Yazaki rpm mittari 4-pyttyiselle pensamoottorille. Takana on johtoja, joista muut ovat mulle selvät, mutta sininen ja keltainen. Puolaan? Virranjakajaan?
Tietäiskö joku. En löytänyt netistä ohjetta, vaikka haeskelin.
Meinaan panna sen 8-pyttyiseen koneeseen. Oletan, että silloin se näyttää kaksinkertaista lukemaa.
Tietäiskö joku. En löytänyt netistä ohjetta, vaikka haeskelin.
Meinaan panna sen 8-pyttyiseen koneeseen. Oletan, että silloin se näyttää kaksinkertaista lukemaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
eikös siin tullu mukana mitään ohjetta..? jos tuli ni eiköhän se siitä selviä... ja jos on kerra tarkotettu 4 pyttysee ni eipä taida toimia 8 pyttyses.. tai toimii ehkä mut näyttää omiaan..
Juu, ohjeet kadonnu.
Totta kai, toista näyttää, mutta laskin niin, että kun 2 x 4 = 8, niin viisari todennäköisesti näyttää kaksinkertaista kierroslukua. Kalibrointialue ei ehkä ylety noin laajalle.
kaikki keirroslukumittarit laitetaan tietääkseni puolan miinus liittimeen mutta riippuen autosta (itselläni carina e) minulla oli anturin johto diagnoosiliittimen kohdassa (IGN -), siis sytytyksen miinukseen. Mittarissa oli yhteensä 5 johtoa joista 3 mittarille ja 2 mittarin valolle. Ja miustaakseni siinä oli myös kytkin 4-6-8 sylinterille.
Ehkä kuitenkin kannattaisi vetää sieltä johot suoraan kampikammionkattovaloon ja samalla voisit suoristaa pakoputkenpalautinjousen. Näin tehot nousee ja et tartte koko kierroslukumittaria ja voit niilläkin rahoilla ostaa vaikka emännälles hillakiisseliä jos se ei oo sua jo jättäny ku jaksta jotaki autoja rassata päivästä toiseen