pyörii pakettiautojen tuntivelotus noin suunnilleen?Tuntitaksa tai paljonko kilometri? Asiallisia vastauksia kiitos.
Missä hinnoissa
tytön tyllerö
111727
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Asialliset vastaukset täällä on vähän niin ja näin, mutta jos minä yritän.
Riippuu paljon siitä missä asut, sillä pks:lla se on arvokkaampaa kuin esim. Kainuussa. Ehkä n. 40-45 euroa/h voisi olla oikea taso etelässä, joku korjatkoon jos meni pieleen. Sisältäen kuskin ja polttoaineet ja alvin.
Km-taksa ei noilla tiedoin ole mielekäs, kun esim. helsingin keskustassa hinnoittelu ei lyö leiville. Tien päällä voisi kuvitella sen liikkuvan 0,60e/km suunnilla, ja sitten lastaukset ja purut työnä päälle.
Auttakee joku muu jos tiedätte paremmin, en ole pakua koskaan ajanut. Nämä oli valistuneita veikkauksia.
taapelsoni pisti taas vastauksen hatusta.jos ei ole mitään hajua/tietoa hinnoista pitää silti mennä kertomaan paljonko NE pitäisi olla kyllä hinnat on 8€-28€ väliltä ja kilsoilla paku on kyllä hyvä verrattuna esim vetäjään hinnat samoissa lukemissa ja kaikki pakut on melkein urakoitu täällä meilläpäin..mutta jos taapelsonilla on jossain tollaista ajoa otapa yhteyttä ja rupea juitsariksi saat siintä itsekin leipää. joten näin etelässä
8 euroa/tunti???????????????????? Niin kottikärryllä. Mutta pakettiautolla vähintäin se 30 euroa/h ALV.
Siitä sitten vaan 8 euroa tunti tänne pakuja kuskeineen 30kpl. Ajatan niitä seuraavat 20 vuotta!
Tuo 40-45e on aika tavalla se oikea.
http://www.kuljetusliike.net/hinnasto.php
http://www.moveto.fi/hinnasto.html
Eli neuvo tais sittenkin osua...
...missään päin Suomea pakua ajoon kuin korkeintaan pimeänä. Tuntihintahan riippuu hyvin paljon siitä, minkälaisesta ajosta on kyse.
Huolintaliike, leipomo tai jokin muu pitkällä sopimuksella päivittäistä ajoa tarjoava voi hyvinkin saada pakun kuskeineen tuolla 28 eurolla tunti, mutta kun puhutaan yksittäisestä keikasta on tuntiveloitus varmasti suurimmalla osalla vähintään tuota 40-50 euron luokkaa.
Yksittäiskeikkoja tarjoava kun joutuu varautumaan siihenkin, että autolla ei ole välttämättä edes joka päivä ajoa - saati sitten aina täysiä päiviä. Silti pitää ne samat kiinteät kulut saada katettua.
Ei riitä kymppi polttoaineisiin jos auto liikkuu, eikä siitä jää sen puoleen ukolle palkkaakaan. Eiköhän se vajaa viiskymppiä ole lähellä todellisuutta.
Saa maansiirtoajoon jollain 45 eurolla alv. Tuollainen vie vähintään 30 litraa sadalle, paku ehkä 8-9 litraa. Hankintahinta, naftavero ja vakuutuksetkin ihan eri planeetalta. Toisella tehdään menot ja toisella tulot. ;)
Tottahan se on, ei ne ole keskenään missään suhteessa, ja se on kyllä täysin kuljetusyrittäjien hölmöyttä. En käsitä miksei ala vaan nosta veloituksiaan. Jos kaikki sen tekee, ei ne hommat mihinkään karkaa. Ilmaiseksiajajia tuntuu riittävän...
Mutta tuollainen tuo pakun hinnoittelu näyttäis olevan. Katsoo sitä sitten mistä vaan.
teillä ei taida olla kellään pakua ammattiliikenteessä.kyllä minä sen tiedän mitä hinnat pitäisi olla,mutta 50€ ei oikein tahdo pakulla saada tässä maassa.hinnastoja löytyy vaikka kuinka paljon mutta totuus on karumpi...automiehestä miljonääri.
Ei varmasti saakaan jatkuvaan sopimukseen 50€/tunti, mutta kyllä yksittäisestä muuttokeikasta tms. voi hyvinkin saada, kun myy keikan suoraan ilman välikäsiä.
Sama juttu koneurakointipuolella. Isolle telakaivurille saa tuntihinnaksi jossain isossa urakassa ehkä 40-50 euroa. Omakotiasujalle suoraan ilman välikäsiä salaojakaivuut myymällä saa pienelle pyöräalustaiselle koneelle helposti saman tuntihinnan.
Ilman muuta otan niitä 8 euron pakuja miehineen hommiin. Mulle voi laittaa seitsemän. Isompia pakuja voin ottaa viidellätoista. Hienosti osaat!