niin sanottu kaksoiskytkentävaihteisto? Jos jollain ihan oikeaa tietoa asiasta niin -KIITOS-!
Onko Toyotan
M-MT
111359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No eipä taida olla. Vaan on ihan normaali manuaalivaihteisto jonka keppiä heiluttelee sähköisesti ohjatut soleenoidit.
Perinteinen vaihteisto tietokoneohjattuna, sähkömoottorit liikuttelevat vaihteita ja kytkintä. Samankaltainen kuin esim. Opelin Easytronic tai PSA:n robotit.
Suosittelen kokeilemaan. Itse olen ajellut 22 tkm tuollaisella (Corolla sedan) ja toimii hienosti. Ei yllä mukavuudeltaan perinteisen automaatin tasolle tietenkään kun kytkin katkaisee vedon vaihdettaessa, mutta yllättävän sujuvasti ja pehmeästi kuitenkin toimii rauhallisessa ajossa. Itse en manuaaliin tätä vaihtaisi. Kulutus on myös pieni, jopa pienempi kuin manuaalilla johtuen vaihto-ohjelmasta. Edullinen hinta on myös plussaa sekä huoltovapaus. Perinteisen automaatin käyttäjille/haluaville olisi kuitenkin ollut fiksua tuoda sellainenkin vielä Eurooppaankin koska kaikki eivät näistä roboteista pidä. Kannattaa siis kokeilla itse.
Huoltovapaudella?
Koska Toyotan multimode on robotisoitu manuaalivaihteisto, se ei vaadi sen enempää huoltoa kuin tavallinen manuaalivaihteisto.
DSG:n ölynvaihtoväli on 60tkm ja maksaa noin 300€ kerta. Muista "huoltotoimenpiteistä" voi lukea seuraavien linkkien takaa.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=7191
http://seatclubfinland.com/foorumi/viewtopic.php?t=14477&highlight=&sid=2a6c27150462e1be7930afa219d0421c
Koska vaihteisto pelittää sähkömoottoreilla ja on muuten tavallinen "manuaali"vaihteisto niin sen kummempia huoltotoimenpiteitä ei tarvita kuin manuaalivaihteisissakaan.
Vaikka se maksaisikin ylimääräiset 300 euroa joka 60. tuhannes kilometri, niin ihan sama. Ero on niin huikea näiden kahden välillä, että siitä kannattaa todellakin maksaa. Ja taitaa löytyä toyotankin vaihteistosta samanlaista "huoltotietoa", jos osaa etsiä. Tosin tällä palstalla sitä ei saa kertoa.....
DSG maksaa yli 3000€ M-MT 1200€
Onko 1800€ iso hinta automaatista, joka sopeutuu kuljettajan tavoille, verrattuna ns. automaattiin, jonka tavoille kuljettajan pitää sopeutua? Sitäpaitsi Multimode käryää ryömiessä ja perävaunun kanssa kikkaillessa. Ei voi olla pitkäikäinen sellaisessa käytössä.
Kokeiltuani DSG:tä, en huolisi Multimodea ilmaiseksikaan!
keksikää lisää satuja.
kukaan ole savusta maininnut vaan kärystä. multimoden käryäminen (kitkamateriaalin haju vrt. manuaalikytkimen luistattaminen) on tosiasia jos joutuu ryömimään eli ajamaan hiljempaa kuin 1-vaihteella tai pakilla kulkee tyhjäkäynnillä. homma pahenee entisestään jos perässä on perävaunu.
kokeiltu on joten voit mennä mielipiteinesi mihin lystäät.
Jos on rahat noin tiukalla, ei ehkä kannata uutta autoa ostaa lainkaan.