Jousien vaihto focus mk1

Pitäisi pääsiäisen tienoilla vaihtaa fordiin vieterit joka nurkkaan. Onko joku täältä tehnyt saman rempan? Mahtaako olla kuinka iso/vaikea homma? Onko edessä tai takana jotain ihmeellistä huomioitavaa?

Iskarit lienevät jousien sisällä, joten koko paketti pitää irrottaa? En ole vielä etukäteen yhtään auton alle kurkannut.
54099
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Jos et ole vielä jousia hankkinut, niin minulla olisi halvalla alkuperäiset uudet Focuksen jouset. Jos kiinnostaa, niin vastaa tähän viestiin.

Äänestä
  • Uudet alkuperäistä vähän lyhyemmät vieterit on jo hankittuna. Ei siis ole tarvista muuta kuin hyville neuvoille niiden vaihtoon liittyen.

    Äänestä

  • Esko Parpala kirjoitti:

    Uudet alkuperäistä vähän lyhyemmät vieterit on jo hankittuna. Ei siis ole tarvista muuta kuin hyville neuvoille niiden vaihtoon liittyen.

    ohjeita tarvitse. Auto ylös vaan ja jouset pois ja uudet tilalle. MacPherssonin joutuu vissiin ottaa kokonaan pois että saa puristettua jouset kasaan, ja takaa vaan puristimet kii jouseen ja auto ylös, sekä iskarit kai vissiin pois sitä ennen. Pyörän kulmat vissiin kannattaa käydä säädättää toimenpiteen jälkeen.

    Äänestä

  • Puristin kirjoitti:

    ohjeita tarvitse. Auto ylös vaan ja jouset pois ja uudet tilalle. MacPherssonin joutuu vissiin ottaa kokonaan pois että saa puristettua jouset kasaan, ja takaa vaan puristimet kii jouseen ja auto ylös, sekä iskarit kai vissiin pois sitä ennen. Pyörän kulmat vissiin kannattaa käydä säädättää toimenpiteen jälkeen.

    Lähinnä tämän halusinkin tietää, ettei jumppaan siis liity mitään ihmeellistä. Pääsiäisen pyhinä kun ei kuitenkaan oo mikään varaosaliike auki jos huomaa unohtaneensa jotain tai törmää yllätyksiin.

    Harmi vaan ettei taida saada missään Tampereella pyöriäkään lauantaisin suunnattua. Pitää toivoa vaan ettei nuo kulmat niin vituralleen mene, että renkaat ottaisivat pahasti itseensä tuolla 200km kotimatkalla.

    Äänestä

se 15mm:n pultinkanta pultissa jolla perssoni on alatuennassa kiinni vaatii hyvän hylsyn ja vielä 6-kanttisen.se on tiukassa.avaa se heti kun saat renkaan pois ettei tarvi purkaa pitemmälle jos kanta mälvääntyy tai huonot työkalus hajoo.
siis hyvä hylsysatsi.
jousikoukut on oltava.muuten ei mitään yllättävää.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Esko Parpala kirjoitti:

Pitäisi pääsiäisen tienoilla vaihtaa fordiin vieterit joka nurkkaan. Onko joku täältä tehnyt saman rempan? Mahtaako olla kuinka iso/vaikea homma? Onko edessä tai takana jotain ihmeellistä huomioitavaa?

Iskarit lienevät jousien sisällä, joten koko paketti pitää irrottaa? En ole vielä etukäteen yhtään auton alle kurkannut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu