1)Onko vaaraa jos lentokone lentää ilmoitettua huippunopeutta nopeammin?Itse palasin jokin aika sitten USA:sta ja lensin AA B-777 koneella.Koko matkan oli erittäin voimakas myötätuuli ja kone lensi lähes koko matkan ajan 1350km/h nopeudella vaikka esitteessä koneen huippunopeus on ilmoitettu paljon pienemmäksi.Tosin oli nopea lento ja mukavan tasaista kyytiä :-)
2)Ovatko lentokoneen siivet ns. yksi ainoa kappale joka menee rungon läpi?
3)Ovatko lentokoneen siivet onttoja?
4)Onko koskaan käynyt niin,että voimakkaan turbulenssin takia matkustajakoneen moottori olisi repeytynyt irti?
Kiitoksia.
2)Ovatko lentokoneen siivet ns. yksi ainoa kappale joka menee rungon läpi?
3)Ovatko lentokoneen siivet onttoja?
4)Onko koskaan käynyt niin,että voimakkaan turbulenssin takia matkustajakoneen moottori olisi repeytynyt irti?
Kiitoksia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1) ei. infotauluilla esitetään ground speed, millä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, mitä nopeutta kone liikkuu suhteessa väliaineeseen (ilma). ilma on korkealla ohutta ja liikkuu hyvinkin nopeasti - joskus suotuisaan suuntaan.
2) ei. rungossa on vähänkin isommissa koneissa penkkien alla rahtitilaa.
3) kyllä, tosin vahvistettuja eräänlaisella tikapuurkenteella eli eivät kanna kuorellaan. siivet eivät myöskään ole "tyhjää täynnä" kuten varmaan tiesit.
4) ei yksin turbulenssin takia. tosin ilmailun historia on pitkä ;)
4)Onko koskaan käynyt niin,että voimakkaan turbulenssin takia matkustajakoneen moottori olisi repeytynyt irti?
Onhan noita tippunut, tosin ei ehkä suoranaisesti "turbbarin" vuoksi.
Esimerkiksi vuonna 1992 juuri ilmaan nousseesta El Al:in B747-rahtijumbosta tippui parit moottorit järveen Amsterdamin lähellä ja kone tippui perässä asuintaloa päin, jolloin Mossadin tilaamat salaiset kemikaalit levisivät ympäristöön paikallisten "iloksi".
-polttoainetankit ovat siivissä.
-ElAl 747 moottorit irtosivat koska moottoreiden kiinnityspultit olivat irti/löysällä/poikki.
-turbulenssi ei irroita moottoreita sen paremmin kuin siipiäkään. Moottorit heiluvat joskus villisti, mutta se on tarkoituskin.
Ei täällä ole asiantuntijoita. Huomaathan keskustelun tasosta. Nämä asiantuntijat on joskus kerran käyneet lentämällä Inglesissä mutta olivat kännissä koko reissun. Sitten ne kertoo että on se Finnair paska yhtiö ja kaikki muut on parempia.