Moottoritien kattamista koskevasta "asemakaavaehdotuksesta pyydettiin lausunnot Museovirastolta, Tiehallinnolta,
Hämeen liitolta, Hämeen ympäristökeskukselta, Hattulan kunnalta, Janakkalan
kunnalta sekä Kanta-Hämeen aluepelastuslaitokselta. Asemakaavaehdotuksesta
saatiin kuusi lausuntoa".
Se mikä arvo lausunnoille kaavaehdotuksen jatkokäsittelyssä annettiin ja annetaan onkin sitten olevan kaiketi sitä ittiään, jollaista Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdilla "ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta". Myöntäähän tämä Kuntalehti Onlinen haastattelussa "haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
- Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla".
Aikakirjoihin kehityksen kelkan käännöt varmaan jäävätkin, samaten muutkin käännökset...
Tähän mennessä Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehdin "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" näkyy poikineen mm. seuraavaa:
Maanantaina 10.3.2008 klo 10.08 ja vielä iltasellakin klo 18.30:n tienoilla suomi24.fi:n Hämeenlinna-sivustolla kuuluu käydyn keskustelua moottoritien kattamista koskevasta kaavamuutoksesta, jonka tiedettiin olevan juuri tulossa Hämeenlinnan teknisen lautakunnan käsittelyyn.
Keskustelun avaus
["Tunnelin läpikö "läpinäkyvästi asukasta lähellä" ilmoittaa olevansa... Kirjoittanut: asemakaava-arkkitehti? ]
piti löytymän seuraavasta linkistä, vaan kun kuuleman mukaan "hyvä arki asuu Hämeenlinnassa", sitä ei kaiketi sovi häirittämän eliitin suuruudunhulluihin hankkeisiin kriittisesti suhtautuvalla kirjoittelulla. Niinpä Leteensuon lahja asevelikaupungin avoimuudelle ja sananvapaudelle lienee jälleen hälytetty käyttämään valtaoikeuksiaan ja tuloshan on tietysti ollut tällainen:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033495882
...
Ja nyt sopii sitten kysyä, mitä kohtuutonta kielenkäyttöä - pirihuorista ja Pibardeistakaan ei ole edes viittausta! - on ollut seuraavassa 10.3.2008 klo 12.44 kirjoitetussa avauksessa. Sheriffi apulaisineen rientänee vastaamaan, mikäli autismi-sivustoiltaan ennättää?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033495882
Tunnelin läpikö "läpinäkyvästi asukasta lähellä" ilmoittaa olevansa...
Kirjoittanut: asemakaava-arkkitehti ? 10.3.2008 klo 12.44
" "- - Asemakaava-arkkitehti haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan
aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. Toisaalta joku saattaa tulla toimistolle tuohtuneena
esittämään asiaansa, mutta muuttaa näkemyksensä hedelmällisen keskustelun tuloksena.
Kaavoitustyön on oltava Salorannan mielestä alati läpinäkyvää, vaikka se koostuu monesta yksityiskohdasta, ettei sitä ole usein kovinkaan
helppoa paketoida kaupunkilaiselle ymmärrettävään muotoon. - -
- - Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
- Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
- - Päivi Saloranta haluaa pitää kaiken arkisen puurtamisen keskellä huolen myös siitä, että kaavoitustoimiston erinomaisessa työyhteisössä säilyy sekä vahva motivaatio että tekemisen ilo. Ja aina on löydyttävä pieni rakonen ripaukselle
luovaa hulluutta. - - "
Noin runollisesti esittelee Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta
itseään & aivoituksiaan Kuntalehti Onlinessa.
Ihan tuommoisesta saattaisi juolahtaa kuntalaiselle, s.o. asukkaalle ja
veronmaksajalle, mieleen, että johtaako HML:n asemakaavoitusta peräti enkeli?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
Mutta totuushan on tuntuvasti toisenlainen kuin asemakaava-arkkitehdin nettilehtilausunnot!
Moottoritien kattamishanketta on mainittu asemakaava-arkkitehti ajamassa kuin
käärmettä pyssyyn - kulttuurihistoriasta ja kaupunkikuvasta piittaamatta ja
(nimenomaan) raha(npalvonna)sta pihtaamatta!
Museoviraston viimeksi antamaan lausuntoon liittyvä perusteltu huomatus liian massiivisesta rakentamisesta sivuutetaan tämän asukkaiden ystävän kommenteissa vain toteamuksin, että "kauppakeskuksen kookkaan rakennusmassan jäsentelyä sekä muuta kaupunkikuvallista ilmettä ohjataan asemakaavamääräysten lisäksi myös
asemakaavaa täydentävillä ja erikseen laadittavilla lähiympäristösuunnitteluohjeilla".
[Museovirasto tuo esiin lausunnossaan, että "kaavaehdotus tuottaa liian massiivista uudisrakentamista valtakunnallisesti merkittävien
kulttuuriympäristöjen viereen. Suunnitelma katkaisee visuaalisen yhteyden kaupungin keskustan ja Kaurialan väliltä eikä mahdollista nykyistä useampia poikittaisia kulkureittejä kaupunginosien välille".
Museoviraston mielestä "esitetty kaavaehdotus ei toteuta kaikilta osin asemakaavalle asetettuja tavoitteita. Pienempiin osiin jaoteltu rakennusmassa moottoritien päällä olisi ympäröivään kaupunkikuvaan paremmin sopeutuva ja sen jatkuvuutta tukeva ratkaisu.- - "]
Linnankasarmin saunarakennussökellyksen, Laivarannan Rantapaviljonki-lasituksen
ja Etelärannan Manhattan-miljöisen kaavailun jäljiltä kaavoitustoimisto taitaa
olla ylevine julkilausuttuine toimintaperiaatteineen pelkkä vitsi?
No, vitsihän se on huonompikin vitsi?
????
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
//"- - Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
- Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
Päivi Saloranta haluaa pitää kaiken arkisen puurtamisen keskellä huolen myös siitä, että kaavoitustoimiston erinomaisessa työyhteisössä säilyy sekä vahva motivaatio että tekemisen ilo. - - ///
????
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033468276
JK 1. Niinpä niin. "Ja aina on löydyttävä pieni rakonen ripaukselle luovaa hulluutta."
Jos siitä "pienestä rakosesta" on nyt löytynyt "ripausta luovaa hulluutta"
tuohon moottoritien kattamiseen, mitä mahtaakaan sitten löytyä "suuresta rakosesta"?
Joka tapauksessa asemakaava-arkkitehdin luovaa hulluutta ovat Hämeenlinnan asukkaat ja vuosien saatossa sitten ohiajelevatkin saava tuta tunnelin täydeltä moottoritien tultua katetuksi! Kaiketi juuri sen jäljiltä, miten asemakaava-arkkitehti on tykönäään hyväksi avainnut "kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla"?!
Asiahan on esillä Hämeenlinnan teknisessä lautakunnassa jo tänä maanantai-iltana, joten kiirettä pitää toisenlaista - eli
kulttuurihistoriallista - kaupunkikuvaa kunnioittavien pitää, mikäli "aimo annos vaatimattomuutta" saataisiin kaupunkisuunnittelussa mahtumaan
hämeenlinnalaisen suuruudenhullujen ajatusten sijaan tai edes osaksi ...
§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54
Teknisen lautakunnan kokous 10.03.2008 17.30
Esityslista
Dnro KH: 991/2002
54 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 1. KAUPUNGINOSAN KORTTELI 37 SEKÄ LIIKENNE- JA
KATUALUEET, 3. KAUPUN-GINOSAN KORTTELIT 10 JA 21 SEKÄ ERITYIS-, LIIKENNE- JA
KATUALUEET, 7. KAUPUNGINOSAN PUISTO-, SUOJA-VIHER-, LIIKENNE- JA KATUALUEET
SEKÄ 8. KAUPUNGINOSAN MUINAISMUISTO-, SUOJAVIHER-, LIIKENNE- JA KATUALUEET.
2322 KESKUSTAN LÄNSIREUNA
(Asemakaavan valmistelijat: arkkitehti Markku Kaila p. 621 2315 ja
kaavoitusavustaja Irina Pohjola p. 621 2514).
Keskustan länsireunan suunnittelu on edennyt asemakaavoitukseen monivaiheisen
valmistelujakson jälkeen. Ensimmäisen kerran asia tuli esille vuonna 2002,
jolloin Hämeenlinnan kaupunginhallitus päätti käynnistää keskusta-alueen
laajentamiseen ja moottoritien kattamiseen liittyvän selvitystyön. Päätös
perustui kaupungin tavoitteeseen ydinkeskustan elinvoimaisuuden turvaamisesta,
keskustan asuinympäristön laadun ja asukkaiden palvelujen parantamisesta.
Samalla on tavoitteena ratkaista ydinkeskustan laajenemispaineet ja parantaa
keskustan kaupallista asemaa. Selvitystyön tavoitteena oli selvittää
mahdollisuudet toteuttaa ja konkretisoida kaupungin tavoitteet keskustan
länsireunassa.
Länsireunan suunnittelun tavoitteeksi asetettiin keskustan kaupallisen aseman
vahvistaminen, torin, kävelykadun ja uuden kauppakeskuksen muodostaman
toiminnallisen kokonaisuuden luominen, lisätilan löytäminen keskusta-asumiselle
ja moottoritien erottavan merkityksen häivyttäminen. Selvitystyön jälkeen
prosessi on edennyt erilaisten perusselvitysten, vaihtoehtoisten mallien,
arviointien ja arkkitehtuurikilpailun muodossa, samalla kun asiaa on käsitelty
luottamuselimissä, avoimissa kansalaistilaisuuksissa ja julkisessa sanassa.
Asemakaavoituksen aloittamista koskeva päätös tehtiin kaupunginhallituksessa
18.9.2006 §10 ja valtuustossa 2.10.2006 §9. Länsireunan suunnittelun
merkittävyyttä kuvaa valmisteluvaiheen pituus sekä hanketta varten tehtyjen
selvitysten laajuus. Vuosina 2002-2003 tarkasteltiin moottoritien
kattamisvaihtoehtoja yleisellä tasolla, minkä jälkeen hankkeelle määriteltiin
kaupunkikuvalliset ja maankäytön tavoitteet (kh 31.05.2004).
Arkkitehtuurikilpailu järjestettiin vuosien 2004-2005 vaihteessa. Sen jälkeen
lähtöaineistoa tarkennettiin kaupallisella selvityksellä ja hankkeen toteutusta
koskeneilla rakennettavuus-, kustannus- ja sopimusselvityksillä.
Asemakaavan sisällöllisiksi tavoitteiksi on yleisistä tavoitteista johdettu
moottoritien erottamien kaupunginosien yhdistäminen ja ydinkeskustan
kaupallisten lisätilojen sijoittaminen toiminnallisesti parhaalla mahdollisella
tavalla, uuden ja viihtyisän keskusta-asumisen tarjonnan lisääminen, liikenne-
ja pysäköintiratkaisujen toimiva ratkaiseminen sekä korkeatasoisen ja vahvaa
identiteettiä luovan kaupunkikuvan aikaansaaminen. Lisäksi suunnittelussa tulee
huomioida arvokas, historiallinen ympäristö.
Suunnittelukohde on maakuntakaavassa keskustatoimintojen aluetta, yleiskaavassa
liikenne-, katu-, urheilu- ja virkistyspalvelujen aluetta ja voimassa olevassa
asemakaavassa liikenne-, puisto- ja urheilualuetta. Yleiskaava ei ole
oikeusvaikutteinen.
Länsireunan virallinen asemakaavaprosessi käynnistettiin
vireilletulokuulutuksella 25.5.2006, viranomaisneuvottelulla 29.5.2006 ja
avoimella yleisötilaisuudella 30.5.2006.
Ensimmäisessä viranomaisneuvottelussa edellytettiin perusselvitysten
täydentämistä vertailulla, jossa vaihtoehtoina ovat ns. 0=vaihtoehto
(nykytilanne ja uusi melusuojaus), tarvittavien kaupallisten sijoittaminen
ydinkeskustan kortteleihin ja rakentaminen hankepaikalle.
Tätä varten työtä jatkettiin tarkentavan kaupallisen ja yleiskaavallisen
selvityksen muodossa. Lisäksi kaavoituksen alkuvaiheessa todettiin tarve
liikenneverkon laajemmalle tarkastelulle, melu- ja ilmanlaatuselvityksille,
rakennus- ja asemakaavahistorialliselle analyysille sekä lähiympäristön
laatutason turvaavalle suunnittelulle. Tunnelirakenteen osalta aloitettiin
turvallisuusasiakirjan ja paloteknisen selvityksen laadinta. Asemakaavan
pohjaksi oli myös tarpeen käynnistää katu- ja tiealueiden ja kunnallisteknisen
verkoston yleissuunnittelu sekä jatkaa rakennusten suunnittelua. Erillisenä
projektina suunnittelu- ja selvitystyön rinnalla on valmisteltu
sopimusasiakirjaa, jossa määritellään hankkeen eri osapuolten vastuut ja
kustannusjaot.
Asemakaavan laadintaa varten tarvittavia selvityksiä ja suunnitelmia koottiin
syksyllä 2006 ja keväällä 2007. Asiakirja-aineisto valmistui pääosin keväällä
2007, jolloin niiden pohjalta laadittiin ensimmäinen asemakaavaluonnos.
Keskeisimmät selvitykset ovat yleiskaavallinen arvio hankkeesta ja sen
vaihtoehtojen vaikutusten arviointia sekä kauppakeskuksen kaupallisten
vaikutusten arviointi. Yleiskaavallisessa arviossa käsitellään hanketta
yhdyskuntarakenteen, asumisen tarpeiden ja palvelujen saatavuuden, liikenteen
ja elinkeinoelämän kannalta. Arvion tarkastelukulmana on myös kaupallisten
tilojen eri sijaintivaihtoehtojen vertailu. Arvioinnissa on nostettu esiin
hankkeeseen liittyviä keskenään myös ristiriitaisia näkemyksiä ja pohdittu
niitä mahdollisimman laajasta näkökulmasta. Työn tukena on kaupallisten
vaikutusten arviointi, joka perustuu kaupungin perustavoitteeseen lisätä
keskustan kaupallista tarjontaa arvioiden samalla eri sijaintivaihtoehtojen
vaikutuksia. Molemmat selvitykset osoittavat että kauppakeskuksen eri
sijoitusvaihtoehdoissa on löydettävissä sekä puoltavia että kriittisiä
tekijöitä, samoin kuin vaihtelua tilojen täsmällisestä tarpeesta. Yleisesti
kuitenkin ne osoittavat, että keskustaan tarvitaan lisää kaupallista tilaa,
ratkaisujen välinen valinta perustuu kaupungin tavoitteeseen kehittää
ydinkeskustaa kokonaisuutena, vaikuttavien asioiden arvottamiseen ja tärkeäksi
koettujen muutosten edistämiseen. Yhteenvetona arvioinnit ja aiemmat
selvitykset osoittavat, että esitetty hanke mahdollistaa kaupungin
perustavoitteiden toteutumisen ja luo pohjan keskustarakenteelle, jossa uusi
kauppakeskus, kävelykatu, tori ja Verkatehdas muodostavat ydinkeskustan
toiminnallisen perustan ja pääakselin.
Asemakaavaehdotus perustuu ratkaisuun, jossa Turuntien, Paasikiventien,
Kaivokadun ja Eureninkadun väliselle alueelle on osoitettu iso korttelialue ja
sen alle liikennetunneli moottoritietä varten. Kortteli jakaantuu
kauppakeskuksen tonttiin, sen poikki kulkeviin kevyen liikenteen väyliin ja
aukioihin sekä Kaivokadun varrella oleviin kolmeen kerrostalotonttiin. Lisäksi
Turuntien varteen on osoitettu asuin-liikerakennusten tontti. Lukiokadun ja
Turuntien sillan välinen alue on moottoritien liikennealuetta ja yleiselle
pysäköinnille osoitettua aluetta. Lisäksi kaavaan sisältyvät ympäröivät kadut
viereisine risteyksineen ja lähialueineen, Raatihuoneenkadun päässä oleva,
asuin- liikerakentamiselle osoitettu tontti sekä vanhan hautausmaan
suojelualue.
Asemakaavamuutosalueen kokonaispinta-ala on noin 15,6 ha, ja maankäyttö
jakaantuu asemakaavaehdotuksessa asuinkerrostalojen korttelialueisiin (0,5 ha),
asuin- ja liikerakennusten korttelialueisiin (0,3 ha), liike- ja
toimistorakennusten korttelialueeseen (2,2 ha), liikennealueisiin (6,4 ha),
muinaismuistoalueeseen (2,1 ha), erityisalueisiin (0,2 ha), puistoihin (0,2 ha)
ja katualueisiin (3,7 ha). Asuinkerrostalojen rakennusoikeus on 16749 kem², mikä
merkitsee alueelle noin 350 – 400 asukasta. Kauppakeskuksen rakennusoikeus on
yhteensä 30745 kem², asumisen ja liiketilojen sekakortteleita on mahdollisuus
sijoittaa suunnittelualueelle 4223 kem², josta 800 kem² sijoittuu
Raatihuoneenkadun varressa olevaan kortteliin. Kauppakeskuskorttelialueelle
osoitettu kokonaisrakennusoikeus on 50 917 kem², minkä lisäksi alueelle saa
tehdä maanalaista pysäköintitilaa ja muita teknisiä tiloja.
Rakentamisen painopiste on Kaivokadun varressa, jonne on suunniteltu
kaksikerroksinen pysäköintihalli ja sen päälle sijoittuvat asuintalot, joiden
kerrosluku vaihtelee neljästä seitsemään. Moottoritien päälle suunniteltu
kauppakeskus on kaksikerroksinen rakennus, jonka päällä ovat
ilmastointikonehuoneet. Pääsisäänkäynnit ovat Tullinaukion puoleisessa päässä
ja Raatihuoneenkadun päässä olevalta aukiolta. Muut sisäänkäynnit ovat
Paasikiventien sillalta ja Paasiaukiolta. Lisäksi keskukseen on mahdollista
tehdä Suomen kasarmialueelle jatkuva sisäänkäynti, samoin kuin itäreunan
kujalle aukeavia liikkeitä. Kauppakeskuksen ja muiden rakennusten
sopeutumisesta kaupunkikuvaan on asemakaavassa annettu erityismääräyksiä, jotka
koskevat kauppakeskuksen porrastamista Eureninkadun puolella,
julkisivumateriaalien laatua, värityksen ja materiaalien vaihtelua sekä
ikkunapinnan määrää. Kaivokadun puolella on määritelty korkeimmat sallitut
räystäskorkeudet ja alimpien kerrosten käsittely kadun varressa. Erityistä
huomiota kaavassa on kiinnitetty sisäänkäyntinäkymiin, julkisivuihin
moottoritielle, liittymiseen vanhoihin kasarmirakennuksiin ja Pikkutorin
ympäristöön sekä Kaivokadun vastapäisiin asuntorakennuksiin avautuviin
näkymiin.
Koska asuinrakennukset sijaitsevat pysäköintihallin yläpuolella, tehdään
tonttien hallinnasta ja teknisistä järjestelyistä erilliset kiinteistöjen
väliset sopimukset. Sen lisäksi kaavassa annetaan määräyksiä näiden tilojen ja
väylien sijoituksesta, tonttien rajaamisesta ja muista huoltoon liittyvistä
toiminnoista.
Korttelin sisään jäävien julkisten jalankulkuväylien ja aukioiden laatutasoa,
liityntäkohtia vanhalle hautausmaalle ja muuhun lähiympäristöön sekä kadun
istutuksia on määritelty sekä kaavamääräyksin että alueelle laadittavan
lähiympäristösuunnitelman avulla. Alueen lähiympäristösuunnitelma on tarkoitus
liittää tontinluovutusehtoihin.
Hankkeesta järjestetyssä toisessa viranomaisneuvottelussa 7.6.2007 todettiin,
että hankkeeseen liittyviä selvityksiä on tehty riittävästi ja niiden taso on
hyvä. Aineiston perusteella oli mahdollista tehdä päätös jatketaanko
suunnittelua Länsireunan hankepaikalla vai tarkastellaanko kaupan sijoittumista
keskustan kehittämisen, kaupallisen selvityksen ja yleiskaavallisen arvioinnin
pohjalta uudelleen. Toisaalta neuvottelussa esitettiin keskustan etelärannan
kilpailun tuloksien huomioimista. Lisäksi otettiin kantaa suunnittelun
yksityiskohtiin ja jatkosuunnitteluun.
Tekninen lautakunta päätti kokouksessaan 24.9.2007, että valmistuneen aineiston
perusteella keskustan kauppakeskuksen sekä siihen liittyvien toimintojen
suunnittelua jatketaan länsireunan alueella ja antoi kaavoitustoimiston
tehtäväksi länsireunan ja sen lähialueen asemakaavan muutosehdotuksen
laatimisen.
Kolmas laajempi kaavakokous viranomaisille järjestettiin 21.11.2007, jolloin
museoviraston, Tiehallinnon, ympäristökeskuksen ja Hämeen liiton edustajat
kommentoivat asemakaavaluonnosta eri näkökulmista.
Asemakaavamuutoksen toteutunut ja tavoiteaikataulu on osallistumis- ja
arviointisuunnitelmassa. Työ on prosessin aikana jakaantunut eri ryhmien
alaisuuteen koskien kaavallisia ja teknisiä ratkaisuja. Hanketta on koordinoitu
kaupunkisuunnittelutyöryhmässä ja eri osapuolista koostuvassa ohjausryhmässä.
Kaupunginhallitus ja –valtuusto ovat käsitelleet asiaa syksyllä 2006 ja vuoden
2007 maankäyttöseminaarissa.
Asukkaiden kuuleminen on tapahtunut kolmessa vaiheessa, vireilletulon yhteydessä
30.5.-13.6.2006, ensimmäisen laatimisvaiheen kuulemisen muodossa 8.6.-31.8.2007
sekä toisen laatimisvaiheen kuulemisen yhteydessä 19.11.-30.11.2007.
Ensimmäinen yleisötilaisuus järjestettiin 30.5.2006. Paikalla oli yleisöä 32
henkilöä. Keskustelua käytiin sekä hankkeen teknisistä ja kaupunkikuvallisista
yksityiskohdista, mutta myös laajemmin vaihtoehtoisista paikoista ja
toiminnallisesta kestävyydestä. Yleisötilaisuuden jälkeen kaavoitustoimistoon
on toimitettu kolme palautetta. Kahdessa palautteessa pidettiin ratkaisua ja
kaupallisten tilojen saamista keskustaan hyvänä asiana. Kolmas palaute
arvosteli kauppakeskuksen sijoittamista moottoritien päälle ja piti keskusta
elävöittämisen ja kaupunkikuvan kannalta tärkeämpänä asumisen lisäämistä ja
riittävän korkeaa rakentamista.
Toisessa, 7.6.2007 järjestetyssä yleisötilaisuudessa oli läsnä 40
kaupunkilaista. Keskustelua käytiin hankeen yksityiskohdista, rakennusten
korkeuksista, kaupunkikuvasta ja yleensä vaikutuksista ympäristöön. Ensimmäisen
laatimisvaiheen nähtävillä olon jälkeen kaavoitustoimistoon on toimitettu
seitsemän mielipidettä, kolmessa vastustetaan hanketta liian massiivisena ja
paikkaan ja historialliseen ympäristöön soveltumattomana. Yhdessä mielipiteessä
vastustetaan kerrostalojen rakentamista Kaivokadun varteen, yksi mielipide
kannattaa hanketta, mutta esittää kehitysideoita hankkeen jatkosuunnittelulle.
Viimeinen mielipide on läntisen maanpuolustusalueen esikunnalta, joka esittää
kaikkien Suomen kasarmien Eureninkadun puoleisten liittymien säilyttämistä.
Täydennetty asemakaavamuutosluonnos liiteaineistoineen sekä hankkeen
osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli uudelleen nähtävillä
19.11.-30.11.2007 välisenä aikana kaavoitustoimistos-sa ja kaupungin
Palvelupiste Kastellissa. Toisen laatimisvaiheen nähtävillä olon yhteydessä
asemakaavaluonnoksesta pyydettiin lausunnot kaupungin eri hallintokunnilta sekä
verkkotoimit-tajilta. Asemakaavaluonnoksesta saaduissa lausunnoissa
kiinnitettiin huomiota vanhan hautausmaan ympäristön hoitoon, kauppakeskuksen
avautumiseen ympäröiville kujille ja aukioille, pelastusteihin ja
melusuojauksiin sekä eri verkkoyhtiöiden tarpeisiin.
Toisen laatimisvaiheen nähtävillä olon yhteydessä asemakaavaluonnosta sekä
siihen liittyvää aineistoa esiteltiin kolmannessa yleisötilaisuudessa
21.11.2007. Raatihuoneella oli yleisöä runsaat 50 henkilöä. Keskustelussa
asemakaavamuutosta kannattavat ja sitä vastustavat puheenvuorot jakaantuivat
suurin piirtein tasan.
Kaupunginhallitukselle toimitettiin marraskuun 2007 lopussa yli 800
nimikirjoituksella varustettu adressi, jonka luovuttivat kolme osakasta
Kaivokatu 4-6 asunto-osakeyhtiöstä. Noin 10 % adressin allekirjoittaneista on
Hämeenlinnan ulkopuolelta. Adressissa vastustetaan hanketta, joka sulkee
perinteisen avoimen maiseman ja viheralueen. Perusteluna vastustuksessa ovat
alueen historialliset arvot, liikenteen lisääntyminen ja sitä kautta
ilmanlaadun huononeminen ja melusaasteen lisääntyminen. Kauppakeskuksen
parempana paikkana pidettiin Paasikiventien vartta.
Yleisöpalautteessa, lausunnoissa ja viranomaisneuvotteluissa esiin tulleita
seikkoja on huomioitu mahdollisuuksien mukaan kaavaehdotuksen sisällössä.
Esimerkkinä on Kaivokadun varsi, missä asuinrakennusten sijoittelua on
väljennetty ja siten luotu naapuritaloista avoimempia näkymiä. Jatkotyön
yhteydessä saatu palaute on käyty läpi ja pyritty ottamaan huomioon
mahdollisuuksien mukaan lopullisessa asemakaavaehdotuksessa. Kaavatyön
yhteydessä tehdyt selvitykset osoittavat myös, että ilmanlaatu ei alueella tule
merkittävästi muuttumaan hankkeen myötä. Lisäksi rakentaminen suojelee viereisiä
kortteleita moottoritien liikenteeltä, mikä parantaa niiden tilannetta melun
osalta.
Asemakaavaehdotuksesta pyydettiin lausunnot Museovirastolta, Tiehallinnolta,
Hämeen liitolta, Hämeen ympäristökeskukselta, Hattulan kunnalta, Janakkalan
kunnalta sekä Kanta-Hämeen aluepelastuslaitokselta. Asemakaavaehdotuksesta
saatiin kuusi lausuntoa. Annetuissa lausunnoissa kiinnitettiin huomiota
seuraaviin seikkoihin:
(asemakaavamuutoksen laatijan vastine kursiivilla)
Museovirasto tuo esiin lausunnossaan, että kaavaehdotus tuottaa liian
massiivista uudisrakenta- mista valtakunnallisesti merkittävien
kulttuuriympäristöjen viereen. Suunnitelma katkaisee visuaalisen yhteyden
kaupungin keskustan ja Kaurialan väliltä eikä mahdollista nykyistä useampia
poikittaisia kulkureittejä kaupunginosien välille.
Museoviraston mielestä esitetty kaavaehdotus ei toteuta kaikilta osin
asemakaavalle asetettuja tavoitteita. Pienempiin osiin jaoteltu rakennusmassa
moottoritien päällä olisi ympäröivään kaupunkikuvaan paremmin sopeutuva ja sen
jatkuvuutta tukeva ratkaisu.
Muinaismuistoalueen (Vanha hautausmaa, SM-3- korttelialue) suojavaraus on 2
metriä muinais- jäännösalueen reunasta ja se tulee merkitä erillisellä viivalla
asemakaavakarttaan.
Tontin 3-10-39 ma-1- asemakaavamerkintään tulee lisätä maininta
kaupunkiarkeologisesta selvitystarpeesta hyvissä ajoin ennen rakentamiseen
ryhtymistä.
Museovirasto esittää Eureninkadun katulinjan oikaisemista niin, että
Eureninpuisto voi jatkua koko kasarmialueen itäsivulla saman levyisenä tai
ainakin merkittävästi leveämpänä kuin nyt on kaavaan merkitty. Puistovyöhyke
suojelee sekä Suomen kasarmirakennuksia että toimii maise-mallisena erottajan
massiiviseen uudisrakennukseen.
LPY-2 ja LPY-3 –merkintöjen kaupunkikuvalliset vaatimukset on yhdistettävä
samanlaisiksi.
Kauppakeskuksen kookkaan rakennusmassan jäsentelyä sekä muuta kaupunkikuvallista
ilmettä ohjataan asemakaavamääräysten lisäksi myös asemakaavaa täydentävillä ja
erikseen laadittavilla lähiympäristösuunnitteluohjeilla.
Vanhan hautausmaan alueella jo nykyisin voimassa olevaan asemakaavan
liittyneessä lausunnossa (616/603/1992) Museoviraston rakennushistorian laitos
totesi, että Vanha Hautausmaa on otettu kaavaehdotuksessa huomioon
Museoviraston aiemmin esittämien suojelutavoitteiden mukaisesti. Vanhan
hautausmaan merkintää (SM-3) on nyt kaavaehdotuksessa tarkennettu voimassa
olevaan asemakaavaan nähden. Hautausmaan kulmaan rakennettavia kevyen
liikenteen järjestelyjä koskevassa asemakaavamääräyksessä velvoitetaan, että
alueelle on laadittava erillinen, alueen luonteen huomioiva suunnitelma, jota
laadittaessa on oltava yhteydessä Museovirastoon.
Asemakaavakarttaan on lisätty korttelia 3-10 (AL-1- kortteli) koskeva
yleismääräys, jonka mukaan ennen uudisrakentamista on neuvoteltava
museoviraston kanssa kaupunkiarkeologisesta selvitystarpeesta.
Eurenkadun linjaus on ratkaistu jo alueen aikaisemmissa asemakaavoitus- ja
liikennesuunnitteluvaiheissa. Mm. olemassa olevien Eureninkadun ja
Paasikiventien siltarakenteiden sekä risteys- ja ramppijärjestelyjen vuoksi
Eureninkadun katulinjausta ei pystytä oikaisemaan eikä puis-tovyöhykettä
leventämään tässä asemakaavamuutoksessa.
LPY-2 ja LPY-3 –merkintöjen kaupunkikuvallisia vaatimuksia on muokattu
sisällöltään samanlaisiksi.
Hämeen liitto toteaa lausunnossaan, että uudisrakentamisen vaativa sovitus
maakunnallisen rakennusperinnön kannalta arvokkaaseen lähiympäristöön on tehty
riittävän tarkoituksenmukaisesti. Sen sijaan joukkoliikenteen vaihtopaikkojen
toteuttamismahdollisuus maakuntakaavan tarkoittamalla tavalla jää epäselväksi.
Hämeen ympäristökeskus tuo esiin lausunnossaan seuraava:
Kaupallisen selvityksen perusteella voidaan arvioida, että kaupan tarvitsemien
neliöiden kaavan mukainen ylimitoitus todennäköisesti heikentää nykyisen
liikekeskustan kaupallisen toiminnan kehittämisen mahdollisuuksia
tulevaisuudessa. Selvityksen mukaan vaikutukset ulottuvat myös Hätilän
palveluihin. Myös edellytykset uusien alueiden kaupallisten lähipalveluiden
kehittämiseen todennäköisesti heikkenevät. Kaavaselostuksessa ei ole esitetty,
miten haitallisia vaikutuksia on tarkoitus kompensoida.
Kaavaselostuksen mukaan asemakaavaratkaisun arvioidaan muodostavan uuden
kaupunkikuvallisen akselin, jonka toisena päätteenä on Verkatehdas ja toisena
päätteenä suunniteltu kauppakeskus. Alkuperäinen tavoite kaupunginosia
toiminnallisesti ja kaupunkikuvallisesti yhdistävästä kaupunkirakenteesta jää
nykyisten siltojen ja kauppakeskuksen läpikuljettavuuden varaan.
Kaupunkikuvallisesti yhteys jää toteutumatta, sillä kauppakeskus sulkee
visuaalisen ja kaupunkirakenteellisen yhteyden moottoritien itäpuolelle ja
muodostaa selkeän keskustan päätteen.
Hämeenlinnan kaupunkirakenteen strategiatyössä (20.4.2005) esitetään
periaatteita kaupunkirakenteen kehittämisen painopisteiksi. Nyt laaditun kaavan
selvitysten ja vaikutusten arvioinnin perusteella voidaan todeta, että kaava
toteutuessaan on osin ristiriitainen strategiatyön tavoitteiden kanssa.
Strategiatyön tavoitteena on palveluakselin kehittäminen itäisistä
kaupunginosista läntisiin hyvine lähipalveluineen sekä liikekeskustan
vetovoimaisuuden kehittäminen.
Selvitysten, vaihtoehtotarkastelujen ja vaikutusten arviointien perusteella on
todettavissa, että liikekeskustan kehittämisen tai palveluakselin
lähipalveluiden kehittämisen kannalta valittu vaihtoehto ei ole ainoa eikä
ylivertainen kaupallisen toiminnan lisäämiseksi keskusta-alueella.
Kaavaratkaisua puoltanevat muut syyt, jotka olisi hyvä tuoda selkeästi esille
ja arvioida myös suhteessa muihin vaihtoehtoihin.
Hämeenlinnan keskustan itäsuuntaan laajentuneeseen kaupunkirakenteeseen on
muodostunut itä-länsisuuntaan Raatihuoneenkadun ja Viipurintien varrelle
merkittävä julkisten ulkotilojen sarja, joka on samalla myös toiminnallinen
akseli. Mm. Raatihuoneenkadun itäpään kevyen liikenteen yhteydet ovat
parantuneet merkittävästi. Akselin varrella sijaitsevat mm. kävelykeskusta
ydinkortteleineen, tori sekä itäpäähän syntynyt uusi vetovoimatekijä
Verkatehdas kulttuuripalveluineen. Akselia pitkin kulkee myös rautatieasemalta
keskustaan saapuva kevyt liikenne. Yksin asemakaavaratkaisulla pääakselia ei
muodosteta vaan asemakaavamuutoksella voidaan vahvistaa keskustatoimintoja
tukevasti jo olemassa olevan tärkeän kaupunkirakenteellisen tekijän
länsisuuntaa. Kauppakeskuksesta voidaan muodostaa kiinnostava
kaupunkikuvallinen pääte Raatihuoneenkadun länsipäähän, joka samalla merkitsee
laajentuneen keskusta-alueen länsireunan.
Asemakaavaratkaisussa esitetyn, kaupunkia nyt halkaisevan moottoritieympäristön
päälle rakentuvan uuden korttelirakenteen voi ajatella itsessään olevan
kaupunkirakenteellinen, kaupunginosia yhdistävä tekijä. Uudessa
korttelirakenteessa tullaan painottamaan erityisesti siltara-kenteilla
itä-länsisuuntaisten kevyen liikenteen yhteyksien parantamista, mikä parantaa
toiminnallisesti kaupunginosien toisiinsa liittymistä
Kauppakeskuksen uusi liiketilatarjonta edustanee monipuolisella valikoimalla
liiketiloja erikoiskaupalle. Erityisesti suurempia, nykyaikaisia liiketiloja ei
löydy nykyisin ydinkeskustan alueelta. Kauppakeskuksen uudet tilat yhdessä
keskustan nykyisten liiketilojen kanssa muodostavat vetovoimaisen
kilpailuaseman Tiiriöön syntyneeseen palvelukeskittymään nähden.
Saavutettavuudeltaan ja sijainniltaan keskeisellä uudella palvelukeskittymällä
hyvien liikenneyhteyksien äärellä pyritään tukkimaan erityisesti erikoiskaupan
palvelujen ”vuotoa” keskustasta Tiiriöön. Liikekeskustan vetovoimaisuuden
lisääminen pääosin erikoiskaupan tilaa lisäämällä ei välttämättä estä
kaupallisten lähipalvelujen (esim. pienien päivittäistavarakauppojen)
syntymistä muihin kaupunginosiin.
Tiehallinto tuo esiin lausunnossaan, että Hämeenlinnan kaupunki on tekemässä
Hämeen tiepiirin kanssa tehdyn sopimuksen perusteella tiesuunnitelmaa valtatien
ja siihen liittyvistä muista järjestelyistä. Tiesuunnitelman mukaan
Paasikiventien eritasoliittymä täydennetään pohjoisen suuntaan lähtevällä
rampilla. Tiesuunnitelman hyväksymisen edellytyksenä on nykyisellä etelästä
Paasikiventielle nousevalla rampilla olevan Hämeensaarentien katuliittymän
katkaisu lausunnolla olevan asemakaavaehdotuksen mukaisesti. Liittymän
poistuminen on huomioitava rampin, Paasikiventien ja Kaivokadun liittymän
kaistajärjestelyissä ja valo-ohjauksessa sekä Hämeensaaren maankäytössä.
Tiesuunnitelmaa ei voida hyväksyä ennen asemakaavamuutoksen hyväksymistä.
Tonttien ja katujen sekä muiden alueiden kuivatus on hoidettava omalla valtatien
3 kuivatusjärjestelmästä irrallisella järjestelmällään. Kuivatuksen
mitoituksessa on huomioitava koko laajemman alueen aiheuttamat hulevedet.
Alueiden ja rakenteiden kuivatus eivät saa vahingoittaa valtatien 3 kuivatusta
ja rakenteita. Tunnelin ja maankäytön rakentamisen aiheuttamien valtatien 3
kuivatusjärjestelmien, mm. sivu- ja laskuojien sekä tien muiden rakenteiden
muutosten toteuttaminen kuuluu asemakaavan maankäytön toteuttajille.
Alueen mainokset eivät saa haitata liikennemerkkien havaittavuutta eivätkä
liikenneturvallisuutta. Myöskään mahdolliset rakennusten julkisivujen
mainospinnat eivät saa olla häiritseviä. Alueen sisäinen liikenne ei saa
aiheuttaa häikäisyä valtatie 3 liikenteelle. Jos sisäinen liikenne aiheuttaa
häikäisyhaittoja, voidaan tonttien haltijat velvoittaa aitaamaan tontit tai
ehkäisemään häikäisyhaittoja esim. istutuksilla. Alueen ulkovalaistus sekä
rakennusten julkisivujen valaistu on myös suunniteltava siten, ettei valaistus
aiheuta häikäisyhaittoja valtatien 3 liikenteelle.
Mikäli asemakaavamääräyksin edellytetty, Kaivokadun varteen Lukiokadun ja
Turuntien välille rakennettava liikennemelua absorboivasta seinästä heijastuu
häiritsevästi melua, on rakentajan tehtävä tarvittavia muutoksia ja
täydennyksiä seinärakenteelle.
Alueen mainosjärjestelyperiaatteista, julkisivuvalaistuksesta sekä alueen muusta
ulkovalaistuksesta tullaan antamaan asemakaavaa täydentäviä ohjeita erikseen
laadittavissa lähiympäristösuunnitelmassa.
Muissa lausunnoissa ei ollut huomautuksia.
Asemakaavakartan pienennös, asemakaavamerkinnät- ja määräykset sekä selostus
liitteineen ovat listan liitteinä.
LIITE 3 / Tekla 10.3.2008, 54 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta puoltaa kaavoitustoimiston
ehdotusta Keskustan länsireunan, 1. kaupunginosan korttelin 37 sekä liikenne-
ja katualueiden, 3. kaupun- ginosan kortteleiden 10 ja 21 sekä erityis-,
liikenne- ja katualueiden, 7. kaupunginosan puisto-, suojaviher-, liikenne- ja
katualueiden sekä 8. kaupunginosan muinaismuisto-, suojaviher-, liikenne- ja
katualueiden asemakaavan muutokseksi.
Samalla todetaan, että asemakaavan muutoksen hyväksyminen kuuluu
kaupunginvaltuuston toimialaan."
- -> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54
JK 2. Nyt on kuntalaisilla jo kiire ottaa lähikontaktia seuraavaan porukkaan...
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54&lautakunta=tekla&vuosi=&kokoonpano=6934
Vastaa tähän viestiin
Kerro kaverille tästä viestistä Ilmoita asiattomasta viestistä
Keskustelun kulku:
Tunnelin läpikö "läpinäkyvästi a... asemakaava-... 12:44
Lähdelinkki keskustelunavaukseen oli vielä 10.3.2008 klo 13.08 tämmöinen:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033495882
???????????????????????????????????
JK. Vaan tiistaiaamuna 11.3.2008 klo 9.30 oli avoimen kaupungin hyvä arki näyttänyt oikeat kasvonsa ja jälki oli - niinpä niin! - -jättöistä, s.o. juuri tällaista "halua kuunnella asukkaita"...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033495882
JK 2. Mitäköhän pahaa on siis kirjoituksessa, jossa on vain kriittisesti arvioitu kaavoitushanketta, josta Hämeen Sanomatkin sentään karkauspäivänä 29.2.2008 kirjoitti pikkuisen uutisen sivulle 5. otsikoituna seuraavasti:
"Museovirasto haluaa kevennystä moottoritein katteelle"
Ja itse jutussahan todettaan vain se, että "museovirasto haluaisi Hämeenlinnan kaupungin keventävän moottoritein päälle suunniteltuja rakennusmassoja. Virasto ei vastusta moottoritien kattamista sinänsä, mutta toivoo, ettei arvokkaitten kulttuuriympäristöjen viereen tuoda esitetyn suuruisia rakennuksia. Erityisesti virasto toivoo, että näköyhteys moottoritein takaa Kaurialasta keskustaan ei katkeaisi".
Lehden jutussa "kaavoitustoimiston arkkitehdin Markku kailan mukaan viraston huoli otetaan huomioon, kun yli 50 000 neliömetrin rakennuksia suunnitellaan katteen päälle.
- Kukaan ei kiellä, etteivätkö suunnitelmat olisi aika isoja, Kaila myöntää."
"- - kovin väljäksi aluetta ei voida kuitenkaan suunnitella, koska uusia liiketiloja tarvitaan kipeästi ja alueen pitäisi nivoutua luontevaksi osaksitiivistä keskustaa", sanoo arkkitehti Kaila edelleen asiasta Hämeen Sanomien toimittajan haastattelemana.
Jotta sitä ei kai sitten saa toisaalle referoiden julkikirjoittaa, että Hämeen Sanomien karkauspäivän parin palstan jutun kuvatekstissäkin sanotaan, että "moottoritien katesuunnitelmat ovat Museoviraston mielestä turhan massiivisia"?
JK 3. Kovin paljon ei tunnu olevan kavoitustoimistossa "halua kuunnella asukkaita", sillä piirust5uspöytää tunnutaan pyyhittävän myös hyvässä järjestyksessä tuoduilla kollektiivisilla asukasmielipiteillä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032639371
[ - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65561
- - - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65772
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799
]
********************
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033195374
[- - > http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=69283 ]
*********************
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032666423
[- - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=56931&pykala=30 ]
****************
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032693736
[- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66950
****************
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032804922
JK 4. "Uuden ´Hämeenlinnan toimintamalli´" ei kyllä kovin paljon lupaa "hyvää arkea" sen enempää alueen nykyiselle kuin mahdolliselle tulevallekaan väestölle!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453
JK 5. Ja tarina siitä, mitä tapahtuu sitten kun Paasikiventien mutkaa aiotaan siirtää idemmäksi eli kun "keskustan eteläreunaa kaavoitetaan palasissa. - -
Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden.
- Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu.- - "
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66674 ]
Siihenkinhän jouduttaneen hakemaan vastauksia aivan muilta sivustoilta ja muista keskusteluista, niin Naapurin Timot kuin muutkin tarkat tapiot...
///""Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen
Hämeenlinnan etelärannan kaupunkirakenteellisessa ideakilpailussa kärkipalkinnot
on annettu ehdotuksille, joissa Paasikiventietä on tarkoitus siirtää pohjoiseen
lähelle Salakkarannan, Joutsenrannan ja Hopearannan kerrostaloja.
Alueella on leikkipuistoja 86 auton parkkipaikat, jotka menetettäisiin.
Keskustassa on pula parkkipaikoista.
Suunnitellun uuden tien paikka on ollut pohjaltaan liejukkoa, jossa painaumat
voivat olla arvaamattomia. Pelkkä tien rakentaminen tulisi kalliiksi.
Tien vienti 1970-1980 -luvuilla rakennettujen kerrostalojen juurelle ja siitä
seuraava liikenteen tärinä vaurioittaisi talojen perustuksia. Vaurioiden
korjaamiseksi kaupunki joutuisi korvauksiin.
Kerrostalojen asukkaille liikenteen melu, tärinä- ja pölyhaitat lisääntyisivät.
Toisen palkinnon saaneeseen kilpailuehdotukseen "Southend" on piirretty lisäksi
rinnalle toinen siltä Vanajaveden yli.
Kuten kilpailuohjelman tavoitteissa on lausuttu, suunnitelmissa tulisi esittää,
että "ruutukaavakeskustan ja Vanajaveden ranta-alueiden välille muodostetaan
luonteva yhteys".
Myös "rantavyöhykkeen julkisuus tulisi turvata". Molemmat vaatimukset täyttyvät
nykyisessäkin tilanteessa.
Ehdotusten yleisarvostelussa palkintolautakunta toteaa: "Korttelialueiden
tekeminen uudelle täyttömaalle on sekä maisemallisesti että
kaupunkikuvallisesti arveluttavaa ja kallista".
Suunnitelmat kaventaisivat kaupungin keskeistä vesialuetta ja pilaisivat
järvimaisemaa.
Rakentaminen vesialueelle ja sen pohjana olevalle lietemaalle voi tulla
yllättävän kalliiksi.
Etelärannan edustan vesialueelle on laskettu kaikenlaisia jätevesiä
puhdistamattomina 1800-luvulta lähtien. kaupungin suuri viemäri,
linja-autoasema, huoltoasema ja meijeri laskivat jätevetensä suoraan
etelärantaan. Myös osa nahkatehtaan ja perunajauhotehtaan jätevesistä kulkeutui
etelärannalle, joten kaikenlaista vahingollista lietettä on kerääntynyt
etelärannalle vuosikymmenten ajan. Sen penkominen on vesialueelle haitallista
ja poistaminen kallista.
Mikäli suunnitellulle alueelle etelärantaan tehtäisiin asuntoja, niistä tulisi
pakosta niin kalliita, että ne olisivat keskipalkkaisen hämeenlinnalaisen
ulottumattomissa.
Keskustan välittömästä läheisyydestä löytyy rakentamattomia maa-alueita, jotka
ovat halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi
Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta.
Koko suur-Hämeenlinnan asukkaiden edun mukaista on jättää yllämainittu
etelärannan suunnittelu välille Sibeliuksenkatu - Vanajaveden silta
tulevaisuuteen.
Muiden kohteiden osalta toivotan kaupunkisuunnittelun henkilöstölle menestystä
heidän vaativassa työssään.
Timo Naapuri
diplomi-insinööri
Hämeenlinna"
///
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946
Moottoritien kattamisessa Hämeenlinna näyttää kulttuurin kunnioituksensa ja ymmärryksensä
43
4584
Vastaukset
- myös Rovaniemellä
On sitä suuruudenhulluutta muuallakin kuin Hämeenlinnassa! Samanlainen öykkärirakentamisen vimma on levinnyt kautta maan - aina Rovaniemelle asti!
Mistä Rovaniemellä on kysymys, siihen voi ottaa tuntumaa Kukkola-Yhtiöiden www-sivuilta, jonka linkeistä avautuu sangen mahtavaa tunnelikuvaa eteläisempienkin ihmisten verkkokalvoille:
http://www.kukkolayhtiot.fi/revontuli.html
http://www.rovaniemi.fi/?newsid=11362&deptid=15176&showmodul=71&languageid=3&news=1
- - > http://www.rovaniemi.fi/includes/file_download.asp?deptid=15176&fileid=18562&file=20060710112705.jpg
- - > http://www.rovaniemi.fi/includes/file_download.asp?deptid=15176&fileid=18563&file=20060710112747.jpg ]
Viime kädessähän kysymys on ollut koko ajan tästä - eli kiinteistöbisneksestä:
"Revontuli-kauppakeskus Boultbeelle 65 miljoonalla eurolla
[ 14.05.2007 13:22 Kiinteistöt / Rakennuslehti ]
Brittiläinen kiinteistöyhtiö Boultbee ostaa Lapin Kansan mukaan Rovaniemelle rakennettavan Revontuli-kauppakeskuksen Kukkola-Yhtiöiltä vähintään 65 miljoonalla eurolla. Kyseessä on kaikkien aikojen suurin kiinteistökauppa Lapissa. Kaupasta on tehty esisopimus ja hinta voi vielä nousta lopullisessa kaupassa.
Ennen joulua valmistuvan kauppakeskuksen rakentaminen maksaa noin 43 miljoonaa euroa. Kauppakeskukseen tulee yhteensä 31 500 neliötä ja myymäläpinta-alaa 21 000 neliötä. Keskuksen rakentamisesta vastaa Skanska Talonrakennus Oy.
Hannu Lättilä"
- - > http://www.rakennuslehti.fi/uutiset/kiinteistot/9162.html
Ja silloin ei kuntalaisilta paljon kysellä eikä heidän näkemyksilleen anneta paljon arvoa!
"Kaupungin johtavat virkamiehet vetoavat kaupunkistrategiaan, jonka mukaan "tavoitteena on Rovaniemen keskustaajaman tiivis ja eheä kaupunkirakenne". Lisäksi strategiassa puhutaan maankäytön tehostamisesta.
Totta kai kaupunkia pitää rakentaa, mutta keskustan tiivistäminen ja maankäytön tehostaminen näyttävät pyhittävän minkä tahansa öykkärirakentamisen.
Jos virkamiesten kanssa ottaa puheeksi jonkin kriittisen kommentin Valionrannasta tai Revontulesta tai ylipäätään keskustan nykyrakentamisesta, se kuitataan yhden ihmisen mielipiteeksi.
En tiedä, liikunko kovin valikoituneissa piireissä, mutten ole tavannut ketään, joka kiittäisi, että esimerkiksi Revontulesta tuli hieno. Kauhistelijoita kyllä riittää.
Omat odotukseni nelostien kauppakeskuksesta olivat kovat, kun kaupungin virka- ja luottamusväki etukäteen vakuutti vaativansa korkeatasoista ja kaupunkikuvaan istuvaa arkkitehtuuria.
Tulos on surkea pettymys, vaikka kuinka yrittäisi katsoa ruusunpunaisten silmälasien läpi. - -
- - Revontuli sen sijaan on Rovaniemen kaupunkikuvassa kuin ohikulkijoiden siittämä äpärälapsi. Ehkä kaupunkilaiset sen ennen pitkää hyväksyvät, mutta nyt sen kolkkous vain korostaa vanhan Sampokeskuksen asemaa kaupungin kodikkaana sydämenä ja kohtaamispaikkana.
Halutaanko Valionrantaan toinen äpärälapsi, jonka siittäjä on jostain Rovaniemelle täysin vieraasta kulttuurista?", kirjoitti muutama päivä sitten Lapin Kansan kolumnissaan "Öykkärirakentamista" toimittaja Outi Torvinen.
*************
"Kolumni:Öykkärirakentamista
[ 09.03.2008 / Lapin Kansa ]
--------------------------------------------------------------------------------
Outi Torvinen
Olen ollut toimittajana Lapin Kansassa melkein 30 vuotta, enkä ole koskaan ennen saanut lukijoilta niin paljon kiitosta kuin tuli viime sunnuntaina julkaistusta jutusta, missä kolme arkkitehtia kommentoi rakennusliikkeiden matkailukeskusehdotuksia Rovaniemen Valionrantaan.
Vaikuttaa siltä, että iso joukko kaupunkilaisia haluaa Kemijoen ja Ounasvaaran maisemaan jotain parempaa kuin tarjotut viisi suunnitelmaa.
Palauteviesteissä ei oltu kauhuissaan vain Valionrannan yltiörakentamisesta, vaan ylipäätään Rovaniemen nykyisestä rakentamiskulttuurista.
Muutama lainaus: "Mautonta ja moukkamaista suuruudenhulluutta." "Tuskin missään kaupungissa tässä maassa enää saa keskustassa rakentaa niin ala-arvoisesti betonielementtipintaisia taloja kuin Roissa."
"Luottamushenkilömme hyväksyvät ilman kritiikkiä kaiken, mitä virkamiehet tuovat heidän eteensä."
"Nyt tarvitaan voimakasta näkemystä kaupungin päättäjien puolelta, miltä Rovaniemen pitäisi näyttää! Välillä tuntuu, että heillä on kiire, että äkkiä ja nopeasti, ennen kuin rakennuttaja karkaa. On kaikkien etu, niin rakennuttajan kuin kaupungin, että arkkitehtuurilla tehdään myyviä rakennuksia."
Erityismainintoja sai Revontuli-kauppakeskus: "Kävin kävelemässä ja katsomassa Lapinkävijäntien puolelta Revontulimuurin; se minkä piti yhdistää, on kyllä pahin erottaja. Surku tulee ihmisiä, joilla on asunnot siellä..."
Kaupungin johtavat virkamiehet vetoavat kaupunkistrategiaan, jonka mukaan "tavoitteena on Rovaniemen keskustaajaman tiivis ja eheä kaupunkirakenne". Lisäksi strategiassa puhutaan maankäytön tehostamisesta.
Totta kai kaupunkia pitää rakentaa, mutta keskustan tiivistäminen ja maankäytön tehostaminen näyttävät pyhittävän minkä tahansa öykkärirakentamisen.
Jos virkamiesten kanssa ottaa puheeksi jonkin kriittisen kommentin Valionrannasta tai Revontulesta tai ylipäätään keskustan nykyrakentamisesta, se kuitataan yhden ihmisen mielipiteeksi.
En tiedä, liikunko kovin valikoituneissa piireissä, mutten ole tavannut ketään, joka kiittäisi, että esimerkiksi Revontulesta tuli hieno. Kauhistelijoita kyllä riittää.
Omat odotukseni nelostien kauppakeskuksesta olivat kovat, kun kaupungin virka- ja luottamusväki etukäteen vakuutti vaativansa korkeatasoista ja kaupunkikuvaan istuvaa arkkitehtuuria.
Tulos on surkea pettymys, vaikka kuinka yrittäisi katsoa ruusunpunaisten silmälasien läpi.
Vuosituhannen alussa silloisen Sampoaukion laidalle valmistunut Kalotinlinna on vielä suhteellisen onnistunutta keskustan tiivistämistä, mutta sitä hinkattiinkin hartaasti. Lapin Kansassakin ehdittiin vuosien mittaan julkaista varmaan 3-4 erilaista mallinnusta sen julkisivusta.
Revontuli sen sijaan on Rovaniemen kaupunkikuvassa kuin ohikulkijoiden siittämä äpärälapsi. Ehkä kaupunkilaiset sen ennen pitkää hyväksyvät, mutta nyt sen kolkkous vain korostaa vanhan Sampokeskuksen asemaa kaupungin kodikkaana sydämenä ja kohtaamispaikkana.
Halutaanko Valionrantaan toinen äpärälapsi, jonka siittäjä on jostain Rovaniemelle täysin vieraasta kulttuurista?
Nelostien kauppakeskuksen optio kaupunkikuvan eheyttäjänä ja kaunistajana jo hukattiin. Toivottavasti Valionranta-optiota ei hukata samalla lailla.
Kaupunki ei tietenkään pysty määräämään, millaista bisnestä Valionrannassa pitää harjoittaa, mutta siihen voidaan vaikuttaa, millaisessa rakennuskokonaisuudessa sitä harjoitetaan.
Odotan, että Rovaniemen johdossa lopetetaan nöyristely investoijien edessä. Valionranta on niin ainutlaatuinen liikepaikka, että sille kyllä löytyy ottajia, vaikka suoraselkäisesti vaadittaisiin laadukkaampaa arkkitehtuuria kuin tähän mennessä tarjottu.
Kaupunki rahastaa Valionrannan maanmyynnillä miljoonia. Siitä voidaan tarvittaessa käyttää sata tai parikin sataa tuhatta euroa arkkitehtikilpailuun, jolla haetaan Lapin pääkaupungin ykkösmaisemaan parasta mahdollista rakentamisvaihtoehtoa."
-> http://www.lapinkansa.fi/a/2008/03/09/5064378.shtml
Myös Lapin Radion verkkosivuilla on keskustelua kerskarakentamisesta käyty jo Revontulen yhteydessä ja uuteen vauhtiin kansalaiskeskustelu noussee "Valionrannan tontille" kaavailtujen rakentamishankkeiden myötä.
"Otsikko Kauppakeskuksia rakennetaan yhä kiivaasti
/ Julkaisuaika 11.12.2007 10:05
Palvelu Uutiset /
Kauppakeskuksia syntyy kiihtyvällä tahdilla eri puolille maata. Seuraavan viiden vuoden kuluttua Suomeen rakennetaan 20 uutta keskusta. Myös ulkomaisten sijoittajien kiinnostus kauppakeskuksiin pysyy vahvana. Ulkomaiset sijoittajat omistavat nyt kolmanneksen maan kauppakeskuksista.
Suomessa on tällä hetkellä 60 kauppakeskusta, mutta lukumäärä kasvaa jatkuvasti. Vireillä on 20 keskusta jotka rakennetaan seuraavan viiden vuoden kuluttua kasvukeskuksiin. Viime vuonna keskusten yhteenlaskettu liikevaihto oli neljä miljardia euroa, ja se kasvaa 10 prosentin vuosivauhtia.
Ulkomaisten sijoittajien omistusosuus kauppakeskuksista on 30 prosenttia. Sijoittajia kiinnostaa erityisesti Suomen vakaa talous ja sitä tietä keskusten hyvä vuokratuotto.
Rovaniemelle on vastikään avattu kauppakeskus Revontuli, joka on koko pohjoisen Skandinavian suurin kauppakeskus. Se on Suomen ensimmäinen maantien päälle rakennettu ostoskeskittymä, johon on yhdistetty lähes yhtä suuri kauppakeskus Rinne. Kauppakeskusten yhteenlaskettu pinta-ala on noin 44 000 neliötä.
- Vuokrataso on kohtuullisen korkea, mutta kauppakeskuksissa asiakasvirta on kivijalkakiinteistöjä vuolaampi. Liiketoiminnan kannalta sijainti on ratkaisevaa, perustelee yrittäjä Merja Rahkola-Toivanen liiketilojensa siirtämistä ostoskeskus Revontuleen.
Revontuli maksoi rakentajille 40 miljoonaa euroa. Englantilainen sijoitusyhtiö on tarjoutunut ostamaan kauppakeskuksen noin kaksinkertaisella summalla rakennuskustannuksiin nähden.
YLE Uutiset
Lähde: http://www.yle.fi/uutiset/haku.php?action=page&id=268658&search=Revontuli
***********************
Julkaistu Ma, 10/03/2008 - 11:42 lapinradio Lapin radio | Päivän kysymys:
Rovaniemen kaupunki haluaa Valionrannan tontille matkailuvetonaulan, joka nostaisi Rovaniemen matkailun ripeään nousuun. Viisi rakennusyhtiötä kumppaneineen on kiinnostunut tontin rakentamisesta. Useat arkkitehdit ovat arvostelleet tarjolla olevia suunnitelmia kaupunkikuvaan sopimattomiksi. Rovaniemen kaupunginarkkitehti Juhani Isopahkalakaan ei ole tyytyväinen kylpylähotelliehdotuksiin. Isopahkalan mukaan yksikään ehdotuksista ei saa täysiä pisteitä kaupunkikuvasta ja arkkitehtuurista.
Rovaniemen kaupunginhallitus valitsee rakentajan 17. maaliskuuta. Pitäisikö peli viheltää poikki ja etsiä muitakin vaihtoehtoja. Olisiko arkkitehtikilpailu yksi vaihtoehto?
Lähde: http://radiosuomi.yle.fi/node/1116
????????????????
Julkaistu Ma, 10/03/2008 - 16:16 kansalainen (nimimerkki)
Rovaniemen maankäytön suunnittelu on ollut vuosikymmenet täysin ala-arvoista. Muutosta ei ole helppoa saada aikaan nykyisenlaisella lainsäädännöllä. Kaavoituksessa liikkuu suuret rahat ja puolueet ovat tämän kaavamonopolin huomanneet aidoksi vallanlähteeksi. Tässä sirkuksessa kaupungin tasokas suunnittelu ja viihtyisä ympäristö on tullut sivuseikaksi. Rovaniemikin on käytännössä jo pilattu yleiskaavatasoisen suunnitelman laiminlyönnin takia. Maalaiskunnan olemassaolo pahensi vielä tilannetta hajoittaen rakenteen sinne tänne ympäri metsiä. Valtion valvontaa ei käytännössä enää ole. Liekö se ollut koskaan tehokasta. Valionrantaan toivoisi tietysti hyvää ratkaisua mutta mutta ja mutta, eipä taida onnistua sekään.
Lähde: http://radiosuomi.yle.fi/node/1116?page=1
??????????????????
Julkaistu Ma, 10/03/2008 - 12:23 Anonyymi (nimimerkki)
Ei tarvitse olla arkkitehti arvostellakseen öykkärimäistä pömpöösirakentamista, joka Rovaniemen päättäjiä yhä vain villitsee uusiin järjettömiin suorituksiin. Nyt kaupunki haluaa Valionrannan tontille matkailuvetonaulan, vaikka se on jo siellä Valionrannan takana. Jos ei älyä hoksata sieltä kaupungintalolta niin voipi ajella Ounasjoen sillalle ja tiirata sinne Valionrannalle päin. Siellä takana kohoaa Ounasvaara.
Lähde: http://radiosuomi.yle.fi/node/1116?page=2
????????????
Pitäisikö nelostien monttu Rovaniemellä kattaa kokonaan?
Julkaistu Ti, 16/10/2007 - 13:02 lapinradio Lapin radio | Päivän kysymys:
Rovaniemen kaupunginvaltuuston SDP:n valtuustoryhmän puheenjohtaja Sulo Paksuniemi esittää nelostien montun kattamista Rovaniemen keskustan kohdalta. Paksuniemi sanoo, että nelostie pitäisi kattaa Revontuli-kauppakeskuksesta linja-autoaseman viereiselle Tommin sillalle saakka. Paksuniemen mukaan katetulle osuudelle voitaisiin siirtää esimerkiksi nykyinen kauppatori ja puisto.
Lähde: http://radiosuomi.yle.fi/node/703
???????????????
Muuttotappioinen kaupunki ja
Julkaistu Ti, 16/10/2007 - 17:56 sakotettu ainaski kerran (nimimerkki)
Muuttotappioinen kaupunki ja rakentaa kuin viimeistä päivää. Ei taida olla laskuoppi kovin hyvin hallinnassa tai sitten kaverille kans.
Mitä tulee kaupungilla oleviin liikkeisiin, ei sinne tarvi edes päästä, kun kaikkea saa isoista automarketeista kaupungin laidalla ja ainakin toistaiseksi parkkitilaa löytyy ilman, että tarvii kaupungin inhottavia parkkipirkkoja pelätä.
Pilatkaa vaan kaupungin ilme vastaavilla betonimonumenteilla kuin revontuli -kauppakeskus, turistit saa sydärin."
Lähde: http://radiosuomi.yle.fi/node/703?page=1
*******************
JK. Toimittaja Outi Torvinen vaatii kolumnissaan "Öykkärirakentamista", että "että Rovaniemen johdossa lopetetaan nöyristely investoijien edessä. Valionranta on niin ainutlaatuinen liikepaikka, että sille kyllä löytyy ottajia, vaikka suoraselkäisesti vaadittaisiin laadukkaampaa arkkitehtuuria kuin tähän mennessä tarjottu".
"sakotettu ainaski kerran" - nimimerkki on Lapin Rasion verkkokeskustelussa pelkistänyt käsityksensä rovaniemeläisen rakentamisvimman seuraavasti: "Pilatkaa vaan kaupungin ilme vastaavilla betonimonumenteilla kuin revontuli -kauppakeskus, turistit saa sydärin"...- "Jotain hamaa on......
"Eilen jätettiin 28680 uutta viestiä -
Utsjoelta Hankoon!
Mikä mättää kotikunnassasi? Haluatko kiittää kotikaupunkisi poliitikkoja? Keskustele kotikuntasi tai -kaupunkisi asioista."
http://keskustelu.suomi24.fi/
Hämeenlinnalaisten kannattaa yrittää käyttää tarjottua mahdollisuutta niin kauan ja niin pitkälle kuin sheriffi ja mitkä tahansa toimeksiantajansa sen suinkin sallivat...
Kohtuullisen käypiä keskusteluja on paraikaakin käynnissä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&subcat=196
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031488273
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026766992
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624
JK. "Ruusunpunaisten silmälasien läpi" katsellaan niin monenlaisia asioita. Muun muassa Verkatehdasta...
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-08/index.htm
KLIKKAA s. 4!
"Asiaan liityen
Verkatehtaan pitkä muutostyö entisestä tehtaasta kulttuurikeskukseksi alkaa olla loppusuoralla. Viimeiseksi taloon pääsevät tässä kuussa muuttamaan Sibelius-opiston oppilaat ja yksittäiset taitelijat omiin työhuoneisiinsa. Sen jälkeen talo on käytännöllisesti katsoen täynnä väkeä ja toimintaa.
Apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo sanoi harjannostajaispuheessaan, että Verkatehdas on tärkeä tekijä Hämeenlinnan vetovoimaisuuden lisäämisessä. Hän on varmasti oikeassa. Monipuolinen kulttuuritarjonta on yksi asia, minkä kaupunkiin muuttavat ottavat päätöksessään huomioon. Lisäksi Verkatehdas musiikki- ja elokuvasaleineen tuo paljon satunnaisia kävijöitä kaupunkiin ja yöpyjiä hotelleihin.
Ulospäin kaikki näyttää hienolta, komealta ja toimivalta. Lastentauteja on kuitenkin ollut, ja niitä riittää vieläkin. Yksi suuri puute toivottavasti korjaantuu vielä pikapuoliin. Tällä hetkellä Verkatehtaalla ei ole esimerkiksi Sibelius-opistoon meneville kunnon invaparkkipaikkaa. SUlospäin kaikki näyttää hienolta, komealta ja toimivalta.isäpihalle ei saa autoa parkkeerata, ja ulkopihalta matka on sisälle melko pitkä ja vaivalloinen.
Parkkipaikat saattavat muutenkin tuottaa ongelmia musiikkiopiston käyttäjille ja muillekin, sillä jo nyt on päiviä, jolloin pysäköintialue on aivan täynnä. Sibelius-opiston asiakkaat ohjataan kulkemaan tunneilleen Viipurintien kautta.
Verkatehtaalle sisään astuessa silmään pistävät lasipihan lattian murtumat. Pitkin betonilattiaa on useita halkeamia, ja muutamia on näköjään jo paikattukin. Jotain hamaa on ilmeisesti sattunut rakennusvaiheessa. Railoista ei liene kuitenkaan vaaraa itse rakennukselle, mutta pienen särön ne muuten komeaan pytinkiin tuovat.
Lea Karmala"
Lähde: Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset 8.3.2008, s. 4
- - >> http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-08/index.htm
KLIKKAA s. 4!
?????
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031684254
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032993247 - hbjdjksdj
"Jotain hamaa on...... kirjoitti:
"Eilen jätettiin 28680 uutta viestiä -
Utsjoelta Hankoon!
Mikä mättää kotikunnassasi? Haluatko kiittää kotikaupunkisi poliitikkoja? Keskustele kotikuntasi tai -kaupunkisi asioista."
http://keskustelu.suomi24.fi/
Hämeenlinnalaisten kannattaa yrittää käyttää tarjottua mahdollisuutta niin kauan ja niin pitkälle kuin sheriffi ja mitkä tahansa toimeksiantajansa sen suinkin sallivat...
Kohtuullisen käypiä keskusteluja on paraikaakin käynnissä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&subcat=196
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031488273
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026766992
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624
JK. "Ruusunpunaisten silmälasien läpi" katsellaan niin monenlaisia asioita. Muun muassa Verkatehdasta...
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-08/index.htm
KLIKKAA s. 4!
"Asiaan liityen
Verkatehtaan pitkä muutostyö entisestä tehtaasta kulttuurikeskukseksi alkaa olla loppusuoralla. Viimeiseksi taloon pääsevät tässä kuussa muuttamaan Sibelius-opiston oppilaat ja yksittäiset taitelijat omiin työhuoneisiinsa. Sen jälkeen talo on käytännöllisesti katsoen täynnä väkeä ja toimintaa.
Apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo sanoi harjannostajaispuheessaan, että Verkatehdas on tärkeä tekijä Hämeenlinnan vetovoimaisuuden lisäämisessä. Hän on varmasti oikeassa. Monipuolinen kulttuuritarjonta on yksi asia, minkä kaupunkiin muuttavat ottavat päätöksessään huomioon. Lisäksi Verkatehdas musiikki- ja elokuvasaleineen tuo paljon satunnaisia kävijöitä kaupunkiin ja yöpyjiä hotelleihin.
Ulospäin kaikki näyttää hienolta, komealta ja toimivalta. Lastentauteja on kuitenkin ollut, ja niitä riittää vieläkin. Yksi suuri puute toivottavasti korjaantuu vielä pikapuoliin. Tällä hetkellä Verkatehtaalla ei ole esimerkiksi Sibelius-opistoon meneville kunnon invaparkkipaikkaa. SUlospäin kaikki näyttää hienolta, komealta ja toimivalta.isäpihalle ei saa autoa parkkeerata, ja ulkopihalta matka on sisälle melko pitkä ja vaivalloinen.
Parkkipaikat saattavat muutenkin tuottaa ongelmia musiikkiopiston käyttäjille ja muillekin, sillä jo nyt on päiviä, jolloin pysäköintialue on aivan täynnä. Sibelius-opiston asiakkaat ohjataan kulkemaan tunneilleen Viipurintien kautta.
Verkatehtaalle sisään astuessa silmään pistävät lasipihan lattian murtumat. Pitkin betonilattiaa on useita halkeamia, ja muutamia on näköjään jo paikattukin. Jotain hamaa on ilmeisesti sattunut rakennusvaiheessa. Railoista ei liene kuitenkaan vaaraa itse rakennukselle, mutta pienen särön ne muuten komeaan pytinkiin tuovat.
Lea Karmala"
Lähde: Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset 8.3.2008, s. 4
- - >> http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-08/index.htm
KLIKKAA s. 4!
?????
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031684254
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032993247Etkö sä nyt helvetti soikoon vieläkään tajua, että noi sun viestis häipyy sen takia, että kopioit viesteihisi suoraan tekijänoikeudella suojattuja lehtiartikkeleita, ja se on palstan säännöissä KIELLETTY. V-u, että voi ihminen olla tyhmä luupää...
- "rahan ehdoilla" ?
hbjdjksdj kirjoitti:
Etkö sä nyt helvetti soikoon vieläkään tajua, että noi sun viestis häipyy sen takia, että kopioit viesteihisi suoraan tekijänoikeudella suojattuja lehtiartikkeleita, ja se on palstan säännöissä KIELLETTY. V-u, että voi ihminen olla tyhmä luupää...
Kiitos herätyksen saaneelle "tekstarinuorelle", joka näyttää edenneen avoimen lukion anatomian opinnoissaan jo kantapäästä - sinällään aivan oikein - lähdettyään polvilumpion yläpuolelle, mutta ei vielä edes aivan napaan saakka.
Kirjoitukseesi tulisi ehkä enemmän ytyä - kenties aivan avoimen yliopiston oikeusopin opinnoista niitä voisi löytyä, ainakin jos "pappa betalar" - ja sisältöä, mikäli vaivautuisit käsittelemään tuotoksissasi myös muitten kirjoitusten sisältämiä asioita etkä ainoastaan arvioitasi niiden kirjoittajista?
Tässä keskustelussa - ja muutamaan kertaan jo aiemmin aloitetuissa keskusteluissa, jotka "Herää tampio hbjdjksdj" lienee itse tyydytyksekseen onnistunut torpedoimaan - on käsittelyssä ollut Hämeenlinnan toimintamallin mukainen kaavoitus- ja rakentamispolitiikka, jolla mosaiikkimaisen suunnittelun ja ökyrakentamisen myötä ollaan sytemaattisesti oltu tuhoamassa kaupunkihistoriallisia arvoja ja kaupunkikuvaa - eikä sitäkään ihan ilmaiseksi eli kuntalaisten verorahoja viisaasti ja vastuullisesti käyttäen!
Keskusteluissa on yritetty käsitellä mm. Linnankasarmin kuuluisaa saunarakennusta, Laivarannan asemakaavamuutsota ja suunniteltua Rantapaviljonkia, moottoritien kattamista, etelärannan "manhoittamista" ja muutamia muitakin vastaavia kaikkia asukkaita ja myös valtakunnan muita asukkaitakin koskevia asioita. Keskustelut ovat sinällään käynnistyneet näpsäkästi, mutta muutaman sadan käyntikerran nopeasti kerättyään ovat luvan saaneet poistua forumilta.
Kun "Herää tampio" -tyyppikin nyt tuntuu olevan kynälle kykenevää sorttia, olisiko liikaa toivottu, että hänkin - sen sijaan että räkyttää anatomisine argumentaatioineen vierestä - antaisi panoksensa käytävään keskusteluun kertomalla oman näkemyksensä - ja sillehän ei siis tarvitse välttämättä ole tukea tai vastustusta missään aiemmin esitetyssä lehti- tmv. kirjoituksessa.
Nytkin hän voisi kartuttaa kuntalaisten käsitevarastoa vaikkapa näkemyksillään moottiriten kattamishankkeen yhteydesä esiin nousseesta Rakentajat-patsaan "estetiikasta".
Kuten tunnettua, Hämeenlinnan kaupungin palveluksessa esimiesasemassa oleva herrahenkilö on ollut aloitteellinen semmoisessa asiassa, että yhdestä keskeisimmästä hämeenlinnalaisrakentajasta muistuttava Rakentajat-patsas olisi poistettava kaupunkikuvasta.
Jos minä nyt sanoisin omana näkemyksenäni, että kyseinen aloitteellisuus perustuu koko lailla rajoittuneeseen käsitykseen sekä historiasta ja estetiikasta että kaupunkikuvasta, "Herää tampio" voisi panna framille oman merkkijononsa awsian tiimoilta.
Hämeen Sanomathan julkaisi eilen (12.3.2008) pari hyvinkin osuvaa mielipidekirjoitusta kyseisen patsaan, estetiikan, kaavoituksen ja kaupunkikuvan tiimoilta.
["Esimiestason estetiikkaa kulttuurikaupungissa"
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69811&main=76
ja
"Sokkeli tulisi kunnostaa"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69810&main=76
]
- - >
Ja tänään Hämeen Sanomissa julkaistussa jutussa patsaan tekijä, kuvanveistäjä Kari Juva "muistuttaa, että teoksen omistajan, Hämeenlinnan kaupungin, on saatava tekijän lupa kaikkeen, mitä patsaalle aiotaan tehdä. Koska purkaminen ei käy päinsä, siirtäminen voisi olla mahdollista.
- Siinäkin tapauksessa minun pitäisi hyväksyä uusi sijoituspaikka, eikä se saisi olla kovin kaukana nykyisestä. Sitäpaitsi nykyinen paikka moottoritien kupeessa on mielestäni hyvä, sillä vieressä on muitakin isoja betonirakenteita, Juva sanoo viitaten moottoritien ylittäviin siltoihin".
Hämeen Sanomien haastatteleman taidemuseon johtaja Taina Lammassaaren mielestä "taideteosta ei pidä purkaa ´noin vain´, varsinkaan kun tekijä on yhä elossa.
- Itse olen julkisen taiteen kunnostamisen kannalla ennen kuin tehdään muita ratkaisuja. Tässä on otettava huomioon myös taiteilijan tekijänoikeudet, Lammassaari muistuttaa.
Hänen mukaansa teoksen purkamisesta tehtyyn kuntalaisaloitteeseen valmistellaan parhaillaan kaavoitustoimiston ja taidemuseon yhteistä lausuntoa. Myös historiallisen museon näkökulma otetaan huomioon.
- Lausunto saataneen valmiiksi huhtikuun aikana", Lammassaari arvelee.
Kuten ainakaan kaikki mahdolliset tampiot eivät oikein hyvin tiedä, asia eli Rakentajat-patsaan kohtalohan tosi asiassa aiotaan ratkaista aivan muin kuin esteettisin, kaupunkihistoriallisen ja kaupunkikuvallisin perustein.
Asia lienee luettavissa rivien välistä samasta Hämeen Sanomien lehtijutusta:
"Asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mielestä keskustelu patsaasta osui ´hyvään saumaan´ moottoritien katteen ja ympäristön suunnittelun kanssa.
- Tässä yhteydessä joudutaan nostamaan katuja ja ehkä puiston pintaakin. Jos patsas on siirrettävä, niin todennäköisesti uusi paikka on toisaalla samassa puistossa", asemakaava-arkkitehti Saloranta sanoo.
Ja kuten hyvin emme muista, jokunen päivä sitten - nyttemmin vaiettuun teknisen lautakunnan kmoottoritien kattamamisen sisältävään kaavamuuutokseen sisältyen - mainittu asemakaava-arkkitehti ehätti sanomaan, että Museoviraston lausunto liian massiivisesta rakentamisesta ei johda enää kaava-asian avaamiseen...
Ja se taas ei voine tietää muuta kuin sitä, että Hämeen Sanomien tänäisen jutun otsikko "Kohuttu Rakentajat-patsas pysynee nykysijoillaan" saattaa hyvinkin riepeässä tahdissa tulla osoitetuksi ns. hurskaaksi toiveeksi?
- - >>
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69842
"Hämeenlinna
Kohuttu Rakentajat-patsas pysynee nykysijoillaan
{ 12.03.2008 23.01 / Hämeen Sanomat 13.3.2008 ]
[Kuva & teskti: Kuvanveistäjä Kari Juvan suunnittelema monumentti tunnetaan nimillä Rakentajat ja Sokkeli. Kummila oy luovutti veistoksen 50-vuotisjuhlansa kunniaksi Hämeenlinnan kaupungille vuonna 1973.]
Kuvanveistäjä ei hyväksy purkamista. Siirtäminen voisi tulla kyseeseen, mutta paras vaihtoehto olisi kunnostus.
Lahdensivuntien varressa sijaitseva Rakentajat-patsas jäänee nykysijoilleen ainakin toistaiseksi. Kuntalaisaloitteessa vaadittua purkamista vastustavat sekä monumentin tekijä, kuvanveistäjä Kari Juva että taidemuseon johtaja Taina Lammassaari.
Myös Sokkeli-nimellä tunnetusta teoksesta noussut julkinen kohu ei haittaa kuvanveistäjä Kari Juvaa lainkaan.
- Päinvastoin. On hyvä, että asiasta keskustellaan. Ymmärrän, ettei teos miellytä kaikkia. Pidän kuitenkin kiinni oikeuksistani, enkä hyväksy purkamista, hän sanoo.
Juva muistuttaa, että teoksen omistajan, Hämeenlinnan kaupungin, on saatava tekijän lupa kaikkeen, mitä patsaalle aiotaan tehdä. Koska purkaminen ei käy päinsä, siirtäminen voisi olla mahdollista.
- Siinäkin tapauksessa minun pitäisi hyväksyä uusi sijoituspaikka, eikä se saisi olla kovin kaukana nykyisestä. Sitäpaitsi nykyinen paikka moottoritien kupeessa on mielestäni hyvä, sillä vieressä on muitakin isoja betonirakenteita, Juva sanoo viitaten moottoritien ylittäviin siltoihin.
Hankala materiaali
Parhaana vaihtoehtona Juva pitääkin teoksen kunnostamista. Materiaalin takia siinäkin on omat vaikeutensa.
- Betoni on aika karkea materiaali, mutta hiekkapuhaltamalla pintaan voisi saada uuden värin. Tämä olisi tehtävä niin varovasti, ettei pinta muutu huokoiseksi.
Juva kävi itse tutustumassa teokseensa viimeksi pari vuotta sitten ohikulkumatkalla.
- Minusta se ei näyttänyt ankealta, korkeintaan pölyiseltä, mutta se johtuu juuri betonista.
Juvan mukaan betoni oli aikanaan luonnollinen valinta materiaaliksi, vaikka hän olisi ollut valmis hyväksymään myös pronssin.
- Teoksen luovutti Hämeenlinnan kaupungille 50 vuotta täyttänyt Kummila oy. Lahjoittaja halusi kookkaan monumentin nimenomaan betonista - olihan kyseessä rakennusyritys, Juva kertoo.
- Muistan, että patsaan tekijät paneutuivat työhönsä innolla ja ammattiylpeydellä. Muun muassa raudoitukset ja veden kulku suunniteltiin hyvin. Siitä haluttiin työn monumentti, Juva sanoo.
Lausunto huhtikuussa
Myöskään taidemuseon johtajan Taina Lammassaaren mielestä taideteosta ei pidä purkaa "noin vain", varsinkaan kun tekijä on yhä elossa.
- Itse olen julkisen taiteen kunnostamisen kannalla ennen kuin tehdään muita ratkaisuja. Tässä on otettava huomioon myös taiteilijan tekijänoikeudet, Lammassaari muistuttaa.
Hänen mukaansa teoksen purkamisesta tehtyyn kuntalaisaloitteeseen valmistellaan parhaillaan kaavoitustoimiston ja taidemuseon yhteistä lausuntoa. Myös historiallisen museon näkökulma otetaan huomioon.
- Lausunto saataneen valmiiksi huhtikuun aikana, Lammassaari arvelee.
Asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mielestä keskustelu patsaasta osui "hyvään saumaan" moottoritien katteen ja ympäristön suunnittelun kanssa.
- Tässä yhteydessä joudutaan nostamaan katuja ja ehkä puiston pintaakin. Jos patsas on siirrettävä, niin todennäköisesti uusi paikka on toisaalla samassa puistossa, hän sanoo. (HäSa)
Erkki Laine"
Lähde: http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69842
JK 1. Tämmöisistä lähtökohdista ei ole ainoastaan tarpeellista vaan suorastaan välttämätöntä
1) tivata asemakaava-arkkitehdiltä, mitä mahtaakaan tarkoittaa hänen Kunta-lehti Onlinen haastattelussa esittämänsä "Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" ja
2) edellyttää, että Hämeenlinnan teknisen lautakunnan, kaupunginhallituksen ja viime kädessä kaupunginvaltuuston jäsenet tuntevat vastuunsa kotikaupunkinsa historiasta ja kaupunkikuvasta että kunnallisesta kansanvallasta ja - kustannuksista!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
[Eritoten kuntalaiset kaipaavat todellista sisältöä asemakaava-arkkitehdin seuraaville näkemyksille:
"- - - Moottoritien kattaminen voi olla kaupallisesti järkevä ja teknisesti toimiva ratkaisu, mutta kohteen pitää myös sopia muuhun kaupunkiympäristöön. Lisäksi on huomioon on otettava turvallisuustekijät.
Saloranta myöntää ettei moottoritien kattaminen kuulu hänen lempihankkeisiinsa. Alueen kaavoituksesta vastuussa olevana hän harmittelee sitä, että kattamisesta on tehtävä päätös jo tänä syksynä. Hänen mielestään kyse on kaupunkisuunnittelun ja asukkaitten näkökulmasta niin merkittävästä asiasta, että ristiriitaisia odotuksia ja toiveita herättävä hanke olisi ansainnut hämäläisen hitaan käsittelyn. - -
Saloranta pyrkii luomaan kuvan siitä, mikä on kussakin suunnittelukysymyksessä oleellista, vaikka tavallinen kaupunkilainen ei pystykään hahmottamaan kaavoitustyössä yhteen punottuja lankoja. Hänen mielestään kaavoitustoimiston pitää olla ennen kaikkea asukkaiden vaikutuskanava.
- Ensisijainen tehtävämme on huolehtia, että kaupunkilaisten ääni tulee suunnittelussa kuuluville. Meidän pitää uskaltaa ja jaksaa pysähtyä aina miettimään, mikä on asukkaitten kannalta parasta. Se on tämän työn varsinainen haaste. - -
Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
- Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
- -"
- -> http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
JK 2. Asemakaava-arkkitehtihän on vakinaisessa virassa, joten hänellä tulee olla siksikin rohkeutta toimia julkilausumiensa näkemysten ja periaatteiden mukaisesti. Hänellä on tuskin samaa vaaraa statuksensa ja valtansa suhteen kuin on oleva jo tulevissa kunnallisvaaleissa teknisen lautakunnan ja kaupunginvaltuuston jäsenillä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834 - asia, jonka
"rahan ehdoilla" ? kirjoitti:
Kiitos herätyksen saaneelle "tekstarinuorelle", joka näyttää edenneen avoimen lukion anatomian opinnoissaan jo kantapäästä - sinällään aivan oikein - lähdettyään polvilumpion yläpuolelle, mutta ei vielä edes aivan napaan saakka.
Kirjoitukseesi tulisi ehkä enemmän ytyä - kenties aivan avoimen yliopiston oikeusopin opinnoista niitä voisi löytyä, ainakin jos "pappa betalar" - ja sisältöä, mikäli vaivautuisit käsittelemään tuotoksissasi myös muitten kirjoitusten sisältämiä asioita etkä ainoastaan arvioitasi niiden kirjoittajista?
Tässä keskustelussa - ja muutamaan kertaan jo aiemmin aloitetuissa keskusteluissa, jotka "Herää tampio hbjdjksdj" lienee itse tyydytyksekseen onnistunut torpedoimaan - on käsittelyssä ollut Hämeenlinnan toimintamallin mukainen kaavoitus- ja rakentamispolitiikka, jolla mosaiikkimaisen suunnittelun ja ökyrakentamisen myötä ollaan sytemaattisesti oltu tuhoamassa kaupunkihistoriallisia arvoja ja kaupunkikuvaa - eikä sitäkään ihan ilmaiseksi eli kuntalaisten verorahoja viisaasti ja vastuullisesti käyttäen!
Keskusteluissa on yritetty käsitellä mm. Linnankasarmin kuuluisaa saunarakennusta, Laivarannan asemakaavamuutsota ja suunniteltua Rantapaviljonkia, moottoritien kattamista, etelärannan "manhoittamista" ja muutamia muitakin vastaavia kaikkia asukkaita ja myös valtakunnan muita asukkaitakin koskevia asioita. Keskustelut ovat sinällään käynnistyneet näpsäkästi, mutta muutaman sadan käyntikerran nopeasti kerättyään ovat luvan saaneet poistua forumilta.
