Jotenkin kun katselee pyörien hintoja tuntuu että on menossa viimeinen kusetus.
Kawasaki ZR-7,uusi Suomessa alle 10,000€
Pyynnit jostain -99 mallista yli 8000€
Ja sama pyörä Saksassa,pyynnit 99-2000 malleista 3000-4000€ väliltä,eihän tässä ole mitään järkeä,vain hullu maksaa tuon mitä Suomessa pyydetään.
Samoin hintapyyntö Suomesta,Honda VT 600 vuosimalli-88 5000€,uuden -03 ovh 9,900€
Kuka hullu maksaa 15 vanhasta yli puolet uuden hinnasta,tai siis vain hullu maksaa!
Kawasaki ZR-7,uusi Suomessa alle 10,000€
Pyynnit jostain -99 mallista yli 8000€
Ja sama pyörä Saksassa,pyynnit 99-2000 malleista 3000-4000€ väliltä,eihän tässä ole mitään järkeä,vain hullu maksaa tuon mitä Suomessa pyydetään.
Samoin hintapyyntö Suomesta,Honda VT 600 vuosimalli-88 5000€,uuden -03 ovh 9,900€
Kuka hullu maksaa 15 vanhasta yli puolet uuden hinnasta,tai siis vain hullu maksaa!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ajattele itsesi uutena ostamasi pyörän omistajan asemaan ja ajattele, mitä siitä pitäisi saada? Uusien hinnathan putosivat tänä keväänä.
Onhan siitä vanhasta maksettu paljon,mut yleensähän noita vaihdetaan uudempaan ja isompaan,jotka ovat paljon aiempaa halvempia.
Ennen oli uudet kalliita ja maahantuojan myyntikatteet sellaisia että vanhasta voitiin maksaa reilusti ylihintaa.
Nyt voi tuoda muualta jos Suomen hinnat ei ole kohtuullisia,tosin Saksassakin osa malleista on tosi kalliita ja kysyttyjä,jotain taas paljonkin tarjolla.
Kuten kohta Suomessakin joistakin malleista tulee ylitarjontaa,käy pian kuin Amerikan autojen kanssa,59 Cadillacia oli kaikki kaupat täynnä.
Suzuki Intruder VS1400 -87. Hinta 7000€. Uusi 17.000€. Pyörän malli ei ole muuttunut yhtään ja tuo -87 on lähes uuden veroinen. Kuka hullu maksaa uudesta täysin samanlaisesta pyörästä 17.000, kun käytetyn vaikka 50tkm ajetun saa 40%:lla uuden hinnasta?
Mistähän säkin tietos keräät?
uusi intru 1400 maksaa 15.700 €
eikä oo kromit hilseilly
Katsotaanpa syksymmällä, niin Suomessa alkaa vasaramarkkinat paukkumaan. Monillakin pyöräkauppiailla, siis vanhoila perinteisillä liikkeillä jotka ovat tehneet vain Suomipyöräkauppaa on hätä kädessä. Varastot seisovat ja isoja pääomia on kiinni. Ei sellainen bisnes ole kannattavaa.
Sama on autopuolella. Kaveri yritti vaihtaa 97-mallista Suomi Mersuaan uuteen Toyota Avensikseen, mutta Toyotan liikkeessä sanoivat, että eivät ota Mersua vaihdossa! Tähän on tultu.
päin suomea varastot seisoo?
Itse läheisesti tekemisissä pyöräkaupan kanssa ja ainakin Helsinki-Tampere-Turku kolmion sisällä mopot menevät oikeasti kuin kuumille kiville, lähes kaikki viedään mitä myyntiin tulee. Tottahan toki liikkeissä pyöriä on mutta pitäähän kaupassa myytävää olla! Kauppa se on mikä kannattaa...
Esim. yksi paikallinen autoliike yrittää (yritti)sekaantua MP-kauppaan tuomalla pyöriä rekkakaupalla Saksasta. Samat pyörät hirveillä hinnoilla näytävät seisovan varastossa.
puhuttiin VANHOISTA PERINTEISISTÄ SUOMIPYÖRÄKAUPPIAISTA !!!!! He muka olisivat hätää kärsimässä, vitut siinähän se nähtiin saksan romuja jobbaava konkurssin partaalla!!!!
MUAHAHAHAAAAAAAAAAAAAA
Käytettyjen prätkien vero nousi roimasti toukokuun puolessa välissä. Joten ei nouse verot. Esim. möhkökawa 1980, vero ennen muutamia satoja euroja, nyt uuden lain mukaan noin 2000€. 20 vuotta vanha iso harley, vanhan lain mukaan mallista riippuen esim. noin 1000€, uuden lain mukaan 3500-4000€.
Ja kuka ostaa 23 vuotta vanhan möhkön,joku museo?
Ja osa nykyisistä uusista on sellaisia raasereita että niitä ei yli 10 vuotta vanhoina osta kukaan,tehosuhteet huolto-ja korjauskulut on sitä luokkaa ettei niihin vanhana kajoa kukaan.
Osassa liikkeista myytavät on sitä luokkaa ettei ihan heti mene,osa taas on saannut myytyä kaikki vaihtopyörät,jako on aika selvä,hinnat kohdallaan ja kauppa käy,tai sitten ei.
Samoin osalla tuontiliikkeistä vehkeet näyttää vähän epämääräisiltä,sitä kun on halli täynnä jotain raatoja ja verot alkaa mennä maksuun alkaa vasara paukkumaan.
on kysytty pyörä. Vielä muutama vuosi sitten sitä sai 20.000 markalla, nyt hinnat alkavat olla kunnollisesta 7-8 tuhatta euroa. Kysyntä ja tarjonta on tehnyt tämän. Vanhoja klassikoita ostavat monet ja möhkö on harvinaisuus ikäluokassaan. Ostajia löytyy, siksi hinta on noussut.
on MUNAA saatanan juppijari painu muualle spämmäämään!
Tämä palsta on motoristeille ei tuollaisille pelleille joilla on peruskoulu kesken!!!
7000-8000€ yli 20 vuotta vanhasta on minusta kusetusta,peruskoulun matikallakin tuntuis että jos ostaisi vaikka uuden ZRX 1200 tuolla 13,900€ hinnalla ja vaikka 20 vuoden rahoituksella.
Eikö tuossakin olisi munaa,mitä?
Ja 20 vuoden päästä olisi itsellä klassikko,ja saisi ajaa uudella sitä klassikkoa odotellessa.
Ei minusta huonompi vaihtoehto,hullu saa olla mut ei tyhmä,ja vain tyhmä maksaa pyörästä ylihintaa!
mikä on kusetusta? ...nuo pillerin huuruiset höpinät mitä suustas päästelet!!!
se ei välttämättä olekaan 20 vuoden kuluttua klassikko. Vain harvoista tulee sellaisia ja sen ennustaminen ei ole helppoa. Tyhmä maksaa pyörästä ylihintaa, mutta et näytä käsittävän mikä on ylihinta. Esim. 6000€ saattaa olla möhköstä halpa hinta, jos niistä yleensä saa vaikka 7500. Ylihinta on se, kun maksaa yli käyvän markkinahinnan, jonka taas määrää kysyntä ja tarjonta. Tutustu markkinatalouteen.
http://www.nettiauto.com
Ja sieltä klassikot,saa nauraa!
Hei, ei tää oo myöskään tarkotettu teille amislaisille aivokääpiöille
alaasteelainen, MENE NUKKUMAAN