostaa pupulle hienää eläintarvike kaupasta kun maajussilta voi ostaa paalin.
Onko järkeä ostaa 5€ litkua kun sen voi ostaa 3 € litra?
Asianmukaista öljyäkö ei ole delvac??? kerro se suomessa monelle jotka ovat ajaneet niillä ennekuin olet kävellyt.
Täysijärkinen??? pidät idiootteina niitä jotka ajavat delvakilla tsot tsot poju.
Delvac todella toimii ja voitelee hyvin.
Miten selität asian . Kaveri on ajanut uutena ostamallaan 1996 suzuki dr iso tohtorilla kahden puolen 10000km per vuosi kevät kesä syksy n130tkm delvac öljyllä ja ajaa edelleen niin milloin se kone on ihan loppu ? tyyli on ollut 5000tkm ja suodatin ja öljyt vaihtuu. On pyörää toki korjailtu sieltä täältä johtuen osaksi että alla ei ole ollut aina silkkinen asfaltti mutta eri maissa on myös pyörä seikkaillut.
Tuossa aiemmin jo joku kysyikin mutta kukaan ei tiennyt. Tiedätkö sinä itse onko se mineraaliöjyä vai mitä?
http://www.lotky.com/traktorit kaivurit.htm
Mineraaliöljy.
Synteettistä ei ole pakko käyttää kuin semmoisissa koneissa missä sen tarve on ehdoton.
Aikanaan kun Delvaciin tutustuin niin silloin oli ajopyöränä R 1150 R ja Delvac täytti kaikki valmistajan moottoriöljylle esittämät vaatimukset. Puhumattakaan vanhoista pyöristä.
Käytin tuossa Bemarissa sitä ja samoin K 75 S:ssä. Sen sijaan en käytä sitä Norgessa, johon jo suositeltu viskositeetti on 10W-60. Esimerkiksi 5W-40 öljy ei pysy Norgen koneessa vaan huohottaa ja aiheuttaa öljyn kulumista, savutusta ja nakutusta. Tuli todettua kun liike laittoi väärät öljyt. Nyt Norgessa on Castrolin R4 15W-50, jonka maahantuoja on kysyttäessä myös hyväksynyt. Myöskään en laittaisi korkeakierroksiseen vinguttimeen Delvacia.
Delvac on vielä edullista ja hintahan perustuu siihen kun sitä myydään suurissa erissä. Ostaisin myös 20 litran pöntössä Norgen öljyä mutta myyvät kai mieluummin pienissä astioissa jottei tarvitse myydä halvalla.
Delvacin huono puoli on kai se, ettei siitä taida olla tarroja, joita voisi liimata mukakilpurin kylkiin. Vaikka olisikin niin tarrassa oli kuvattuna kai jonkinlainen maansiirtokone. Tuossa öljyssä ei ole seksiä niin kuin kai nykyään sanottaisiin.
Mutta pääasia on se, että oikea öljy oikeaan koneeseen.
Yhden 10 tkm verran koitin Delvaccia omassa mopossa ja en koita toista kertaa. Yli 25 asteen helteillä laatikko rupesi tökkimään aika helvetisti. Shell Advance 15W-50 ja Castrolla ei mitään ongelmia laatikon kanssa. Voin vain kuvitella mitä tuo litku tekee koneelle, jos pelkkä laatikko tuolla tavalla tökkii pikku helteillä...
Mikä oli kyseisen mpn merkki ja malli? kerro niin tietää tutkia asia.
Oletko tosissasi että vaihdelaatikko lakkasi toimimasta?Valheet ei auta ketään.
Ajoitko 10000km vaihtamatta öljyä? toivottavasti et.
Shellin vastaava delvac öljy toimii myös mpssä.
Mikä pyörä kyseessä? Outo väittämä kertakaikkiaan.
Pyöräni on BMW R1200ST. Ei laatikko lakannut toimimasta vaan vaihteet rupesi tökkimään. Minä ajan aina sen 10000 km samoilla öljyillä. Miksi pitäisi vaihtaa tihempää?
Jos pyörä on todella R 1200 ST niin syy ei ole ainakaan moottorioöljynä käytetyn Delvacin, joka ei ole missään tekemisissä vaihteiston kanssa vaan vaihteistossa on omat öljyt.
Moottoriöljyn vaihtoväli on sinänsä ihan ohjeiden mukainen.
Vai taasko joku pitkätukka vedättää meitä...?
MINERAALIÖLJYLLÄ VOI SINUA TUMPELOA!!!!!!!
Delvac vaihdetaan n 5 t välein.
Mihin siinä bmwssäsi olet sen öljyn laittanut ? sinne taakse jos laista niin ihmettelet varmaan pientä moottoriöljymäärää.... SE ON KARDAANI JA NIIN PÄIN POIS. HASSUA ETTÄ DELVAKILLA EI OLE RIKKOUTUNUT MOOTTOREITA JA KYTKIMIÄ IKINÄ EIKÖ OLEKKIN.
itse käytän moto-cuzzi californiassa mobil 1. ajettuani 3-4tuhatta lasken ulos ja kaadan ne Ford focus turbodieseliin ja ajelen 10-15tonnii. huom.kumpaankin laitteeseen suositellaan em. öljyä.Sen jälkeen vien öljyn kierrätykseen muuta en voi.
toimii turpoahdetussa 1.6td audissakin loistavasti vaikka turbo käsittääkseni pyörii jotain 100000rpm.
olen ajellut yli 100tkm delvacilla, kesällä 15w-40 ja talvella 10w-30, nyt mittarissa 540tkm. aikaisemmin oli koneessa mobil 1 5w-50 jota kone söi minkä kerkesi.
delvacciin vaihto niin öljyn kulutus väheni. enää menee vain pari litraa/1000km, jonkin verran delvaccia palaa kun haiskahtaa pakokaasut öljylle kun polokasee kunnolla. mutta kun on halpaa, niin ei haittaa lisäillä 20l maksaa ~50ekiä.