Kun "Herää tampio" -tyyppikin nyt tuntuu olevan kynälle kykenevää sorttia, olisiko liikaa toivottu, että hänkin - sen sijaan että räkyttää anatomisine argumentaatioineen vierestä - antaisi panoksensa käytävään keskusteluun kertomalla oman näkemyksensä - ja sillehän ei siis tarvitse välttämättä ole tukea tai vastustusta missään aiemmin esitetyssä lehti- tmv. kirjoituksessa.
Nytkin hän voisi kartuttaa kuntalaisten käsitevarastoa vaikkapa näkemyksillään moottiriten kattamishankkeen yhteydesä esiin nousseesta Rakentajat-patsaan "estetiikasta".
Kuten tunnettua, Hämeenlinnan kaupungin palveluksessa esimiesasemassa oleva herrahenkilö on ollut aloitteellinen semmoisessa asiassa, että yhdestä keskeisimmästä hämeenlinnalaisrakentajasta muistuttava Rakentajat-patsas olisi poistettava kaupunkikuvasta.
Jos minä nyt sanoisin omana näkemyksenäni, että kyseinen aloitteellisuus perustuu koko lailla rajoittuneeseen käsitykseen sekä historiasta ja estetiikasta että kaupunkikuvasta, "Herää tampio" voisi panna framille oman merkkijononsa awsian tiimoilta.
Hämeen Sanomathan julkaisi eilen (12.3.2008) pari hyvinkin osuvaa mielipidekirjoitusta kyseisen patsaan, estetiikan, kaavoituksen ja kaupunkikuvan tiimoilta.
["Esimiestason estetiikkaa kulttuurikaupungissa"
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69811&main=76
ja
"Sokkeli tulisi kunnostaa"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69810&main=76
]
- - >
Ja tänään Hämeen Sanomissa julkaistussa jutussa patsaan tekijä, kuvanveistäjä Kari Juva "muistuttaa, että teoksen omistajan, Hämeenlinnan kaupungin, on saatava tekijän lupa kaikkeen, mitä patsaalle aiotaan tehdä. Koska purkaminen ei käy päinsä, siirtäminen voisi olla mahdollista.
- Siinäkin tapauksessa minun pitäisi hyväksyä uusi sijoituspaikka, eikä se saisi olla kovin kaukana nykyisestä. Sitäpaitsi nykyinen paikka moottoritien kupeessa on mielestäni hyvä, sillä vieressä on muitakin isoja betonirakenteita, Juva sanoo viitaten moottoritien ylittäviin siltoihin".
Hämeen Sanomien haastatteleman taidemuseon johtaja Taina Lammassaaren mielestä "taideteosta ei pidä purkaa ´noin vain´, varsinkaan kun tekijä on yhä elossa.
- Itse olen julkisen taiteen kunnostamisen kannalla ennen kuin tehdään muita ratkaisuja. Tässä on otettava huomioon myös taiteilijan tekijänoikeudet, Lammassaari muistuttaa.
Hänen mukaansa teoksen purkamisesta tehtyyn kuntalaisaloitteeseen valmistellaan parhaillaan kaavoitustoimiston ja taidemuseon yhteistä lausuntoa. Myös historiallisen museon näkökulma otetaan huomioon.
- Lausunto saataneen valmiiksi huhtikuun aikana", Lammassaari arvelee.
Kuten ainakaan kaikki mahdolliset tampiot eivät oikein hyvin tiedä, asia eli Rakentajat-patsaan kohtalohan tosi asiassa aiotaan ratkaista aivan muin kuin esteettisin, kaupunkihistoriallisen ja kaupunkikuvallisin perustein.
Asia lienee luettavissa rivien välistä samasta Hämeen Sanomien lehtijutusta:
"Asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mielestä keskustelu patsaasta osui ´hyvään saumaan´ moottoritien katteen ja ympäristön suunnittelun kanssa.
- Tässä yhteydessä joudutaan nostamaan katuja ja ehkä puiston pintaakin. Jos patsas on siirrettävä, niin todennäköisesti uusi paikka on toisaalla samassa puistossa", asemakaava-arkkitehti Saloranta sanoo.
Ja kuten hyvin emme muista, jokunen päivä sitten - nyttemmin vaiettuun teknisen lautakunnan kmoottoritien kattamamisen sisältävään kaavamuuutokseen sisältyen - mainittu asemakaava-arkkitehti ehätti sanomaan, että Museoviraston lausunto liian massiivisesta rakentamisesta ei johda enää kaava-asian avaamiseen...
Ja se taas ei voine tietää muuta kuin sitä, että Hämeen Sanomien tänäisen jutun otsikko "Kohuttu Rakentajat-patsas pysynee nykysijoillaan" saattaa hyvinkin riepeässä tahdissa tulla osoitetuksi ns. hurskaaksi toiveeksi?
- - >>
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69842
"Hämeenlinna
Kohuttu Rakentajat-patsas pysynee nykysijoillaan
{ 12.03.2008 23.01 / Hämeen Sanomat 13.3.2008 ]
[Kuva & teskti: Kuvanveistäjä Kari Juvan suunnittelema monumentti tunnetaan nimillä Rakentajat ja Sokkeli. Kummila oy luovutti veistoksen 50-vuotisjuhlansa kunniaksi Hämeenlinnan kaupungille vuonna 1973.]
Kuvanveistäjä ei hyväksy purkamista. Siirtäminen voisi tulla kyseeseen, mutta paras vaihtoehto olisi kunnostus.
Lahdensivuntien varressa sijaitseva Rakentajat-patsas jäänee nykysijoilleen ainakin toistaiseksi. Kuntalaisaloitteessa vaadittua purkamista vastustavat sekä monumentin tekijä, kuvanveistäjä Kari Juva että taidemuseon johtaja Taina Lammassaari.
Myös Sokkeli-nimellä tunnetusta teoksesta noussut julkinen kohu ei haittaa kuvanveistäjä Kari Juvaa lainkaan.
- Päinvastoin. On hyvä, että asiasta keskustellaan. Ymmärrän, ettei teos miellytä kaikkia. Pidän kuitenkin kiinni oikeuksistani, enkä hyväksy purkamista, hän sanoo.
Juva muistuttaa, että teoksen omistajan, Hämeenlinnan kaupungin, on saatava tekijän lupa kaikkeen, mitä patsaalle aiotaan tehdä. Koska purkaminen ei käy päinsä, siirtäminen voisi olla mahdollista.
- Siinäkin tapauksessa minun pitäisi hyväksyä uusi sijoituspaikka, eikä se saisi olla kovin kaukana nykyisestä. Sitäpaitsi nykyinen paikka moottoritien kupeessa on mielestäni hyvä, sillä vieressä on muitakin isoja betonirakenteita, Juva sanoo viitaten moottoritien ylittäviin siltoihin.
Hankala materiaali
Parhaana vaihtoehtona Juva pitääkin teoksen kunnostamista. Materiaalin takia siinäkin on omat vaikeutensa.
- Betoni on aika karkea materiaali, mutta hiekkapuhaltamalla pintaan voisi saada uuden värin. Tämä olisi tehtävä niin varovasti, ettei pinta muutu huokoiseksi.
Juva kävi itse tutustumassa teokseensa viimeksi pari vuotta sitten ohikulkumatkalla.
- Minusta se ei näyttänyt ankealta, korkeintaan pölyiseltä, mutta se johtuu juuri betonista.
Juvan mukaan betoni oli aikanaan luonnollinen valinta materiaaliksi, vaikka hän olisi ollut valmis hyväksymään myös pronssin.
- Teoksen luovutti Hämeenlinnan kaupungille 50 vuotta täyttänyt Kummila oy. Lahjoittaja halusi kookkaan monumentin nimenomaan betonista - olihan kyseessä rakennusyritys, Juva kertoo.
- Muistan, että patsaan tekijät paneutuivat työhönsä innolla ja ammattiylpeydellä. Muun muassa raudoitukset ja veden kulku suunniteltiin hyvin. Siitä haluttiin työn monumentti, Juva sanoo.
Lausunto huhtikuussa
Myöskään taidemuseon johtajan Taina Lammassaaren mielestä taideteosta ei pidä purkaa "noin vain", varsinkaan kun tekijä on yhä elossa.
- Itse olen julkisen taiteen kunnostamisen kannalla ennen kuin tehdään muita ratkaisuja. Tässä on otettava huomioon myös taiteilijan tekijänoikeudet, Lammassaari muistuttaa.
Hänen mukaansa teoksen purkamisesta tehtyyn kuntalaisaloitteeseen valmistellaan parhaillaan kaavoitustoimiston ja taidemuseon yhteistä lausuntoa. Myös historiallisen museon näkökulma otetaan huomioon.
- Lausunto saataneen valmiiksi huhtikuun aikana, Lammassaari arvelee.
Asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mielestä keskustelu patsaasta osui "hyvään saumaan" moottoritien katteen ja ympäristön suunnittelun kanssa.
- Tässä yhteydessä joudutaan nostamaan katuja ja ehkä puiston pintaakin. Jos patsas on siirrettävä, niin todennäköisesti uusi paikka on toisaalla samassa puistossa, hän sanoo. (HäSa)
Erkki Laine"
Lähde: http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69842
JK 1. Tämmöisistä lähtökohdista ei ole ainoastaan tarpeellista vaan suorastaan välttämätöntä
1) tivata asemakaava-arkkitehdiltä, mitä mahtaakaan tarkoittaa hänen Kunta-lehti Onlinen haastattelussa esittämänsä "Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" ja
2) edellyttää, että Hämeenlinnan teknisen lautakunnan, kaupunginhallituksen ja viime kädessä kaupunginvaltuuston jäsenet tuntevat vastuunsa kotikaupunkinsa historiasta ja kaupunkikuvasta että kunnallisesta kansanvallasta ja - kustannuksista!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
[Eritoten kuntalaiset kaipaavat todellista sisältöä asemakaava-arkkitehdin seuraaville näkemyksille:
"- - - Moottoritien kattaminen voi olla kaupallisesti järkevä ja teknisesti toimiva ratkaisu, mutta kohteen pitää myös sopia muuhun kaupunkiympäristöön. Lisäksi on huomioon on otettava turvallisuustekijät.
Saloranta myöntää ettei moottoritien kattaminen kuulu hänen lempihankkeisiinsa. Alueen kaavoituksesta vastuussa olevana hän harmittelee sitä, että kattamisesta on tehtävä päätös jo tänä syksynä. Hänen mielestään kyse on kaupunkisuunnittelun ja asukkaitten näkökulmasta niin merkittävästä asiasta, että ristiriitaisia odotuksia ja toiveita herättävä hanke olisi ansainnut hämäläisen hitaan käsittelyn. - -
Saloranta pyrkii luomaan kuvan siitä, mikä on kussakin suunnittelukysymyksessä oleellista, vaikka tavallinen kaupunkilainen ei pystykään hahmottamaan kaavoitustyössä yhteen punottuja lankoja. Hänen mielestään kaavoitustoimiston pitää olla ennen kaikkea asukkaiden vaikutuskanava.
- Ensisijainen tehtävämme on huolehtia, että kaupunkilaisten ääni tulee suunnittelussa kuuluville. Meidän pitää uskaltaa ja jaksaa pysähtyä aina miettimään, mikä on asukkaitten kannalta parasta. Se on tämän työn varsinainen haaste. - -
Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
- Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
- -"
- -> http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
JK 2. Asemakaava-arkkitehtihän on vakinaisessa virassa, joten hänellä tulee olla siksikin rohkeutta toimia julkilausumiensa näkemysten ja periaatteiden mukaisesti. Hänellä on tuskin samaa vaaraa statuksensa ja valtansa suhteen kuin on oleva jo tulevissa kunnallisvaaleissa teknisen lautakunnan ja kaupunginvaltuuston jäsenillä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834Janakkalan poliitikot ovat hoitaneet oikein on se, että kuntaa ei liitetty Suur-Suomeen, anteeksi Suur-Hämeenlinnaan. Kiitoksia tämän ketjun tietolähteelle, joka vaivojaan säästämättä tuo tietoa meille, jotka emme työn,levon, sairauden yms takia pysty, halua tai muuten viitsi lukea esim. Hämeen Sanomia. Sieltähän sitä "kriittistä näkökulmaa" varmaan näihin megalomaanisiin suunnitelmiin löytyisi;-).
- tampio,
hbjdjksdj kirjoitti:
Etkö sä nyt helvetti soikoon vieläkään tajua, että noi sun viestis häipyy sen takia, että kopioit viesteihisi suoraan tekijänoikeudella suojattuja lehtiartikkeleita, ja se on palstan säännöissä KIELLETTY. V-u, että voi ihminen olla tyhmä luupää...
sillä esim. Riihimäen palstalla on mammuttiketju,jossa on satoja pitkiä juttuja kopioitu suorina sitaatteina, siellä on yli
70 000 lukijaa, muistaakseni, eikä yhtään juttua ole poistettu.
Kyllä syyt täällä H:linnassa ovat syvemmällä, kaupunginhallinnon uumenissa. - SAFA 2007 ?
Kuten hyvin ehkä ette muista Hämeenlinnan kaupunki sai vuonna 2007 Suomen Arkkitehtiliiton SAFA-palkinnon.
http://www.safa.fi/sivu.php?cat=2&sel=107&sivu=255
"SAFA-palkinto Hämeenlinnan kaupungille määrätietoisesta rakennetun ympäristön kehittämisestä
Alan arvostetuimpiin kuuluva Suomen Arkkitehtiliiton SAFA-palkinto myönnetään Hämeenlinnan kaupungille määrätietoisesta rakennetun ympäristön kehittämisestä. Vuodesta 1974 lähtien jaettu palkinto on tunnustus yhteisölle, joka on toiminnallaan merkittävällä tavalla edistänyt laadukkaan elinympäristön syntymistä. Palkinnon saajan valitsee Suomen Arkkitehtiliiton, Suomen Kuntaliiton ja ympäristöministeriön edustajista koostuva viisijäseninen lautakunta, jonka puheenjohtajana on toiminut SAFAn varapuheenjohtaja, arkkitehti Mari Siivola.
Palkinto luovutettiin perjantaina 19.10.2007 klo 11.30 Arkkitehtipäivillä Kulttuuritalo Sandelsissa, Helsingissä. Hämeenlinnan kaupungin puolesta palkinnon ottavat vastaan kaupunginjohtaja Tapani Hellstén, apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta ja arkkitehti Antti Kaukiainen.
[HUOM! Ainakin seuraavat linkit kannattaa käydä tutkiskelemassa, jotta ymmärtää mistä on kysymys!?
- - >> http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg
- - >> http://www.safa.fi/archive/255_verkatehdas3.jpg
- - http://www.safa.fi/archive/255_kollaasi.jpg ]
Lehdistötiedote (pdf)
• Hämeenlinnan kaupungin kuvakollaasi
• Poltinahon asuntoalueen korttelirakenne, Anttinen Oiva arkkitehdit (jpg)
• Laivarannan arkkitehtuurikilpailun voittanut työ "sillalla", Arkkitehtitoimisto JKMM Oy (jpg)
• Verkatehtaan Lasipiha, Arkkitehtitoimisto JKMM Oy
http://www.safa.fi/sivu.php?cat=2&sel=107&sivu=255
Hämeenlinnan kaavoitustoimisto on luonnollisesti ymmärtänyt itsekin riemuita saamastaan huomiosta...
http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
"SAFA-PALKINTO HÄMEENLINNAN KAUPUNGILLE
Vuoden 2007 SAFA-palkinnon saa Hämeenlinnan kaupunki aktiivisesta, monialaisesta kaupunkiympäristön kehittämisestä.
Palkinto luovutetaan perjantaina 19.10.2007 klo 11.30 Arkkitehtipäivillä Helsingissä Kulttuuritalo Sandelssissa."
[HUOM! Kuva-aineistosta kannattaa käydä klikkailemassa etenkin kollaasia, paria lokkia, paria länsireunaa, paria southendia ja paria sillalla, jotta ymmärtäisi, mistä palkitsemista on aikaansaatu!?]:
kollaasi_res_200.tif (6999 kb)
lansireuna1.tif (2877 kb)
lansireuna2.tif (4531 kb)
lokki_asemap.tif (3200 kb)
lokki_ilmakuva.tif (3198 kb)
Poltinaho_kortteli.tif (3494 kb)
Poltinaho1.tif (7411 kb)
Poltinaho_akson.tif (2343 kb)
sillalla1.tif (5313 kb)
sillalla2.tif (3706 kb)
southend_asemap.tif (5381 kb)
southend_ilmakuva.tif (7312 kb)
verkatehdas1.tif (3328 kb)
verkatehdas2.tif (4395 kb)
verkatehdas3.tif (5970 kb)
Asumiskaupunki strategiatyön raporttien kansikuvat:
strategia.tif (2470 kb)
kaupan_selvitys_kansi_pieni.tif (1923 kb)
Katuverkkoselvitys_kansi_pieni.tif (2569 kb)
Asumiskaupunki_loppurap_etukansi1.tif (3589 kb)
Linkki Asumiskaupunki loppuraportti sivulle - - "
Lähde: http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
JK. Ja sitten kannattaa muistella koko rahan edestä, miten...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031684254
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032235998
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032208610
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032993247
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032333339
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032580977
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032556221
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032639371
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033000686
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032975379
[ - - >> http://www.hameenlinna.fi/attachments/Kaavoitustoimisto /2008/2408_Laivaranta_OAS_180108.pdf ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033001126
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
Ja muun muassa tämä kaikki siitä huolimatta, että...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458 - parasiittien paratiisi ?
SAFA 2007 ? kirjoitti:
Kuten hyvin ehkä ette muista Hämeenlinnan kaupunki sai vuonna 2007 Suomen Arkkitehtiliiton SAFA-palkinnon.
http://www.safa.fi/sivu.php?cat=2&sel=107&sivu=255
"SAFA-palkinto Hämeenlinnan kaupungille määrätietoisesta rakennetun ympäristön kehittämisestä
Alan arvostetuimpiin kuuluva Suomen Arkkitehtiliiton SAFA-palkinto myönnetään Hämeenlinnan kaupungille määrätietoisesta rakennetun ympäristön kehittämisestä. Vuodesta 1974 lähtien jaettu palkinto on tunnustus yhteisölle, joka on toiminnallaan merkittävällä tavalla edistänyt laadukkaan elinympäristön syntymistä. Palkinnon saajan valitsee Suomen Arkkitehtiliiton, Suomen Kuntaliiton ja ympäristöministeriön edustajista koostuva viisijäseninen lautakunta, jonka puheenjohtajana on toiminut SAFAn varapuheenjohtaja, arkkitehti Mari Siivola.
Palkinto luovutettiin perjantaina 19.10.2007 klo 11.30 Arkkitehtipäivillä Kulttuuritalo Sandelsissa, Helsingissä. Hämeenlinnan kaupungin puolesta palkinnon ottavat vastaan kaupunginjohtaja Tapani Hellstén, apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta ja arkkitehti Antti Kaukiainen.
[HUOM! Ainakin seuraavat linkit kannattaa käydä tutkiskelemassa, jotta ymmärtää mistä on kysymys!?
- - >> http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg
- - >> http://www.safa.fi/archive/255_verkatehdas3.jpg
- - http://www.safa.fi/archive/255_kollaasi.jpg ]
Lehdistötiedote (pdf)
• Hämeenlinnan kaupungin kuvakollaasi
• Poltinahon asuntoalueen korttelirakenne, Anttinen Oiva arkkitehdit (jpg)
• Laivarannan arkkitehtuurikilpailun voittanut työ "sillalla", Arkkitehtitoimisto JKMM Oy (jpg)
• Verkatehtaan Lasipiha, Arkkitehtitoimisto JKMM Oy
http://www.safa.fi/sivu.php?cat=2&sel=107&sivu=255
Hämeenlinnan kaavoitustoimisto on luonnollisesti ymmärtänyt itsekin riemuita saamastaan huomiosta...
http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
"SAFA-PALKINTO HÄMEENLINNAN KAUPUNGILLE
Vuoden 2007 SAFA-palkinnon saa Hämeenlinnan kaupunki aktiivisesta, monialaisesta kaupunkiympäristön kehittämisestä.
Palkinto luovutetaan perjantaina 19.10.2007 klo 11.30 Arkkitehtipäivillä Helsingissä Kulttuuritalo Sandelssissa."
[HUOM! Kuva-aineistosta kannattaa käydä klikkailemassa etenkin kollaasia, paria lokkia, paria länsireunaa, paria southendia ja paria sillalla, jotta ymmärtäisi, mistä palkitsemista on aikaansaatu!?]:
kollaasi_res_200.tif (6999 kb)
lansireuna1.tif (2877 kb)
lansireuna2.tif (4531 kb)
lokki_asemap.tif (3200 kb)
lokki_ilmakuva.tif (3198 kb)
Poltinaho_kortteli.tif (3494 kb)
Poltinaho1.tif (7411 kb)
Poltinaho_akson.tif (2343 kb)
sillalla1.tif (5313 kb)
sillalla2.tif (3706 kb)
southend_asemap.tif (5381 kb)
southend_ilmakuva.tif (7312 kb)
verkatehdas1.tif (3328 kb)
verkatehdas2.tif (4395 kb)
verkatehdas3.tif (5970 kb)
Asumiskaupunki strategiatyön raporttien kansikuvat:
strategia.tif (2470 kb)
kaupan_selvitys_kansi_pieni.tif (1923 kb)
Katuverkkoselvitys_kansi_pieni.tif (2569 kb)
Asumiskaupunki_loppurap_etukansi1.tif (3589 kb)
Linkki Asumiskaupunki loppuraportti sivulle - - "
Lähde: http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
JK. Ja sitten kannattaa muistella koko rahan edestä, miten...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031684254
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032235998
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032208610
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032993247
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032333339
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032580977
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032556221
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032639371
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033000686
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032975379
[ - - >> http://www.hameenlinna.fi/attachments/Kaavoitustoimisto /2008/2408_Laivaranta_OAS_180108.pdf ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033001126
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
Ja muun muassa tämä kaikki siitä huolimatta, että...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458Kuten hyvin ei taidettane muistaa, SAFA-palkinnon myöntämisestä Hämeenlinnalle kertovassa lehdistötiedotteessa kerrottiin muun muassa seuraavaa:
"Hämeenlinnan kaupunki arvostaa historiaansa, mutta luo rohkeasti myös uutta kaupunkiympäristöä. Korkeat arkkitehtoniset tavoitteet näkyvät sekä arkisemmassa rakentamisessa että kaupunkikuvan kehittämisessä. Pitkäjänteinen ja tuloksellinen työ koostuu taitavasta strategisen suunnittelun, kaavoituksen, arkkitehtuurikilpailujen, rakennuttamisen ja yksittäisten hankkeiden yhdistämisestä.
Vuosituhannen alussa kaupunki käynnisti maankäytön strategiatyön. Lähtökohdaksi otettiin kaupungin hyvä elinympäristö ja viihtyisät asuntoalueet. Tällöin kaupunki päätti määrätietoisesti vahvistaa vetovoimatekijöitään ja etsiä uutta hämeenlinnalaisen asumisen mallia. Tässä asumiskaupunkistrategiassa arkkitehtuuri ja vahva kaupunkisuunnittelu nähdään keskeisinä tekijöinä.
Konkreettisina kehityshankkeina ovat olleet lukuisat arkkitehtuurikilpailut, joilla on haettu toimivia ideoita mm. ydinkeskustan laajentumiseen, verkatehtaan alueen suunnitteluun ja uuteen asuntorakentamiseen. Hämeenlinnan kaupunki on rohkeasti ja johdonmukaisesti lähtenyt toteuttamaan kilpailujen tuloksia.--"
[Lähde: http://www.safa.fi/archive/255_SAFAp07-lehdistotiedoteV.pdf ]
Niinpä! Arkkitehtuurikilpailujen peräti runsaasta järjestämisestä aivan oikea palkitsija luonnollisesti onkin - Suomen Arkkitehtiliitto SAFA!
Kun moottoritien kattamisen sisällään pitävä kaavamuutos kaiketi viedään "kahden kauppana" eli demarien ja kokoomuksen voimin pitemmittä pulinoitta läpi teknisen lautakunnan lisäksi myös Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa - ja mitä melkoisimmalla kiireellä eli vielä ennen syksyn kunnallisvaaleja, kuntalaisten kannattanee kiinnittää huomiotansa (myös) mm. Laivarannan asemakaavan muutokseen, joka - vaikkakin mottoritien kattamista pienemmissä mittasuhteissa - edustaa vastaavanlaista suuruudenhulluutta.
[- - > http://www.hameenlinna.fi/attachments/Kaavoitustoimisto/2008/2408_Laivaranta_OAS_180108.pdf ]
Siinä jos missä testataan jälleen kerran sitä, mitä SAFAn palkintotiedotteessa voidaankaan tarkoittaa maininnalla, että Suomen ensimmäisen kaupunkipuiston "perustamisen myötä Hämeenlinnan kaupunki on sitoutunut jatkossa vaalimaan alueen arvokasta puisto- ja kulttuurihistoriallista perinnettä"?
Kokemukset kaupunkikuvasta ja kulttuurihistoriasta eivät paljon painaneet Linnankasarmin saunarakennuksen tiimoilla!
Myöskään Rantapaviljongin eli "Laivarantaan toteutettavan monikäyttörakennuksen suunnittelukilpailun" voittanut JKMM Arkkitehtien ehdotus "Sillalla" ei kovinkaan paljon kulttuurihistoriallista perinnettä tukevaa ja kunnioittavaa ratkaisua ole lupaamassa...
[ - - >> http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490
Ja mitä kouhoja ajatuksia mahtaakaan mosaikisteilla olla mielessään ns. etelärannan osalta. Muutaman lokin ja southendin klikkaaminen seuraavasta linkistä avannee silmiä?
http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
Ja siksikin kannattaa kulttuurihistoriasta, kaupunkikuvasta ja kustannuksista huolta kantavien kuntalaisten viettää piinaviikkoaan vaikkapa klikkailemalla myös seuraavan kirjoituksen kautta avautuvia linkkejä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033611854 - jkfhkldfbhk
tampio, kirjoitti:
sillä esim. Riihimäen palstalla on mammuttiketju,jossa on satoja pitkiä juttuja kopioitu suorina sitaatteina, siellä on yli
70 000 lukijaa, muistaakseni, eikä yhtään juttua ole poistettu.
Kyllä syyt täällä H:linnassa ovat syvemmällä, kaupunginhallinnon uumenissa.Niin, vaikea sanoa, miksei Riihimäen sheriffi noudata palstan omia sääntöjä, mutta se on fakta, että suora lehtijuttujen kopiointi on kiellettyä.
Tämä lainaus palstan säännöistä lienee kuitenkin sallittu: "Käyttää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia. Tekstin suora kopioiminen muista julkaisuista on kiellettyä. Toisin sanoen rikot tekijänoikeuslakia, jos kopioit artikkelin lehden verkkosivulta ja kopioit sen Suomi24:n keskustelupalstalle. Viestit, joihin on kopioitu artikkeli tai pitkä lainaus, poistetaan."
Näkisin, että ihmisen täytyy olla jollain tavalla vainoharhainen tai psykoosissa, jos luulee, että näitä horinoita sensuroidaan kaupungintalolta. Tai ylipäätään, että kukaan niistä ihmisistä lukisi näitä juttuja silmä kovana... Jos kuitenkin näin olisi, huolestuttavinta siinä olisi se, ettei niillä ole mitään parempaa tekemistä. - "jkfhkldfbhk" ?
jkfhkldfbhk kirjoitti:
Niin, vaikea sanoa, miksei Riihimäen sheriffi noudata palstan omia sääntöjä, mutta se on fakta, että suora lehtijuttujen kopiointi on kiellettyä.
Tämä lainaus palstan säännöistä lienee kuitenkin sallittu: "Käyttää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia. Tekstin suora kopioiminen muista julkaisuista on kiellettyä. Toisin sanoen rikot tekijänoikeuslakia, jos kopioit artikkelin lehden verkkosivulta ja kopioit sen Suomi24:n keskustelupalstalle. Viestit, joihin on kopioitu artikkeli tai pitkä lainaus, poistetaan."
Näkisin, että ihmisen täytyy olla jollain tavalla vainoharhainen tai psykoosissa, jos luulee, että näitä horinoita sensuroidaan kaupungintalolta. Tai ylipäätään, että kukaan niistä ihmisistä lukisi näitä juttuja silmä kovana... Jos kuitenkin näin olisi, huolestuttavinta siinä olisi se, ettei niillä ole mitään parempaa tekemistä."Näkisin, että ihmisen täytyy olla jollain tavalla vainoharhainen tai psykoosissa, jos luulee, että näitä horinoita sensuroidaan kaupungintalolta. Tai ylipäätään, että kukaan niistä ihmisistä lukisi näitä juttuja silmä kovana... Jos kuitenkin näin olisi, huolestuttavinta siinä olisi se, ettei niillä ole mitään parempaa tekemistä", näkyy viikonvaihteessa asialla olleen jälleen "tekstarinuoresta"
kaiketi "Realisti Proffan" kautta nimimerkkikirjainluetteloksi kehittynyt "jkfhkldfbhk".
Olisi sananvapauden ja mielipiteen esittämisen vapauden kannalta kovin lohdullista, että nimimerkkikirjainluettelo olisi oto-diagnoosiensa kanssa oikeassa, vaan tuskinpa on...
Etelärannan kaavamuutoskaavailuja, moottoritien kattamista, Laivarannan "Sillalla" -paviljonkia, Linnankasarmin saunarakennusta ymv. asioita, kuten esim. juurti kaupunginjohtajien virkojen vakinaistamista aivan kuntaliitospäätösten alla koskevat ja koskeneet keskustelunavaukset ja kirjoitukset häipyivät HML-sivustolta tässä parin kolmen viime kuukauden aikana semmoisessa tahdissa, ettei Leteensuon lahjan voi kuvitella ihan ilman innoitusta moiseen souviin aivan oma-aloitteisesti ryhtyneen?
Toisin kuin nimimerkkikirjainluettelo ajattelee, että "toivottavasti ei kiinnosta" Hämeenlinnan virka- ja luottamusmiesjohtoa asukkaiden näkemykset kulloinkin tekeillä, vireillä tai vain mieluiten hiljaisuudessa eteenpäin vietävillä olevista asioista, uskon - ja toivon - asianlaiden olevan koko lailla päinvastoin.
Asiahan on asukkaiden - ja asukkaathan viime kädessä maksavat viulut niin verkatehtaista, aulangoista, rantakasarmeista, laivarannoista, moottoriteistä ja etelärannoista - näkökulmasta juuri niin, että huolestuttavinta olisi juuri se, että virkamiehet itse suhtautuisivat asukkaiden näkymyksiin niin, että nimimerkkikirjainluettelon "niillä ole mitään parempaa tekemistä" -väite saisi perustelunsa.
Suomi24.fi:n keskustelusivustot ovat erinomaisen luettuja - nimittäin kaikkialla siellä, missä sananvapautta arvostetaan Hämeenlinnaa enemmän.
Esimerkiksi HML:n itsellisenä pysyttelevän naapurikunnan eli Janakkalan vanhustenhuollon asioista on verkkokeskusteluun kertynyt parissa kuukaudessa yli 500 kirjoitusta ja käyntikertoja yli yhdeksäntoistatuhatta (> 19000) ennen kuin samaa aihiota koskevan keskustelusta ilmoitettiin 16.3.2008 seuraavaa:
"Tämä keskustelu on täynnä!
Jos haluat jatkaa keskustelua, aloita uusi keskustelu tämän keskusteluryhmän etusivulta. "
/ JANAKKALAN POLIITIKOT PÄÄTTÄVÄT 512 19023 16.03 /
- - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&posting=index3
Ja parissa päivässä jo uuteenkin eli jatkoksi tarkoitettuun avaukseen on ennättänyt kertyä yli 30 kirjoitusta ja pitkälti toistatuhatta käyntikertaa!!
// JANAKKALAN POLIITIKOT PÄÄTTÄVÄT 31 1255 08:32 //
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&subcat=2781
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&posting=22000000033663149
Puhumattakaan keskusteluista, joita käydään Riihimäki-sivustolla, missä sitten ei kai tätä nykyä "Riihimäen sheriffi noudata palstan omia sääntöjä", vaan sallinee suhtkoht vapaan mielipiteenvaihdon.
Seutukunnan historian kenties vilkkaimmassa keskustelussa - ja se on lähtenyt liikkeelle köyhyyden ja syrjäytymisen vastustamisesta ! - lienee tosi asiassa jo pitkälti yli 400 kirjoitusta ja käyntikertojen määrä lähenee kahdeksaakymmentäneljäätuhatta!!
// Köyhyyden ja syrjäytymisen vähen... Mikko Lund 146 83926 07:33 //
- - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=index12
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000030749985
- - - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946
Ja muutamassa muussakin Riihimäki-sivuston keskustelussa ollaan tavoittamassa kenties jo ennen piinaviikon loppua kuudenkymmenentuhannen käyntikerran raja...
/// Koskinen: Kansalaisten herättävä... Mikko Lund 195 55623 07:26 ///
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=index4
- - - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000032672608
... mikä lienee Riihimäki-sivuston keskusteluhistorian kirjoitusmääriä tutkaillessa saavutetun muutamia kertoja aiemminkin...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000032234471
Hämeenlinnan keskustelusivusto vaikuttaa tässä vertailussa todella aneemiselta; erinäiset pirihuora- ja Pibardi -kirjoittelut
[- - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033272458 ]
näyttävät keräävän yön pimeinä tunteina muutamia rääpäisyjä ja muutaman tuhannen käyntikertamääriä, samoin ampumavälikohtaukset ja vastaavat.
Ihan oikeat (yhteis)kunnalliset keskustelutkin saattaisivat kirjoitus- ja lukuintoa kasvattaa, vaan nimenomaan "Toivottavasti ei kiinnosta" -tyylinen sheriffin jatkuva apuun huutaminen ei ole omiaan mielipiteenvaihtoon yllyttämään.
Siitäkin huolimatta myös Hämeenlinna-sivustolla on onnistuttu saavuttamaan myös asiasisällöltään kelvollisissa keskusteluissa ihan kohtuullisia kirjoitus- ja kävijämääriä.
Viime kesäänä ajankohtaiseksi noussut seudullisen ympäristötoimen johtajan irtisanominen ja siihen liittyvä salailu keräsi aivan kunnioitettavan keskustelun, pitkälti yli kymmenentuhatta käyntikertaa (> 10 000)...
// http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026766992
- - - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624
... ilmapiirissä, joissa vapaalle keskustelulle ja mielipiteenmuodostukselle jää sinällään varsin vähän tilaa, koska itse asiassa jo pitkään kaikki keskeiset kunnalliset päätökset ovat kuin kiveen kirjoitettuja tai kirkossa kuulutettuja, koska ...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032026413
Aamulehden kolumnisti Anne Kuorsalo kirjoittikin taannoin, että ...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032394381
[ - > http://www.aamulehti.fi/sunnuntai/teema/asiat_kolumnit/annekuorsalo/6469666.shtml ]
Ennen kuin aivan arvontamentaliteettin sentään alistutaan, paikallaan on yrittää nauttia jos ei muusta niin paitsi siedettävän hyvistä yhteiskunnallisista keskusteluista - hyvästä ruuasta?
// Uffen ruat? MITÄ tapahtui 220 11938 eilen //
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=index8
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031488273
Kyseisessä - ja kohtapuoliin kaksitoistatuhatta käyntikertaa keränneessä - keskustelussa on jo kuukausia sitten puututtu myös "uuden Hämeenlinnan toimintamalliin", josta jo peelkät esillä olleet organisaatiokaaviot ja väkisin väännetyt - elinkaarimalliin kaiketi istuvat - lautakuntien nimet nostattanevat karvat pystyyn muillakin kuin vain seutukunnan sosiaaliasiamiehellä?!
[ - - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033695819 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453
[ - - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=51216&pykala=18 ]
Että aivan kaukaa haettuja - eli nimenomaan kaukana niin vainoharhaisuudesta kuin psykoosistakin - tuskin ovat (olleet) niiden seikkojen julkiset toteamiset, jotka ovat olleet syynä eli omiaan "hillitsemään" kirjoitttelua ja keskustelua HML-sivustolla...
{Varsin monille kirjoituksille on näet käynyt juuri näin...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031980495http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031980495 }
... mihin tosiasiaan tuntumaa voi ottaa myös nimimerkkikirjainluettelo "Toivottavasti ei kiinnosta jkfhkldfbhk" - vaikkapa tuota reittiä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555
Sitten hän voineekin siirtyä esittelemään sheriffi-innostuksensa takaa muita väheksyviä näkemyksiään vaikkapa tuolta, missä kokisin aivan vakavasti pyrityn pohtimaan niinkin merkittäviä asioita kuin syksyllä järjestettäviä kunnallisvaaleja...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033693443
????????????????
JK. Ylipäätään olisi sangen suotavaa, että mahdollisimman monet tulevan suurkunnan asukkaat vakavasti paneutuisivat kaikkeen siihen, mitä - ikään kuin toki jo annettuna - "uuden Hämeenlinnan toimintamallin" mukainen käytäntö on tuonut ja tuova tullessaan...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033695819 - 31.03.2008 18.00 ?
parasiittien paratiisi ? kirjoitti:
Kuten hyvin ei taidettane muistaa, SAFA-palkinnon myöntämisestä Hämeenlinnalle kertovassa lehdistötiedotteessa kerrottiin muun muassa seuraavaa:
"Hämeenlinnan kaupunki arvostaa historiaansa, mutta luo rohkeasti myös uutta kaupunkiympäristöä. Korkeat arkkitehtoniset tavoitteet näkyvät sekä arkisemmassa rakentamisessa että kaupunkikuvan kehittämisessä. Pitkäjänteinen ja tuloksellinen työ koostuu taitavasta strategisen suunnittelun, kaavoituksen, arkkitehtuurikilpailujen, rakennuttamisen ja yksittäisten hankkeiden yhdistämisestä.
Vuosituhannen alussa kaupunki käynnisti maankäytön strategiatyön. Lähtökohdaksi otettiin kaupungin hyvä elinympäristö ja viihtyisät asuntoalueet. Tällöin kaupunki päätti määrätietoisesti vahvistaa vetovoimatekijöitään ja etsiä uutta hämeenlinnalaisen asumisen mallia. Tässä asumiskaupunkistrategiassa arkkitehtuuri ja vahva kaupunkisuunnittelu nähdään keskeisinä tekijöinä.
Konkreettisina kehityshankkeina ovat olleet lukuisat arkkitehtuurikilpailut, joilla on haettu toimivia ideoita mm. ydinkeskustan laajentumiseen, verkatehtaan alueen suunnitteluun ja uuteen asuntorakentamiseen. Hämeenlinnan kaupunki on rohkeasti ja johdonmukaisesti lähtenyt toteuttamaan kilpailujen tuloksia.--"
[Lähde: http://www.safa.fi/archive/255_SAFAp07-lehdistotiedoteV.pdf ]
Niinpä! Arkkitehtuurikilpailujen peräti runsaasta järjestämisestä aivan oikea palkitsija luonnollisesti onkin - Suomen Arkkitehtiliitto SAFA!
Kun moottoritien kattamisen sisällään pitävä kaavamuutos kaiketi viedään "kahden kauppana" eli demarien ja kokoomuksen voimin pitemmittä pulinoitta läpi teknisen lautakunnan lisäksi myös Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa - ja mitä melkoisimmalla kiireellä eli vielä ennen syksyn kunnallisvaaleja, kuntalaisten kannattanee kiinnittää huomiotansa (myös) mm. Laivarannan asemakaavan muutokseen, joka - vaikkakin mottoritien kattamista pienemmissä mittasuhteissa - edustaa vastaavanlaista suuruudenhulluutta.
[- - > http://www.hameenlinna.fi/attachments/Kaavoitustoimisto/2008/2408_Laivaranta_OAS_180108.pdf ]
Siinä jos missä testataan jälleen kerran sitä, mitä SAFAn palkintotiedotteessa voidaankaan tarkoittaa maininnalla, että Suomen ensimmäisen kaupunkipuiston "perustamisen myötä Hämeenlinnan kaupunki on sitoutunut jatkossa vaalimaan alueen arvokasta puisto- ja kulttuurihistoriallista perinnettä"?
Kokemukset kaupunkikuvasta ja kulttuurihistoriasta eivät paljon painaneet Linnankasarmin saunarakennuksen tiimoilla!
Myöskään Rantapaviljongin eli "Laivarantaan toteutettavan monikäyttörakennuksen suunnittelukilpailun" voittanut JKMM Arkkitehtien ehdotus "Sillalla" ei kovinkaan paljon kulttuurihistoriallista perinnettä tukevaa ja kunnioittavaa ratkaisua ole lupaamassa...
[ - - >> http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490
Ja mitä kouhoja ajatuksia mahtaakaan mosaikisteilla olla mielessään ns. etelärannan osalta. Muutaman lokin ja southendin klikkaaminen seuraavasta linkistä avannee silmiä?
http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
Ja siksikin kannattaa kulttuurihistoriasta, kaupunkikuvasta ja kustannuksista huolta kantavien kuntalaisten viettää piinaviikkoaan vaikkapa klikkailemalla myös seuraavan kirjoituksen kautta avautuvia linkkejä...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033611854Kova on ollut Hämeenlinnan kaavoitustoimistolla kiire käydä käsiksi Vanajaveden "vapaisiin" ranta-alueisiin!
Esimerkiksi nyt maaliskuun viimeisenä päivänä tuodaan kaupunginvaltuustoon jo Laivarannan kaavamuutos, ikään kuin sen testaamiseksi, millä nopeudella vanha valtuusto vielä ehtii ajaa läpi myös moottoritien kattamisen ja kiihdyttää etelärannan kaavoittamista eliittialueeksi...
Jokaisen valtuutetun on syytä tutkia sydämessään 31.2.2008 sitä, mitä Hämeen ympäristökeskus on Laivarannan kaavamuutosesityksestä wsanonut:
"Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan."
- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19
Kaupunginvaltuuston kokous 31.03.2008 18.00
Jatkolista
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA
Dnro TEKLA: 2855/2007
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA
Tekla 17.12.2007, 275 § (Valmistelija: arkkitehti Tuula Hellstén, p. 621 2206)
Kaupunginhallitus teki 18.12.2006 § 10 päätöksen suunnittelukilpailun järjestämisestä keskustan laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen ja sen vaikutusalueen ideoimiseksi ja suunnittelijan löytämiseksi hankkeelle. Kilpailuohjelman mukaan monitoimirakennukseen tulee ravintola, noin 150 asiakaspaikkaa sisälle ja 100 terassille sekä saunaosasto ja info/lipunmyyntipiste. Rakennuksen kerrosala tulee olemaan noin 600 m2. Kilpailuohjelmassa oli maininta, että ”suunnittelualueella on voimassa oleva asemakaava, jota muokataan kilpailun tulosten perusteella”. Voimassa olevassa asemakaavassa rakennusoikeus tontilla on 350 kem2.
Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailu järjestettiin 29.3. - 18.5.2007 ja sen tulokset julkistettiin 20.6.2007. Kilpailun voitti JKMM Arkkitehdit ehdotuksella ”Sillalla”. Monikäyttörakennuksen suunnittelutyö käynnistyi syksyllä 2007. Hankkeen pääsuunnittelijana toimii arkkitehti Asmo Jaaksi JKMM Arkkitehdeilta. Erikoissuunnittelijat on valittu teknisen lautakunnan 15.10.2007 § 217 tekemällä päätöksellä.
Kaupunginvaltuusto on tehnyt päätöksen 12.11.2007 § 16 monitoimirakennuksen toteuttamisesta yhtiömuotoisena Kantolan Kiinteistöt Oy:n omistukseen.
Tekninen lautakunta on vahvistanut 15.10.2007 § 223 luonnonhoitotoimiston laatiman Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman, jossa laivasataman pohjoispuolelle on osoitettu venepaikkoja.
Edellä kuvaillun hankkeen toteuttaminen edellyttää asemakaavan muuttamista Laivarannan alueella. Asemakaavan muutoksen tarkoituksena on tehdä mahdolliseksi laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen rakentaminen nykyisen purettavan rakennuksen tilalle ja laiturialueen mahdollinen laajentaminen. Samalla todetaan Vanajavettä kiertävän ulkoiluväylän kulkureitti laivasataman kohdalla. Laivasataman pohjoispuolelle osoitetaan venepaikkoja Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman mukaisesti.
LIITE 4 / Tekla 17.12.2007, 275 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta antaa kaavoitustoimistolle tehtäväksi Laivarannan asemakaavan muutoksen laatimisen edellä mainittujen lähtökohtien mukaisesti.
Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.
- - - -
Tekla 11.2.2008, 45 § Laivarannan asemakaavan muutos on tullut vireille 25.11.2007 lehti-
kuulutuksella. Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävillä 26.11.-10.12.2007, jolloin kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.
Viranomaisneuvottelu käytiin 16.1.2008, jolloin yhden viranomaisneuvottelun todettiin riittävän tämän kaavamuutoksen osalta. Laatimisvaiheen kuuleminen suoritettiin 14.-28.1.2008, mistä kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.
Asemakaavan muutosluonnoksesta ei saatu sen nähtävillä ollessa yhtään mielipidettä, mutta vastapäisen kerrostalon toisessa kerroksessa asuvan pariskunnan kanssa on käyty keskustelua heidän ikkunoittensa eteen tulevan uuden monitoimirakennuksen päädyn ja talousrakennuksen vesikaton korkeuksista, sijainnista ja julkisivumateriaaleista. He pelkäävät asunnostaan avautuvien näkymien heikentyvän ja sitä kautta asunnon arvon laskevan hankkeen toteutumisen myötä. Tehtyjen poikkileikkausten valossa tilanne ei kuitenkaan näyttäisi olennaisesti muuttavan nykytilannetta, sillä monitoimirakennuksesta aiempaa korkeammalle nousevat vain päädyt ja tuleva talousrakennus ei ole nyt paikalla olevia pensaita korkeampi. Eniten vastapäisten asuntojen näkymiä peittävät rannan suuret lehtipuut, jotka pysyvät ennallaan. Käytyjen neuvottelujen perusteella alueelle tuleville rakennuksille määrättiin vesikaton ylimmän kohdan korkeusasema. Asemakaavan muutoksen ei voida katsoa aiheuttavan kenellekään maankäyttö- ja rakennuslain 54§:n tarkoittamaa kohtuutonta haittaa.
Lausunnot pyydettiin seuraavilta tahoilta: Hämeen ympäristökeskus, Museovirasto, Hämeen liitto, Merenkulkulaitos, Hämeenlinnan seudullinen ympäristötoimi, Kunnallistekninen insinööritoimisto, Luonnonhoitotoimisto, Mittaustoimisto, Rakennusvalvonta, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, Vattenfall Verkko Oy, Vattenfall Kaukolämpö Oy, Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy ja AinaCom Oy. Näistä Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy:llä, Vattenfall Lämpö Oy:llä, Vattenfall Verkko Oy:llä, Mittaustoimistolla, Kunnallisteknisellä insinööritoimistolla ja Rakennusvalvontatoimistolla ei ollut huomautettavaa kaavamuutoksesta.
Pelastuslaitoksella ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta lausunnossa kiinnitetään huomiota hälytysajoneuvojen esteettömään pääsyyn alueelle ja vedestä tapahtuvien pelastustoimenpiteiden edellytysten turvaamiseen alueen yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa.
Luonnonhoitotoimistolla ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta se ehdottaa Rantapuiston uudelleen nimeämistä Laivarannanpuistoksi tai Pitkänsillanpuistoksi sekaannusten välttämiseksi. Vastine: Asemakaavaehdotuksessa nimi on vaihdettu Laivarannanpuistoksi.
Museovirasto ei vastusta asemakaavan muutosta, mutta esittää, että kaavamuutoksen vesialueen pohja tarkistetaan mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi joko kaavoitusvaiheessa tai viimeistään ennen uusien laiturien rakentamista ja vanhan laiturin korjauksen aloittamista. Vastine: Em. velvoite on kirjattu kaavaselostukseen.
Hämeen liitto pyytää lisäämään kaavan lähtötietoihin ja ottamaan huomioon kaavan sisällössä maakuntakaavassa merkityn kehitettävän kevytliikenteen yhteyden Vanajaveden yli Varikonniemeen. Vastine: Lausunnon johdosta venelaitureille osoitettua vesialueen osaa on kaavassa pienennetty siten, että yhteys Lukiokadun päästä voidaan toteuttaa, mikäli sellaiselle joskus tarvetta ilmenee. Maininta yhteystarpeesta lisätään myös osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan.
Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry pyytää lausunnossaan kiinnittämään huomiota tulevan rakennuksen ulkonäköön ja selvittämään vaihtoehtoja. Vastine: asemakaavan selostuksessa velvoitetaan vaalimaan historiallisia ja kaupunkikuvallisia arvoja alueelle tulevien rakennusten ja sen lähiympäristön suunnittelussa. Tulevien rakennusten ulkonäkö tässä tapauksessa määräytyy lähinnä käydyn arkkitehtuurikilpailun kautta.
Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan.
Vastine: Sekä kaavaselostuksessa että osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että ennen satamalaiturin peruskorjauksen aloittamista tarkistetaan kaavamuutoksen vesialueen pohja Museoviraston meriarkeologian osaston toimesta mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi, kuten museovirasto on omassa lausunnossaan edellyttänyt. Laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset maisemaan ja kaupunkikuvaan on todettu selostuksen kappaleessa 5.2 Kaavan vaikutukset. Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailun kautta kaupunki on pyrkinyt varmistamaan, että paikalle tuleva uudisrakennus sopii maisemaan parhaalla mahdollisella tavalla. Laiturialue ei tule peruskorjauksen yhteydessä muuttumaan nykyisestään ulkonäkönsä eikä korkonsa suhteen, se ainoastaan levenee mahdollisesti pari metriä, joten toimenpide ei merkittävästi vaikuta maisemaan. Vesiluontoon kohdistuvien vaikutusten selvittämisen tarve ei tullut esille viranomaisneuvottelussa sekä sellaisen selvityksen laatimista ole kaupungilta aiemmin pyydetty. Kaavaehdotus on laadittu asianmukaisesti viranomaisneuvotteluissa yhdessä sovitulla tavalla.
Asemakaavan selostus liitteenä.
LIITE 13 / Tekla 11.2.2008, 45 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta puoltaa kaavoitustoimiston ehdotusta 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavaksi.
Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.
- - - -
Kh 25.3.2008 § 21
Asemakaavan muutosta koskeva kuulutus on ollut säädetyllä tavalla julkipantuna ajan 19.2. – 19.3.2008 ja samana aikana yleisesti nähtävänä kaavoitustoimistossa. Muistutuksia ei ole tehty.
Isosuon ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto
1. hyväksyy 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavan muutoksen (Laivarannan alue) 5.2.2008 päivätyn asemakaavakartan nro 2408 mukaisena ja
2. ilmoittaa päätöksestään Hämeen ympäristökeskukselle, kiinteistöinsinöörille ja rakennuslautakunnalle.
Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.
Lisätietoja antaa asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta, puh. 621 2253.
- - - -
Kv 31.3.2008 § 19
--> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19
JK. Linnankasarmin rantasaunasekoilun
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67545
]
ja vedätyksen jälkeen juuri Laivarannan kaavamuutos on järjestyksessä seuraava hanke, jossa Hämeenlinnan kaavoitustoimisto on näyttänyt sen, mitä todellisuudessa tarkoittaa "halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" ja
ja halu "ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla"....
[- - > http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033785685
[- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76
]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033786580
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67801&main=76
]
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67626 ]
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033297067
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033223817
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555 - Helsinki panee pahemmaksi?!
"Helsingin kaupunki suunnittelee valtavaa kantta Itäväylän päälle Itäkeskuksessa. Kansi yhdistäisi liikenneväylien erottamat neljä Itäkeskuksen osaa niin, että jalankulkijat ja pyöräilijät pääsevät liikkumaan nykyistä helpommin.
Samalla kannen päälle ja sen reunoille päästäisiin rakentamaan lähes saman verran uutta kuin Itäkeskuksen kauppakeskuksessa jo nyt on. Keskus on Pohjoismaiden suurin", kirjoittaa Marja Salmela Helsingin Sanomissa - eikä vielä ole edes aprillinpäivä...
"Helsinki suunnittelee Itäväylän kattamista
[Julkaistu: 30.3.2008 22:00 / Helsingin Sanomat /
Marja Salmela ]
[- - http://www.hs.fi/kuva/1135235172535?orientation=horizontal ]
Helsingin kaupunki suunnittelee valtavaa kantta Itäväylän päälle Itäkeskuksessa. Kansi yhdistäisi liikenneväylien erottamat neljä Itäkeskuksen osaa niin, että jalankulkijat ja pyöräilijät pääsevät liikkumaan nykyistä helpommin.
Samalla kannen päälle ja sen reunoille päästäisiin rakentamaan lähes saman verran uutta kuin Itäkeskuksen kauppakeskuksessa jo nyt on. Keskus on Pohjoismaiden suurin.
Uusia neliöitä on suunnitelmissa yhteensä 290 000–330 000 eli seitsemisen kertaa niin paljon tilaa kuin Helsingin keskustan Stockmannin tavaratalossa. Vain pienehkö määrä siitä on pelkästään liiketilaa.
"Jos suuria liikenneväyliä katetaan, paikka on mitä luontevin", sanoo arkkitehti Barbara Tallqvist kaupunkisuunnitteluvirastosta.
Suurta liikenneväylää ei kateta ensi kertaa Suomessa. Rovaniemelle on valmistunut kauppakeskus pohjoiseen menevän valtatien päälle. Hämeenlinnan keskustassa on suunnitteilla kauppakeskus ja asuntoja moottoritien päälle, ja samalla keskusta saadaan yhdistetyksi muihin kaupunginosiin.
Uudistettavan Itäkeskuksen korkeimmaksi maamerkiksi on ehdolla 24-kerroksinen toimistotorni. Suunnitteilla on myös hotelli ja suuri elokuvakeskus, joille on jo paikka Asiakkaankadun ja Hansasillan välissä.
"Kiinnostuneita on jo ilmaantunut hotellin ja elokuvakeskuksen rakentajiksi", Tallqvist kertoo.
Kannen päälle aiotaan rakentaa seitsemän 16-kerroksista asuintornia. Tornien perustukset tehdään maan tasoon, ja talot nousevat kannen läpi. Pihat olisivat liikerakennusten katoilla.
Kannella halutaan torjua myös melua ja päästöjä, joita syntyy kovasta liikenteestä vilkkailla läpiajoteillä. Liikenne lisääntyy entisestään, kun Vuosaaren rakentaminen jatkuu ja Sipoon lounaisosassa aloitetaan rakentaminen lähivuosina.
Koska Itäkeskus on Helsingin toinen keskusta, kaupunki pyrkii kohentamaan ympäristön laatua ja imagoa. Itäkeskuksen liepeillä asuu 150 000 asukasta ja lisää on tulossa.
Uudella kannella halutaan saada käyttöön myös Itäkeskuksen nykyinen joutomaa ja vajaasti rakennetut tontit.
Koska Citymarketin nykyinen rakennus sopii huonosti uudistettavaan Itäkeskukseen, sen tilalle on tarkoitus rakentaa uusi, suurempi supermarket. Tätä varten on jo aloitettu asemakaavan muuttaminen.
Itäväylän kansi toteutetaan pala palalta. Kattaminen on tarkoitus aloittaa Asiakkaankadun sillan päästä.
"Kun kansi rakennetaan, syntyy tonttimaata ja tonteista saadaan rahaa kattamaan kustannukset", Tallqvist kuvaa.
Itäkeskuksen alue on kasvanut vähitellen. Viimeksi kauppakeskus laajeni soikionmuotoisella osalla itään päin 2 000-luvun alussa. Samalla nousi Puotilan metroaseman ympärille uusia kerrostaloja.
Uusin tulokas on Prisma-market, joka valmistuu vielä tänä vuonna kehätien itäpuolelle."
- - >> http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Helsinki suunnittelee Itäväylän kattamista/1135235175911
JK. Helsingin Itäkeskuksessa ei sentään operoida mitenkään kulttuuri- ja kaupunkihistoriallisella alueella, kuten esim. Hämeenlinnassa...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
- arvii
joo... kylässä ei edes päällystetä teitä kunnolla vaan kuljetaan kuin keskiajalla kivikatuja. ja sit kumminkin pistetään noinkin turha kolossi pystyyn täysin kuolleeseen kylään...
- kuin myös tekninen lautakunta?
"Tekninen lautakunta päättää, että lautakunnan kokouksesta laadittu pöytäkirja tarkastetaan kokousta seuraavan kalenteriviikon ensimmäisenä arkipäivänä ja pidetään yleisesti nähtävänä tarkastusta seuraavana arkipäivänä teknisessä virastossa ellei lautakunta yksittäisen asian osalta erikseen toisin päätä."
Noin lienee päättänyt tekninen lautakunta kokouksessaan 10.3.2008.
Eli "ellei laautakunta yksittäisen asian osalta erikseen" ole toisin päättänyt, yleisesti nähtävänä kyseisen kokouksen pöytäkirja lienee sitten vasta (aikaisintaan) ensi viikon tiistaina eli 18.3.2008...
Yhden ainoan mediakonglomeraatin oloissa Hämeenlinnan seutukunnalla on tyytyminen siten siihenkin, että hyvinkin keskeisistä ja tärkeistä asioista kuntalaiset joutuvat odottamaan virastobyrokratian prosessin mukanaan tuomaa julkipanoa!
Teknisen lautakunnan kokous 10.03.2008 17.30
Esityslista
47 § TEKNISEN LAUTAKUNNAN PÖYTÄKIRJAN TARKASTAMINEN
Dnro TEKLA: 517/2008
Kuntalain 50 §:n nojalla Hämeenlinnan kaupungin hallintosäännön 19 §:ssä määrätään, että pöytäkirja tarkastetaan toimielimen päättämällä tavalla ja pidetään yleisesti nähtävänä toimielimen päättämänä aikana ja paikassa siten kuin siitä vähintään yhtä päivää aiemmin on ilmoitettu.
Tähän asti teknisen lautakunnan pöytäkirja on tarkastettu seuraavan kokouksen yhteydessä ja pidetty yleisesti nähtävänä tarkastuksen jälkeisenä arkipäivänä. Täytäntöönpanotoimien nopeuttamiseksi on tarpeen siirtyä nopeampaan tarkastuskäytäntöön.
Hallintopäällikön ehdotus: Tekninen lautakunta päättää, että lautakunnan kokouksesta laadittu pöytäkirja tarkastetaan kokousta seuraavan kalenteriviikon ensimmäisenä arkipäivänä ja pidetään yleisesti nähtävänä tarkastusta seuraavana arkipäivänä teknisessä virastossa ellei lautakunta yksittäisen asian osalta erikseen toisin päätä.
Samalla lautakunta valitsee kaksi pöytäkirjantarkastajaa tarkastamaan tämän kokouksen pöytäkirjan. Pöytäkirjan tarkastus tapahtuu 17.3.2008 teknisessä virastossa."
Lähde: http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=47
Mielenkiintoista on, miten "uutisoimaton" on ollut muuten niin useasti lautakuntatyöskentely(j)ä valppaasti seuraava Hämeen Sanomien toimituskin viimeisimmästä teknisen lautakunnan kokouksesta, jonka esityslistalla keskeisimpänä asiana lienee ollut mm. seuraava asia:
"54 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 1. KAUPUNGINOSAN KORTTELI 37 SEKÄ LIIKENNE- JA KATUALUEET, 3. KAUPUN-GINOSAN KORTTELIT 10 JA 21 SEKÄ ERITYIS-, LIIKENNE- JA KATUALUEET, 7. KAUPUNGINOSAN PUISTO-, SUOJA-VIHER-, LIIKENNE- JA KATUALUEET SEKÄ 8. KAUPUNGINOSAN MUINAISMUISTO-, SUOJAVIHER-, LIIKENNE- JA KATUALUEET. 2322 KESKUSTAN LÄNSIREUNA"
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54
JK 1. "Ensisijainen tehtävämme on huolehtia, että kaupunkilaisten ääni tulee suunnittelussa kuuluville. Meidän pitää uskaltaa ja jaksaa pysähtyä aina miettimään, mikä on asukkaitten kannalta parasta. Se on tämän työn varsinainen haaste. - -
Asemakaava-arkkitehti (Päivi Saloranta) haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. - -
Kaavoitustyön on oltava Salorannan mielestä alati läpinäkyvää, vaikka se koostuu monesta yksityiskohdasta, ettei sitä ole usein kovinkaan helppoa paketoida kaupunkilaiselle ymmärrettävään muotoon. - -
Kaavoitustyössä tarvitaan Salorannan mukaan myös malttia.
- Pitää tuntea ja tunnistaa ympäristön vaatimukset, pyrkiä säilyttämään ja kehittämään vanhoja asuinalueita ja tuoda asukkaille esille, että uudisrakentaminen voi olla tarvittaessa aidosti vanhan hengen mukaista. - - "
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
JK 2. Kuntalaisista ainakin se toiseutta tunteva osa odottaa pelonsekaisissa tunnelmissa - eli kanervalaiseen malliin suorastaan "hame korvissa" - sitä, ettei vaan olisi osoittautumassa todeksi se, että ...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834 - Realisti Proffa
Etkös vieläkään tiedä, että tämä sivusto ei ole mikään teidän kommareiden Kansantahto tai sossujen/vihreiden kannatuslehti. muista, että kommunismi on tapettu ja haudattu, eikä se enää voi päätään nostaa..
- Senecaa mietityttää?
... Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry:lläkän, tai ainakaan sen 10-vuotisjuhlakirjalla (= "Ei ikä eikä mikään").
Ero onkin vain siinä, että siinä missä Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry vaikuttaa vuosien saatossa viisastuvan, tektarinuorella näyttää käyvän aivan päinvastoin!?
Kun jälki on tuonnnäköistä, päästöstä on varmaan vastuussa juuri "Realisti Proffa", joka jälkipuberteettisena "tekstarinuorena" haaveilee - kun kerran "pappa betalar" - anatomian jälkeisistä jatko-opinnoista avoimen yliopiston oiekusopillisten opintojen parissa. Kenties sitä kautta avoimeksi muodustuisivat myös pääsymahdollisuudet vaikka Hämeenlinnan kaupungin virkamiehistöön asti...
???????????????????????
{"VITUN ÄLYKÄÄPIÖ
Realisti Proffa 14.3.2008 klo 23.30
Etkös vieläkään tiedä, että tämä sivusto ei ole mikään teidän kommareiden Kansantahto tai sossujen/vihreiden kannatuslehti. muista, että kommunismi on tapettu ja haudattu, eikä se enää voi päätään nostaa.. "
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033632743
}
????????????????
"Ranta-alueen virkistysaluetta ei pidä supistaa.", näkyvät korostavan HML:n keskikaupungin asukasyhdistyksen aktiivit Hämeen Sanomissa 15.3.3008.
OIkealla asialla ovat, vaan kenties olisi pitänuyt olla päättäväisesti samalla asialla jo aiemmin, ehkä jo niiden edellisen kymmenen vuoden mittaan...
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69918&main=25
"Hämeenlinna
Hämeensaaresta halutaan rantabulevardi
[ 14.03.2008 23.01 / Hämeen Sqanomat 15.3.2008 ]
Ei vain asuinrakennuksia, toivoo Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys. Kuvassa puheenjohtaja Timo Mattelmäki (vasemmalla) taustallaan yhdistyksen aktiivit Olavi Kortelainen, Anneli Kuittinen ja Eeva Myyryläinen.
Asukasyhdistys vaatii: vanhat asukkaat on muistettava, kun kaupunkia rakennetaan.
Hämeensaaren virkistysalueesta entistä laajempi? Ei hullumpi ajatus, tuumaa Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys.
Yhdistys on huolissaan Hämeensaaren tulevaisuudesta. Sen sata jäsentä toivoo, ettei aluetta ympäristöineen rakenneta täyteen asuintaloja.
- Huhut, joita kuulee, aiheuttavat jopa paniikkia. On kuultu, että Paasikiventie tulee talon seinään kiinni. Asukkaat sanovat myyvänsä asuntonsa ennen kuin se tapahtuu, yhdistyksen puheenjohtaja Timo Mattelmäki.
Jäsenet pelkäävät, ettei Hämeenlinnan vanhoja asukkaita oteta huomioon, kun on kiire haalia uusia. Yhdistyksellä on tukku ehdotuksia, joilla Hämeensaarta kehitettäisiin.
- Ranta-alueen virkistysaluetta ei pidä supistaa. Jos tulee uusia asuntoja, virkistysaluetta pitää saada lisää, Mattelmäki sanoo.
Yhdistyksen mukaan Hämeensaaren eteläranta on kansallista kaupunkipuistoa, jonka pitää olla vapaa ja tyhjä rakennuksista.
Uimahallin tuntumaan yhdistys haluaa maauimalan. Kaarihallin se haluaa ehdottomasti säilyttää suunnilleen nykyisessä paikassaan.
- Tällaista palvelua ei pidä siirtää pois keskustasta paikkaan, johon pitäisi mennä autolla, Mattelmäki linjaa.
Yhdistys kuitenkin myöntää, että hallille on tehtävä jotain.
- Jos tulee Helsingistä, eikä ole mitään tunnesidettä kaupunkiin, niin onhan kaarihalli järkyttävä. Kaupungin sisääntulosta pitäisi tehdä oikea rantabulevardi! yhdistyksen sihteeri Anneli Kuittinen heittää.
Ei kehityksen esteenä
Anneli Kuittinen korostaa, ettei yhdistys halua olla kehityksen tukkeena.
- Kaupunki laajenee ja sen kuuluukin laajentua, hän sanoo.
Hämeensaaren lisäksi yhdistys haluaa kiinnittää huomiota linja-autoaseman seutuun.
- Pidämme linja-autoaseman rakennuksesta, mutta se on jätetty rappeutumaan. Kun se saneerattaisiin harkitulla funkkistyylillä, siitä tulisi nähtävyys. Missään nimessä emme hyväksy mitään 12-kerroksista hotellia tai vastaavaa, Mattelmäki sanoo.
Ylipäätään yhdistys toivoo malttia ja avoimuutta kaupunkisuunnitteluun. Se haluaa, ettei kaupungin rakentamisen suunnittelussa pidetä turhaa kiirettä, vaan asiat tehdään harkitusti.
- Kaupunki pitää saada järjestämään julkista keskustelua rakentamisen peruslinjoista, Mattelmäki toivoo.
Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys on toiminut pian 11 vuoden ajan. (HäSa)
Jan Salminen"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69918&main=25
"Toisaalta joku saattaa tulla toimistolle tuohtuneena esittämään asiaansa, mutta muuttaa näkemyksensä hedelmällisen keskustelun tuloksena."
Ettei vain asukasyhdistyksen aktiiveillekin olisi päässyt käymään näin?
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458 - on, niin
miksi ihmeessä sinä sitten täällä siitä kommunismista vouhotat, kun sillä ei ainakaan minun käsitykseni mukaan ole mitään tekemistä tämän Hämeenlinnan raiskaamisen kanssa? Vai onko minulta jäänyt joku kommarikaupunginjohtaja tms huomaamatta?
- "Herää tampio" ?
"Jätetään siis yksityiset henkilöt rauhaan. Tarkoitus palstalla on keskustella Hämeenlinnan asioista eikä niinkään henkilöiden yksityisasioista."
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000029988203
JK. Ihan oikeita keskusteluja Hämeenlinnan asioista on ensi alkuun käytävissä esim. tuolla
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026766992
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031488273
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033693443
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033695819
- Älä enää ainakaan täällä
Taas tää aivovammainen kirjoittelee toisten juttuja tänne meidän älykkäämpien kiusaksi.
On tosiraskasta, laitetaampa "KGP" selvittämään tämä äijäpahanen, sitten tämä maratoniplakiointi taatusti loppuu...- T. Mattelmäki (HKU 15.3.2008)?
Kyllä tuo tunnustus "AIVOVAMMAINEN TAAS ASIALLA" on tietysti aivan yllättävän itskriittinen arvio kirjoittajan omasta tilasta, huomattavasti isompi tunnustuksellinen teko kuin esim. Ilkka Kanervan "viestitelty on" -itseensämeno...
Mutta mitä sitä noin valitettavassa tapauksessa muuta voi asianomaiselle sanoa kuin toivoa, että muut ihmiset ymmärtäisivät suhtautua hellällä myötäotteella!
Minä ainakin yritän ymmärtää...
Kiitos siis hetkistä, rakas "tekstarinuori", sittemmin "Realisti Proffa"!
Kyllä tuo kirjoituksesi...
"AIVOVAMMAINEN TAAS ASIALLA
Älä enää ainakaan täällä 15.3.2008 klo 22.42
Taas tää aivovammainen kirjoittelee toisten juttuja tänne meidän älykkäämpien kiusaksi.
On tosiraskasta, laitetaampa "KGP" selvittämään tämä äijäpahanen, sitten tämä maratoniplakiointi taatusti loppuu..."
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033659194
... selittää paljon sitä, miksi Sinulla "on tosiraskasta".
"KGP" tosin kirjoitetaan "KGB" ja jos aiot kirjoitella "meidän älykkäämpien kiusaksi" jatkossakin, "älä enää ainakaan täällä" kirjoita "plakiointi", kun luultavasti tarkoitat sanaa "plagiointi"?
Muuten on ollut kiva havaita, että pirin ja pipardien ohessa jaksat antaa panoksesi myös yleisemmille yhteiskunnallisille kysymyksille, joista Hämeenlinnan suuruudenhullu moottoritienkattamishanke on toki vain yksi.
Mutta on se nyt kuitenkin niin suuri juttu, että Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry:n aktiivitkin ovat asina tiimoilla heränneet. valvomaan paitsi omia välittömiä etujaan myös yleisempiä kaupunkihistoriallisia ja -kuvallisia intressejä.
Viikonvaihteen Hämeen Sanomathan (15.3.2008) julkaisi pikkujutun asukasyhdistyksen heränneestä aktiivisuudesta ja niin näyttää - kiitosmaininnan ansaitsevasti - tehneen myös Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset...
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-15/index.htm
klikkaa S. 8!
"Keskustassa asuvat vaativat
vaikuttamismahdollisuuksia
Iina Lainesalo
Hämeenlinnan keskustan asukasyhdistys kaipaa informaatiota ja julkista keskustelua suurista hankkeista jo niiden suunnittelun alkuvaiheissa.
Nyt keskustassa asuvia askarruttaa Hämeensaaren ja sen ympäristön uudelleensuunnittelu. Asiasta ei ole herunut virallista tietoa, mutta jonkinlaista infoa keskustan etelärannan arkkitehtikilpailusta on saatu lehtien kirjoituksista. Lisäksi kaupungilla liikkuu erilaisia huhuja, jotka asukasyhdistyksen mukaan pahimmillaan aiheuttavat asukkaissa paniikkireaktioita.
Yhdistyksen mielestä olisi hyvä järjestää yleinen esittelytilaisuus, jossa asukkaat saisivat esittää mielipiteitään.
Malttia
Asukasyhdistyksen puheenjohtaja Timo Mattelmäki muistuttaa, että uusia suunnitelmia tehdessä ei pidä unohtaa keskustassa jo asuvia.
– Hulppeilla kerrostaloilla houkutellaan Helsingin herroja, mutta keskustan nykyisten asukkaiden elinolosuhteita ei saa heikentää. Ei kukaan halua, että kohta ikkunasta näkyy rantamaiseman sijaan toisen kerrostalon seinä, Mattelmäki sanoo.
Mattelmäki selventää kuitenkin, ettei noin satajäseninen keskustan asukasyhdistys halua olla kehityksen jarruna, mutta suuriin suunnitelmiin toivotaan harkintaa ja malttia. Yhdistyksen hallituksen mielestä etelärannan virkistypalveluita ei saa peittää uusien talojen alle, vaan päin vastoin palveluita pitäisi lisätä sitä mukaa, kun asukkaita tulee enemmän.
– Arkkitehtikilpailun perusteella Hämeensaaren alueella ei kohta paljon ruohoa kasva. Kyllä keskustaan uusia asuntojakin mahtuu, mutta haluaisimme pitää esimerkiksi elomessut tällä alueella, Mattelmäki toivoo.
Myös Hämeenkaaren kohtalo on mietityttänyt asukasyhdistyksen jäseniä. He pitävät tärkeänä sitä, että uusi halli rakennetaan kävelyetäisyydelle keskustasta. Eteläranta halutaan jättää vapaaksi, jotta siitä voivat nauttia kaikki kaupunkilaiset, eivät vain ne kaikkein rikkaimmat.
[Kuva ja teksti: "Asukasyhdistyksen sihteeri Anneli Kuittinen, puheenjohtaja Timo Mattelmäki, varapuheenjohtaja Eeva Myyryläinen ja hallituksen jäsen Olavi Kortelainen hyväksyvät sen, että keskustassa tapahtuu muutoksia, mutta he haluavat myös osaltaan vaikuttaa suunnitelmiin."]
Iina Lainesalo"
Lähde: Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset 15.3.2008, s. 8
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-15/index.htm
KLIKKAA s. 8!
JK 1. Parahin tunnustuksellinen "AIVOVAMMAINEN TAAS ASIALLA" -kirjoittelija!
Panehan loppukin älyllisestä kapasiteetistasi liikenteesen ja vaikkapa sitten se itsellesi rakas "KGP" selvittämään, mitkähän äijäpahaset ja kenties muutamat akatkin siinä ohessa ovat asemakaavaehdotuksillaan "aiheuttamassa asukkaissa paniikkireaktioita"...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033614001
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033611854
[- - > Käykääpähän vaikkapa klikkaamassa muutamia
(ilma)kuvia niin länsirannasta, lokista, sillalta, kuin southendistäkin tuosta avautuvalta sivustolta...
http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
... niin tajuatte, mistä aihetta pienehköä suurempaan paniikkiin saattaa hyvinkin aiheutua - aivan aiheellisesti?]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
JK 2. Ja sitten vain vonkaamaan katetta mm. Kunta-lehti Onlinen vissistä haastattelussa mainostetuille "haluille"...
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458 - . . . viheralueina" !
T. Mattelmäki (HKU 15.3.2008)? kirjoitti:
Kyllä tuo tunnustus "AIVOVAMMAINEN TAAS ASIALLA" on tietysti aivan yllättävän itskriittinen arvio kirjoittajan omasta tilasta, huomattavasti isompi tunnustuksellinen teko kuin esim. Ilkka Kanervan "viestitelty on" -itseensämeno...
Mutta mitä sitä noin valitettavassa tapauksessa muuta voi asianomaiselle sanoa kuin toivoa, että muut ihmiset ymmärtäisivät suhtautua hellällä myötäotteella!
Minä ainakin yritän ymmärtää...
Kiitos siis hetkistä, rakas "tekstarinuori", sittemmin "Realisti Proffa"!
Kyllä tuo kirjoituksesi...
"AIVOVAMMAINEN TAAS ASIALLA
Älä enää ainakaan täällä 15.3.2008 klo 22.42
Taas tää aivovammainen kirjoittelee toisten juttuja tänne meidän älykkäämpien kiusaksi.
On tosiraskasta, laitetaampa "KGP" selvittämään tämä äijäpahanen, sitten tämä maratoniplakiointi taatusti loppuu..."
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033659194
... selittää paljon sitä, miksi Sinulla "on tosiraskasta".
"KGP" tosin kirjoitetaan "KGB" ja jos aiot kirjoitella "meidän älykkäämpien kiusaksi" jatkossakin, "älä enää ainakaan täällä" kirjoita "plakiointi", kun luultavasti tarkoitat sanaa "plagiointi"?
Muuten on ollut kiva havaita, että pirin ja pipardien ohessa jaksat antaa panoksesi myös yleisemmille yhteiskunnallisille kysymyksille, joista Hämeenlinnan suuruudenhullu moottoritienkattamishanke on toki vain yksi.
Mutta on se nyt kuitenkin niin suuri juttu, että Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry:n aktiivitkin ovat asina tiimoilla heränneet. valvomaan paitsi omia välittömiä etujaan myös yleisempiä kaupunkihistoriallisia ja -kuvallisia intressejä.
Viikonvaihteen Hämeen Sanomathan (15.3.2008) julkaisi pikkujutun asukasyhdistyksen heränneestä aktiivisuudesta ja niin näyttää - kiitosmaininnan ansaitsevasti - tehneen myös Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset...
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-15/index.htm
klikkaa S. 8!
"Keskustassa asuvat vaativat
vaikuttamismahdollisuuksia
Iina Lainesalo
Hämeenlinnan keskustan asukasyhdistys kaipaa informaatiota ja julkista keskustelua suurista hankkeista jo niiden suunnittelun alkuvaiheissa.
Nyt keskustassa asuvia askarruttaa Hämeensaaren ja sen ympäristön uudelleensuunnittelu. Asiasta ei ole herunut virallista tietoa, mutta jonkinlaista infoa keskustan etelärannan arkkitehtikilpailusta on saatu lehtien kirjoituksista. Lisäksi kaupungilla liikkuu erilaisia huhuja, jotka asukasyhdistyksen mukaan pahimmillaan aiheuttavat asukkaissa paniikkireaktioita.
Yhdistyksen mielestä olisi hyvä järjestää yleinen esittelytilaisuus, jossa asukkaat saisivat esittää mielipiteitään.
Malttia
Asukasyhdistyksen puheenjohtaja Timo Mattelmäki muistuttaa, että uusia suunnitelmia tehdessä ei pidä unohtaa keskustassa jo asuvia.
– Hulppeilla kerrostaloilla houkutellaan Helsingin herroja, mutta keskustan nykyisten asukkaiden elinolosuhteita ei saa heikentää. Ei kukaan halua, että kohta ikkunasta näkyy rantamaiseman sijaan toisen kerrostalon seinä, Mattelmäki sanoo.
Mattelmäki selventää kuitenkin, ettei noin satajäseninen keskustan asukasyhdistys halua olla kehityksen jarruna, mutta suuriin suunnitelmiin toivotaan harkintaa ja malttia. Yhdistyksen hallituksen mielestä etelärannan virkistypalveluita ei saa peittää uusien talojen alle, vaan päin vastoin palveluita pitäisi lisätä sitä mukaa, kun asukkaita tulee enemmän.
– Arkkitehtikilpailun perusteella Hämeensaaren alueella ei kohta paljon ruohoa kasva. Kyllä keskustaan uusia asuntojakin mahtuu, mutta haluaisimme pitää esimerkiksi elomessut tällä alueella, Mattelmäki toivoo.
Myös Hämeenkaaren kohtalo on mietityttänyt asukasyhdistyksen jäseniä. He pitävät tärkeänä sitä, että uusi halli rakennetaan kävelyetäisyydelle keskustasta. Eteläranta halutaan jättää vapaaksi, jotta siitä voivat nauttia kaikki kaupunkilaiset, eivät vain ne kaikkein rikkaimmat.
[Kuva ja teksti: "Asukasyhdistyksen sihteeri Anneli Kuittinen, puheenjohtaja Timo Mattelmäki, varapuheenjohtaja Eeva Myyryläinen ja hallituksen jäsen Olavi Kortelainen hyväksyvät sen, että keskustassa tapahtuu muutoksia, mutta he haluavat myös osaltaan vaikuttaa suunnitelmiin."]
Iina Lainesalo"
Lähde: Hämeenlinnan Kaupunkiuutiset 15.3.2008, s. 8
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-15/index.htm
KLIKKAA s. 8!
JK 1. Parahin tunnustuksellinen "AIVOVAMMAINEN TAAS ASIALLA" -kirjoittelija!
Panehan loppukin älyllisestä kapasiteetistasi liikenteesen ja vaikkapa sitten se itsellesi rakas "KGP" selvittämään, mitkähän äijäpahaset ja kenties muutamat akatkin siinä ohessa ovat asemakaavaehdotuksillaan "aiheuttamassa asukkaissa paniikkireaktioita"...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033614001
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032207490
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033611854
[- - > Käykääpähän vaikkapa klikkaamassa muutamia
(ilma)kuvia niin länsirannasta, lokista, sillalta, kuin southendistäkin tuosta avautuvalta sivustolta...
http://www.hameenlinna.fi/kaavoitustoimisto/index.php?id=9846
... niin tajuatte, mistä aihetta pienehköä suurempaan paniikkiin saattaa hyvinkin aiheutua - aivan aiheellisesti?]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
JK 2. Ja sitten vain vonkaamaan katetta mm. Kunta-lehti Onlinen vissistä haastattelussa mainostetuille "haluille"...
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458"- - vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista.
Paasikiventie ja Hopeaseppien silta tulisi säilyttää nykyisellä sijainnillaan. Tätä puoltavat edellä esitetyt perustelut, liikenteen sujuvuus ja se, että tien siirtäminen ja uuden sillan rakentaminen ovat taloudellisesti kestämätön yhtälö, kallis ja hyödytön ratkaisu."
Näin kirjoittavat Kivikot Hämeen Sanomien mielipidesivulla 20.3.2008 - ja perustellusti eli täydestä syystä!
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76
"Mielipide
Kenelle kuuluvat Vanajaveden vapaat rannat?
[ 19.03.2008 23.30 / Hämeen Sanomat 20.3.2008 ]
Olemme samaa mieltä rantarakentamisesta Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistyksen kanssa. Kaupungin ranta-alueet olisi pidettävä yleisesti vapaina, rakentamattomina viheralueina.
Kun katsotaan esimerkiksi Helsingin kaupungin rantakaavoitusta, meren ranta on pyritty säilyttämään puistomaisena.
Avoin ranta, jossa kiertelee kävelytie on maisemallisesti kaunis ja virkistävä kaupungin asukkaille, myös tuleville muuttajille.
Ilmastollinen vaikutus on tärkeä. Monikerroksiset, korkeat rantaan rakennetut kivitalokompleksit haittaavat kaupungin keskustan ilman vaihtuvuutta.
Rantatori ja matala linja-autoasema puolustavat hyvin nykyisen sijaintinsa.
Kaupunkia kiertävä ja halkova Vanajavesi on kapea ja jokimainen, siksi vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista.
Paasikiventie ja Hopeaseppien silta tulisi säilyttää nykyisellä sijainnillaan. Tätä puoltavat edellä esitetyt perustelut, liikenteen sujuvuus ja se, että tien siirtäminen ja uuden sillan rakentaminen ovat taloudellisesti kestämätön yhtälö, kallis ja hyödytön ratkaisu.
Kalevi ja Terttu Kivikko
Hämeenlinna"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76
JK. Kivikkojen huolenaihe on tunnetusti se, että päinvastaisesta julkisesta esiintymisestä huolimatta Hämeenlinnan kaupungin kaavoitustoimistossa näytään vimmalla - sekä "viekkaudella ja väärydellä", mikäli vanhaa vennamolaista sanontaa halutaan käyttää - vietävän eteenpäin milloin minkäkin arkkitehtikilpailun kuvottavimpia eli kaupunkikuvaan sopimattomimpia vaihtoehtoja!
Kaukana on silloin kaavoitttajan aito "halu kuunnella asukkaita"; pikemminkin kaavoitusta tehdään milloin minkäkinlaisen resurssipulan valekaavussa ja varjolla mosaiikkimaisesti, pala palalta historiallista kaupunkikuvaa tuhoten...
[vrt. "Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa:
Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen"
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
&
[vrt. "Ainakin 800 vastustaa moottoritien kattamista"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65561
&
[vrt. "- - Kaurialan asukasyhdistys on saman suuntaisesti vastustamassa kattamista.- - "
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65772
&
[vrt. "Mistä kiire moukaroida
keskustan etelärantaa?"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032639371
[vrt. "Museovirasto keventäisi moottoritien katetta"
http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=69283
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033195374
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
[vrt. "Rantapaviljonki kasvaa reilusti nykyisestä"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67626 ]
[vrt. "Lennokas satamarakennus on ankkuroitava kallioon"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627 ]
[vrt. "Linnankasarmin rantasauna - poistuu vai ei?"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=60697 ]
[vrt. "Laiturisauna pysyy toistaiseksi paikoillaan"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67545 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033026760
[vrt. "Karkaako taas käsistä?"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67801&main=76 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032975379
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033001126
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
[ http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54 ]
Vai onko todella pääsemässä käymään tai jo käynyt näin?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033223817
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&posting=22000000033222937
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555
[vrt. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031980495 ]
//"Kunta organisaationa on karannut täysin niin valtuutettujen kuin kuntalaistenkin käsistä"//
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834
JK. Rauhallista pääsiäistä ja/mutta KAMPPAILUMIELISTÄ KEVÄTTÄ kaikille kulttuurihistoriallisesta kaupunkikuvasta ja kustannusten kurissapitämisestä huolta kantaville kaupunkilaisille!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&posting=22000000033222937
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033352367 - T. Saari (HKU 29.3.2008) ?
. . . viheralueina" ! kirjoitti:
"- - vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista.
Paasikiventie ja Hopeaseppien silta tulisi säilyttää nykyisellä sijainnillaan. Tätä puoltavat edellä esitetyt perustelut, liikenteen sujuvuus ja se, että tien siirtäminen ja uuden sillan rakentaminen ovat taloudellisesti kestämätön yhtälö, kallis ja hyödytön ratkaisu."
Näin kirjoittavat Kivikot Hämeen Sanomien mielipidesivulla 20.3.2008 - ja perustellusti eli täydestä syystä!
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76
"Mielipide
Kenelle kuuluvat Vanajaveden vapaat rannat?
[ 19.03.2008 23.30 / Hämeen Sanomat 20.3.2008 ]
Olemme samaa mieltä rantarakentamisesta Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistyksen kanssa. Kaupungin ranta-alueet olisi pidettävä yleisesti vapaina, rakentamattomina viheralueina.
Kun katsotaan esimerkiksi Helsingin kaupungin rantakaavoitusta, meren ranta on pyritty säilyttämään puistomaisena.
Avoin ranta, jossa kiertelee kävelytie on maisemallisesti kaunis ja virkistävä kaupungin asukkaille, myös tuleville muuttajille.
Ilmastollinen vaikutus on tärkeä. Monikerroksiset, korkeat rantaan rakennetut kivitalokompleksit haittaavat kaupungin keskustan ilman vaihtuvuutta.
Rantatori ja matala linja-autoasema puolustavat hyvin nykyisen sijaintinsa.
