Led:stä... Kertokaas...

Olet tainnut saada kouraasi 12v ledin ?
Onko johdossa jo valmiiksi pienenpieni vastus ?
Jos ei ole , ei sille voi luvata kovinkaan pitkää ikää...

Joo, ei ollu vastusta piuhoissa. Pelkkä Ledi vaan johon kolvasin parit piuhat että sai siihen akun napoihin liitettyä.

Tuli sitä siinä jokunen minuutti pidettyä eikä hajonnu vaan toimi hyvin.

Ledi oli peräisin auton lisäjarruvalosta jonka purin ja vastuksia ei ollu. Kyseessä siis pelkkä led.

Tietämätön... kirjoitti:

Joo, ei ollu vastusta piuhoissa. Pelkkä Ledi vaan johon kolvasin parit piuhat että sai siihen akun napoihin liitettyä.

Tuli sitä siinä jokunen minuutti pidettyä eikä hajonnu vaan toimi hyvin.

Ledi oli peräisin auton lisäjarruvalosta jonka purin ja vastuksia ei ollu. Kyseessä siis pelkkä led.

Käyttämässäsi ledissä on takuulla sisäinen sarjavastus tai muu virtarajoitus, jos se kestää hajoamatta 12 volttia. Tai sitten siinä on useita ledejä sarjassa, jolloin sen kynnysjännite jollain sopivalla virralla sattuu olemaan noin akkujännite.

Yksittäinen pelkkä led on puolijohde, jolla on jokin kynnysjännite, yleensä noin välillä 2-4 volttia. Jos sellaisen kytkee esimerkiksi 12 volttiin ilman sarjavastusta, eli 0 ohmin sarjavastuksen kautta, on virta noin (12 V - 2-4 V) / 0 ohmia = noin ääretön tai niin paljon kuin virtalähteestä saa virtaa ulos, auton akun tapauksessa useita kymmeniä ampeereita, jolloin ledi aivan takuuvarmasti hajoaa sekunnin murto-osassa.

Kaikille tee-se-itse kyrsääjille siis taas kerran tiedoksi: Led ei toimi jännitteellä vaan virralla. Jos haluat käyttää esimerkiksi valkoista noin 4 voltin kynnysjännitteen omaavaa lediä 12 voltilla, on sen virta ihan pakko rajoittaa vastuksella, jonka arvon saa kaavalla (12 V - 4 V) / virta. Eli jos led kestää esimerkiksi 300 mA, niin (12 V - 4 V) / 0,3 A = 8 V / 0,3 A = 27 ohmia. Täytyy myös huomioida tehohäviö sarjavastuksessa, joka on tässä tapauksessa 8 V * 0,3 A = 2,4 W, eli esimerkiksi neljänneswatin vastus ei yksinkertaisesti riitä.

Jos et tiedä, mitä jännite ja virta ja voltit ja ampeerit ja ohmit tarkoittavat, niin älä edes yritä tehdä sellaisia asioita, joita et ymmärrä.

tbwbtbb kirjoitti:

Käyttämässäsi ledissä on takuulla sisäinen sarjavastus tai muu virtarajoitus, jos se kestää hajoamatta 12 volttia. Tai sitten siinä on useita ledejä sarjassa, jolloin sen kynnysjännite jollain sopivalla virralla sattuu olemaan noin akkujännite.

Yksittäinen pelkkä led on puolijohde, jolla on jokin kynnysjännite, yleensä noin välillä 2-4 volttia. Jos sellaisen kytkee esimerkiksi 12 volttiin ilman sarjavastusta, eli 0 ohmin sarjavastuksen kautta, on virta noin (12 V - 2-4 V) / 0 ohmia = noin ääretön tai niin paljon kuin virtalähteestä saa virtaa ulos, auton akun tapauksessa useita kymmeniä ampeereita, jolloin ledi aivan takuuvarmasti hajoaa sekunnin murto-osassa.

