Heippa!
P12 1.8 vm 2005 on jo joutumassa ensikatsastukseen. Käsittämätöntä, sillä justhan mä auton omasta mielestäni ostin.
Mutta mitä on odotettavissa? Kertokaa niin osaan henkisesti latautua. Mittarissa ei senkään enempää kuin 60 000 ja rapiat.
P12 1.8 vm 2005 on jo joutumassa ensikatsastukseen. Käsittämätöntä, sillä justhan mä auton omasta mielestäni ostin.
Mutta mitä on odotettavissa? Kertokaa niin osaan henkisesti latautua. Mittarissa ei senkään enempää kuin 60 000 ja rapiat.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ajat auton sisään, se kattelee autoa 5-10 minsaa, kehuu että eihän näissä vikoja oo ollu ja laittaa leiman paperiin. Helppoa.
Huhujen mukaan ongelmia voi olla. Itse vaihdoin pois ennen katsastusta ja takana oli juuri reilut 60 000km.
Kuulet huhuja, että voi olla vaikka joku vika ja kiireen kaupalla riennät vaihtamaan.
Mistä teitä oikein sikiää...
Itsellä 2.0 l -03 Tekna autom. aj.106000 ja eka katsastus sen jälkeen kun auton ostin viime kesäkuussa. Läpi meni eikä mitään probleemaa. Oli vielä sikäli hauska tilanne että katsastusmiehellä oli ollut samanlainen peli ja tiesi kyllä mistä hakea vikaa mutta ei löytänyt. Kysyi vielä ennen poistumistani että jos tarvitsen kattotelineet niin hänellä jäi varastoon lojumaan vähän käytetyt.
Hylkäykseen.
Pallonivelet yleensä jo väljiä.
Öljyä kuluttavassa 1.8:ssa katti uusiksi, koska ei mene päästöistä läpi.
Takajarrut ymym
ei varmasti mene katalysaattori uusiksi.....huuhaata
Sitä paitsi auton moottorin häiriövalo palaa jos katalysaattori heikkotehoinen.....o2 anturit mittaa kaasut ennen ja jälkeen katin.....
ja vain idiootti ajaa autolla, jossa palaa häiriö valo......
Tukkeaa katin. Ja mikään varoitusvalo ei pala....
Voin toimittaa katsastus todistuksen ja korjauskuitit jos haluat??
Öljy tukkeaa katin? Voitko enää paksumpaa keksiä, öljy ei tukkea katia vaikka joka ikinen litra poltettaisiin moottorista.
poltti öljyä 0.8L/1000km ennen remonttia. Tuon remontin jälkeen katsastus jossa tilanne todettiin. Asiasta on omakohtainen kokemus, joten mikään "esson baari" juttu se ei ole.
Maanantaina kyseinen "katiska" jätti vaimon työpaikalle. Ei lähtenyt käyntiin. Ei auttanut kun hinata huoltoon............
Niistä varoitusvaloista vielä.....Kaikenlaista varoitusvaloa ja kehoitusta ottamaan huoltoon on kyllä käyty kuittaamassa huollossa.
Kalliiksi tulee.
Milloin johto, anturi, tms vika, mutta tuota co varoitusta ei todellakaan ole nähty....
Manittakoot että olen ajanut Nissan/Datsun merkkisillä autoilla vuodesta -82, jolloin ostin ensimmäisen 180B:n, vm-76. Tallaista rimanalitusta ei ole aiemmin kohdalle sattunut.
Näyttää siltä, että tämä on viimeinen Nissan, lukuunottamatta tuota tallissa majailevaa 240 projektia. Varaosien saanti siihenkin näyttää olevan kiven alla.
Zetaanhan saa hyvin varaosia mm. jenkeistä. Vaikeampaa on muilla vanhemmilla datsuneilla.
Vikavaloja ei pitäisi vain kuittailla...
Mainittakoot vielä, että autoa on käytetty aina MERKKI huollossa ja luetettu täysin sen tekemiin toimiin. Antureita, johtoja, ym on vaidettu. Ja lompakkoa kaivettu huoltopäällikön toiveiden mukaan.......Ei siis aivan vähän.
Löytyisikös jenkeistä tukivarsia taakse ruostuneiden tilalle, kun tunnut tietävän? Hitsata kun ei näitä saa. Siis z240:iin
PS Primerasta voi halukkaat jättää tarjouksia.-04, 1.8, 60000km huolto juuri tehty, harmaa, 2x renkaat, kesät aluilla, ilmastointi ym.
Edessä saattaa olla nivelissä väljää, mutta hylkäystä siitä ei tule.
Konttoreilla on ohjeet, että Primeroissa on sallittu vähän suuremmat välykset.
Kannattaa sanoa inssille, että tsekkaa välykset mahdollisimman kriittisesti, niin voit sitten takuuseen käydä korjauttamassa.
Muuten tuskin tulee mitään ongelmia leiman suhteen.
Just tuli -05:een 210 tkm täyteen ilman vikoja.Jarrupalat vaihdettu ja useat sulat.Muuten nekin ei ole "vikoja". Et silleen
Vasen puoli väljä= hylätty. Autolla 35000km mittarissa ja 30000km huolto 07 loppupuolella. Takuuseen meni mutta katsastus tuli maksamaan 100E. Nyt odotetaan qashqaita.
muistakaa vaatia huollossa että liike korvaa alatukivarren, siitä on jo ennakkotapauksia ja omakohtainen kokemus, ei tarvi olla tehtaan takuuta jäljellä.
taikasana on "Takuunjälkeisten korjauskustannusten hyvitysanomus" ja sen täyttää huolto.
Meni läpi heittämällä. Päästöt todella paljon pienemmät verrattuna sallittuun. Mitään huomauttamista ei inssi keksinyt.
Taas pösötellään pari vuotta.
Läpi meni.
Molemmat alatukivarret pallonivelineen oli huollon yhteydessä vaihdettu takuuseen.
Öljystä huomautti pohjassa.
60k ajettu