Kaupunkia kiertävä ja halkova Vanajavesi on kapea ja jokimainen, siksi vastustamme Vanajaveden täyttöä ja vesialueelle arkkitehtikilpailussa suunniteltua kaupungin etelärannalle aiottua rakentamista.
Paasikiventie ja Hopeaseppien silta tulisi säilyttää nykyisellä sijainnillaan. Tätä puoltavat edellä esitetyt perustelut, liikenteen sujuvuus ja se, että tien siirtäminen ja uuden sillan rakentaminen ovat taloudellisesti kestämätön yhtälö, kallis ja hyödytön ratkaisu.
Kalevi ja Terttu Kivikko
Hämeenlinna"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76
JK. Kivikkojen huolenaihe on tunnetusti se, että päinvastaisesta julkisesta esiintymisestä huolimatta Hämeenlinnan kaupungin kaavoitustoimistossa näytään vimmalla - sekä "viekkaudella ja väärydellä", mikäli vanhaa vennamolaista sanontaa halutaan käyttää - vietävän eteenpäin milloin minkäkin arkkitehtikilpailun kuvottavimpia eli kaupunkikuvaan sopimattomimpia vaihtoehtoja!
Kaukana on silloin kaavoitttajan aito "halu kuunnella asukkaita"; pikemminkin kaavoitusta tehdään milloin minkäkinlaisen resurssipulan valekaavussa ja varjolla mosaiikkimaisesti, pala palalta historiallista kaupunkikuvaa tuhoten...
[vrt. "Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa:
Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen"
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
&
[vrt. "Ainakin 800 vastustaa moottoritien kattamista"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65561
&
[vrt. "- - Kaurialan asukasyhdistys on saman suuntaisesti vastustamassa kattamista.- - "
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65772
&
[vrt. "Mistä kiire moukaroida
keskustan etelärantaa?"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032639371
[vrt. "Museovirasto keventäisi moottoritien katetta"
http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=69283
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033195374
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
[vrt. "Rantapaviljonki kasvaa reilusti nykyisestä"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67626 ]
[vrt. "Lennokas satamarakennus on ankkuroitava kallioon"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627 ]
[vrt. "Linnankasarmin rantasauna - poistuu vai ei?"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=60697 ]
[vrt. "Laiturisauna pysyy toistaiseksi paikoillaan"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67545 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033026760
[vrt. "Karkaako taas käsistä?"
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67801&main=76 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032975379
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033001126
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
[ http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54 ]
Vai onko todella pääsemässä käymään tai jo käynyt näin?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033223817
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&posting=22000000033222937
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555
[vrt. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031980495 ]
//"Kunta organisaationa on karannut täysin niin valtuutettujen kuin kuntalaistenkin käsistä"//
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834
JK. Rauhallista pääsiäistä ja/mutta KAMPPAILUMIELISTÄ KEVÄTTÄ kaikille kulttuurihistoriallisesta kaupunkikuvasta ja kustannusten kurissapitämisestä huolta kantaville kaupunkilaisille!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033297946
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000001609&posting=22000000033222937
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033352367"Etelärannan kokonaisuus tulisi säilyttää puistomaisena. Jos pilaamme sen rakentamalla kerrostaloja, Hämeenlinna menettää turistiarvoja. Siinä sumpussa eivät viihtyisi asukkaat sen paremmin kuin turistitkaan", kirjoittaa Timo Saari Hämeenlinnan Kaupunkiuutisten mielipidesivulla 29.3.2008 - ja osuu aivan oikeaan eli ei ole näkemyksineen yksin!
"Hämeenkaarta ei saa purkaa
Hämeenkaari on rakennettu vuonna 1961, ja se on Museovirastolle erittäin tärkeä rakennushistoriallinen kohde. Halli on rakenteiltaan hyvässä yleiskunnossa, ja sen paikkaa pitää puolustaa.
Etelärannan kokonaisuus tulisi säilyttää puistomaisena. Jos pilaamme sen rakentamalla kerrostaloja, Hämeenlinna menettää turistiarvoja. Siinä sumpussa eivät viihtyisi asukkaat sen paremmin kuin turistitkaan.
Hämeenkaaren liikuntahallia voisi laajentaa samalla rakennustyylillä kuin se on alun perin tehtykin. Tämä tulisi tehdä Museoviraston ohjeiden mukaisesti. Alueella on jo uimahalli ja urheilukenttiä, joten hallikin olisi hyvä pitää siellä. Myös erilaisille tapahtumille ja nuorisolle pitää säilyttää tilaa.
Timo Saari"
Lähde: Hämeenlinnan kaupunkiuutiset 29.3.2008, s. 6
http://epaper.kaupunkiuutiset.com/products/KUT-2008-03-29/index.htm
JK. Kuten Hämeenlinnan kaavoitustoimistossa ei hyvihn taida löytyä "halua kuunnella asukkaita", muisteltakoon kuitenkin, että myös Hämeenlinnan Keskikaupungin asukasyhdistyksen piirissä toimivat ovat - vihdoinkin, vaan toivottavasti eivät liian myöhään - aktivoitumassa...
"Yhdistys on huolissaan Hämeensaaren tulevaisuudesta. Sen sata jäsentä toivoo, ettei aluetta ympäristöineen rakenneta täyteen asuintaloja", tiesi kirjoittaa Hämeen Sanomat 15.3.2008.
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69918
"Hämeenlinna
Hämeensaaresta halutaan rantabulevardi
[ 14.03.2008 23.01 / Hämeen Sanomat 15.3.2008 ]
[Kuva ja -teksti:
Ei vain asuinrakennuksia, toivoo Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys. Kuvassa puheenjohtaja Timo Mattelmäki (vasemmalla) taustallaan yhdistyksen aktiivit Olavi Kortelainen, Anneli Kuittinen ja Eeva Myyryläinen.]
Asukasyhdistys vaatii: vanhat asukkaat on muistettava, kun kaupunkia rakennetaan.
Hämeensaaren virkistysalueesta entistä laajempi? Ei hullumpi ajatus, tuumaa Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys.
Yhdistys on huolissaan Hämeensaaren tulevaisuudesta. Sen sata jäsentä toivoo, ettei aluetta ympäristöineen rakenneta täyteen asuintaloja.
- Huhut, joita kuulee, aiheuttavat jopa paniikkia. On kuultu, että Paasikiventie tulee talon seinään kiinni. Asukkaat sanovat myyvänsä asuntonsa ennen kuin se tapahtuu, yhdistyksen puheenjohtaja Timo Mattelmäki.
Jäsenet pelkäävät, ettei Hämeenlinnan vanhoja asukkaita oteta huomioon, kun on kiire haalia uusia. Yhdistyksellä on tukku ehdotuksia, joilla Hämeensaarta kehitettäisiin.
- Ranta-alueen virkistysaluetta ei pidä supistaa. Jos tulee uusia asuntoja, virkistysaluetta pitää saada lisää, Mattelmäki sanoo.
Yhdistyksen mukaan Hämeensaaren eteläranta on kansallista kaupunkipuistoa, jonka pitää olla vapaa ja tyhjä rakennuksista.
Uimahallin tuntumaan yhdistys haluaa maauimalan. Kaarihallin se haluaa ehdottomasti säilyttää suunnilleen nykyisessä paikassaan.
- Tällaista palvelua ei pidä siirtää pois keskustasta paikkaan, johon pitäisi mennä autolla, Mattelmäki linjaa.
Yhdistys kuitenkin myöntää, että hallille on tehtävä jotain.
- Jos tulee Helsingistä, eikä ole mitään tunnesidettä kaupunkiin, niin onhan kaarihalli järkyttävä. Kaupungin sisääntulosta pitäisi tehdä oikea rantabulevardi! yhdistyksen sihteeri Anneli Kuittinen heittää.
Ei kehityksen esteenä
Anneli Kuittinen korostaa, ettei yhdistys halua olla kehityksen tukkeena.
- Kaupunki laajenee ja sen kuuluukin laajentua, hän sanoo.
Hämeensaaren lisäksi yhdistys haluaa kiinnittää huomiota linja-autoaseman seutuun.
- Pidämme linja-autoaseman rakennuksesta, mutta se on jätetty rappeutumaan. Kun se saneerattaisiin harkitulla funkkistyylillä, siitä tulisi nähtävyys. Missään nimessä emme hyväksy mitään 12-kerroksista hotellia tai vastaavaa, Mattelmäki sanoo.
Ylipäätään yhdistys toivoo malttia ja avoimuutta kaupunkisuunnitteluun. Se haluaa, ettei kaupungin rakentamisen suunnittelussa pidetä turhaa kiirettä, vaan asiat tehdään harkitusti.
- Kaupunki pitää saada järjestämään julkista keskustelua rakentamisen peruslinjoista, Mattelmäki toivoo.
Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys on toiminut pian 11 vuoden ajan. (HäSa)
Jan Salminen"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69918
JK 2. Nyt jos koskaan on kuntalaisten otettava tiukka selko siiitä, mitä Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti oikein tarkoittaa kaikella sanomisellaan Kuntalehti Onlinen sivuilla...
" Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta työtä leimaa:
Halu vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen ... "
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
- Virasto
hyvä että rakennetaan.Ei muuta kun tönöä pystyyn,Paasikiventieltä tiiriöön asti.
- V-M Virtanen (HäSa 19.3.200...
"Ympäristö- ja rakennuslautakunta puolestaan tunnustaa ansiokkaasti, että rakentamisella voi joskus olla jopa jonkinmoisia ympäristövaikutuksia", kirjoittaa sarkastisesti Veli-Matti Virtanen "uuden Hämeenlinnan toimintamallin" kaavailtuun organisaatioehdotukseen sisällytetyistä uusista lautakunnista Hämeen Sanomien (19.3.2008) Alanurkassa otsikolla "Lautakunnan nimi ei mahtunut tähän otsikkoon"...
Siinäkin katsannossa Hämeenlinnassa saattaa olla hyvinkin paikallaan kysymys ja näkemys, jonka kolumnisti Anne Kuorsalo esitti Aamulehden sunnuntaisivuilla jokunen kuukaisi sitten...
[ - - > http://www.aamulehti.fi/sunnuntai/teema/asiat_kolumnit/annekuorsalo/6469666.shtml ]
// "- - kummat selviytyvät toimissaan paremmin - arpomalla vaiko perinteisesti valitut valtuutetut", arvuuttelee kolumnissaan Anne Kuorsalo.
Ainakin "Hämeenlinnan toimintamallin" tuntien on vaikea tietää. Mutta josko äänestäjien kannattaa kuitenkin varmuuden vuoksi kertoa valtaa pitäville, että (ennemmin tai myöhemmin) "uurnilla tavataan"... " //
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834
Ja tulevia kunnallisvaaleja koskeva keskustelu näyttää käynnistyneen - toivon mukaan kuntalaisten onneksi - myös näillä sivustoilla...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033628974
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033629561
????????????????????????
Keskustelussa olisi muistettava pitää mielessä, että ydinasiana pidettäisiin poliitikkojen ja johtavien virkamiesten ei niinkään henkilöä kuin toimia, aivan kuten palstan sheriffikin on moniaita kertoja joutunut huomauttelemaan?
// http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000029988203 //
Hämeenlinnan asioissa näet riittää keskustelemista aivan asiapohjaltakin!!
Hyviä keskustelun ja arvioinnin aiheti löytyy esimerkisi tuolta...
// Uffen ruat? MITÄ tapahtui 221 12057 eilen
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=index8
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031488273
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031809085
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033000686
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031684254
... ja tuolta
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033724482
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033694971
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033695819
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033706475
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033731113
.. ja tuolta...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026766992
Sillä ikävä tosiasiahan on Hämeenlinnan kunnallispolitiikassa ja -hallinnossa, että...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624
JK 1. Hämeren Sanomien alanurkassa näytään puututun 19.3.2008 sosiaaliasiamies Satu Loipon toissapäivänä Radio Hämeen haastattelussa esiin nostamaan huoleen ja pelkoon, että "uuden Hämeenlinnan toimintamallin" myötä ihmisiä uhkaa jääminen - entistäkin enemmän - heille kuuluvien peruspalvelujen ulkopuolelle ja ulottumattomiin...
// - - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032164228 //
- - > http://www.hameensanomat.fi/categoryarticle.jsp?main=22&category=24
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033731113
- - > http://www.hameensanomat.fi/categoryarticle.jsp?main=22&category=24
"Alanurkka
Lautakunnan nimi ei mahtunut tähän otsikkoon
Hämeenlinnan seudun sosiaaliasiamies Satu Loippo pelkää (Yle Radio Häme 17.3.), että kuntapalvelujen käyttäjät hämääntyvät ja voivat hukata lakisääteisiä oikeuksiaankin uusien lautakunta- ja virastonimien myötä.
Loippo on tietenkin huolissaan jo virkansa puolesta, mutta oitis ei hänen murhettaan kannata tyrmätä ruotsalaismalliseksi ombudsman-holhoamiseksi.
Vai tiedätkö itse, mitä meidän kaikkien iloja, suruja ja huolenaiheita kätkeytyy noiden uusien nimien alle? Terveyden ja toimintakyvyn edistämisen lautakunta? Elämänlaatulautakunta? Yhdyskuntalautakunta?
Lasten ja nuorten lautakunta vaikuttaa selvältä. Vaikkei lautakunnassa tietenkään lapsia istu, eikä monta nuorta ensi kuntavaalienkaan jälkeen. Ikäihmisten lautakunta taas keskittyy - nimestään huolimatta - vanhusten eli iäkkäiden asioiden hoitamiseen.
Ympäristö- ja rakennuslautakunta puolestaan tunnustaa ansiokkaasti, että rakentamisella voi joskus olla jopa jonkinmoisia ympäristövaikutuksia.
Turhan helppoa olisi kuitenkin mollata heitä, jotka ovat pähkineet uuden Hämeenlinnan organisaatiota. Suurkuntayhdyskuntalautakunta, ähäkutti! Ja miten niin vain kulttuuri ja liikunta ovat elämänlaatua?
Sopii itse yrittää keksiä iskevämpiä nimiä. Uusien asioiden kehittäminen vaatii uusia termejä, eikä se ole helppoa. Plärätkääpä mitä tahansa tietotekniikan sanakirjaa.
Paljon on uutta kuntaa valmisteltaessa puhuttu "elämänkaarimallista". Suomeksi sen tulisi tarkoittaa, että me kuntalaiset tiedämme kulloisessakin elämänkaaremme vaiheessa, miltä luottamus- ja virkamiesinstanssilta saamme ongelmiimme apua ja tarpeisiimme palvelua.
Tuo on hieno idea. Mutta ei se elämänkaari suoraan näy uusissa lautakunnissa, paitsi niiden lasten ja nuorten sekä ikäihmisten.
Kuntalaisten valistuksessa on siis läjäpäin työtä. Mutta siinäkin on sudenkuoppansa: ihminenhän on alttein tiedolle juuri silloin, kun hän tuntee sitä tarvitsevansa. Eli uuden kunnan pitää satsata siihen, että joka ikinen luottamus- ja virkamies ynnä työntekijä osaa ja jaksaa ohjata kysyvän oikealle tielle. Ei asiamiehiä tuohon tarvita.
Asiaa edistäisi, jos aito avoimuus lisääntyisi päättävien elinten esityslistojen ja pöytäkirjojen teksteissä. Jokaisen viraston oveen pitäisi naulata teesi: Sisällytä tekstiisi selkosanainen arvio siitä, miten käsittelyyn tuleva tai tehty päätös vaikuttaa kuntalaisten elämään ja erittele keiden elämään erityisesti.
Uuden organisaation sydän on terve. Eri alojen palvelujen tuottajille tulee yhteinen hallinto. Ja nuo palveluyksiköt - eli suomeksi koulut, päiväkodit, vanhainkodit, kirjastot ynnä muut - voivat nykyistä itsenäisemmin keskittyä toimintansa kehittämiseen. Tuota on varmasti odotettu.
Itsenäisyys ja vastuu kuuluvat myös kuntalaiselle. Valtio ja kunnat eivät pitkän päälle pysty rahoittamaan terveytemme huoltamista, jollemme itse edes yritä.
Sitä se tarkoittaa, "terveyden ja toimintakyvyn edistämisen" lautakunta. Elämä voisi olla ihmisen parasta aikaa!
veli-matti.virtane(at)hameensanomat.fi
Elämä voisi olla ihmisen parasta aikaa!"
- - >
http://www.hameensanomat.fi/categoryarticle.jsp?main=22&category=24
JK 2. Etteivät vaan nykyiset kaupunginvaltuutetut olisi syyllistyneet - monien muiden kyseenalaisten päätöstensä ohessa - varsinaiseen emämunaukseen, kun he mahdollistivat tilanteen, jossa yhdellä vissillä ja myös uuden suurkunnan rakentamisen prosessiin kehnosti soveltuneella päätöksellä ...
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=51216&pykala=18
... riensivät määräämättömäksi ajaksi mahdollistamaan sen, että useimmat asiat ...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032025868
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032026413
... ja että...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032003555 - käpyläpy
eikö sulla ole parempaa tekemistä kun copy-pasteilla täällä itsellesi vastauksia...?
ei noita kilometrin pituisia jankutuksia kukaan jaksa edes lukea viittä riviä pidemmälle.- J. Hassinen (HäSa 19.3.2008) ?
"Asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mielestä ensin pitäisi saavuttaa selkeä näkemys siitä, kumpaa halutaan: urheiluhallia vai monitoimihallia. Se ratkaisisi sen, kuinka tiivis yhteys Verkatehtaaseen pitää olla."
"Keinusaari on ahdas. Lisäksi se on arvokas alue keskustassa ja rautatieaseman lähellä. Sinne pitää rakentaa asuntoja ja toimistotilaa", sanoo puolestyaan teknisen lautakunnan puheenjohtaja, kaupunginvaltuutettu Sari Louhi-Järvinen (kok.)
Louhio-Järvinen johti kaupunginhallituksen asettamaa työryhmää, joka pohti Hämeenkaaren tulevaisuutta. Työryhmä päätyi esittämään hallin purkamista...
- - - >>
"Hämeenlinna
Urheiluväki ei lämpene urheiluhallien keskittämiselle keskustan tuntumaan
[ 18.03.2008 23.02 Hämeen Sanomat 19.3.2008 ]
Kaikki urheilijat eivät kannata Hämeenkaaren mahdollisesti korvaavan palloiluhallin sijoittamista Pullerille. TT-Volleyn naisten joukkue sanoo tiukasti, että paras paikka rakentaa uusi halli olisi Hämeenkaaren nykyinen paikka. Sijainti on keskeinen, sopivan lähellä rautatie- ja linja-autoasemia, joukkue perustelee. Pullerille tiimi sanoo tiukasti ei. Se on heistä niin syrjässä, ettei kukaan tulisi katsomaan otteluita.
Pulleria pidetään palloiluhallille parhaana paikkana urheilullisin perustein.
Hämeenlinnalainen urheiluväki ei niele purematta Verkatehtaan toimitusjohtajan Jouko Astorin esitystä, jonka mukaan kaupungin keskustan tuntumaan pitäisi rakentaa sekä palloiluhalli että uusi jäähalli.
Astor esitti tiistain Hämeen Sanomissa (18.3.08.), että huippu-urheilun hallit olisi saatava lähelle Verkatehdasta, jolloin ne saisivat hyötyä toinen toisistaan. Astor sijoittaisi hallit joko Vanajantien varteen tai Varikonniemeen.
Hämeenlinnan Liikuntayhtiöiden toimitusjohtaja, kaupunginvaltuutettu Jorma Hassinen (sd.) pitää hallien sijoittamista Varikonniemeen mahdottomana yhtälönä.
- Sinne ne eivät mitenkään mahdu, niin ikään Vanajantien varsi vaikuttaa ahtaalta molemmille halleille, kun pysäköintikin pitäisi jotenkin järjestää.
- Kantolan alue olisi tarpeeksi suuri, mutta se on jo varsin kaukana Verkatehtaalta, jos ajatellaan synergiaetuja, Hassinen pohtii.
Hämeenlinnan nykyisellä jäähallilla aloitetaan huhtikuussa remontti, jolla hallin käyttöikää jatketaan ainakin kymmenellä, ellei kahdellakymmenellä vuodella. Hassisen mukaan olisi positiivista, jos uusi halli nousisi 15-20 vuoden päästä, mutta:
- Mistä saadaan tuolloin tarvittavat noin 40 miljoonaa euroa?
Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston puheenjohtajan ja HPK-edustusjääkiekon puheenjohtajan Harri Lintumäen (kok.) mukaan jääurheilun kannalta asia on melko selvä.
- Nyt on väärä aika puhua, kun poliittiset päättäjät ovat tehneet päätöksen nykyisen hallin remontista.
- Ymmärrän Astoria, mutta onko realismia ja onko rahaa.
Monitoimi- vai urheiluhalli?
Hämeenkaaren vanha urheiluhalli Hämeensaaressa tarvitsee joka tapauksessa seuraajan jonnekin päin kaupunkia. Liikuntaihmiset eivät usko Jouko Astorin tavoin, että palloiluhalli ja Verkatehdas täydentäisivät ja hyödyttäisivät toisiaan.
Pikemminkin ilmaan on kylvetty epäilyksen siemen.
- Jos liikuntahallissa aletaan järjestää messuja ja kongresseja, sen tietää, kuinka urheilukäytön silloin helposti käy, kiteyttää Hämeenlinnan Jalkapalloseuran toiminnanjohtaja Petri Puronaho.
- Ajatus synergiasta on kaunis, mutta en oikein löydä sitä, kaupunginvaltuutettu Sari Louhio-Järvinen (kok.) jatkaa. Louhio-Järvinen johti kaupunginhallituksen asettamaa työryhmää, joka pohti Hämeenkaaren tulevaisuutta. Työryhmä päätyi esittämään hallin purkamista.
Asemakaava-arkkitehti Päivi Salorannan mielestä ensin pitäisi saavuttaa selkeä näkemys siitä, kumpaa halutaan: urheiluhallia vai monitoimihallia. Se ratkaisisi sen, kuinka tiivis yhteys Verkatehtaaseen pitää olla.
Salorannan mukaan paras paikka hallille olisi joka tapauksessa joko Keinusaaressa tai keskustan välittömässä läheisyydessä. Varikonniemen hän jättäisi pois laskuista.
- Sen suunnittelu on vielä niin alkuvaiheessa, että sitoutuminen palloiluhalleihin rajoittaisi tulevaa käyttöä liikaa.
Salorannan mielestä puhtaan urheiluhallinkin sijoittaminen keskustan tuntumaan olisi perusteltua kaupunkirakenteen kannalta. Keskustaan halutaan elinvoimaa.
- Keinusaari on ykkönen, mutta Hämeensaarikin on tutkinnan alla.Varsinkin näin, kun ilmassa on odotuksia hallin monipuolisesta käytöstä.
Pullerille "liikuntapuisto"
Sari Louhio-Järvinen on eri mieltä Salorannan kanssa. Hänen mukaansa on "erikoinen ajatus", että liikuntahallin pitäisi olla kaupungin keskustassa.
- Keinusaari on ahdas. Lisäksi se on arvokas alue keskustassa ja rautatieaseman lähellä. Sinne pitää rakentaa asuntoja ja toimistotilaa.
Liikuntaväellä on yksituumainen näkemys siitä, mihin urheiluhalli pitää rakentaa.
- Ymmärrän kyllä Astorin näkökulman, että messu- ja kongressitiloja tarvitaan, mutta meidän urheilullisesta näkökulmastamme Hämeenkaaren korvaavan hallin paras paikka on Pullerilla, Petri Puronaho sanoo.
Sari Louhio-Järvisen kanta on, että liikuntapalvelut tarvitsevat yhtenäisen alueen.
- Pullerista on tullut tällainen "liikuntapuisto", minkä lisäksi se on kaavoituksellisesti helppo ja tilaa on riittävästi.
Pullerille on hänen mukaansa hyvät yhteydet ja "ainahan halli on kaukana jostakin". (HäSa)
Ari Oksala"
-- >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70070&main=25
JK. "Pikemminkin ilmaan on kylvetty epäilyksen siemen." Niinpä onkin. Eikä suinkaan yksinomaan urheilu- vai monitoimihalliaprikoinnilla, vaan ylennsäkin kaikella sillä kaavamuutos- ja rakentamisuhoilulla, joita vielä kevään mittaan lienee oleva kaupunginvaltuustossa asti - ja aivan siitä huolimatta, että
"käpyläpy" hokee "ei jumalautaa"...
Kiitos siitä, että jälleenkään ei realistiproffasta ole löytynyt pääsiäismunaa lukea edes "viittä riviä pidemmälle".
Sekin näet riittää, että niillä, jotka jaksavat, voi hyvinkin syntyä käsitystä siitä, mistä 1) johtuu, ettei "käpyläpy" jaksa ja 2) mikä on "ei jumalautaa" -tyylisen kirjoittelun merkitys...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
- P. Saloranta (Viikko-Häme 2...
"Hämeenlinnan asemakaavatoimistossa oli kakkukahvien paikka, kun moottoritien kattamista koskeva suunnitelman valmistui pari viikkoa sitten", tietää kerota demarien ikioma piiriläpyskä Viikko-Häme 27.3.2008.
Ne kakkukahvit on syytä muistaa kaikkien niiden esim. Hämeenlinnan Keskikaupungin asukasyhdistyksessä toimivienkien, joiden "pään kääntämisessä" lienee viime vuosien mittaan onnistunut asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta...
Nyt kun asemakaavatoimiston ensimmäisten kakkukahvien saattelemana Laivarannan kaava mahtipontisine Rantapaviljonkeineen on jo edennyt kaupunginhallituksen kautta eteenpäin, on kaikkien historiallisesta kaupunkikuvasta kiinnostuneiden syytä voimistaa toimintaansa...
-->> http://www.viikko-hame.fi/
"Moottoritien kattamiselle ei ole toimivia vaihtoehtoja
Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta pitää moottoritien kattamista hyvänä ratkaisuna Hämeenlinnan keskustalle ja sen kehittymiselle. Hänen mukaansa muilla vaihtoehdoilla on vaikea tyydyttää keskustan liiketilojen pulaa. Hämeenlinnan keskustaan arvioidaan tarvittavan uutta liiketilaan noin 30 000-38 000 neliötä.
Hämeenlinnan asemakaavatoimistossa oli kakkukahvien paikka, kun moottoritien kattamista koskeva suunnitelman valmistui pari viikkoa sitten. Sen verran isosta hankkeesta on kyse.
Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta kuitenkin muistuttaa, että kyse ei ole Hämeenlinnan mittakaavassa mistään megahankkeesta. Saloranta pitää Hämeenlinnan kokoisessa kaupungissa moottoritien kattamissuunnitelmien noin 30 000 neliön liiketilaa varsin kohtuullisena verrattuna esimerkiksi noin 100 000 neliön kokoiseen Lempäälän Ideaparkiin.
Saloranta uskoo vahvasti moottoritien kattamisen toteutumiseen. Hän arvelee, että pääosin yksityisellä rahalla toteutettava hanke ei hiivu edes mahdollisen talouden hiljenemisen takia, koska rakentaminen tuolloin halpenisi.
Arvioiden mukaan moottoritien kate ja siihen liittyvien rakennusten rakentaminen vaatii yksityistä rahoitusta noin 150 miljoonaa euroa. Tällä hetkellä kaupungin osuudeksi on arvioitu 10 miljoonaa euroa.
Jos summat alkavat hirvittää, Saloranta sanoo kattamisen ja siihen liittyvän rakentamisen onnistuvan osittain myös jaksotettuna pala kerrallaan. Ensimmäisessä vaiheessa pitäisi tehdä kauppakeskus ja pysäköintitila. Katteen päälle tulevat asuinrakennukset jaksotetaan muutamalle vuodelle, mutta ne olisi hyvä toteuttaa mahdollisimman nopeasti.
Salorannan mielestä moottoritien kattamiselle ei edes ole kunnon vaihtoehtoja, kun Hämeenlinnan keskustassa arvioidaan olevan noin 30 000-38 000 neliön tarve uudelle liiketilalle. Hän arvelee muiden ratkaisujen heilauttavan enemmän keskustan kaupallista tasapainoa.
- Moottoritien reuna-alue on osa ydinkeskustaa, kattamisen aiheuttamat ongelmat todennäköisesti jäisivät pienemmiksi kuin muissa vaihtoehdoissa. Kaiken tarvittavan liiketilan rakentaminen nykyisten keskustakortteleiden sisään olisi hankalaa ja uuden kauppakeskuksen rakntamisessa ydinkeskustan syrjään on omat riskinsä. Myös Tiiriö voisi vahvistua entisestään keskustan kustannukselle, jos kattaminen ei onnistu, Päivi Saloranta listaa.
Saloranta näkeekin moottoritien alueen rakentamisen piristysruiskeena koko keskustalle. Jonkinnäköistä liikkeiden edestakaisin muuttoliikettä hän kuitenkin arvelee syntyvän.
Moottoritien katteen yhteyteen on suunnitelmissa mietitty yhden päivittäistavarakaupan ja tavaratalon lisäksi muuta erikoistavarakauppoja. Saloranta arvelee, että keskustan kaupallisen vetovoiman elpyminen saattaisi houkutella takaisin Tiiriöön siirtynyttä erikoistavarakauppaa.
Eteläranta on keskustan kasvot
Kaupunki on valmistautunut myös soraääniin moottoritien kattamisessa. Päivi Saloranta uskoo hankkeen saavan jonkin verran kritiikkiä niin valtuustossa kuin myös keskustan asukasyhdistykseltä ja asukkailta.
Kyse on kuitenkin laajemmasta hankkeesta kuin vain moottoritien kattamisesta. Keskustan alueen muista kehittämissuunnitelmista on osa rakennettu moottoritien kattamisen toteutumisen mukaan. Näistä merkittävin ja isoin on Hämeenlinnan keskustan etelärannan rakentaminen.
- Keskustan eteläranta on valtava alue, joka reunustaa koko keskustaa ja on näkyy ensimmäisenä moottoritieltä kaupunkiin tultaessa. Tämä vuosi mietitään alueen rakentamiseen liittyviä tavoitteita ja ensi vuonna alkaa suunnittelu.
Etelärantaa koskeva suunnittelukilpailu ei Salorannan mukaan tuonut selvyyttä siihen, minkälainen kokonaisuus alueesta voisi tulla. Suunnittelutyöt tosin antoivat ideoita ja ajatuksia - uusia palasia palapeliin - mitä alueen osat voisivat olla. Isoja mietittäviä asioita ovat muun muassa nykyisen linja-autoaseman kohtalo, mahdollinen Paasikiventien linjauksen siirto ja Hämeenkaaren kohtalo.
Saloranta sanoo etelärannan suunnittelussa lähdettävän puhtaalta pöydältä. Ysi lähtökohta on säilyttää rannat virkistyskäytössä. Etelärannan suunnitteluun liittyen kaupunki järjestää kevään aikana neljä eri intressiryhmien ja asukkaiden kuulemistilaisuutta.
- Nyt on keskustelun paikka toiveista ja näkemyksistä. Itse pidän tärkeinä tavoitteina saada alueelle uutta keskusta-asumista. Matkakeskukselle on lopulta tehtävä jotain ja samalla saatava joukkoliikenne kuntoon. Myös pysäköinnin keskittäminen on osa kokonaisratkaisua, Saloranta listaa.
Saloranta pitää nykyistä Paasikiventietä ja sen linjausta ongelmallisena lähinnä kaupunkikuvan takia. Teknisesti tie on edelleen toimiva.
HEIKKI SIHTO"
Lähde: Viikko-Häme 27.3.2008:
- - >> http://www.viikko-hame.fi/
***************************
Hämeenlinna
Hämeenkaaren kohtalo ratkennee vasta syksyllä
25.03.2008 23.01
Hämeenkaaren kohtalo saa sinetin aikaisintaan ensi syksynä. Hämeenlinnan kaupunginhallitus päätti eilen ottaa liikuntahalliasiassa aikalisän ja palauttaa asian uudelleen valmisteltavaksi. Päätös syntyi yksimielisesti.
Apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo esitti kaupungille nykyisen Hämeenkaaren purkamista ja hallilta jäävän alueen varaamista pääosin asuinrakentamiseen. Esityksessä ehdotettiin lisäksi, että uuden hallin suunnittelu Pullerille aloitettaisiin heti.
Isosuon mukaan yhtenä syynä aikalisälle oli se, että kaupunginhallitus halusi selvittää, mistä Hämeenkaaren nykyisille käyttäjille saadaan korvaavat tilat.
- Kyse on myös laajemmista, kaupunkirakenteeseen liittyvistä ratkaisuista: mihin kaupungissa rakennetaan asuintaloja ja minne muuta toimintaa, hän muistuttaa.
Kaupunginhallitukselle tuotu esitys perustui Hämeenkaaren tulevaisuutta selvittäneen työryhmän raporttiin. Raportissa uudelle liikuntahallille listattiin seitsemän paikkavaihtoehtoa. Taloudellisuusvertailun perusteella Pullerin alue nousi kuitenkin työryhmän suosikiksi, koska sinne rakentaminen tulisi Keinusaarta tai Hämeensaarta halvemmiksi.
Hämeenkaaren tulevaisuutta käsittelevä pykälä on tarkoitus saada uudelleen käsiteltäväksi syyskuun loppuun mennessä. (HäSa)
Susanna Kinnari-Kuparinen"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70238&main=25- mootoritien mötkäle?
Hämeenlinnan Keskikaupungin asukasyhdistys ry:n 10-vuotisjuhlajulkaisussa nimeltä "Ei ikä eikä mikään" on mielenkiintoista historiaa moottoritein kattamisesta.
Sivulla 94 kirjoitetaan otsikolla "Moottoritien 'mötkäle'" mm. seuraavaa:
"- - Kun voittanutta suunnitelmaa esiteltiin kaupunginvaltuustolle, ällistyivät useimmat valtuutetut sekä kaupunkilaiset hankkeen massiivisuutta. Tulevaa kauppakeskusta katetulla moottoritiellä nimitettiin 'mötkäleeksi'ja 'valaaksi keskellä kaupunkia Alun perin kattamisella tavoiteltiin kaupungin kahden puolen, länsireunan ja vastakkaisen alueen yhdistämistä. Esteeksi näyttivät muodostuvan korkeuserot sekä kauppakeskuksen muurimainen seinämä, jota esimerkiksi asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta piti kaupungin muulle rakenteelle vieraana.
Asukasyhdistyksen hallitus tutustui hankkeeseen Kaurialan lukion uusissa alatiloissa Erottajakadulla Päivi Salorannan opastuksella 2. kesäkuuta 2005 ja lähti yhdistyksen toiminnassa tavanomaiselle kesätauolle hyvin mietteliäänä.
- - Kilpailun voittaneen kaavaehdotuksen mukaan moottoritien varteen oli varattu asuntorakennusoikeutta noin 20 000 kerrosneliömetriä. - -
- - Yhdistys edellytti lausunnossaqan, että moottoritien kattamiseen liittyvistä rakennuksista ja väylistä rakennetaan arkkitehtuuriltaan ja teknisesti korkeatasoisia ja ympäristöarvot huomioon ottavia ja esimerkiksi asuntojen melunvaimennukseen suhtaudutaan vakavasti. Asukasyhdistys ei tässä eikä muussakaan vaiheessa asettanut kyseenalaiseksi keskustan kehittämissuunnitelmia."
Samaisen pikkuhistoriikin sivulla 102 tiedetään kertoa: "kaupunkikeskustan länsilaidan kehittämissuunnitelman edellyttämä moottoritien kattaminen herätti runsaasti huolta kattamisalueen tuntumassa, erityisesti sen eteläpäässä Kaivokatu 4-6 asukkaiden keskuudessa.
- - Ydinkeskustan länsilaidean asemakaava, johon moottoritien kattaminen sisältyy, oli tämän kirjan painoon mennessä kaupungin teknisen lautakunnan käsittelyssä ja tulossa sen jälkeen uudelleen nähtäville. Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistyksen suunnitelmissa oli käsitellä tätä ja myös kaupunkikeskustan etelä- eli Paasikiventien puolisen laidan uusia kehittämisehdotuksia vielä vuoden 2007 aikana."
Käsiteltiinköhän?
ja jos käsiteltiin, niin miten?
Viikko-Hämeessähän 27.3.2008 asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta, joka vielä 2.6.2005 on antanut ymmärtää olevansa kriittinen massiiviselle moottoritien kattamiselle, julistaa, ette "moottoriteien kattamiselle ei ole toimivia vaihtoehtoja"!
Viikko-Hämeen haastattelun mukaan "Hämeenlinnan asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta pitää moottoriteien kattamista hyvänä ratkaisuna Hämeenlinnan keskustalle ja sen kehittymiselle".
Lehtijutun mukaan "Hämeenlinnan asemakaavatoimistossa oli kakkukahvien paikka, kun moottoritien kattamista koskeva suunnitelma valmistui pari viikkoa sitten. Sen verran isosta hankkeesta on kyse".
Viikko-Hämeen jutusta (27.3.2008 ss. 1-2) käy lisäksi - ja onneksi vihdoin viimein - julki se, että "Hämeenlinnan aikoo panna kaupungin etelärannan uusiksi. Alueelle halutaan muun muassa uutta kaupunkiasumista. Etelärantaan liittyy myös muun muassa linja-autoaseman tulevaisuus, Paasikiventien linjaus ja Hämeenkaari. Lisäksi vasta valmistunut moottoritien kattamissuunnitelma tulee toteutuessaan vaikuttamaan koko keskusta-alueeseen".
Haastattelusta ilmenee, että ennen niin kriittisesti ja asukkaita kuulevaisesti esiintynyt asemakaava-arkkitehti onkin kokenut parissa kolmessa vuodessa mitä melkoisimman metamorfoosin!
"Kyse on kuitenkin laajemmasta hankkeesta kuin vain moottoriteien kattamisesta. Keskustan alueen muista kehittämissuunnitelmista on osa rakennettu moottoriteien kattamisen toteutumisen mukaan. Näistä merkittävin ja isoin on Hämeenlinnan keskustan etelärannan rakentaminen.
- - Keskustan eteläranta on valtava alue, joka reunustaa koko keskustaa ja näkyy ensimmäisenä moottoritieltä kaupunkiin tultaessa. - - Isoja mietittäviä asioita ovat muun muassa nykyisen linja-autoaseman kohtalo, mahdollinen Paasikiventien linjauksen siirto ja Hämeenkaaren kohtalo", antaa itsestään Viikko-Hämeen haastattelema asemakaava-arkkitehti aivoituksistaan - muka pohtivasti - julki.
Ettei vain olisi käymässä niin kuin käy aina kun kaupunkikuva jätetetään mosaiikkimaisesti - pala palalta - etenevän kaupunkisuunnittelun ja kaavoituksen armoille: jo tehdyillä typerillä ja ja vastuuttomilla ratkaisuilla perustellaan jatkossakin tapahtuvaa kaupunkikuvan tuhoamista, koska aiemmin on jo ennätetty tekemään peruuttamattomia tyhmyyksiä!
Hämeenlinnan historiallisesta kaupunkikuvasta ja siihen olennaisesti kuuluvasta Vanajan rantojen vapaina pitämisestä huolta kantavien onkin syytä herätä havaitsemaan, mitä kyitä asukkailla onkin ollut sylissään, kun he ovat luottaneet sinisiin silmiin ja muka pohtivaan lepertelyyn ja huokailuun!
Uusin - ja ei niinkään sinisin - silmin on arvioitava, mitä kaikkea manipulaatiota on matkan varrella jo ennätetty tekemään ja mitä onkaan tarkoittava esim. Kunta-lehti Onlinen sivuilta löytyvä haastattelu, missä mainittu asemakaava-arkkitehti niin ikään julistaa "haluaan vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen"...
"- - Asemakaava-arkkitehti haluaa asukkaan kokevan, että häntä kuunnellaan aidosti ja ettei hänen mielipidettään suinkaan jyrätä strategisten suunnitelmien alle. Toisaalta joku saattaa tulla toimistolle tuohtuneena esittämään asiaansa, mutta muuttaa näkemyksensä hedelmällisen keskustelun tuloksena. Kaavoitustyön on oltava Salorannan mielestä alati läpinäkyvää, vaikka se koostuu monesta yksityiskohdasta, ettei sitä ole usein kovinkaan helppoa paketoida kaupunkilaiselle ymmärrettävään muotoon. - -
- - Vaikka Salorannan ammatillisesti pätevän otteen seuralaisena tuntuu olevan aimo annos vaatimattomuutta, hän myöntää haluavansa jättää oman jälkensä Hämeenlinnan kaupunkisuunnitteluun.
- Siinä mielessä pidän vaikutusvallasta, että haluan ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla.
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
- - Päivi Saloranta haluaa pitää kaiken arkisen puurtamisen keskellä huolen myös siitä, että kaavoitustoimiston erinomaisessa työyhteisössä säilyy sekä vahva motivaatio että tekemisen ilo. Ja aina on löydyttävä pieni rakonen ripaukselle luovaa hulluutta. - - "
[- - > http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
Erityisesti on syytä on muidenkin kuin vain Naapurin Timon syytä aktivoitua.
Hänhän kirjoitti hemikuun lopulla Hämeen Sanomien mielipidesivulle (HäSa 27.2.2008) erittäin asiantuntevan kirjoituksen otsikolla "Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen",
Kirjoituksessaan Naapuri korosti, että "keskustan välittömästä läheisyydessä löytyy rakentamattomia maa-alueita", jotka ovat "halvempia rakentaa ja
nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta".
Niin viisaasti ja perustellusti kirjoitti DI Timo Naapuri, että näkemyksensä ansaitsee Hämeen Sanomia laajemmankin levityksen!!
******************************
"Etelärannan rakentaminen syytä jättää tulevaisuuteen
Hämeenlinnan etelärannan kaupunkirakenteellisessa ideakilpailussa kärkipalkinnot on annettu ehdotuksille, joissa Paasikiventietä on tarkoitus siirtää pohjoiseen lähelle Salakkarannan, Joutsenrannan ja Hopearannan kerrostaloja.
Alueella on leikkipuistoja 86 auton parkkipaikat, jotka menetettäisiin. Keskustassa on pula parkkipaikoista.
Suunnitellun uuden tien paikka on ollut pohjaltaan liejukkoa, jossa painaumat voivat olla arvaamattomia. Pelkkä tien rakentaminen tulisi kalliiksi.
Tien vienti 1970-1980 -luvuilla rakennettujen kerrostalojen juurelle ja siitä seuraava liikenteen tärinä vaurioittaisi talojen perustuksia. Vaurioiden korjaamiseksi kaupunki joutuisi korvauksiin.
Kerrostalojen asukkaille liikenteen melu, tärinä- ja pölyhaitat lisääntyisivät. Toisen palkinnon saaneeseen kilpailuehdotukseen "Southend" on piirretty lisäksi rinnalle toinen siltä Vanajaveden yli.
Kuten kilpailuohjelman tavoitteissa on lausuttu, suunnitelmissa tulisi esittää, että "ruutukaavakeskustan ja Vanajaveden ranta-alueiden välille muodostetaan luonteva yhteys".
Myös "rantavyöhykkeen julkisuus tulisi turvata". Molemmat vaatimukset täyttyvät nykyisessäkin tilanteessa.
Ehdotusten yleisarvostelussa palkintolautakunta toteaa: "Korttelialueiden tekeminen uudelle täyttömaalle on sekä maisemallisesti että
kaupunkikuvallisesti arveluttavaa ja kallista".