Kaikille tee-se-itse kyrsääjille siis taas kerran tiedoksi: Led ei toimi jännitteellä vaan virralla. Jos haluat käyttää esimerkiksi valkoista noin 4 voltin kynnysjännitteen omaavaa lediä 12 voltilla, on sen virta ihan pakko rajoittaa vastuksella, jonka arvon saa kaavalla (12 V - 4 V) / virta. Eli jos led kestää esimerkiksi 300 mA, niin (12 V - 4 V) / 0,3 A = 8 V / 0,3 A = 27 ohmia. Täytyy myös huomioida tehohäviö sarjavastuksessa, joka on tässä tapauksessa 8 V * 0,3 A = 2,4 W, eli esimerkiksi neljänneswatin vastus ei yksinkertaisesti riitä.

Jos et tiedä, mitä jännite ja virta ja voltit ja ampeerit ja ohmit tarkoittavat, niin älä edes yritä tehdä sellaisia asioita, joita et ymmärrä.

En ole mitään rakentelemassa, älä pelkää.

kysyin vaan miksi vastus, kun tuntui toimivan ilmankin.

Tietämätön... kirjoitti:

En ole mitään rakentelemassa, älä pelkää.

kysyin vaan miksi vastus, kun tuntui toimivan ilmankin.

>...tuntui toimivan ilmankin.

Eikö tuossa edellä kohtuullisen selkeäsi kerrottu että ei toimi ilman. Sinulla vaan sattui olemaan kampe, mikälienee, missä on led ja vastus ympätty samaan pakettiin joten kysymyksesi oli harhaanjohtava. ;)

jo! kirjoitti:

>...tuntui toimivan ilmankin.

Eikö tuossa edellä kohtuullisen selkeäsi kerrottu että ei toimi ilman. Sinulla vaan sattui olemaan kampe, mikälienee, missä on led ja vastus ympätty samaan pakettiin joten kysymyksesi oli harhaanjohtava. ;)

Joo, olen pahoillani aiheuttamastani mielipahasta.

Eiköhän tämä ollut sitten tässä. En enää tule kysymään tyhmiä.
Koetan ottaa asioista selvää itse, enkä rupea säheltämään, kun se näemmä tuottaa joillekkin pakon omaista ärsytystä.

Mutta kaikenlaisten outojen ledien kokeilua auton akulla tulen jatkamaan...

Ainiin... tollanen se oli, ainakin ulkonäköa myöten.
http://www.nadenex.fi/online/index1.html

Tietämätön... kirjoitti:

Joo, olen pahoillani aiheuttamastani mielipahasta.

Eiköhän tämä ollut sitten tässä. En enää tule kysymään tyhmiä.
Koetan ottaa asioista selvää itse, enkä rupea säheltämään, kun se näemmä tuottaa joillekkin pakon omaista ärsytystä.

Mutta kaikenlaisten outojen ledien kokeilua auton akulla tulen jatkamaan...

Ainiin... tollanen se oli, ainakin ulkonäköa myöten.
http://www.nadenex.fi/online/index1.html

Muista suojalasit, ledi voi poksahtaa aika kivasti. Tällaisia 12V ledejä on olemassa myös, niissä on vissiin vastus sisäänrakennettuna. http://www.led1.de/shop/index.php?cName=led-5mm-ultra-bright-12v-c-208

Tietämätön... kirjoitti:

Joo, ei ollu vastusta piuhoissa. Pelkkä Ledi vaan johon kolvasin parit piuhat että sai siihen akun napoihin liitettyä.

Tuli sitä siinä jokunen minuutti pidettyä eikä hajonnu vaan toimi hyvin.

Ledi oli peräisin auton lisäjarruvalosta jonka purin ja vastuksia ei ollu. Kyseessä siis pelkkä led.

Siis, et kyllä tarkoittanut pelkkää lediä. Kuten kirjoitit, "ledidi" oli auton lisäjarruvalosta peräisin, nehän on tarkoitettu 12 voltin käyttöön, eli "ledissäsi" on vakiovirtasyöttö tai vastus sisällä. Pelkkä ledi ei tosiaan kestä 12 volttia suoraan, virta kasvaa nopeasti kynnysjännitteen jälkeen.

Eli sen ledin sisällä on virtaa rajoittava systeemi. Tyyliin tälläinen:

http://www.farnell.com/datasheets/70679.pdf