Kuinka liikkeellelähtö onnistuu 1.8 tdci:llä? Olen harkinnut sellaisen ostoa, mutta mietityttää tuo seikka ajatellen etenkin kaupunkiajoa.
Kertokaapa...
itsekin kokeillut
7928
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
itse olen samaa asiaa epäillyt mutta tänään nelosen puskuri ohjelmassa kehuttiin 1.8 moottori ja muutenkin Focuksen meluttomuus lähes massta taivaaseen joten pitänee itsekin käydä koettamassa. kertoivat että ero vanhaan 1.8 vaikka sama kone onkin on todella suuri
painat kytkin polkimen pohjaan asetat vaihteen(JOS MANUAALI)ykkös vaihteelle rauhallinen kytkimen nosto hieman kaasua A"VOT"oletkin jo liikeellä näin se käy...
Eipä ole kovin helppoa onnistua lähtö moottorin sammumatta.
Aina ylistetään dieselkoneiden vääntöä, mutta näyttää siltä, että uudet turboahdetut dieselit vääntävät kuitenkin alhaalla melko onnettomasti.
Focuksen 1.6 100-heppainen bensakone, Fordin oma valmiste, sen sijaan on mitä mielyttävin moottori, eipä ole kovin herkkä sammumaan, vaikka lähtee liikkeelle ilman kaasun käyttöä.
"vanhemmat" turbodieselit on hankalia, esim. tuo 1.8tdci ja vw 1.9tdi, mutta esim ceed 1.6 ja volvov50 1.6 dieselit vääntää jo alhaalta ja lähtö helppoa. bensa-autolla lähdöt on helppoja.
kyllähän sitä tottuu mihin vaan kun pari päivää harjottelee ja oppii oikeat kierrokset. jos ei opi niin ostaa automaatin...
Onhan se autokoulussakin alussa hankalaa mutta tuo liikkeellelähtö on täysin tottumiskysymys.
tarkoitin, että toisilla autoilla on todella hankalaa päästä liikkeelle keskittymättä kaasun ja kytkimen käyttöön. Alaväännön puuttuesa voi moottori stopata silloin tällöin vaikkapa liikennevaloissa ja sekös harmittaa.