Suunnitelmat kaventaisivat kaupungin keskeistä vesialuetta ja pilaisivat järvimaisemaa.
Rakentaminen vesialueelle ja sen pohjana olevalle lietemaalle voi tulla yllättävän kalliiksi.
Etelärannan edustan vesialueelle on laskettu kaikenlaisia jätevesiä puhdistamattomina 1800-luvulta lähtien. kaupungin suuri viemäri,
linja-autoasema, huoltoasema ja meijeri laskivat jätevetensä suoraan etelärantaan. Myös osa nahkatehtaan ja perunajauhotehtaan jätevesistä kulkeutui etelärannalle, joten kaikenlaista vahingollista lietettä on kerääntynyt
etelärannalle vuosikymmenten ajan. Sen penkominen on vesialueelle haitallista ja poistaminen kallista.
Mikäli suunnitellulle alueelle etelärantaan tehtäisiin asuntoja, niistä tulisi pakosta niin kalliita, että ne olisivat keskipalkkaisen hämeenlinnalaisen ulottumattomissa.
Keskustan välittömästä läheisyydestä löytyy rakentamattomia maa-alueita, jotka
ovat halvempia rakentaa ja nopeammin otettavissa käyttöön: esimerkiksi Niittykadun ympäristöstä ja Possentien pohjoispuolelta.
Koko suur-Hämeenlinnan asukkaiden edun mukaista on jättää yllämainittu etelärannan suunnittelu välille Sibeliuksenkatu - Vanajaveden silta
tulevaisuuteen.
Muiden kohteiden osalta toivotan kaupunkisuunnittelun henkilöstölle menestystä
heidän vaativassa työssään.
Timo Naapuri
diplomi-insinööri
Hämeenlinna"
*********************************
Jo aivan alkuvuodesta ilmestyi Hämeen Sanomien mielipidesivulla kirjoitus otsikolla "Mistä kiire moukaroida keskustan etelärantaa?
Ja sekin oli niin vankkaa asiaa, että ansaitsee tulla ongelmattomasti laajempienkin kansanjoukkojen kuin vain hämeenlinnalaisten saataville!
[- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799 ]
[ 03.01.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 4.1.2008 ]
Vuoden viimeisessä Hämeen Sanomien numerossa oli laaja artikkeli Hämeenlinnan keskustan suunnittelusta.
Keskustassa asuvana ei voi kuin hämmästellä sitä kiirettä ja intoa, jolla kaupungin etelärantaa halutaan moukaroida.
Paasikiventien liikenne sujuu ja rannan kävelytie on mitä kaunein. Kadun reunoilla kasvavat puut ja pensaat luovat vihreää tunnelmaa ja lisäksi
suojaavat sen varrella olevia asuintaloja melulta ja pölyltä.
Uusissa suunnitelmissa tie tulee kulkemaan asuintalojen ikkunoiden alitse ja lisäksi sen alle jää kolme parkkipaikkaa ja lasten leikkipuisto. Järjetöntä!
Ensisijaisena kehittämiskohteena tulisi olla keskustan pysäköintipaikkojen tuntuva lisääminen. Toisin sanoen torinaluspysäköinnin suunnittelu kiireesti uudelleen käsittelyyn.
Moottoritien kattaminen olisi lisäksi syytä unohtaa ja siirtää suunnittelu Anttilan ja Kauppakeskus Tavastilan yhdistämiseen. Kaikki eivät halua eikä kaikilla ole edes mahdollisuutta tehdä päivittäisiä ostoksia Tiiriön
"ostosparatiisissa ".
Erikoista on, että kaupunki haluaa siirtää asukaskeskustelun siihen vaiheeseen,
kun suunnitelmat ovat jo pitkällä. Näin toimien asukkaita ei saada kiinnostumaan kaavoitusasioista, saati osallistumaan niistä käytävään keskusteluun.
Järkeä suunnitteluun
Hämeenlinna"
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66799 ]
JK 1. Toisin kuin Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry:n piirissä, Kaurialan Asukasyhdistys ry:ssä näkyy määritellyn julkisesti kriittistä kantaa moottoritien kattamiseen:
[ - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65772 ]
"Mielipide
Moottoritien kattaminen
[ 03.12.2007 23.31 / Hämeen Sanomat ]
Viittaan Hämeen Sanomien uutiseen moottoritien kattamisesta ja sitä vastustavasta 800 nimen adressista (HäSa 29.11.), joka on luovutettu kaupungin edustajille.
Saanen huomauttaa, että Kaurialan asukasyhdistys on saman suuntaisesti vastustamassa kattamista. Ehkä täältä löytyy saman verran tai monin verroin enemmänkin moottoritien kattamisen vastustajia.
Myös Poltinahon terveysaseman puolesta yhdistys pitää asukkaiden puolta. Onhan Kaurialassa paljon seniori- ja ikäihmisiä sekä vanhusten ja vammaisten hoitokoteja.
Esa Korpihete
johtokunnan jäsen
Kaurialan asukasyhdistys
Hämeenlinna"
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=65772 ]
JK 2. "Saloranta pitää nykyistä Paasikiventietä ja sen linjausta ongelmallisena lähinnä kaupunkikuvan takia. Teknisesti tie on edelleen toimiva", lopettaa Viikko-Häme 27.3.2008 asemakaava-arkkitehdin "Eleäranta on kaupungin kasvot" -arvion.
Sopii muistaa, että 2.6.2005 ongelmallisena - "kaupungin muulle rakenteelle vieraana" - näkyy pidetyn moottoritien silloisten kaavailujen yhteydessä "kauppakeskuksen muurimaista seinämää", ja 27.3.2008 kyseiselle seinämälle eli moottoriteine kattamiselle ei sitten enää muka olekaan "toimivia vaihtoehtoja"!?!
Ja sopii kyllä muistaa sekin, miten vaikeaa oli saada keskustelua etelärannan rakentamiskaavailuista pysymään tällä sivustolla...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033225545
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033223817
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033223277
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000224&posting=22000000033522930
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=58968&pykala=54
JK 3. Ja erittäin valpaana pitää olla asemakaavatoimiston - taktisen - paloitteluvimman suhteen...
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66674
"Paasikiventien mutka siirtyy idemmäksi, länsipäähän ehkä pysäköintiä
[ 30.12.2007 23.01 / Hämeen Sanomat ]
Tämähän näyttää oikealta cityltä. Anttilan ja Tavastilan välinen porttialue mietitään pian uusiksi. Tavoitteena on jollain tavoin yhdistää kaksi kauppakeskusta. Voisiko väliin tulla pysäköintilaitos?
Keskustan eteläreunaa kaavoitetaan palasissa. Hämeensaaren asuinkortteleista pääosa jää myöhempiin vuosiin.
Hämeenlinnan keskustan etelälaita on iso pala kaavoitettavaksi. Kun kaavoitustoimisto kärsii jatkuvasta resurssipulasta, asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta on päättänyt palastella kokonaisuuden.
- Teen etelälaitaan ensi vuoden aikana esisuunnitelman. Samalla jaan alueen kehittämisen osiin. Jokaisella osalle tehdään oma aikataulu.- -
- - Riippumatta länsireunan (moottoritien kattaminen) aikataulusta, Paasikiventien länsipäälle pitää tehdä jotain. Voisiko kauppakeskuksia jotenkin yhdistää toisiinsa? En ole tätä vielä sanonut ääneen, mutta voisiko niiden väliin esimerkiksi pohtia pysäköintilaitosta, Päivi Saloranta miettii.
Paasikiventien linjausta ehkä muutetaan hieman kauemmaksi rannasta linja-autoaseman kohdalla. Silloin katu tekisi mutkan kohti siltaa vasta jossain nykyisen Wetterhoffin vaiheilla. Muutos liittyy rantatorin kokonaisuuteen.
- - Eteläreunan toteutuksessa investointeja on tarkoitus kytkeä saatuihin tuloihin. Eli alueen myynnistä saatavalla tulolla voidaan esimerkiksi tehdä kaavoitusta ja rakentaa infrastruktuuria. Teknisessä lautakunnassa on lisäksi pohdittu mm. uuden liikuntahallin rakentamista tuloilla, jotka saadaan Hämeenkaaren tontin myynnistä. - - "
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=66674
- P Uusi-kilponen (HäSa 30.3....
"- -Kuntavaalit ovat vaali vaalilta menettäneet suosiotaan. Muutamissa pääkaupunkiseudun äänestysaluessa enää alle puolet äänioikeutetuista äänesti. Vuoden 2004 kuntavaalien äänestysprosentti oli 58,6 prosenttia, vuonna 2000 ainoastaan 55,9 prosenttia.- -
- - Puolueet eivät yksin kykene ravistelemaan nukkuvia äänestäjiä hereille. Mutta ne voivat värvätä ja kelpuuttaa nuoria ehdokkaikseen. Se olisi hyvä alku, vaikka aktiiviseen kansalaisuuteen ja kuntalaisuuteen tarvitaan puolueohjelmia innostavampia kannustimia.
Kuntavaalit käydään paljolti paikallisin teemoin, se kuuluu niiden olemukseen. Valtakunnan politiikalla voi toki olla vaalikeskustelua teemoittava vaikutus.
Aktiiviseen kansalaisuuteen ja kuntalaisuuteen tarvitaan puolueohjelmia innostavampia kannustimia."
Hämeen Sanomien päätoimittaja P Uusi-Kilponen osuu paitsi otsikollaan "Kuntavaaleissa uusi viritys" myös muutamilla arvioillaan varsin oikeaan.
Lokakuun kuntavaalit ovat toki paikalliset, mutta on selvää myös se, että monet valtakunnan politiikan, ennen muuta tulonjakoon, aluepolitiikkaan ja myös ulko- ja turvallisuuspolitiikkaan liittyvät kysymykset eivät voi olla nousematta keskusteluun vaalien alla.
"Pääkirjoitus
Kuntavaaleissa uusi viritys
{ 29.03.2008 23.11 / Hämeen Sanomat 30.3.2008 ]
Hämeenlinna 30.3. 2008
Ehdokkaiden värväys ensi lokakuun kuntavaalehin on jo täydessä vauhdissa. Puolueet pyrkivät saamaan ennen kesälomia mahdollisimman monta ehdokasta listoilleen, jotta listojen täyttyminen ei jäisi viime tinkaan. Tästä huolimatta viimeiset ehdokkaat saadaan mukaan vasta juuri ennen listojen jättöajan päättymistä.
Eritysen jännitteet vaalit nostattavat kunnissa, joissa on käsillä kuntaliitos.
Näin myös Hämeenlinnassa, jossa valitaan 59-jäseninen valtuusto päättämään paitsi kaupungin myös viiden vielä itsenäisenä olevan maaseutukunnan asioista.
Siitä, kuinka kuntaliitos vaikuttaa kuntalaisten äänestysintoon, voi esittää toistaiseksi ainoastaan arvauksia. On varmaa, etteivät kaikki hurraa kuntaliitokselle. He saattavat passivoitua ja jättää vaalit kokonaan väliin.
Toisaalta kuntaliitos voi herättää myös uinuvan nurkkapatriotismin, kotiseutuhengen. Liitoskuntien asukkaat voivat kokea erityisen tärkeänä oman kulmakunnan äänen kuulumisen ja lähtevät aktiivisesti äänestämään.
Jokainen ehdokas voi tehdä vaalityötään entistä laajemmalla alueella, niin maalla kuin kaupungissakin. Äänestäjillä on nyt kosolti vaihtoehtoja. Esimerkiksi vihreitä tai vasemmistoliittoa ei ole tähän asti jokaisessa Hämeenlinnan seudun kunnassa voinut äänestää siksi, että ne eivät ole asettaneet ehdokkaita.
Kuntavaalit ovat vaali vaalilta menettäneet suosiotaan. Muutamissa pääkaupunkiseudun äänestysaluessa enää alle puolet äänioikeutetuista äänesti. Vuoden 2004 kuntavaalien äänestysprosentti oli 58,6 prosenttia, vuonna 2000 ainoastaan 55,9 prosenttia.
Kuntaliiton ja Kuntalehden laatiman kyselyn mukaan vaali-into on kuitenkin viriämässä. Tällä hetkellä 67 prosenttia kaikista äänestysikäisistä aikoo käyttää oikeuttaan. Tulos olisi selvästi parempi kuin neljä vuotta sitten.
Äänestysintoa kartoittavissa kyselyissä on ennenkin saatu parempia tuloksia kuin aidoissa äänestystilanteissa.
Mikään yllätys ei valitettavasti ole se, että nuoret eivät taaskaan aio vaivautua äänestäjiksi. Alle 25-vuotiasta enemmän kuin joka neljäs tiesi jo nyt kuuluvansa nukkuvien puolueeseen.
He eivät pidä äänestämistä velvollisuutena eivätkä koe voivansa vaikuttaa yhteisten asioiden hoitoon. Niinpä on oikeutettua kysyä, onko Suomen kouluissa yhteiskunnallisten asioiden opetus lyöty tyystin laimin. Eivätkö vanhemmat enää keskustele lastensa kanssa siitä, miten suomalainen yhteiskunta toimii ja mitä on demokratia?
Puolueet eivät yksin kykene ravistelemaan nukkuvia äänestäjiä hereille. Mutta ne voivat värvätä ja kelpuuttaa nuoria ehdokkaikseen. Se olisi hyvä alku, vaikka aktiiviseen kansalaisuuteen ja kuntalaisuuteen tarvitaan puolueohjelmia innostavampia kannustimia.
Kuntavaalit käydään paljolti paikallisin teemoin, se kuuluu niiden olemukseen. Valtakunnan politiikalla voi toki olla vaalikeskustelua teemoittava vaikutus.
Aktiiviseen kansalaisuuteen ja kuntalaisuuteen tarvitaan puolueohjelmia innostavampia kannustimia."
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70425&main=22
JK. Kuntalaisten aktivoiminen muun muassa kritikoimaan uuden suurkunnan suuruudenhulluja kaavoitus- ja rakennushankkeita on Hämeenlinnassa joutuva tapahtumaan nimenomaan valtapuolueitten ohjelmien ja tähänastiseten toimintojen ulkopuolella - ja faktisesti niitä vastustaen...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792- päätetään jo 31.3.2008?
Hämeenlinnaan liittyvän viiden muun - ja toistaiseksi vielä itsenäisen - kunnan asukkaat tullevat vielä nahoissaan (eli sekä palveluissaan että kukkarossaan) lähivuosina tuntemaan sen, millä lailla heidän edellisissä kunnallisvaaleissa valitsemansa valtuutetut joutuvat toteamaan Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston tekevän 31.3.2008 sangen kauskantoisia päätöksiä (ihan puhtaasti vain Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa) myös viiden muun kunnan ja niiden awsukkaiden puolesta - eli edestä!
Näinhän se on nähtävä! Ikävä kyllä liitoskuntien asukkailla ei siis ole paljon nokankoputtamista sen suhteen, mitä hämeenlinnalaiset päättävät koskien 31.3.2008 Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa käsiteltävänä ja hyväksyttävänä olevaa koko hallinto- ja organisaatiorakennetta ja siitä edelleen hyvin olennaisesti seuraavana myös 7.4.2008 sitten Hämeenlinnan kaupunginhallituksen kokouksessa täytettävänä olevia keskeisiä virkapaikkoja.
Lokakuussa 2008 ensimmäisissä Suur-Hämeenlinnan muodostamisen yhteydessä ja jälkeen järjestettävissä kunnallisvaaleissa voinee vielä toki käydä niin, että myös uuden suurkunnan syrjäalaueilta saattaa tulla valituksi - tosin vain kohtalaisen hyvällä ääntenkeskityksellä - 1-2 ehdokasta ainakin joista kuista uuden suurkunnan entisistä itsellisistä osasista, mutta pitemmän päälle tiedetään kokemuksesta käyvän juuri niin kuin mitä Vaasan yliopiston aluetieteen professori Hannu Katajamäki on monissa yhteyksissä todennut. Elikkä että syrjäkylien (HML:n nykyisiksi lähiöiksi luokiteltavien eli kutakuinkin Nummen, Jukolan ja Katuman tapaan?) esim. juuri Hauhon, Lammin, Kalvolan, Rengon ja Tuuloksen asukkaiden kohtalona on oleva se, että he saavat tyytyä Hämeenlinnan ydinkeskustasta valituksi tulleiden demarien ja muiden porvarien muodostamaan edustukseen...
Tuosta linkistä klikkaamalla saa kutakuinkin kattavan kuvan siitä, miltä Hämeenlinnan seutukunnan kunnallispoliittinen voimasuhdekenttä näyttää nyt ja miltä se mahdollisesti voi näyttää lokakuun 2008 kunnallisvaalien jälkeen...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Hämeenlinnan_seudun_kuntaliitos_2009
Lisää infoa löytyy myös Hämeenlinnan www-sivuilta:
http://www.hameenlinna.fi/uusikunta/
JK 1. Erittäin mielenkiintoinen on oleva uuden suur-Hämeenlinnan ns. elämänkaariajatteluun perustuva "Hämeenlinnan toimintamalli", jonka organisaatiokaavio näyttää ainakin koko lailla kamalalta, samaten lautakuntien uudet nimet ja mahdolliset toiminnalliset ajatukset.
Ei siis siten ihme, että asiasta on ennättänyt huolestumisensa esittää myös jo jokin aika sitten sosiaaliasiamies Satu Loippo Radio Hämeen uutisissa.
Jokaisen tulevan Suur-Hämeenlinnan kunnallisen demokratian ja kunnallisen kontrollin tilasta kiinnostuneen on kiireen vilkkaa syytä klikkailla muutamiakin tuolta sivustolta avautuvia linkkejä...
http://www.hameenlinna.fi/uusikunta/
Klikkaa esim. tuo kuvatus...
- - > Organisaatiokuvia 140308.pdf (27 kb)
... ja kummastele...
Sillä juuri sen tilaaja-tuottaja -malliin, elämänkaariajatteluun ja isäntäkunta-malliin perustuvat paljolti sosiaaliasiamies Satu Loipon huolestuneet arviot.
/// Suurkunta Hämeenlinnan lautakuntanimet epäilyttävät sosiaaliasiamiestä
Uuden Hämeenlinnan esitetty organisaatiomalli ja uudet lautakuntanimet epäilyttävät Hämeenlinnan seudun sosiaaliasiamiestä.
Sosiaaliasiamies Satu Loippo pelkää, että kunnallisten palvelujen käyttäjät hämääntyvät ja voivat hukata lakisääteisiä oikeuksiaankin uusien lautakunta- ja virastonimien myötä. Kuntaliitoksiin valmistautuvan Hämeenlinnan uusi organisaatiomalli on parhaillaan kuntien käsittelyssä.
Sosiaaliasiamies Satu Loipon mukaan uudessa hallintomallissa on asiakkaiden ja kuntalaisten kannalta riskejä. Kuuntele sosiaaliasiamiehen kommentti asiasta ohessa.
KLIKKAA - - > Kuuntele
Pelkästään uusien outojen lautakuntanimien tunnetuksi tekeminen kuuden liitoskunnan alueella on haaste. Sosiaaliasiamiehen mukaan turvallisinta voisi ollakin, että uusia ja vanhoja tuttuja lautakuntanimiä voitaisiin liitos Hämeenlinnassa käyttää vuoden 2009 alussa tarvittaessa jonkin aikaa rinnakkain.
KLIKKAA! - - > Lue uuden suurkunnan organisaatioesitys
- - >> http://lotta.yle.fi/rswebhml.nsf/sivut/uutiset2004?opendocument&pageid=ContentA72AF
***********************
JK 2. Ja ken vain kynnelle kykenee, kiirehtiköön seuraamaan Hämeenlinnan maanantai-illan 31.3.2008 klo 18.00 alkavaa kaupunginvalstuuston kokousta.
Tekeillä voi hyvinkin olla ratkaisuja, jotka kantahämäläisellä asteikolla ovat verrattavissa kutakuinkin Soneran taannoiseen UMTS-ilmatilan ostoon Saksasta, Stora-Enson kalliiksi käyneeseen Ameriikan-visiittiin - ja/tai viimeisimpään villitykseen eli lyhytaikaisena nautinnolliseksi jäävään tositeeveilyyn eli digihuumaan...
Niin kiire näet näyttää olevan nykyisellä kunnallisella vallasväellä, että niin Linnankasarmin rantasaunat, Laivarannan Rantapaviljongit, moottoritien kattamiset kuin kenties vielä etelärannan elitistisöimisetkin pyritään viemään mahdollisimman pitkälle ennen kuin kuntalaiset ehtivät käyttää äänioikeuttaan syksyn kunnallisvaaleissa...
Tuosta alempaa on löydettävissä esiluettavaa!!
- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=20
Kaupunginvaltuuston kokous 31.03.2008 18.00
Jatkolista
20 § UUDISTUVAN HÄMEENLINNAN ORGANISAATIORAKENNE
Dnro KH: 2040/2006
Kh 25.3.2008 § 22
Kaupunginhallitus on käsitellyt asiaa 17.3.2008 ja päättänyt jatkaa asian käsittelyä ohjausryhmän kokouksen jälkeen.
Ohjausryhmä on kokouksessaan 17.3.2008 käsitellyt Uudistuvan Hämeenlinnan organisaatiorakennetta ja organisaation edellyttämiä johdon virkoja ja tehnyt niitä koskevan oman esityksensä. Liite 3/Kh 25.3.2008
Hauhon, Hämeenlinnan, Kalvolan, Lammin, Rengon ja Tuuloksen kuntien valtuustot hyväksyivät 26.11.2007 sopimuksen hallinnon ja palvelujen järjestämisestä kuntien yhdistyessä. Sopimuksessa organisaation muutoksesta ja rakenteista on sovittu seuraavaa:
"Hämeenlinna siirtyy vuosien 2009 - 2012 aikana uuteen toimintamalliin, joka perustuu tilaaja-tuottaja -toimintatapaan, elämänkaari-ajatteluun ja seudullisissa palveluissa isäntäkuntamalliin. Uudistus näkyy muutoksina poliittisessa järjestelmässä, organisaatiossa, hallinnossa, palvelujen tuotantotavoissa sekä johtamis- ja tietojärjestelmissä. Tilaaja-tuottaja-toimintatapaa sovelletaan sekä sisäisenä että ulkoisena toimintatapana."
"Lautakunnat nimetään elämänkaari -ajattelun mukaisesti ja niiden tehtävät muuttuvat merkittävästi nykyisestä. Lautakunnat toimivat strategisina tilaajaorganisaatioina, jotka määrittelevät palvelutason ja ohjaavat toimintaa sisäisen sopimusohjauksen, kumppanuuden ja ulkoisen hankinnan keinoin.
Esitettyyn lautakuntarakenteeseen siirtyminen tarkoittaa elämänkaari -ajattelun sekä tilaaja-tuottaja -mallin ottamista käyttöön päätöksenteossa asteittain. Organisaatioiden rakentaminen, sisältöjen valmistelu sekä rajapintaratkaisut tarkentuvat jatkosuunnittelun perusteella. Suunnittelun lähtökohtana on, että
Lasten ja nuorten lautakunta sekä Ikäihmisten lautakunta vastaavat tulevaisuudessa tietyn ikäryhmän palveluista yli perinteisten toimialarajojen.
Elämänlaatulautakunta vastaa pääosin vapaa-aika- ja kulttuuriasioista.
Yhdyskuntalautakunta vastaa tekniikkaan ja infrastruktuuriin liittyvistä asioista.
Terveyden ja toimintakyvyn edistämisen lautakunta vastaa perusterveydenhuollon palveluista sekä tietyistä siihen kiinteästi liittyvistä sosiaalitoimen palveluista kuten mielenterveystyöstä tai vammaispalveluista.
Ympäristö- ja rakennusvalvonnan asioita lähdetään hoitamaan yhden lautakunnan alaisuudessa.
Terveyden ja toimintakyvyn edistämisen lautakunnan yhteydessä toimii perusterveydenhuollon jaosto, mikäli seudulla on tarvetta yhteistoiminta-alueelle. "
"Laajentuneen Hämeenlinnan palvelut järjestetään korostaen asiakaslähtöisyyttä ja tuottavuutta sekä käytettävissä olevia resursseja."
"Muuttuvan palvelurakenteen vastuuhenkilöt nimetään viimeistään maaliskuussa 2008 ohjausryhmän esityksestä kaupunginhallituksessa. Viranhaltijoiden ja työntekijöiden tehtävät nimetään viimeistään 30.9.2008."
Sopimuksen aikatauluun ja organisaatiorakenteeseen liittyvien linjausten mukaisesti muutossihteeristö on valmistellut ohjausryhmälle organisaatiorakenneluonnoksen. Rakenne huomioi elämänkaarilautakunnat sekä tilaaja-tuottaja -mallin käyttöönoton omassa toiminnassa vaalikaudelle 2009-2012.
Mallin mukaisesti Uudistuvassa Hämeenlinnassa on nykyistä vahvempi konsernihallinto ja vahva tilaajaorganisaatio. Omistajaohjausta tehostetaan, valtuutettujen ja lautakuntien jäsenten rooli painottuu entistä strategisempiin tehtäviin eli rahoituksen ja muiden resurssien allokointiin sekä käyttäjien tarpeiden ennakointiin. Lautakunnat tarkastelevat asiakasryhmiä entisten toimialajakojen sijaan. Tavoitteena on vastata entistä paremmin asiakkaiden palvelutarpeisiin sekä kuntapalvelujen vaikuttavuuden parantamiseen.
Palvelutuotannon puolella on nykyistä itsenäisempiä palveluyksiköitä, jotka voivat keskittyä oman palvelutoiminnan kehittämiseen ja tilausten tuottamiseen lautakuntien määrittelemissä raameissa. Omilla palvelutuotannon yksiköillä on johtokunnat vain mikäli ne ovat liikelaitoksia.
Uudistuvan Hämeenlinnan toteuttaminen on tähän saakka aikataulussaan. Tarkemman tason valmistelun ja palvelujen järjestämisen edellytys on, että organisaation päälinjoista tehdään päätös.
Hämeenlinnaan yhdistyvissä kunnissa asiaa on käsitelty kunnanhallituksissa viikoilla 11 ja 12 muutossihteeristön esittelyn pohjalta.
Organisaatioluonnoskuvat liitteenä 4/Kh 25.3.2008.
Yhteistyöryhmä on käsitellyt asiaa 20.3.2008 § 5 ja edellyttänyt uusien palvelukokonaisuuksien selvitysten yhteydessä huomioitavan henkilöstön näkemykset yhteistoimintalain mukaisesti.
Hellsténin ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto hyväksyy
1. uudistuvan Hämeenlinnan organisaatiorakenteen
(liite 4/Kh 25.3.2008)
2. että uudistuva Hämeenlinnan kaupunki siirtyy organisaatiorakenteen tilaaja-tuottajamalliin sekä elämänkaariajatteluun ja sitoutuu samalla kehittämään rakennetta edelleen yhdistymissopimuksen periaatteiden ja aikataulutuksen mukaisesti.
3. että uudistuva Hämeenlinnan kaupunki käynnistää valmistelun tilapalvelun, terveyskeskuksen ja Linnan Aterioiden liikelaitosten perustamiseksi.
4. että uudistuva Hämeenlinnan kaupunki käynnistää selvitykset seuraavien palvelukokonaisuuksien uudelleenorganisoinnista
- toisen asteen koulutus
- kansalaisopistotoiminta
- seudullinen maaseutulomitusyksikkö
- varikko- ja varastopalvelut
- liikuntatoimen palvelutuotanto
Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.
Lisätietoja antaa kaupunginjohtaja Tapani Hellstén, puh. 621 2900.
- - - -
Kv 31.3.2008 § 20
- - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=20
**********************
- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=21
//Kaupunginvaltuuston kokous 31.03.2008 18.00
Jatkolista
21 § UUDISTUVAN HÄMEENLINNAN ORGANISAATION EDELLYTTÄMÄT JOHDON VIRAT
Dnro KH: 2040/2006
Kh 25.3.2008 § 23
(Valmistelijana henkilöstöjohtaja Raija Hätinen ja kehittämispäällikkö Aija Tuimala)
Kaupunginhallitus on käsitellyt asiaa 17.3.2008 ja päättänyt jatkaa asian käsittelyä ohjausryhmän kokouksen jälkeen.
Ohjausryhmä on kokouksessaan 17.3.2008 käsitellyt Uudistuvan Hämeenlinnan organisaatiorakennetta ja organisaation edellyttämiä johdon virkoja ja tehnyt niitä koskevan oman esityksensä. Liite 3/Kh 25.3.2008
Hauhon, Hämeenlinnan, Kalvolan, Lammin, Rengon ja Tuuloksen kuntien valtuustot hyväksyivät 26.11.2007 sopimuksen hallinnon ja palvelujen järjestämisestä kuntien yhdentyessä. Sopimuksessa henkilökunnan sijoittamisesta on sovittu seuraavaa:
"Muuttuvan palvelurakenteen vastuuhenkilöt nimetään viimeistään maaliskuussa 2008 ohjausryhmän esityksestä kaupunginhallituksessa. Viranhaltijoiden ja työntekijöiden tehtävät nimetään viimeistään 30.9.2008."
"Kaupungissa on kaupunginjohtaja ja apulaiskaupunginjohtaja. Lakkaavien kuntien viisi kunnanjohtajaa siirretään Hämeenlinnan kaupungin palvelukseen. Lammin kunnanjohtaja Aarre Järvisellä on määräaikainen palvelussuhde vuoteen 2011 saakka. Kaikkien lakkaavien kuntien kunnanjohtajien työpanosta suunnataan rakennemuutoksen johto- ja kehitystehtäviin.
Kaupunginjohtajan ja apulaiskaupunginjohtajan vastuut jaetaan tilaaja-tuottaja-toimintatavan mukaan.
"Kunnat ja kuntayhtymät ovat valmistelleet yhteistoiminnassa henkilöstön kanssa "Kuntauudistuksen henkilöstöjärjestelyissä noudatettavat periaatteet", joiden pohjalta valmisteltavan asiakirjan kunnat, kuntayhtymät ja järjestöt allekirjoittavat vuoden 2008 loppuun mennessä."
Uudistuvan organisaation ylimmän johdon virat on sovittu perustettavaksi samanaikaisesti organisaatiosta tehtävän päätöksen kanssa. Johdon virat perustetaan sekä tilaaja- että tuottajaorganisaation edellyttämiin tehtäviin. Myös konsernihallinnon muuttuvaa roolia ja tehtäviä vastaavat johdon virat perustetaan samassa yhteydessä.
Kuntalain 45 §:n mukaisesti virat perustaa kaupunginvaltuusto.
Uudistuvaan organisaatioon esitetään perustettavaksi seuraavat virat:
Tilaajaorganisaatio
Lapset, nuoret ja elämänlaatu:
- tilaajajohtajan virka, jonka vastuualueena ovat lasten ja nuorten palvelut sekä elämänlaatupalvelut
- viisi tilaajapäällikön virkaa
- kehittämisyksikön johtaja virka
Ikäihmiset, terveys ja toimintakyky:
- tilaajajohtajan virka, jonka vastuualueena ovat Ikäihmisten palvelut sekä terveyttä ja toimintakykyä edistävät palvelut
- viisi tilaajapäällikön virkaa
- kaksi kehittämisyksikön johtajan virkaa
Yhdyskunta ja ympäristö:
- tilaajajohtajan virka, jonka vastuualueena ovat yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut
- kaksi tilaajapäällikön virkaa
Palveluorganisaatio
- palvelutuotantojohtajan virka
- 10 palvelujohtajan virkaa
Konsernipalvelut
- talous- ja hallintojohtajan virka
- henkilöstöjohtajan virka
- kehittämisjohtajan virka
- hallintopäällikön virka
- tarkastuspäällikön virka
- kehittämispäällikön virka
Johdon virkojen perustamisen yhteydessä on linjattu myös kaupunginjohtajan ja apulaiskaupunginjohtajan tehtävänjakoa.
Liitteenä 5/Kh 25.3.2008 on esitys perustettavista viroista sekä kaupunginjohtajan ja apulaiskaupunginjohtajan tehtäväjaon määrittelystä.
Uudistuvan Hämeenlinnan henkilöstömäärä tulee olemaan noin 4300 henkilöä.
Uuden organisaation miehittäminen on sovittu toteutettavaksi seuraavan aikataulun mukaisesti:
- ylimmän johdon tehtävät maalis-huhtikuussa/kh 7.4.2008
- keskijohdon tehtävät huhtikuussa
- asiantuntijatehtävät huhti- toukokuussa
- toimistohenkilöstö touko-kesäkuussa
- muut tehtävät elo-syyskuussa
Koko henkilökunnan tehtävät ja sijoittuminen organisaatioon varmennetaan syyskuun loppuun mennessä.
Nyt perustettavaksi esitetyistä viroista julkiseen hakuun laitettavaksi esitetään seuraavat virat:
- tilaajajohtajan virka, jonka vastuualueena ovat lasten ja nuorten palvelut sekä elämänlaatupalvelut
- tilaajajohtajan virka, jonka vastuualueena ovat yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut
- palvelutuotantojohtajan virka
Muut johtajien ja päälliköiden virat täytetään ilman hakumenettelyä siirtämällä kuhunkin virkaan kunnallisen viranhaltijalain 24 §:n mukaisesti kuntaliitoskuntien ja kuntayhtymien johtoon kuuluvia viranhaltijoita.
Kaupungin uuden organisaatiorakenteen muutospäätöksen jälkeen käynnistyy varsinaisen muutoksen toteuttaminen tehtäviinsä nimettävien johtajien ja päälliköiden johdolla. Muutos tulee kestämään useita vuosia. Johdon virkojen vastuualueiden rajat ja sisällöt sekä tilaaja- että palvelutuotantopuolella tulevat todennäköisesti vielä muuttumaan ja tarkentumaan. Myös johtajien ja päälliköiden tehtäväsisältöihin tulee vielä muutoksia.
Organisaation ja palvelujen tuotantotapojen laajamittaisen muutoksen vuoksi on tarkoituksenmukaista, että perustettavat ylimmän johdon virat täytetään aluksi kahden vuoden määräajaksi viranhaltijan vakinaisen palvelussuhteen säilyessä ennallaan.
Määräaikaisuudesta sovitaan viranhaltijan kanssa.
Kahden vuoden määräaikana johtavien viranhaltijoiden suoriutumista arvioidaan. Tarvittaessa viranhaltija voidaan siirtää entiseen virkasuhteeseen siihen kuuluvin palkkaeduin ja toteuttaa tämän jälkeen tarpeelliset virkajärjestelyt. Myös muuhun virkaan siirtäminen on mahdollista.
Johtajien ja päälliköiden virkasiirtojen valmistelua varten on suoritettu osaamiskartoitukset kuntaliitoskuntien ja kuntayhtymien ylimmälle ja keskijohdolle sekä hallinnon asiantuntijoille.
Osaamiskartoitukset on tehty myös toimistohenkilöstölle sekä sosiaalityöntekijöille.
Kaupunginhallitus tulee tekemään päätökset virkasiirroista 7.4.2008 kokouksessaan. Virkasiirrot toteutuvat 1.1.2009 alkaen.
Kaupungin johdon virkoihin siirrettyjen viranhaltijoiden ja heidän työnantajiensa kanssa sovitaan lisätehtävästä, johon sisältyy vuoden 2008 ajan uuden vastuualueen muutoksen suunnittelu ja valmistelu. Lisätehtävä tulisi aloittaa mahdollisimman pian kaupunginhallituksen päätöksen jälkeen. Lisätehtävästä maksettava korvaus katetaan kuntaliitokseen ja siihen liittyvään organisaatiomuutoksen toteutukseen varatusta määrärahasta.
Yhteistyöryhmä on käsitellyt asiaa 20.3.2008 § 8 eikä sillä ollut huomauttavaa asiaan.
Hellsténin ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto päättää
1. perustaa liitteen 5/Kh 25.3.2008 mukaiset kuntaliitoksen ja siihen liittyvän uuden organisaation edellyttämät johdon virat 1.1.2009 lukien
2. hyväksyä liitteessä 5/Kh 25.3.2008 kuvatun mukaisen kaupunginjohtajan ja apulaiskaupunginjohtajan vastuujaon
valtuuttaa kaupunginhallituksen täyttämään perustettavat virat.
johtajien virkojen perustamisen yhteydessä määritelty ensisijainen kelpoisuusvaatimus on ylempi korkeakoulututkinto. Tästä määritelmästä poiketen virkaan voidaan valita sellaisen soveltuvan korkeakoulututkinnon suorittanut henkilö, joka tällä hetkellä toimii vastaavanlaisessa tehtävässä jossakin kuntaliitoksessa mukana olevassa organisaatiossa.
Poikkeaminen on mahdollista vuoden 2013 loppuun saakka.
Kahden vuoden määräajan jälkeen em. viroissa jatkavat henkilöt todetaan kuitenkin kelpoisiksi virkoihinsa
Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.
Lisätietoja antaa henkilöstöjohtaja Raija Hätinen, puh. 621 2324.
- - - -
Kv 31.3.2008 § 21
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=21
*******************
- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19
Kaupunginvaltuuston kokous 31.03.2008 18.00
Jatkolista
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA
Dnro TEKLA: 2855/2007
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA
Tekla 17.12.2007, 275 § (Valmistelija: arkkitehti Tuula Hellstén, p. 621 2206)
Kaupunginhallitus teki 18.12.2006 § 10 päätöksen suunnittelukilpailun järjestämisestä keskustan laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen ja sen vaikutusalueen ideoimiseksi ja suunnittelijan löytämiseksi hankkeelle. Kilpailuohjelman mukaan monitoimirakennukseen tulee ravintola, noin 150 asiakaspaikkaa sisälle ja 100 terassille sekä saunaosasto ja info/lipunmyyntipiste. Rakennuksen kerrosala tulee olemaan noin 600 m2. Kilpailuohjelmassa oli maininta, että ”suunnittelualueella on voimassa oleva asemakaava, jota muokataan kilpailun tulosten perusteella”. Voimassa olevassa asemakaavassa rakennusoikeus tontilla on 350 kem2.
Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailu järjestettiin 29.3. - 18.5.2007 ja sen tulokset julkistettiin 20.6.2007. Kilpailun voitti JKMM Arkkitehdit ehdotuksella ”Sillalla”. Monikäyttörakennuksen suunnittelutyö käynnistyi syksyllä 2007. Hankkeen pääsuunnittelijana toimii arkkitehti Asmo Jaaksi JKMM Arkkitehdeilta. Erikoissuunnittelijat on valittu teknisen lautakunnan 15.10.2007 § 217 tekemällä päätöksellä.
Kaupunginvaltuusto on tehnyt päätöksen 12.11.2007 § 16 monitoimirakennuksen toteuttamisesta yhtiömuotoisena Kantolan Kiinteistöt Oy:n omistukseen.
Tekninen lautakunta on vahvistanut 15.10.2007 § 223 luonnonhoitotoimiston laatiman Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman, jossa laivasataman pohjoispuolelle on osoitettu venepaikkoja.
Edellä kuvaillun hankkeen toteuttaminen edellyttää asemakaavan muuttamista Laivarannan alueella. Asemakaavan muutoksen tarkoituksena on tehdä mahdolliseksi laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen rakentaminen nykyisen purettavan rakennuksen tilalle ja laiturialueen mahdollinen laajentaminen. Samalla todetaan Vanajavettä kiertävän ulkoiluväylän kulkureitti laivasataman kohdalla. Laivasataman pohjoispuolelle osoitetaan venepaikkoja Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman mukaisesti.
LIITE 4 / Tekla 17.12.2007, 275 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta antaa kaavoitustoimistolle tehtäväksi Laivarannan asemakaavan muutoksen laatimisen edellä mainittujen lähtökohtien mukaisesti.
Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.
- - - -
Tekla 11.2.2008, 45 § Laivarannan asemakaavan muutos on tullut vireille 25.11.2007 lehti-
kuulutuksella. Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävillä 26.11.-10.12.2007, jolloin kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.
Viranomaisneuvottelu käytiin 16.1.2008, jolloin yhden viranomaisneuvottelun todettiin riittävän tämän kaavamuutoksen osalta. Laatimisvaiheen kuuleminen suoritettiin 14.-28.1.2008, mistä kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.
Asemakaavan muutosluonnoksesta ei saatu sen nähtävillä ollessa yhtään mielipidettä, mutta vastapäisen kerrostalon toisessa kerroksessa asuvan pariskunnan kanssa on käyty keskustelua heidän ikkunoittensa eteen tulevan uuden monitoimirakennuksen päädyn ja talousrakennuksen vesikaton korkeuksista, sijainnista ja julkisivumateriaaleista. He pelkäävät asunnostaan avautuvien näkymien heikentyvän ja sitä kautta asunnon arvon laskevan hankkeen toteutumisen myötä. Tehtyjen poikkileikkausten valossa tilanne ei kuitenkaan näyttäisi olennaisesti muuttavan nykytilannetta, sillä monitoimirakennuksesta aiempaa korkeammalle nousevat vain päädyt ja tuleva talousrakennus ei ole nyt paikalla olevia pensaita korkeampi. Eniten vastapäisten asuntojen näkymiä peittävät rannan suuret lehtipuut, jotka pysyvät ennallaan. Käytyjen neuvottelujen perusteella alueelle tuleville rakennuksille määrättiin vesikaton ylimmän kohdan korkeusasema. Asemakaavan muutoksen ei voida katsoa aiheuttavan kenellekään maankäyttö- ja rakennuslain 54§:n tarkoittamaa kohtuutonta haittaa.
Lausunnot pyydettiin seuraavilta tahoilta: Hämeen ympäristökeskus, Museovirasto, Hämeen liitto, Merenkulkulaitos, Hämeenlinnan seudullinen ympäristötoimi, Kunnallistekninen insinööritoimisto, Luonnonhoitotoimisto, Mittaustoimisto, Rakennusvalvonta, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, Vattenfall Verkko Oy, Vattenfall Kaukolämpö Oy, Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy ja AinaCom Oy. Näistä Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy:llä, Vattenfall Lämpö Oy:llä, Vattenfall Verkko Oy:llä, Mittaustoimistolla, Kunnallisteknisellä insinööritoimistolla ja Rakennusvalvontatoimistolla ei ollut huomautettavaa kaavamuutoksesta.
Pelastuslaitoksella ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta lausunnossa kiinnitetään huomiota hälytysajoneuvojen esteettömään pääsyyn alueelle ja vedestä tapahtuvien pelastustoimenpiteiden edellytysten turvaamiseen alueen yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa.
Luonnonhoitotoimistolla ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta se ehdottaa Rantapuiston uudelleen nimeämistä Laivarannanpuistoksi tai Pitkänsillanpuistoksi sekaannusten välttämiseksi. Vastine: Asemakaavaehdotuksessa nimi on vaihdettu Laivarannanpuistoksi.
Museovirasto ei vastusta asemakaavan muutosta, mutta esittää, että kaavamuutoksen vesialueen pohja tarkistetaan mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi joko kaavoitusvaiheessa tai viimeistään ennen uusien laiturien rakentamista ja vanhan laiturin korjauksen aloittamista. Vastine: Em. velvoite on kirjattu kaavaselostukseen.
Hämeen liitto pyytää lisäämään kaavan lähtötietoihin ja ottamaan huomioon kaavan sisällössä maakuntakaavassa merkityn kehitettävän kevytliikenteen yhteyden Vanajaveden yli Varikonniemeen. Vastine: Lausunnon johdosta venelaitureille osoitettua vesialueen osaa on kaavassa pienennetty siten, että yhteys Lukiokadun päästä voidaan toteuttaa, mikäli sellaiselle joskus tarvetta ilmenee. Maininta yhteystarpeesta lisätään myös osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan.
Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry pyytää lausunnossaan kiinnittämään huomiota tulevan rakennuksen ulkonäköön ja selvittämään vaihtoehtoja. Vastine: asemakaavan selostuksessa velvoitetaan vaalimaan historiallisia ja kaupunkikuvallisia arvoja alueelle tulevien rakennusten ja sen lähiympäristön suunnittelussa. Tulevien rakennusten ulkonäkö tässä tapauksessa määräytyy lähinnä käydyn arkkitehtuurikilpailun kautta.
Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan.
Vastine: Sekä kaavaselostuksessa että osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että ennen satamalaiturin peruskorjauksen aloittamista tarkistetaan kaavamuutoksen vesialueen pohja Museoviraston meriarkeologian osaston toimesta mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi, kuten museovirasto on omassa lausunnossaan edellyttänyt. Laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset maisemaan ja kaupunkikuvaan on todettu selostuksen kappaleessa 5.2 Kaavan vaikutukset. Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailun kautta kaupunki on pyrkinyt varmistamaan, että paikalle tuleva uudisrakennus sopii maisemaan parhaalla mahdollisella tavalla. Laiturialue ei tule peruskorjauksen yhteydessä muuttumaan nykyisestään ulkonäkönsä eikä korkonsa suhteen, se ainoastaan levenee mahdollisesti pari metriä, joten toimenpide ei merkittävästi vaikuta maisemaan. Vesiluontoon kohdistuvien vaikutusten selvittämisen tarve ei tullut esille viranomaisneuvottelussa sekä sellaisen selvityksen laatimista ole kaupungilta aiemmin pyydetty. Kaavaehdotus on laadittu asianmukaisesti viranomaisneuvotteluissa yhdessä sovitulla tavalla.
Asemakaavan selostus liitteenä.
LIITE 13 / Tekla 11.2.2008, 45 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta puoltaa kaavoitustoimiston ehdotusta 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavaksi.
Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.
- - - -
Kh 25.3.2008 § 21
Asemakaavan muutosta koskeva kuulutus on ollut säädetyllä tavalla julkipantuna ajan 19.2. – 19.3.2008 ja samana aikana yleisesti nähtävänä kaavoitustoimistossa. Muistutuksia ei ole tehty.
Isosuon ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto
1. hyväksyy 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavan muutoksen (Laivarannan alue) 5.2.2008 päivätyn asemakaavakartan nro 2408 mukaisena ja
2. ilmoittaa päätöksestään Hämeen ympäristökeskukselle, kiinteistöinsinöörille ja rakennuslautakunnalle.
Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.
Lisätietoja antaa asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta, puh. 621 2253.
- - - -
Kv 31.3.2008 § 19
- - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19
[- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=51216&pykala=18 ]
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67896 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032364453
[- - >
"- - Tuloksena on saatu järjestys tuntien mittaisiin turhiin jonoihin. Samalla on paljastunut kuin ohimennen varsinainen valtakunnan salaisuus. Kunta organisaationa on karannut täysin niin valtuutettujen kuin kuntalaistenkin käsistä.
Äänestäjien on syytä katsoa totuutta silmiin ja alkaa valmistautua syksyn vaaleihin uutena extreme -lajina. - -
- - Muutamissa kunnissa voisi kokeilla valtuutettujen arpomista kuin lotossa ikään. Sitten vain tositelevisiot paikalle seuraamaan, miten arvotut hoitavat kuntaansa. Kaupan päälle tulisi peliriippuvaisille vedonlyönti siitä, kummat selviytyvät toimissaan paremmin - arpomalla vaiko perinteisesti valitut valtuutetut.
Ottakaa kansalaiset kantaa. Painakaa nappia ja maksakaa paikallispuhelumaksu."
http://www.aamulehti.fi/sunnuntai/teema/asiat_kolumnit/annekuorsalo/6469666.shtml ]
- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032417367
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032447154
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031906743
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031833423 - Ilkka Ruostetsaari ?
Kunta- ja palvelurakenneuudistuksesta
käydyssä keskustelussa "demokratia on jäänyt tehokkuuden ja suuruuden ekonomian jalkoihin.
Vuoden 2009 alussa toteutuvien kuntaliitosten seurauksena kuntien määrä vähenee noin 70:llä. Valtuustopaikat vähenevät noin 1 700:lla eli 15 prosentilla.
Kuntaliitosten vaikutuksia on arvioitu pääasiassa positiivisessa hengessä. Kuntaliiton toimitusjohtaja Risto Parjanne on todennut julkisuudessa, että suuremmat kunnat lisäävät niin uusien valtuustojen kuin valtuutettujenkin valtaa.
Siinä mielessä tämä pitää paikkansa, että kunnan koon kasvaessa päätökset koskevat entistä useampaa kuntalaista. Tällä logiikalla esimerkiksi helsinkiläisellä valtuutetulla olisi enemmän valtaa kuin turkulaisella kollegalla.
Edustuksellisuuden kannalta demokratian tila kuitenkin heikkenee kunnan koon kasvaessa, koska edustettavien kuntalaisten määrä valtuutettua kohden kasvaa. Tutkimusten mukaan kuntakoon kasvaessa päättäjien ja kuntalaisten välinen etäisyys yleensä kasvaa. Kun kunnallisten luottamustehtävien määrä vähenee, yhä harvempi kuntalainen osallistuu kunnallisten asioiden hoitoon.
Kunnallinen demokratia kaventuu myös silloin, kun kuntien tehtäviä aletaan yhä enemmän hoitaa yhteistyöllä. Esimerkiksi sosiaali- ja terveystoimen peruspalvelupiirin perustaminen voi johtaa siihen, että jopa yli puolet kunnan budjetista ja henkilöstöstä siirtyy kunnan ulkopuolelle."
- - > http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa/1135235179046
[VIERASKYNÄ / Ilkka Ruostetsaari / Helsingin Sanomat ]
"Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa
Jotta kuntalaiset oppisivat käyttämään kunnallispoliittista valtaa, tulisi luottamustehtävien määrää lisätä, kirjoittaa Ilkka Ruostetsaari.
Kunta- ja palvelurakenneuudistuksen keskeinen tavoite on turvata kunnallisten palveluiden saatavuus kuntien välisellä yhteistoiminnalla. Käytännössä yhteistoimintaa lisätään esimerkiksi kuntaliitoksilla tai muodostamalla sosiaali- ja terveystoimen yhteistoiminta-alueita.
Uudistuksesta käydyssä keskustelussa demokratia on jäänyt tehokkuuden ja suuruuden ekonomian jalkoihin.
Vuoden 2009 alussa toteutuvien kuntaliitosten seurauksena kuntien määrä vähenee noin 70:llä. Valtuustopaikat vähenevät noin 1 700:lla eli 15 prosentilla.
Kuntaliitosten vaikutuksia on arvioitu pääasiassa positiivisessa hengessä. Kuntaliiton toimitusjohtaja Risto Parjanne on todennut julkisuudessa, että suuremmat kunnat lisäävät niin uusien valtuustojen kuin valtuutettujenkin valtaa.
Siinä mielessä tämä pitää paikkansa, että kunnan koon kasvaessa päätökset koskevat entistä useampaa kuntalaista. Tällä logiikalla esimerkiksi helsinkiläisellä valtuutetulla olisi enemmän valtaa kuin turkulaisella kollegalla.
Edustuksellisuuden kannalta demokratian tila kuitenkin heikkenee kunnan koon kasvaessa, koska edustettavien kuntalaisten määrä valtuutettua kohden kasvaa. Tutkimusten mukaan kuntakoon kasvaessa päättäjien ja kuntalaisten välinen etäisyys yleensä kasvaa. Kun kunnallisten luottamustehtävien määrä vähenee, yhä harvempi kuntalainen osallistuu kunnallisten asioiden hoitoon.
Kunnallinen demokratia kaventuu myös silloin, kun kuntien tehtäviä aletaan yhä enemmän hoitaa yhteistyöllä. Esimerkiksi sosiaali- ja terveystoimen peruspalvelupiirin perustaminen voi johtaa siihen, että jopa yli puolet kunnan budjetista ja henkilöstöstä siirtyy kunnan ulkopuolelle.
Kunnallinen demokratia muuttuu entistä välillisemmäksi. Jo nykyisin monia kunnallisia tehtäviä hoidetaan kuntayhtymissä, joiden päättäjät ovat virallisesti jäsenkuntien valitsemia, mutta käytännössä niiden miehittämisestä sopivat puolueet keskenään ("piirisihteeridemokratia"). Isoillekin kunnille jää tässä lähinnä maksajan rooli.
Miten kunnallista demokratiaa sitten voidaan vahvistaa?
Kuntalaisten osallistumis- ja vaikutusmahdollisuuksia arkeen konkreettisesti liittyvissä kysymyksissä olisi syytä parantaa. Ihmisiä kiinnostaa nimenomaan tapauskohtainen osallistuminen ja vaikuttaminen. Käyttäjädemokratia ja palautejärjestelmät ovat erityisen tärkeitä silloin kun esimerkiksi päiväkotien, koulujen tai vanhainkotien palveluja on ulkoistettu.
Kuntalaisia ei pidä kuitenkaan nähdä pelkästään asiakkaina, vaan heille on tarjottava todellisia vaikutusmahdollisuuksia. Jotta kuntalaiset kouliutuisivat käyttämään kunnallispoliittista valtaa, tulisi kunnallisten luottamustehtävien määrää lisätä. Tämä voitaisiin toteuttaa lisäämällä lautakuntien määrää ja kasvattamalla valtuuston kokoa.
Vaikuttamista internetin kautta on syytä edelleen kehittää, mutta sen lisäksi tarvitaan myös paikallista identiteettiä ja yhteisöllisyyttä vahvistavia toimia. Erityisen tärkeää tämä on liitoskunnissa.
Kuntademokratian vahvistamista lainsäädännöllisin muutoksin on syytä pohtia siinä vaiheessa kun hallitus ryhtyy ohjelmansa mukaisesti arvioimaan vuonna 2000 voimaan tulleen perustuslain toimivuutta. Sitovan kansaäänestyksen käyttöönotto on yksi mahdollisuus.
Vähitellen toteutetut yksittäiset uudistukset ovat johtaneet siihen, että kuntien ja keskushallinnon välille sijoittuvasta hallinnosta on tullut sekava ja hajanainen kokonaisuus.
Aluehallintouudistuksessa tehtäviä ja toimivaltaa ollaan siirtämässä valtion aluehallinnosta kansanvaltaiseen ohjaukseen. Tässä yhteydessä myös kuntayhtymiä, seutukuntia ja yhteistoiminta-alueita on syytä koota maakunnallisesti suoran demokraattisen kontrollin alaisuuteen.
Monet tutkimustulokset puhuvat sen puolesta, että suomalaisen demokratian tila on kriisissä, kuten oikeusministeri Tuija Brax (vihr) on julkisuudessa todennut. Äänestysaktiivisuus on vähentynyt jo pitkään. Nuorten usko vaikutusmahdollisuuksiinsa samoin kuin kansalaisten kiinnostus politiikkaan ja muuhun kansalaistoimintaan on vähäisintä Euroopassa. Internetin kautta vaikuttaminenkin on Suomessa kaukana kansainvälisestä kärjestä.
Tätä listaa voidaan jatkaa: Kuntalaiset epäilevät äänestämisen vaikutusta kunnalliseen päätöksentekoon. Puoluetoimintaan osallistutaan Suomessa keskimääräistä vähemmän. Päättäjien ja kuntalaisten käsitykset Euroopan yhdentymisestä ovat Suomessa etäämmällä toisistaan kuin useimmissa muissa EU-maissa.
Meiltä puuttuu myös kokonaiskäsitys siitä, mitkä tekijät vaikuttavat suomalaisen demokratian erityislaatuisuuteen. Eduskunnan tai oikeusministeriön olisikin syytä teettää tutkimus suomalaisen demokratian muotoutumiseen vaikuttaneista tekijöistä. Tuntematta nykytilaan johtaneita syitä ei ole mahdollista pohtia keinoja demokratian vahvistamiseksi.
Kuntaliitosaallolla voi olla arvaamattomia vaikutuksia kunnalliseen demokratiaan. Äänestysaktiivisuus voi laskea, jos kuntalaiset kokevat vallan karanneen entistä kauemmaksi. Päinvastainenkin vaikutus on toki mahdollinen, jos uudistukset herättävät äänestäjät puolustaman asuinalueensa identiteettiä ja palveluita.
Kirjoittaja on valtio-opin professori Turun yliopistossa. "
Lähde: Helsingin Sanomat
http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa/1135235179046
JK. "Monet tutkimustulokset puhuvat sen puolesta, että suomalaisen demokratian tila on kriisissä, kuten oikeusministeri Tuija Brax (vihr) on julkisuudessa todennut. Äänestysaktiivisuus on vähentynyt jo pitkään. Nuorten usko vaikutusmahdollisuuksiinsa samoin kuin kansalaisten kiinnostus politiikkaan ja muuhun kansalaistoimintaan on vähäisintä Euroopassa. Internetin kautta vaikuttaminenkin on Suomessa kaukana kansainvälisestä kärjestä.
Tätä listaa voidaan jatkaa: Kuntalaiset epäilevät äänestämisen vaikutusta kunnalliseen päätöksentekoon. Puoluetoimintaan osallistutaan Suomessa keskimääräistä vähemmän. Päättäjien ja kuntalaisten käsitykset Euroopan yhdentymisestä ovat Suomessa etäämmällä toisistaan kuin useimmissa muissa EU-maissa", kirjoittaa professori Ilkka ruostetsaari HS:n VIERASKYNÄ-palstalla otsikolla "Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa".
Surulliseksi esimerkiksi kelvannee Hämeenlinnan seudulla se, että uuden suur-Hämeenlinnan valtuustoon valitaan lokakuun 2008 kunnallisvaaleissa vain 59 valtuutettua eli yhdeksänkymmentäyhdeksän (99) kuuden aiemman kunnan valtuustoon aiemmin kuntalaisten äänillä suoraan valitsemiksi tullutta koituu tavalla tai toisella demokratian kaventumisen tappioksi...
Eli muun muassa tällaisista asioista on kysymys, kun Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa tehdään 31.3.2008 päätöksiä - koskien viittä muutakin kuntaa kuin vain nykyistä Hämeenlinnaa!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033937124
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031730763
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032971685
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032857407
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033500541 - ... uusiksi"?
Ilkka Ruostetsaari ? kirjoitti:
Kunta- ja palvelurakenneuudistuksesta
käydyssä keskustelussa "demokratia on jäänyt tehokkuuden ja suuruuden ekonomian jalkoihin.
Vuoden 2009 alussa toteutuvien kuntaliitosten seurauksena kuntien määrä vähenee noin 70:llä. Valtuustopaikat vähenevät noin 1 700:lla eli 15 prosentilla.
Kuntaliitosten vaikutuksia on arvioitu pääasiassa positiivisessa hengessä. Kuntaliiton toimitusjohtaja Risto Parjanne on todennut julkisuudessa, että suuremmat kunnat lisäävät niin uusien valtuustojen kuin valtuutettujenkin valtaa.
Siinä mielessä tämä pitää paikkansa, että kunnan koon kasvaessa päätökset koskevat entistä useampaa kuntalaista. Tällä logiikalla esimerkiksi helsinkiläisellä valtuutetulla olisi enemmän valtaa kuin turkulaisella kollegalla.
Edustuksellisuuden kannalta demokratian tila kuitenkin heikkenee kunnan koon kasvaessa, koska edustettavien kuntalaisten määrä valtuutettua kohden kasvaa. Tutkimusten mukaan kuntakoon kasvaessa päättäjien ja kuntalaisten välinen etäisyys yleensä kasvaa. Kun kunnallisten luottamustehtävien määrä vähenee, yhä harvempi kuntalainen osallistuu kunnallisten asioiden hoitoon.
Kunnallinen demokratia kaventuu myös silloin, kun kuntien tehtäviä aletaan yhä enemmän hoitaa yhteistyöllä. Esimerkiksi sosiaali- ja terveystoimen peruspalvelupiirin perustaminen voi johtaa siihen, että jopa yli puolet kunnan budjetista ja henkilöstöstä siirtyy kunnan ulkopuolelle."
- - > http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa/1135235179046
[VIERASKYNÄ / Ilkka Ruostetsaari / Helsingin Sanomat ]
"Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa
Jotta kuntalaiset oppisivat käyttämään kunnallispoliittista valtaa, tulisi luottamustehtävien määrää lisätä, kirjoittaa Ilkka Ruostetsaari.
Kunta- ja palvelurakenneuudistuksen keskeinen tavoite on turvata kunnallisten palveluiden saatavuus kuntien välisellä yhteistoiminnalla. Käytännössä yhteistoimintaa lisätään esimerkiksi kuntaliitoksilla tai muodostamalla sosiaali- ja terveystoimen yhteistoiminta-alueita.
Uudistuksesta käydyssä keskustelussa demokratia on jäänyt tehokkuuden ja suuruuden ekonomian jalkoihin.
Vuoden 2009 alussa toteutuvien kuntaliitosten seurauksena kuntien määrä vähenee noin 70:llä. Valtuustopaikat vähenevät noin 1 700:lla eli 15 prosentilla.
Kuntaliitosten vaikutuksia on arvioitu pääasiassa positiivisessa hengessä. Kuntaliiton toimitusjohtaja Risto Parjanne on todennut julkisuudessa, että suuremmat kunnat lisäävät niin uusien valtuustojen kuin valtuutettujenkin valtaa.
Siinä mielessä tämä pitää paikkansa, että kunnan koon kasvaessa päätökset koskevat entistä useampaa kuntalaista. Tällä logiikalla esimerkiksi helsinkiläisellä valtuutetulla olisi enemmän valtaa kuin turkulaisella kollegalla.
Edustuksellisuuden kannalta demokratian tila kuitenkin heikkenee kunnan koon kasvaessa, koska edustettavien kuntalaisten määrä valtuutettua kohden kasvaa. Tutkimusten mukaan kuntakoon kasvaessa päättäjien ja kuntalaisten välinen etäisyys yleensä kasvaa. Kun kunnallisten luottamustehtävien määrä vähenee, yhä harvempi kuntalainen osallistuu kunnallisten asioiden hoitoon.
Kunnallinen demokratia kaventuu myös silloin, kun kuntien tehtäviä aletaan yhä enemmän hoitaa yhteistyöllä. Esimerkiksi sosiaali- ja terveystoimen peruspalvelupiirin perustaminen voi johtaa siihen, että jopa yli puolet kunnan budjetista ja henkilöstöstä siirtyy kunnan ulkopuolelle.
Kunnallinen demokratia muuttuu entistä välillisemmäksi. Jo nykyisin monia kunnallisia tehtäviä hoidetaan kuntayhtymissä, joiden päättäjät ovat virallisesti jäsenkuntien valitsemia, mutta käytännössä niiden miehittämisestä sopivat puolueet keskenään ("piirisihteeridemokratia"). Isoillekin kunnille jää tässä lähinnä maksajan rooli.
Miten kunnallista demokratiaa sitten voidaan vahvistaa?
Kuntalaisten osallistumis- ja vaikutusmahdollisuuksia arkeen konkreettisesti liittyvissä kysymyksissä olisi syytä parantaa. Ihmisiä kiinnostaa nimenomaan tapauskohtainen osallistuminen ja vaikuttaminen. Käyttäjädemokratia ja palautejärjestelmät ovat erityisen tärkeitä silloin kun esimerkiksi päiväkotien, koulujen tai vanhainkotien palveluja on ulkoistettu.
Kuntalaisia ei pidä kuitenkaan nähdä pelkästään asiakkaina, vaan heille on tarjottava todellisia vaikutusmahdollisuuksia. Jotta kuntalaiset kouliutuisivat käyttämään kunnallispoliittista valtaa, tulisi kunnallisten luottamustehtävien määrää lisätä. Tämä voitaisiin toteuttaa lisäämällä lautakuntien määrää ja kasvattamalla valtuuston kokoa.
Vaikuttamista internetin kautta on syytä edelleen kehittää, mutta sen lisäksi tarvitaan myös paikallista identiteettiä ja yhteisöllisyyttä vahvistavia toimia. Erityisen tärkeää tämä on liitoskunnissa.
Kuntademokratian vahvistamista lainsäädännöllisin muutoksin on syytä pohtia siinä vaiheessa kun hallitus ryhtyy ohjelmansa mukaisesti arvioimaan vuonna 2000 voimaan tulleen perustuslain toimivuutta. Sitovan kansaäänestyksen käyttöönotto on yksi mahdollisuus.
Vähitellen toteutetut yksittäiset uudistukset ovat johtaneet siihen, että kuntien ja keskushallinnon välille sijoittuvasta hallinnosta on tullut sekava ja hajanainen kokonaisuus.
Aluehallintouudistuksessa tehtäviä ja toimivaltaa ollaan siirtämässä valtion aluehallinnosta kansanvaltaiseen ohjaukseen. Tässä yhteydessä myös kuntayhtymiä, seutukuntia ja yhteistoiminta-alueita on syytä koota maakunnallisesti suoran demokraattisen kontrollin alaisuuteen.
Monet tutkimustulokset puhuvat sen puolesta, että suomalaisen demokratian tila on kriisissä, kuten oikeusministeri Tuija Brax (vihr) on julkisuudessa todennut. Äänestysaktiivisuus on vähentynyt jo pitkään. Nuorten usko vaikutusmahdollisuuksiinsa samoin kuin kansalaisten kiinnostus politiikkaan ja muuhun kansalaistoimintaan on vähäisintä Euroopassa. Internetin kautta vaikuttaminenkin on Suomessa kaukana kansainvälisestä kärjestä.
Tätä listaa voidaan jatkaa: Kuntalaiset epäilevät äänestämisen vaikutusta kunnalliseen päätöksentekoon. Puoluetoimintaan osallistutaan Suomessa keskimääräistä vähemmän. Päättäjien ja kuntalaisten käsitykset Euroopan yhdentymisestä ovat Suomessa etäämmällä toisistaan kuin useimmissa muissa EU-maissa.
Meiltä puuttuu myös kokonaiskäsitys siitä, mitkä tekijät vaikuttavat suomalaisen demokratian erityislaatuisuuteen. Eduskunnan tai oikeusministeriön olisikin syytä teettää tutkimus suomalaisen demokratian muotoutumiseen vaikuttaneista tekijöistä. Tuntematta nykytilaan johtaneita syitä ei ole mahdollista pohtia keinoja demokratian vahvistamiseksi.
Kuntaliitosaallolla voi olla arvaamattomia vaikutuksia kunnalliseen demokratiaan. Äänestysaktiivisuus voi laskea, jos kuntalaiset kokevat vallan karanneen entistä kauemmaksi. Päinvastainenkin vaikutus on toki mahdollinen, jos uudistukset herättävät äänestäjät puolustaman asuinalueensa identiteettiä ja palveluita.
Kirjoittaja on valtio-opin professori Turun yliopistossa. "
Lähde: Helsingin Sanomat
http://www.hs.fi/paakirjoitus/artikkeli/Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa/1135235179046
JK. "Monet tutkimustulokset puhuvat sen puolesta, että suomalaisen demokratian tila on kriisissä, kuten oikeusministeri Tuija Brax (vihr) on julkisuudessa todennut. Äänestysaktiivisuus on vähentynyt jo pitkään. Nuorten usko vaikutusmahdollisuuksiinsa samoin kuin kansalaisten kiinnostus politiikkaan ja muuhun kansalaistoimintaan on vähäisintä Euroopassa. Internetin kautta vaikuttaminenkin on Suomessa kaukana kansainvälisestä kärjestä.
Tätä listaa voidaan jatkaa: Kuntalaiset epäilevät äänestämisen vaikutusta kunnalliseen päätöksentekoon. Puoluetoimintaan osallistutaan Suomessa keskimääräistä vähemmän. Päättäjien ja kuntalaisten käsitykset Euroopan yhdentymisestä ovat Suomessa etäämmällä toisistaan kuin useimmissa muissa EU-maissa", kirjoittaa professori Ilkka ruostetsaari HS:n VIERASKYNÄ-palstalla otsikolla "Kuntauudistukset voivat kaventaa kunnallista demokratiaa".
Surulliseksi esimerkiksi kelvannee Hämeenlinnan seudulla se, että uuden suur-Hämeenlinnan valtuustoon valitaan lokakuun 2008 kunnallisvaaleissa vain 59 valtuutettua eli yhdeksänkymmentäyhdeksän (99) kuuden aiemman kunnan valtuustoon aiemmin kuntalaisten äänillä suoraan valitsemiksi tullutta koituu tavalla tai toisella demokratian kaventumisen tappioksi...
Eli muun muassa tällaisista asioista on kysymys, kun Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa tehdään 31.3.2008 päätöksiä - koskien viittä muutakin kuntaa kuin vain nykyistä Hämeenlinnaa!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033937124
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000031730763
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032971685
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032857407
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033500541"Herrana on hyvä olla" tai jotakin sinnepäin leukaili taannoin pitkäaikainen eduskunnan varapuhemies Mikko Pesälä - ja tiemmä jo ennen europarlamentaarikkokauttaan.
[- - > http://www.verkkouutiset.fi/arkisto/Arkisto_1998/25.syyskuu/PESA3798.HTM ]
Vaan osataan sitä pienemmissäkin puitteissa eli Kanta-Hämeessä...
Hämeen Sanomien (2.4.2008) mukaan "Hämeenlinnan apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo on näillä näkymin tavoitettavissa työpaikaltaan seuraavan kerran elkuun alussa" - -
- - Tästä on sovittu johtajasopimusten yhteydessä. Viime vuoden alkupuolella minä olin reilun kuukauden lomalla ja sivumennen sanoen kaksi kuukautta on vielä varastossa. Tänä vuonna on Juhan vuoro. Hän käyttää siihen vuosilomiaan ja säästövapaitaan", valistaa kaiketi "Hämeenlinnan toimintamallista" muitakin kuin vain nykyisiä hämeenlinnalaisia kaupunginjohtaja Tapahi Hellsten - ja jatkaa, että "suon sen Juhalle tosi mielelläni. Itselläni on hyvät kokemukset, kun sain viime vuoden alussa olla vähän pitempään lomalla ja irrottautua työkuvioista"...
- - >> http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70529
"Isosuo jäi pitkälle lomalle
[ 01.04.2008 17.06 / Hämeen Sanomat ]
Vapaa-aika
Hämeenlinnan apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo lomailee elokuuhun saakka. Pitkästä lomasta sovittiin reilusti yli vuosi sitten, kun johtajasopimuksia neuvoteltiin uusiksi.
Kaupunginjohtaja Tapani Hellstén muistuttaa, ettei kaupunginjohtajille koskaan tule täysin sopivaa aikaa pitää pitempää hengähdystaukoa.
- Vaikka uuden kunnan organisaation rakentaminen on kesken, tämä ei ole sen huonompi aika kuin joku muu ajankohta. Isoista kysymyksistä on jo sovittu. Ensi maanantaina valitaan johtajat, jotka ryhtyvät vetämään valmistelua. (HäSa)
- - >> http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70529
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034062829
JK. Niinpä! "Kustannukset täsmentyvät hankkeen edetessä..."
- 31.03.2008 18.00 ?
"- - Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan. - - "
- - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19
Kaupunginvaltuuston kokous 31.03.2008 18.00
Jatkolista
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA
Dnro TEKLA: 2855/2007
19 § ASEMAKAAVAN MUUTOS: 2. KAUP.OSA, VESILIIKENNE- JA LÄHIVIRKISTYSALUEET, LAIVARANNAN ALUE, KESKUSTA
Tekla 17.12.2007, 275 § (Valmistelija: arkkitehti Tuula Hellstén, p. 621 2206)
Kaupunginhallitus teki 18.12.2006 § 10 päätöksen suunnittelukilpailun järjestämisestä keskustan laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen ja sen vaikutusalueen ideoimiseksi ja suunnittelijan löytämiseksi hankkeelle. Kilpailuohjelman mukaan monitoimirakennukseen tulee ravintola, noin 150 asiakaspaikkaa sisälle ja 100 terassille sekä saunaosasto ja info/lipunmyyntipiste. Rakennuksen kerrosala tulee olemaan noin 600 m2. Kilpailuohjelmassa oli maininta, että ”suunnittelualueella on voimassa oleva asemakaava, jota muokataan kilpailun tulosten perusteella”. Voimassa olevassa asemakaavassa rakennusoikeus tontilla on 350 kem2.
Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailu järjestettiin 29.3. - 18.5.2007 ja sen tulokset julkistettiin 20.6.2007. Kilpailun voitti JKMM Arkkitehdit ehdotuksella ”Sillalla”. Monikäyttörakennuksen suunnittelutyö käynnistyi syksyllä 2007. Hankkeen pääsuunnittelijana toimii arkkitehti Asmo Jaaksi JKMM Arkkitehdeilta. Erikoissuunnittelijat on valittu teknisen lautakunnan 15.10.2007 § 217 tekemällä päätöksellä.
Kaupunginvaltuusto on tehnyt päätöksen 12.11.2007 § 16 monitoimirakennuksen toteuttamisesta yhtiömuotoisena Kantolan Kiinteistöt Oy:n omistukseen.
Tekninen lautakunta on vahvistanut 15.10.2007 § 223 luonnonhoitotoimiston laatiman Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman, jossa laivasataman pohjoispuolelle on osoitettu venepaikkoja.
Edellä kuvaillun hankkeen toteuttaminen edellyttää asemakaavan muuttamista Laivarannan alueella. Asemakaavan muutoksen tarkoituksena on tehdä mahdolliseksi laivasatamaa palvelevan monitoimirakennuksen rakentaminen nykyisen purettavan rakennuksen tilalle ja laiturialueen mahdollinen laajentaminen. Samalla todetaan Vanajavettä kiertävän ulkoiluväylän kulkureitti laivasataman kohdalla. Laivasataman pohjoispuolelle osoitetaan venepaikkoja Veneiden ranta- ja laituripaikkojen kehittämissuunnitelman mukaisesti.
LIITE 4 / Tekla 17.12.2007, 275 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta antaa kaavoitustoimistolle tehtäväksi Laivarannan asemakaavan muutoksen laatimisen edellä mainittujen lähtökohtien mukaisesti.
Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.
- - - -
Tekla 11.2.2008, 45 § Laivarannan asemakaavan muutos on tullut vireille 25.11.2007 lehti-
kuulutuksella. Hankkeen osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävillä 26.11.-10.12.2007, jolloin kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.
Viranomaisneuvottelu käytiin 16.1.2008, jolloin yhden viranomaisneuvottelun todettiin riittävän tämän kaavamuutoksen osalta. Laatimisvaiheen kuuleminen suoritettiin 14.-28.1.2008, mistä kiinteistönomistajia ja naapureita tiedotettiin myös kirjeitse.
Asemakaavan muutosluonnoksesta ei saatu sen nähtävillä ollessa yhtään mielipidettä, mutta vastapäisen kerrostalon toisessa kerroksessa asuvan pariskunnan kanssa on käyty keskustelua heidän ikkunoittensa eteen tulevan uuden monitoimirakennuksen päädyn ja talousrakennuksen vesikaton korkeuksista, sijainnista ja julkisivumateriaaleista. He pelkäävät asunnostaan avautuvien näkymien heikentyvän ja sitä kautta asunnon arvon laskevan hankkeen toteutumisen myötä. Tehtyjen poikkileikkausten valossa tilanne ei kuitenkaan näyttäisi olennaisesti muuttavan nykytilannetta, sillä monitoimirakennuksesta aiempaa korkeammalle nousevat vain päädyt ja tuleva talousrakennus ei ole nyt paikalla olevia pensaita korkeampi. Eniten vastapäisten asuntojen näkymiä peittävät rannan suuret lehtipuut, jotka pysyvät ennallaan. Käytyjen neuvottelujen perusteella alueelle tuleville rakennuksille määrättiin vesikaton ylimmän kohdan korkeusasema. Asemakaavan muutoksen ei voida katsoa aiheuttavan kenellekään maankäyttö- ja rakennuslain 54§:n tarkoittamaa kohtuutonta haittaa.
Lausunnot pyydettiin seuraavilta tahoilta: Hämeen ympäristökeskus, Museovirasto, Hämeen liitto, Merenkulkulaitos, Hämeenlinnan seudullinen ympäristötoimi, Kunnallistekninen insinööritoimisto, Luonnonhoitotoimisto, Mittaustoimisto, Rakennusvalvonta, Kanta-Hämeen pelastuslaitos, Vattenfall Verkko Oy, Vattenfall Kaukolämpö Oy, Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy ja AinaCom Oy. Näistä Hämeenlinnan Seudun Vesi Oy:llä, Vattenfall Lämpö Oy:llä, Vattenfall Verkko Oy:llä, Mittaustoimistolla, Kunnallisteknisellä insinööritoimistolla ja Rakennusvalvontatoimistolla ei ollut huomautettavaa kaavamuutoksesta.
Pelastuslaitoksella ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta lausunnossa kiinnitetään huomiota hälytysajoneuvojen esteettömään pääsyyn alueelle ja vedestä tapahtuvien pelastustoimenpiteiden edellytysten turvaamiseen alueen yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa.
Luonnonhoitotoimistolla ei ole huomautettavaa kaavaan, mutta se ehdottaa Rantapuiston uudelleen nimeämistä Laivarannanpuistoksi tai Pitkänsillanpuistoksi sekaannusten välttämiseksi. Vastine: Asemakaavaehdotuksessa nimi on vaihdettu Laivarannanpuistoksi.
Museovirasto ei vastusta asemakaavan muutosta, mutta esittää, että kaavamuutoksen vesialueen pohja tarkistetaan mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi joko kaavoitusvaiheessa tai viimeistään ennen uusien laiturien rakentamista ja vanhan laiturin korjauksen aloittamista. Vastine: Em. velvoite on kirjattu kaavaselostukseen.
Hämeen liitto pyytää lisäämään kaavan lähtötietoihin ja ottamaan huomioon kaavan sisällössä maakuntakaavassa merkityn kehitettävän kevytliikenteen yhteyden Vanajaveden yli Varikonniemeen. Vastine: Lausunnon johdosta venelaitureille osoitettua vesialueen osaa on kaavassa pienennetty siten, että yhteys Lukiokadun päästä voidaan toteuttaa, mikäli sellaiselle joskus tarvetta ilmenee. Maininta yhteystarpeesta lisätään myös osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan.
Hämeenlinnan keskikaupungin asukasyhdistys ry pyytää lausunnossaan kiinnittämään huomiota tulevan rakennuksen ulkonäköön ja selvittämään vaihtoehtoja. Vastine: asemakaavan selostuksessa velvoitetaan vaalimaan historiallisia ja kaupunkikuvallisia arvoja alueelle tulevien rakennusten ja sen lähiympäristön suunnittelussa. Tulevien rakennusten ulkonäkö tässä tapauksessa määräytyy lähinnä käydyn arkkitehtuurikilpailun kautta.
Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan.
Vastine: Sekä kaavaselostuksessa että osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että ennen satamalaiturin peruskorjauksen aloittamista tarkistetaan kaavamuutoksen vesialueen pohja Museoviraston meriarkeologian osaston toimesta mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi, kuten museovirasto on omassa lausunnossaan edellyttänyt. Laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset maisemaan ja kaupunkikuvaan on todettu selostuksen kappaleessa 5.2 Kaavan vaikutukset. Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailun kautta kaupunki on pyrkinyt varmistamaan, että paikalle tuleva uudisrakennus sopii maisemaan parhaalla mahdollisella tavalla. Laiturialue ei tule peruskorjauksen yhteydessä muuttumaan nykyisestään ulkonäkönsä eikä korkonsa suhteen, se ainoastaan levenee mahdollisesti pari metriä, joten toimenpide ei merkittävästi vaikuta maisemaan. Vesiluontoon kohdistuvien vaikutusten selvittämisen tarve ei tullut esille viranomaisneuvottelussa sekä sellaisen selvityksen laatimista ole kaupungilta aiemmin pyydetty. Kaavaehdotus on laadittu asianmukaisesti viranomaisneuvotteluissa yhdessä sovitulla tavalla.
Asemakaavan selostus liitteenä.
LIITE 13 / Tekla 11.2.2008, 45 §
Asemakaava-arkkitehdin ehdotus: Tekninen lautakunta puoltaa kaavoitustoimiston ehdotusta 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavaksi.
Päätös: Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.
- - - -
Kh 25.3.2008 § 21
Asemakaavan muutosta koskeva kuulutus on ollut säädetyllä tavalla julkipantuna ajan 19.2. – 19.3.2008 ja samana aikana yleisesti nähtävänä kaavoitustoimistossa. Muistutuksia ei ole tehty.
Isosuon ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto
1. hyväksyy 2. kaupunginosan satama-, vesi- ja virkistysalueiden asemakaavan muutoksen (Laivarannan alue) 5.2.2008 päivätyn asemakaavakartan nro 2408 mukaisena ja
2. ilmoittaa päätöksestään Hämeen ympäristökeskukselle, kiinteistöinsinöörille ja rakennuslautakunnalle.
Päätös: Kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen.
Lisätietoja antaa asemakaava-arkkitehti Päivi Saloranta, puh. 621 2253.
- - - -
Kv 31.3.2008 § 19
- - >> http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=60486&pykala=19
JK. Laivarannan kaavamuutoksen kohdallakin sietää kysyä, mitä Hämeenlinnan kaavoitustoimiston johto mahtaakaan tarkoittaa Kuntalehti Onlinen haastateelussa ilmoittamillaan haluilla koskien mm. asukkaiden kuuntelemista ja " ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla"....
http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
Onhan Linnankasarmin käsittämättömän rantasaunasekoilun jälkeen juuri Laivarannan Rantapaviljonki yksi suuruudenhulluimmista vireillä olevista hankkeista - tietysti toki vielä suuruudenhullumpia moottoriteienkattamis- ja etelärannan manhoittamishankkeita lukuun ottamatta!
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67545 ]
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67626 ]
[ - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627 ]
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70125&main=76 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033785685 - ... "sillalla" ?
Etenkin näin kunnallisvaalivuotena on jokaisen hämeenlinnalaisen - niin nykyisen kuin tulevankin! - syytä kysellä ns. oman valtuutettunsa perään, minkämoista kansallista kaupunkipuistoa, millaista yleistä kaupunkikuvaa ja millaista kustannusten hallintaa tämä ja virkahenkilöstö näkemyksillään ja ratkaisullaan on edustamassa...
Kovin arvostettavaa halua "vaikuttaa kokonaisuuteen asukkaita kuunnellen" tai halua
"ohjata ja tarvittaessa kääntää kehityksen kelkkaa niin, ettei aina toimita rahan ehdoilla" ei ainakaan toistaiseksi ole havaittavissa!!
[- - >> http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680
- - > http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032620458
- - >>
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033583255
Laivarannan kaavamuutoksen ja sen myötä "sillalla" -vaihtoehtoisen Rantapaviljongin
[ http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=67627 ]
hamuamisen yhteydessä ei kovin vakuuttavaa kuvaa kaavoitustoimiston, teknisen lautakunnan etc. pohdinnoista ja työskentelytavoista ole päässyt syntymään!?
"- - Ympäristökeskus pitää kaavaa keskeneräisenä, koska viranomaisneuvottelussa esille tullutta mahdollista vedenalaisen arkeologisen selvityksen tarvetta ei ole lausunnon mukaan otettu lainkaan huomioon eikä näin ollen mahdollista siihen liittyvää vaikutusten arviointia ole voitu tehdä. Kaavaselostuksessa tulee arkeologisten vaikutusten lisäksi arvioida laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset myös vesiluontoon ja maisemaan sekä rakentamisen vaikutukset kaupunkikuvaan.
Vastine: Sekä kaavaselostuksessa että osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että ennen satamalaiturin peruskorjauksen aloittamista tarkistetaan kaavamuutoksen vesialueen pohja Museoviraston meriarkeologian osaston toimesta mahdollisten muinaisjäännösten havaitsemiseksi, kuten museovirasto on omassa lausunnossaan edellyttänyt. Laiturirakentamisen mahdolliset vaikutukset maisemaan ja kaupunkikuvaan on todettu selostuksen kappaleessa 5.2 Kaavan vaikutukset. Monitoimirakennuksen suunnittelukilpailun kautta kaupunki on pyrkinyt varmistamaan, että paikalle tuleva uudisrakennus sopii maisemaan parhaalla mahdollisella tavalla. Laiturialue ei tule peruskorjauksen yhteydessä muuttumaan nykyisestään ulkonäkönsä eikä korkonsa suhteen, se ainoastaan levenee mahdollisesti pari metriä, joten toimenpide ei merkittävästi vaikuta maisemaan. Vesiluontoon kohdistuvien vaikutusten selvittämisen tarve ei tullut esille viranomaisneuvottelussa sekä sellaisen selvityksen laatimista ole kaupungilta aiemmin pyydetty. Kaavaehdotus on laadittu asianmukaisesti viranomaisneuvotteluissa yhdessä sovitulla tavalla. - - "
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034043557
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034015868
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034063308 - kannella?!
Siis sillä lailla "sillalla"
/// http://www.safa.fi/archive/255_sillalla1.jpg?SAFASID=b2fa71d8d188450816d55de560945a80 ///
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034120235
Sen - ja ennen muuta sen rakentamisen - taannee vielä jokusen tovin se, että...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821
Takaahan se senkin, että ...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034065231
... sillä ...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034062829
... Hämeenlinnassa näyttää käyneen näin...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032391834 - ...kymmenen miljoonaa"!!
"Moottoritien kattaminen etenee nyt niin vauhdikkaasti, että parhaassa tapauksessa rakennustyöt alkavat jo tämän vuoden syksynä.
Kaupungin kontolle tulevat kustannukset ovat nyt nousseet alkuperäisestä seitsemästä miljoonasta kymmeneen miljoonaan.
Hämeenlinnan kaupunki ja NCC ovat neuvotelleet sopimuksen moottoritien kattamisesta sekä hankkeeseen liittyvien tehtävien ja kustannusten jaosta. Työt voivat alkaa jo syksyllä. Tosin edellytyksenä on, ettei asemakaavasta valiteta.
Hämeenlinnan osalle lasketaan tulevan noin 10 miljoonan euron kustannukset, joita on aikomus kattaa alueen tonttien myyntihinnalla. Sopimuksen mukaan tonttien luovutushinta on tunnelin rakennuskustannukset lisättynä 600 000 eurolla.
Kaupungin vastuulle tulee tunnelin rakentaminen moottoritien päälle, moottoritiellä tarvittavat kolmannet kaistat sekä liittymäramppi. Lisäksi kaupunki vastaa liikennejärjestelyistä moottoritien ympärillä", kirjoittaa Hämeen Sanomat 12.4.2008.
- - - >> http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70959
"Kanta-Häme
Moottoritien kattaminen alkaa pian
[ 11.04.2008 15.13 / Hämeen Sanomat ]
Hämeenlinnan kaupunki ja NCC ovat neuvotelleet sopimuksen moottoritien kattamisesta sekä tehtävien ja kustannusten jaosta. Työt voivat alkaa jo syksyllä. Tosin edellytyksenä on, ettei asemakaavasta valiteta.
Hämeenlinnan osalle lasketaan tulevan noin 10 miljoonan euron kustannukset, jotka on aikomus kattaa alueen tonttien myyntihinnalla. Sopimuksen mukaan tonttien luovutushinta on tunnelin rakennuskustannukset lisättynä 600 000 eurolla.
Kaupungin vastuulle tulee tunnelin rakentaminen moottoritien päälle, moottoritiellä tarvittavat kolmannet kaistat sekä liittymäramppi. NCC vastaa kaikesta, mitä tulee tunnelin päälle.
Koska tunnelin hintaa ei tiedetä tarkasti ennen sen valmistumista, tonttien luovutuksesta tehdään esisopimus asemakaavan vahvistuttua.
NCC maksaa kaupungille 1,5 miljoonan euron vakuuden siihen asti, että kauppakeskus on valmis. Suunnitelman mukaan avajaiset vietetään 30. syyskuuta 2011. Hämeenlinnan kaupunginhallitus käsittelee sopimusta maanantaina. Se tulee myös valtuuston hyväksyttäväksi. (HäSa)"
- - >>> http://www.hameensanomat.fi/telegram.jsp?article=70959
&&&&&&&&&&&&&&&&&
- - - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70964&main=25
"Kotimaa
Moottoritien kattaminen maksaa kaupungille kymmenen miljoonaa
[ 11.04.2008 23.01 / Hämeen Sanomat ]
Rahat otetaan tonttien myynnistä. Rakentamien alkaa ehkä jo syksyllä.
Moottoritien kattaminen etenee nyt niin vauhdikkaasti, että parhaassa tapauksessa rakennustyöt alkavat jo tämän vuoden syksynä.
Kaupungin kontolle tulevat kustannukset ovat nyt nousseet alkuperäisestä seitsemästä miljoonasta kymmeneen miljoonaan.
Hämeenlinnan kaupunki ja NCC ovat neuvotelleet sopimuksen moottoritien kattamisesta sekä hankkeeseen liittyvien tehtävien ja kustannusten jaosta. Työt voivat alkaa jo syksyllä. Tosin edellytyksenä on, ettei asemakaavasta valiteta.
Hämeenlinnan osalle lasketaan tulevan noin 10 miljoonan euron kustannukset, joita on aikomus kattaa alueen tonttien myyntihinnalla. Sopimuksen mukaan tonttien luovutushinta on tunnelin rakennuskustannukset lisättynä 600 000 eurolla.
Kaupungin vastuulle tulee tunnelin rakentaminen moottoritien päälle, moottoritiellä tarvittavat kolmannet kaistat sekä liittymäramppi. Lisäksi kaupunki vastaa liikennejärjestelyistä moottoritien ympärillä. NCC vastaa kaikesta, mitä tulee tunnelin päälle.
Kaupungin vastuulla olevista töistä katu- ja siltamuutosten arvioidaan maksavan 5,40 miljoonaa euroa, tunnelin rakentamisen 2,30 miljoonaa euroa ja moottoritien muutosten 2,30 miljoonaa.
Summaan sisältyvät moottoritien kolmannet kaistat, joiden kustannusjaosta tiehallinnon kanssa ei ole vielä sovittu.
Kauppakeskus auki 2011
Koska tunnelin hintaa ei tiedetä tarkasti ennen sen valmistumista, tonttien luovutuksesta tehdään esisopimus asemakaavan vahvistuttua.
NCC maksaa kaupungille 1,5 miljoonan euron vakuuden siihen asti, että kauppakeskus on valmis. Suunnitelman mukaan avajaiset vietetään 30. syyskuuta 2011.
Koska hanke on pitkäkestoinen, kauppakeskuksen valmistuminen on sovittu sen välitavoitteeksi. Sen tulisi olla valmis viimeistään neljän vuoden kuluttua siitä, kun alueen asemakaava on saanut lainvoiman.
NCC:ltä edellytetään kauppakeskuksen valmistuessa, että rakentamattomat tontit päällystetään väliaikaisiksi keskusta-aukioiksi. Ensimmäisen asuinkerrostalon tai vaihtoehtoisesti hotellin rakentaminen voi alkaa 2010 ja viimeisen pitäisi valmistua 2014. Alueelle kaavaillaan paria sataa asuntoa.
Hämeenlinnan kaupunginhallitus käsittelee sopimusta maanantaina. Se tulee myös valtuuston hyväksyttäväksi. Moottoritien katteen kaava, eli ydinkeskustan länsilaajeneminen on niinikään tulossa valtuuston käsittelyyn kevään kuluessa. (HäSa)
Hanna Antila-Andersson"
-- >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=70964&main=25
JK. "Hämeenlinnan kaupunginhallitus käsittelee sopimusta maanantaina (14.4.2008). Se tulee myös valtuuston hyväksyttäväksi. Moottoritien katteen kaava, eli ydinkeskustan länsilaajeneminen on niinikään tulossa valtuuston käsittelyyn kevään kuluessa", tietää Hämeen Sanomat kertoa.
- - - >>>
////Kaupunginhallituksen kokous 14.04.2008 14.00
Esityslista
10 § SOPIMUS HÄMEENLINNAN KESKUSTAN LÄNSIREUNAN RAKENTAMISESTA
Dnro 991/2002
(Valmistelija toimialajohtaja Jouko Kettunen, puh. 03 621 2274)
Kaupunginhallitus päätti 6.5.2002 käynnistää selvitystyön keskusta-alueen laajentamisesta ja moottoritien kattamisesta. Samalla kaupunginhallitus hyväksyi sopimuksen yhteistyöstä Pohjantähti Keskinäinen Vakuutusyhtiön kanssa.
Selvitystyöt ja kumppanuuskilpailutus toivat vuoden 2003 alussa mukaan hankkeen varsinaisen toteuttajan NCC:n. Kaupunginhallitus teki tästä päätöksen 20.1.2003.
Laajojen selvitysten ja alueen suunnittelusta järjestetyn arkkitehtuurikilpailun jälkeen oli kesällä 2004 riittävä valmius tehdä tontinvaraus- ja esisopimus Hämeenlinnan ydinkeskustan länsireunan kehittämisestä ja markkinoinnista. Sopimuksen osapuolina olivat Hämeenlinnan kaupunki, Pohjantähti Keskinäinen Vakuutusyhtiö, NCC Property Development Oy ja NCC Rakennus Oy. Kaupunginhallitus hyväksyi sopimuksen 21.6.2004.
Asemakaavaluonnos on nyt valmistunut ja tekninen lautakunta on 10.3.2008 päättänyt puoltaa kaavoitustoimiston laatimaa ehdotusta keskustan länsireunan asemakaavan muutokseksi.
Tekninen virasto on yhdessä NCC Property Development Oy:n ja NCC Rakennus Oy:n kanssa valmistellut edellä mainitun tontinvaraus- ja esisopimuksen korvaavaa yksityiskohtaisempaa sopimusta tonttien luovutuksesta sekä kaupungin ja NCC:n rakentamisvelvollisuuksista asemakaavan mahdollisesti toteutuessa. Sopimuksen keskeisiä pääpiirteitä ovat:
NCC Property Development Oy ja NCC Rakennus Oy toimivat yhteisvastuullisesti (NCC).
NCC vastaa katujen rajoittaman korttelin sisäpuolen rakentamisesta ja kaupunki tarvittavista katumuutoksista korttelin ympärillä. Lisäksi kaupunki rakentaa moottoritien päälle tunnelin sekä moottoritielle tarvittavat kolmannet kaistat ja liittymärampin. Tunnelin rakentamisesta kaupunki tekee vielä erikseen sopimuksen tiehallinnon kanssa. Käytännön rakennuttamistehtävät tunnelin osalta hoitaa NCC.
Tonttien yhteenlaskettu luovutushinta on tunnelin rakennuskustannukset lisättynä 600.000 eurolla, kuitenkin vähintään tonttien käypä markkina-arvo. Markkina-arvo selvitetään pyytämällä kahdelta riippumattomalta asiantuntija-arvioitsijalta arviot ja markkina-arvona pidetään näiden arvioiden keskiarvoa.
Koska tunnelin hintaa ei tiedetä tarkasti ennen sen valmistumista, tehdään tonttien luovutuksesta esisopimus asemakaavan vahvistuttua. Tällä sopimuksella kaupunki saa rahoitettua tunnelin rakentamisen jo sen rakennusaikana.
Hankkeen molemmat osapuolet sitoutuvat yhteisesti hyväksyttyyn aikatauluun (sopimuksen liite). NCC:n tulee hakea ensimmäistä rakennuslupaa viimeistään kuuden kuukauden kuluessa asemakaavan vahvistumisesta ja koko alueen tulee olla kaikilta osin valmis viimeistään yhdeksän vuoden kuluttua siitä, kun alueen ensimmäinen rakennuslupa on saanut lainvoiman.
Koska hankkeen kesto on pitkä, sopimuksessa on sovittu myös välitavoitteesta. Kauppakeskus ja sen tarvitsemat autopaikat sekä asemakaavassa yleiseen käyttöön osoitetut alueet tulee olla valmiina viimeistään neljän vuoden kuluttua rakennusluvan saatua lainvoiman. Rakentamattomien tonttien osalta edellytetään tässä vaiheessa, että ne on päällystetty väliaikaisiksi keskusta-aukioiksi.
Sopimuksen noudattamisen vakuudeksi NCC antaa kaupungille 1.500.000 euron vakuuden välitavoitteen saavuttamiseen asti ja hankkeen loppuajaksi 500.000 euron vakuuden. Tavoitteiden myöhästymisestä on määrätty 85.000 euron viivästymissakko kultakin päättyneeltä kuukaudelta, kuitenkin enintään yhteensä 12 kuukauden ajalta.
NCC:llä on mahdollisuus vielä tämän sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen harkita hankkeeseen ryhtymistä, kuitenkin enintään yhdeksän kuukauden ajan asemakaavan vahvistumisesta. Kaupungilla on myös oikeus purkaa sopimus sellaisten kohteiden osalta, jotka eivät ole alkaneet sovitun aikataulun mukaisesti viimeistään kuuden kuukauden kuluttua kirjallisesta huomautuksesta.
Sopimusosapuolet sitoutuvat noudattamaan yhteisesti hyväksyttyä aikataulua, jota voidaan hankkeen kuluessa yhteisesti tarkistaa, jos olosuhteet oleellisesti muuttuvat. Samoin sopimusosapuolet sitoutuvat noudattamaan sopimuksen liitteenä olevia yleissuunnitelmia sekä myöhemmin valmistuvaa lähiympäristön suunnitelmaa.
Sopimus tulee kaupunkia ja NCC:tä sitovaksi, kun näiden asianomaiset päätöksentekoelimet ovat sen hyväksyneet ja kaupungin päätökset ovat saaneet lainvoiman. NCC:n osalta sopimuksen voimaantulo edellyttää lisäksi NCC AB:n hallituksen hyväksymisen.
Mikäli asemakaava tulee hyväksytyksi ja vahvistuu ilman valituksia, on hankkeen toteutukseen mahdollista ryhtyä jo syksyllä 2008. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa tulee tehdä toteutettavan korttelin ympärillä olevien katujen muutokset, moottoritien ylittävien siltojen uusimiset sekä moottoritien liittymärampin ja kolmansien kaistojen rakentaminen. Nämä työt ovat kaupungin vastuulla. Kaiken kaikkiaan kaupungin vastuulle on tässä sopimuksessa jäänyt tehtäviä ja kustannuksia (arviot) seuraavasti:
Tarvittavat katu- ja siltamuutokset 5,36 M€
Rakennuttaminen ja varusteet 2,27 M€
Moottoritierakentaminen 2,32 M€
Kaupungille jäävät kustannukset ovat arvioiden mukaan yhteensä n. 9,95 M€. Moottoritierampin rakennuskustannuksiin tiehallinto on alustavasti luvannut osallistua 0,2 M€:lla ja tämä on otettu huomioon kokonaiskustannuksissa. Tämän lisäksi on vielä sopimatta tiehallinnon osuus moottoritien kolmansien kaistojen rakentamiskustannuksista. Nämä kustannukset sisältyvät kokonaisuudessaan edellä oleviin kaupungin kustannuksiin.
Sopimus Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamisesta ja sen liitteet 1, 2, 5, 8 ja 9 liitteenä 3/Kh 14.4.2008. Allekirjoitettu (9.4.2008) alkuperäinen sopimus kaikkine liitteineen on kaupunginhallituksen ja kaupunginvaltuuston asiakirjoissa ja nähtävänä kokouksissa ja kaupunginkansliassa.
Yhteenveto asian käsittelystä kaupungin toimielimissä 6.5.2002 - 10.3.2008 on liitteenä 4/Kh 14.4.2008
Hellsténin ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto hyväksyy 9.4.2008 allekirjoitetun sopimuksen Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamisesta.
////
- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=61519
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033468276
?????????????????????????
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821
[- - - >> http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034147220
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034332118
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034191775
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000026835624
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032025868- hanketta läpi!
"Moottoritien kattamisesta on keskusteltu paljon ja yleinen mielipide näyttää olevan, ettei koko hommassa ole mitään järkeä. Hämeenlinnan kaupunginhallitus runnoo kaikesta vastustuksesta huolimatta hanketta läpi", tiedetään jo kalvolassakin, uuden suuren tulevan Hämeenlinnan laitamilla...
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71251&main=76
Mielipide
Moottoritien kattamisrahat peruspalveluihin
[17.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 18.4.2008]
Moottoritien kattamisesta on keskusteltu paljon ja yleinen mielipide näyttää olevan, ettei koko hommassa ole mitään järkeä. Hämeenlinnan kaupunginhallitus runnoo kaikesta vastustuksesta huolimatta hanketta läpi.
Herää kysymys, onko joillakin päättäjillä henkilökohtaisia intressejä pelissä. Hämeenlinnassa on tarpeeksi maata, johon ei tarvita kattamista eikä sen aiheuttamia turhia lisäkuluja.
Kaupungin keskusta-alueen keinotekoinen ylläpito ei ole myöskään mitenkään kestävästi perusteltua.
Käyttäkää kattamishankkeen paukut alueen ihmisten hyväksi, älkää yritysten. Peruspalvelutkin olisi hyvä hoitaa ensin kuntoon.
Ihmettelijä
Kalvola"
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71251&main=76
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034491347
- "Kummilan vävyt"...
"Hämeenlinnan keskustan suunnittelun yhteydessä on tullut esille muutama aika sitten Hämeenkaaren purkaminen ja viime viikonloppuna Kummila Oy:n kaupungille lahjoittaman patsaan hävittäminen (HäSa 9.3).
Molempien hankkeiden osalta voidaan perustellusti väittää, että lähihistorian tietoa ja/tai kunnioitusta ei aloitteiden tekijöillä ole ollut", kirjoitti Hämeen Sanomien mielipidesivulla 12.3.2008 Heikki Astrén.
Ja todella upeasti kirjoittikin!!
- - - >> > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69810
"Mielipide
Sokkeli tulisi kunnostaa
[ 11.03.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ]
Hämeenlinnan keskustan suunnittelun yhteydessä on tullut esille muutama aika sitten Hämeenkaaren purkaminen ja viime viikonloppuna Kummila Oy:n kaupungille lahjoittaman patsaan hävittäminen (HäSa 9.3).
Molempien hankkeiden osalta voidaan perustellusti väittää, että lähihistorian tietoa ja/tai kunnioitusta ei aloitteiden tekijöillä ole ollut.
Hämeenkaaren alkuperäisen rakennuksen ideoinnista ja toteutuksen koordinoinnista vastasi Lions Club Hämeenlinna.
Klubillamme on ollut onni pitää jäseninään niin kaupungin asioista vastaavia virkamiehiä kuin rakentamisen asiantuntijoita.
Sitaatteja klubin 50-vuotishistoriikista: "Syksyllä 1957 teki LC-Hämeenlinnan silloinen presidentti U.V. Närvänen aloitteen talosta, jonka suojissa nuorisotyön eri muodot saisivat toimitilansa...
Kutsu 12. päivänä helmikuuta 1958 järjestettyyn kokoukseen lähetettiin n. 25 eri yhteisölle...
Perustettiin Hämeenlinnan Urheilu- ja Nuorisotalosäätiö...
Talon nimeksi valittiin suoritetun nimikilpailun jälkeen Hämeenkaari...
Rakennus valmistui heinäkuussa 1961...Vuonna 1977 siirrettiin Hämeenkaari kaupungille ...ja 1982 valmistui Kaaren laajennus."
Eihän Hämeenkaari mikään erinomaisen kaunis rakennus ole, mutta ei ole moni muukaan rakennus. Julkisessa keskustelussa onkin noussut esille sen keskeinen sijainti ja käytännöllisyys.
Uskon, että asiassa tehdään oikeita päätöksiä ja vielä sellaisia, ettei Lions Klubimme tarvitse ryhtyä hankkimaan puretun Kaaren paikalle laattaa "Tällä paikalla sijainneen Hämeenkaaren rakentamisen teki mahdolliseksi Lions Club Hämeenlinna".
Hilpi Kummila loi Hämeenlinnaan yhtiön, joka toi paljon työtä ja vaurautta Hämeenlinnan seudulle. Jo ennen oman yrityksen perustamista rakennusmestari Hilpi Kummila johti nykyisen Vanajanlinnan rakentamista 1920-luvun alussa.
Hilpi Kummilalla oli onni saada yhtiön toimintaa jatkamaan aikaansaapia vävyjä, jotka yhdessä oman pojan kanssa kehittivät rakennusliikettä.
50-vuotista taivaltaan juhliessaan 1974 Kummila Oy lahjoitti kaupungille kuvanveistäjä Kari Juvan betoniteoksen, joka sijoitettiin nykyiselle paikalleen Lahdensivuntien puistoon.
Veistos sai pian lempinimen "Kummilan vävyt", koska rakentajia telineillä sattuu olemaan neljä kuten oli toisen polven johtajiakin.
Minulle - ja soisin että muillekin - veistos kertoo Hämeenlinnan rakentamisen historiasta itsenäisyytemme ensimmäisellä vuosisadalla. Veistos tulisi kunnostaa, ei hävittää!
Heikki Astrén
Hämeenlinna"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=69810
JK. Uuden Hämeenlinnan "toimintamallin" toivoisi antavan arvoa kaupungin historialle, mutta kun ei...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821 - K. Ojansuu ?
Hämeen Sanomien kollektiivinimimerkki Antti näkyy jatkavan kritiikitöntä moottoritien kattamisen puffaustaan.
Nyt on löytynyt vertailu- ja kilvoittelukohtaa Helsingin Itäkeskuksesta - ja siihenhän näkyy Hämeenlinnan taloudellisen ja poliittisen eliitin ikioma viestin innolla tarttunut...
["Helsinki suunnittelee Itäväylän kattamista
Julkaistu: 30.3.2008 22:00 / HS / Marja Salmela ]
Helsinki suunnittelee Itäväylän kattamista
Helsingin kaupunki suunnittelee valtavaa kantta Itäväylän päälle Itäkeskuksessa. Kansi yhdistäisi liikenneväylien erottamat neljä Itäkeskuksen osaa niin, että jalankulkijat ja pyöräilijät pääsevät liikkumaan nykyistä helpommin.
Samalla kannen päälle ja sen reunoille päästäisiin rakentamaan lähes saman verran uutta kuin Itäkeskuksen kauppakeskuksessa jo nyt on. Keskus on Pohjoismaiden suurin. - - "
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Helsinki suunnittelee Itäväylän kattamista/1135235175911
]
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71251&main=76
????????
"Helsinki aikoo kattaa Itäväylän Itäkeskuksessa
Kannen päälle tulossa 16-kerroksisia asuntotorneja ja elokuvakeskus
Julkaistu: 1.4.2008 lehdessä osastolla Kaupunki
- - "
- - >> http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Helsinki aikoo kattaa Itäväylän Itäkeskuksessa/HS20080401SI1KA03oy6
]
Hämeenlinnan kaavoitustoimistolta, tekniseltä lautakunnalta ja kaupunginhallitukselta - ja maanantai-iltana 21.4.2008 kaiketi jo koko kaupunginvaltuustoltakin - lienee jäänyt havaitsematta se, että Helsingissä Itäkeskuksen tienoilla ei ole enää vuosikymmenkausiin ollut jäljellä mitään vastaavassa suhteessa kulttuurihistoriallisesti ja kaupunkikuvallisesti suojeltavaa ja säilytettävää, kuin mitä on asianlaita Hämeenlinnan (nykyisellä) "länsireunalla".
Hämeenlinnan Kaupunkiuutisten uusi päätoimittaja kirjoitteli (19.4.2008) pääkirjoituksessaan otsikolla "Isoja päätöksiä - vähän puhetta?" oraakkelimaisesti, että "ei ole virran vika, jos se vie Hämeenlinnassa oikeaan suuntaan".
Kun moinen virke seurasi näkemystä, että "keskustelun pitää demokratiassa viedä asioita eteenpäin, ei vain huolellisen viranomaisvalmistelun ja laajan poliittisen yhteisymmärryksen kuten Hämeenlinnassa", HKU:n kanta lienee tulkittavissa niin, että lehden mielestä moottoritien kattamisen valmistelu on ollut muka "huolellista". No, huolellilista toki siinä mielessä, että hämeenlinnalaisia ja esim. keskustan asukasyhdistystä on viety "huolellisesti" kuin pässiä narussa...
Onneksi suuruudenhulluuteen sairastuneen Hämeenlinnan asioista voivat kuntaliitospäätösten jälkeen perustellusti otta kantaa jo muutkin kuin vain vanhahämeenlinnalaiset.
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71251&main=76
"Mielipide
Moottoritien kattamisrahat peruspalveluihin
[ 17.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat 18.4.2008 ]
Moottoritien kattamisesta on keskusteltu paljon ja yleinen mielipide näyttää olevan, ettei koko hommassa ole mitään järkeä. Hämeenlinnan kaupunginhallitus runnoo kaikesta vastustuksesta huolimatta hanketta läpi.
Herää kysymys, onko joillakin päättäjillä henkilökohtaisia intressejä pelissä. Hämeenlinnassa on tarpeeksi maata, johon ei tarvita kattamista eikä sen aiheuttamia turhia lisäkuluja.
Kaupungin keskusta-alueen keinotekoinen ylläpito ei ole myöskään mitenkään kestävästi perusteltua.
Käyttäkää kattamishankkeen paukut alueen ihmisten hyväksi, älkää yritysten. Peruspalvelutkin olisi hyvä hoitaa ensin kuntoon.
Ihmettelijä
Kalvola"
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71251&main=76
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034516788
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034467792
[- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=61938&pykala=9 ]
///[- - Kaupunginhallituksen kokous 07.04.2008 14.00
7 § SOSIAALI- JA TERVEYSTOIMEN 2008 KÄYTTÖSUUNNITELMAN RIITTÄVYYS, SÄÄSTÖTOIMET JA MAHDOLLISUUS NS. PUSKURIRAHASTON MUODOSTAMISEEN
- - Työllistämis- ja kuntouttamistoimenpiteiden tuloksellisuustavoitetta nostetaan entisestään ja toimeentulotukimäärärahaa leikataan edelleen 100 000 €.
Elatustuen tuloennustetta voidaan korottaa lopullisen 2007 tilinpäätöksen perusteella 50 000 €.
Lasten kotihoidon tuen varausta voidaan leikata 2007 lopullisten kustannusten perusteella 170 000 €.
Päivähoidon vuorohoitoa ja kesäpäivystystä tiukentamalla, toimintaa tehostamalla sekä tehtyjä varauksia karsimalla leikataan varhaiskasvatuspalvelujen menoja 300 000 €.
Perheneuvonnan varauksista leikataan 21 000 €.
Lintukodon nuorisotilasta luovutaan ja pidetään yksi nuorisotyön osa-aikainen vakanssi täyttämättä. Säästöä kertyy 12 000 €.
Kotipalvelusta jätetään kultakin alueelta yksi lähihoitajan vapautuva vakanssi täyttämättä. Kustannussäästö arviolta 100 000 €.
Omaishoidon tuen määrärahaa leikataan 100 000 €. Tähän saakka tukea on maksettu jonottamatta kaikille tarvitsijoille. Säästötoimenpiteen seurauksena syntyy uudelleen pieni jono tuen piiriin pyrkijöistä.
Keinusaaren palvelukeskusta ja Tullikamaria ei oteta perusturvan omana toimintana käyttöön 2008. Palvelukeskusta pyöritetään Pysäkin toimesta kaupungin saamien perintövarojen turvin. Näin saatava säästö on 64 000 €.
Keinusaaren palvelutalon kalustamista karsitaan ja Tullikamarin kalustamisesta luovutaan. Säästövaikutus on 97 000 €.
Vanhainkotien menoja leikataan mm. sijaiskäytäntöjä tiukentamalla 100 000 - -
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=61002&pykala=7
]
///
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034191775
JK 1. JK saa luvan tarkoittaa tässä muutakin kuin jälkikirjoitusta; siis myös toimialajohtaja Jouko Kettusta, joka ennen eläkkeelle siirtymistään ennättää tulla sekä nykyisille hämeenlinnalaisille että Laivarannan Rantapaviljonki-liisailuillaan myös tuleville suurhämeenlinnalaisille sangen kalliiksi...
"Kaupunginvaltuuston kokous 21.04.2008 18.00
Jatkolista
9 § SOPIMUS HÄMEENLINNAN KESKUSTAN LÄNSIREUNAN RAKENTAMISESTA"
Dnro KH: 991/2002
Kh 14.4.2008 § 10
(Valmistelija toimialajohtaja Jouko Kettunen, puh. 03 621 2274)
Kaupunginhallitus päätti 6.5.2002 käynnistää selvitystyön keskusta-alueen laajentamisesta ja moottoritien kattamisesta. Samalla kaupunginhallitus hyväksyi sopimuksen yhteistyöstä Pohjantähti Keskinäinen Vakuutusyhtiön kanssa.
Selvitystyöt ja kumppanuuskilpailutus toivat vuoden 2003 alussa mukaan hankkeen varsinaisen toteuttajan NCC:n. Kaupunginhallitus teki tästä päätöksen 20.1.2003.
Laajojen selvitysten ja alueen suunnittelusta järjestetyn arkkitehtuurikilpailun jälkeen oli kesällä 2004 riittävä valmius tehdä tontinvaraus- ja esisopimus Hämeenlinnan ydinkeskustan länsireunan kehittämisestä ja markkinoinnista. Sopimuksen osapuolina olivat Hämeenlinnan kaupunki, Pohjantähti Keskinäinen Vakuutusyhtiö, NCC Property Development Oy ja NCC Rakennus Oy. Kaupunginhallitus hyväksyi sopimuksen 21.6.2004.
Asemakaavaluonnos on nyt valmistunut ja tekninen lautakunta on 10.3.2008 päättänyt puoltaa kaavoitustoimiston laatimaa ehdotusta keskustan länsireunan asemakaavan muutokseksi.
Tekninen virasto on yhdessä NCC Property Development Oy:n ja NCC Rakennus Oy:n kanssa valmistellut edellä mainitun tontinvaraus- ja esisopimuksen korvaavaa yksityiskohtaisempaa sopimusta tonttien luovutuksesta sekä kaupungin ja NCC:n rakentamisvelvollisuuksista asemakaavan mahdollisesti toteutuessa. Sopimuksen keskeisiä pääpiirteitä ovat:
NCC Property Development Oy ja NCC Rakennus Oy toimivat yhteisvastuullisesti (NCC).
NCC vastaa katujen rajoittaman korttelin sisäpuolen rakentamisesta ja kaupunki tarvittavista katumuutoksista korttelin ympärillä. Lisäksi kaupunki rakentaa moottoritien päälle tunnelin sekä moottoritielle tarvittavat kolmannet kaistat ja liittymärampin. Tunnelin rakentamisesta kaupunki tekee vielä erikseen sopimuksen tiehallinnon kanssa. Käytännön rakennuttamistehtävät tunnelin osalta hoitaa NCC.
Tonttien yhteenlaskettu luovutushinta on tunnelin rakennuskustannukset lisättynä 600.000 eurolla, kuitenkin vähintään tonttien käypä markkina-arvo. Markkina-arvo selvitetään pyytämällä kahdelta riippumattomalta asiantuntija-arvioitsijalta arviot ja markkina-arvona pidetään näiden arvioiden keskiarvoa.
Koska tunnelin hintaa ei tiedetä tarkasti ennen sen valmistumista, tehdään tonttien luovutuksesta esisopimus asemakaavan vahvistuttua. Tällä sopimuksella kaupunki saa rahoitettua tunnelin rakentamisen jo sen rakennusaikana.
Hankkeen molemmat osapuolet sitoutuvat yhteisesti hyväksyttyyn aikatauluun (sopimuksen liite). NCC:n tulee hakea ensimmäistä rakennuslupaa viimeistään kuuden kuukauden kuluessa asemakaavan vahvistumisesta ja koko alueen tulee olla kaikilta osin valmis viimeistään yhdeksän vuoden kuluttua siitä, kun alueen ensimmäinen rakennuslupa on saanut lainvoiman.
Koska hankkeen kesto on pitkä, sopimuksessa on sovittu myös välitavoitteesta. Kauppakeskus ja sen tarvitsemat autopaikat sekä asemakaavassa yleiseen käyttöön osoitetut alueet tulee olla valmiina viimeistään neljän vuoden kuluttua rakennusluvan saatua lainvoiman. Rakentamattomien tonttien osalta edellytetään tässä vaiheessa, että ne on päällystetty väliaikaisiksi keskusta-aukioiksi.
Sopimuksen noudattamisen vakuudeksi NCC antaa kaupungille 1.500.000 euron vakuuden välitavoitteen saavuttamiseen asti ja hankkeen loppuajaksi 500.000 euron vakuuden. Tavoitteiden myöhästymisestä on määrätty 85.000 euron viivästymissakko kultakin päättyneeltä kuukaudelta, kuitenkin enintään yhteensä 12 kuukauden ajalta.
NCC:llä on mahdollisuus vielä tämän sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen harkita hankkeeseen ryhtymistä, kuitenkin enintään yhdeksän kuukauden ajan asemakaavan vahvistumisesta. Kaupungilla on myös oikeus purkaa sopimus sellaisten kohteiden osalta, jotka eivät ole alkaneet sovitun aikataulun mukaisesti viimeistään kuuden kuukauden kuluttua kirjallisesta huomautuksesta.
Sopimusosapuolet sitoutuvat noudattamaan yhteisesti hyväksyttyä aikataulua, jota voidaan hankkeen kuluessa yhteisesti tarkistaa, jos olosuhteet oleellisesti muuttuvat. Samoin sopimusosapuolet sitoutuvat noudattamaan sopimuksen liitteenä olevia yleissuunnitelmia sekä myöhemmin valmistuvaa lähiympäristön suunnitelmaa.
Sopimus tulee kaupunkia ja NCC:tä sitovaksi, kun näiden asianomaiset päätöksentekoelimet ovat sen hyväksyneet ja kaupungin päätökset ovat saaneet lainvoiman. NCC:n osalta sopimuksen voimaantulo edellyttää lisäksi NCC AB:n hallituksen hyväksymisen.
Mikäli asemakaava tulee hyväksytyksi ja vahvistuu ilman valituksia, on hankkeen toteutukseen mahdollista ryhtyä jo syksyllä 2008. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa tulee tehdä toteutettavan korttelin ympärillä olevien katujen muutokset, moottoritien ylittävien siltojen uusimiset sekä moottoritien liittymärampin ja kolmansien kaistojen rakentaminen. Nämä työt ovat kaupungin vastuulla. Kaiken kaikkiaan kaupungin vastuulle on tässä sopimuksessa jäänyt tehtäviä ja kustannuksia (arviot) seuraavasti:
Tarvittavat katu- ja siltamuutokset 5,36 M€
Rakennuttaminen ja varusteet 2,27 M€
Moottoritierakentaminen 2,32 M€
Kaupungille jäävät kustannukset ovat arvioiden mukaan yhteensä n. 9,95 M€. Moottoritierampin rakennuskustannuksiin tiehallinto on alustavasti luvannut osallistua 0,2 M€:lla ja tämä on otettu huomioon kokonaiskustannuksissa. Tämän lisäksi on vielä sopimatta tiehallinnon osuus moottoritien kolmansien kaistojen rakentamiskustannuksista. Nämä kustannukset sisältyvät kokonaisuudessaan edellä oleviin kaupungin kustannuksiin.
Sopimus Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamisesta ja sen liitteet 1, 2, 5, 8 ja 9 liitteenä 3/Kh 14.4.2008. Allekirjoitettu (9.4.2008) alkuperäinen sopimus kaikkine liitteineen on kaupunginhallituksen ja kaupunginvaltuuston asiakirjoissa ja nähtävänä kokouksissa ja kaupunginkansliassa.
Yhteenveto asian käsittelystä kaupungin toimielimissä 6.5.2002 - 10.3.2008 on liitteenä 4/Kh 14.4.2008
Hellsténin ehdotus: Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto hyväksyy 9.4.2008 allekirjoitetun sopimuksen Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamisesta.
Keskustelun kuluessa Kirsi Ojansuu teki seuraavan päätösehdotuksesta poikkeavan esityksen.
"Esitän, että kaupunginhallitus ei hyväksy 9.4.2008 allekirjoitettua sopimusta. Kaikki keskustan länsireunan rakentamiseen suunnitellut liiketilat ja asunnot voidaan rakentaa sekä etelärannan alueelle että täydennysrakentamalla nykyistä keskustaa. Näin tätä riskialtista ja massiivista moottoritien katetta ei tarvita."
Koska esitystä ei kukaan kannattanut puheenjohtaja totesi sen rauenneeksi.
Päätös: Kaupunginhallitus päätti ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että valtuusto hyväksyy 9.4.2008 allekirjoitetun sopimuksen Hämeenlinnan keskustan länsireunan rakentamisesta.
Ojansuu jätti päätökseen eriävän mielipiteen.
Eriävän mielipiteen perustelut: "Kaikki keskustan länsireunan rakentamiseen suunnitellut liiketilat ja asunnot voidaan rakentaa sekä etelärannan alueelle että täydennysrakentamalla nykyistä keskustaa. Näin tätä riskialtista ja massiivista moottoritien katetta ei tarvita."
Lisätietoja antaa toimialajohtaja Jouko Kettunen, puh. 621 2274.
- - - -
Kv 21.4.2008 § 9 ///
- - > http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=61938&pykala=9
JK 2. Maanantaina 21.4.2008 klo 18.00 tämä porukka on nyt sitten oleva katteensa harjalla...
http://www.hameenlinna.fi/paatoksenteko/index.php?id=&pykala=&lautakunta=kv&vuosi=&kokoonpano=6457
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034357436
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034357436 - hommassa järkeä?
"Suurin osa moottoritien katteen puolustajista pysyi valtuustosalissa hiljaa ja antoi muutamien aktiivisten vastailla vastustajien näkemyksiin", kirjoittaa Hämeen Sanomat Hämeenlinnan kaupunkikuvan ja -kulttuurin rappion illasta 21.4.2008, jolloin Hämeenlinnan kaupunginvaltuustossa moottoritien kattamista eli tosiasiallisesti ns. länsirannan kaavaa koskeva kaupunginvaltuutettu "Ojansuun muutosesitys kaatui äänin 37-12. Hän, Kylliäinen ja Salovaara ilmoittivat jättävänsä päätökseen eriävän mielipiteen. Salovaara totesi kuuluvansa myös mahdollisesti niihin, jotka tulevat aikanaan valittamaan asemakaavamuutoksesta".
http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71394
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034592423
JK 1. Odotetustihan siinä kävi...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032026413
JK 2. Mahdotonta vain uskoa...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753- HäSassa !?!
Vanha "toimintamalli" tuntuu jatkuvan niin uudessa Hämeenlinnassa...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821
... kuin myös siinä, mitä siitä hämeenlinnalaisille ja seutukunnan muille asukkaille kerrotaan...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034615829
JK 1. "- - mitäpä olisi näytelmä ilman (maksavaa) yleisöä? Ei juuri mitään", kyselee hymistelevässä alanurkassaan Riikka Haapponen.
Niin. Mitäpä???
Kyseessähän ei ollut maanantai-iltana kaupunginvaltuuston kokouksessa mikään vähäpätöinen asia???
[- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792 ]
[- - > http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
JK 2. "Pelkkiä marionettinukkeja valtuutetut eivät toki ole", kirjoittaa Riikka Happonen niin ikään.
Niinpä. eivät ehkä "pelkkiä", mutta marionettejapa kuitenkin...
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=54549 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032026413 - L. Vartiainen!
HäSassa !?! kirjoitti:
Vanha "toimintamalli" tuntuu jatkuvan niin uudessa Hämeenlinnassa...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821
... kuin myös siinä, mitä siitä hämeenlinnalaisille ja seutukunnan muille asukkaille kerrotaan...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034615829
JK 1. "- - mitäpä olisi näytelmä ilman (maksavaa) yleisöä? Ei juuri mitään", kyselee hymistelevässä alanurkassaan Riikka Haapponen.
Niin. Mitäpä???
Kyseessähän ei ollut maanantai-iltana kaupunginvaltuuston kokouksessa mikään vähäpätöinen asia???
[- - >> http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033521792 ]
[- - > http://www.kuntalehti.fi/default.asp?sc=3035&sa=79680 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000033467753
JK 2. "Pelkkiä marionettinukkeja valtuutetut eivät toki ole", kirjoittaa Riikka Happonen niin ikään.
Niinpä. eivät ehkä "pelkkiä", mutta marionettejapa kuitenkin...
[- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=54549 ]
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000032026413"Mielipide
Kelvoton ratkaisu
[ 23.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ]
Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston kokouksen keskustelua ja äänestystä moottoritien kattauksesta uutisoitiin tiistain Hämeen Sanomissa.
Kunnioittavat terveiset teille, jotka ette puoltaneet NCC-sopimuksen hyväksymistä.
Tämän sukupolven tehtävä kaupunkikuvan kannalta on huolehtia vielä jäljellä olevasta historiallisesta ilmeestä ja ympäristöön sopivasta maltillisesta rakentamisesta.
Moottoritien tien päälle suunniteltu kauppakeskus ei sitä ole.
Liisa Vartiainen
Hämeenlinna"
Lähde: Hämeen Sanomat 24.4.2008
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034643277 - = "Kelvoton ratkaisu...
L. Vartiainen! kirjoitti:
"Mielipide
Kelvoton ratkaisu
[ 23.04.2008 23.31 / Hämeen Sanomat ]
Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston kokouksen keskustelua ja äänestystä moottoritien kattauksesta uutisoitiin tiistain Hämeen Sanomissa.
Kunnioittavat terveiset teille, jotka ette puoltaneet NCC-sopimuksen hyväksymistä.
Tämän sukupolven tehtävä kaupunkikuvan kannalta on huolehtia vielä jäljellä olevasta historiallisesta ilmeestä ja ympäristöön sopivasta maltillisesta rakentamisesta.
Moottoritien tien päälle suunniteltu kauppakeskus ei sitä ole.
Liisa Vartiainen
Hämeenlinna"
Lähde: Hämeen Sanomat 24.4.2008
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034643277- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71585&main=25
"Hämeenlinna
Moottoritien kate maanantaina kaupunginhallituksessa
[25.04.2008 23.01 / HäSa 26.4.2008 ]
Moottoritien katteen asemakaavamuutos etenee maanantaina kaupunginhallituksen päätettäväksi.
Asemakaava oli julkisesti nähtävillä viime maanantaihin saakka ja siitä tehtiin sinä aikana yksi muistutus. Kolme viereisessä kerrostaloyhtiössä asuvaa asukasta vaatii kaavan hylkäämistä tai toteuttamista ydinkeskustaa tiivistämällä. He perustelevat näkemystään muun muassa hankkeen vaikutuksilla viereisen Kaivokadun asuinrakennukseen ja Hämeenlinnan arvoilla historiallisena kaupunkina.
Kaavoitustoimiston mukaan muistutus ei aiheuta toimenpiteitä asemakaavaan. Sen mukaan asemakaavaehdotuksen valmistelussa on otettu laajasti huomioon hankkeet taloudelliset, toiminnalliset ja kaupunkikuvalliset seikat. Se toteaa vastineessaan, että asemakaavasuunnittelussa on erityisesti huomioitu paikan historialliset ja ympäristöarvot, jotka ovat ohjanneet tarkasti rakentamisen laatua. Myös asukkaita on kuultu laajasti.
Muistuttajat ovat huolissaan siitä, kuinka heidän kerrostalokiinteistönsä kestää vieressä tehtäviä paalutustöitä. Kaavoitustoimisto vastaa, ettei käytettävä paalutustekniikka ole vielä tiedossa, mutta junttapaalutukselle on olemassa muitakin vaihtoehtoja kuten esimerkiksi porapaalutus.
Muistutuksessa vedottiin myös Kaivokatu 4-6 asuntojen myyjän 1970-luvulla esittämään lupaukseen näköalan säilymisellä. Kaavoitustoimiston vastineessa todetaan, ettei jatkuvasti uusiutuvan yhdyskuntarakenteen pysyvyyttä ole mahdollista koskaan taata.
Kaupunginjohtaja Tapani Hellstén esittää kaupunginhallitukselle kaavan hyväksymistä. Lopullisesti asiasta päättää kaupunginvaltuusto. (HäSa)"
- - >> http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71585&main=25
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034745762
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71506&main=76
"Mielipide
Kelvoton ratkaisu
[23.04.2008 23.31 / HäSa 24.4.2008 ]
Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston kokouksen keskustelua ja äänestystä moottoritien kattauksesta uutisoitiin tiistain Hämeen Sanomissa.
Kunnioittavat terveiset teille, jotka ette puoltaneet NCC-sopimuksen hyväksymistä.
Tämän sukupolven tehtävä kaupunkikuvan kannalta on huolehtia vielä jäljellä olevasta historiallisesta ilmeestä ja ympäristöön sopivasta maltillisesta rakentamisesta.
Moottoritien tien päälle suunniteltu kauppakeskus ei sitä ole.
Liisa Vartiainen
Hämeenlinna"
- - > http://www.hameensanomat.fi/Article.jsp?article=71506&main=76
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034090821
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000012&posting=22000000034191775
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Miksei voitaisi vaan puhua asiat selväksi?
Minulla on ollut niin kova ikävä sinua, etten oikein edes löydä sanoja kuvaamaan sitä. Tuntuu kuin jokainen hetki ilman521897- 391529
Sunnuntai terveiset kaivatulle
Maa on vielä valkoinen vaikka vappu lähestyy, otetaan pitkästä aikaa pyhä terveiset kaivatullesi tähän ketjuun !!761395Olen päivä päivältä vain varmempi siitä että rakastan sinua
Onhan se tällä tuntemisen asteella jokseenkin outoa, mutta olen outo ja tunne on tunne. 😊911223Verovähennysten poisto syö veronkevennykset pieni- ja keskituloisilta
Kokoomuslaiset ja perussuomalaiset kansanedustajat jakavat kilvan postauksia, jossa kerrotaan miten kaikkien työssäkäyvi1641139Ai miehillä ei ole varaa maksaa
Treffejä naiselle johon on ihastunut? Ihanko totta dusty miehet? Tekosyy. Haluatko laittaa 50/50 kaikki kulut parisuhtee2201100- 891046
Hei rakas mies. Olisi yksi kysymys, mielellään rehellinen vastaus edes täällä..
Mitä sinä minusta haluat?73996Olet mielessäni
viimeisenä illalla ja ensimmäisenä aamulla. Ihastuin sinuun enkä voi tunteilleni mitään. Jos uskaltaisin, tunnustaisin s21976- 82891