Ajettu jo vajaa 40tkm. Kannattaako vielä käydä ruostesuojauttamassa.
Kannattaako ruostesuojata
Focus 2005 ?
71564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siitäkin, kauanko aiot autollasi ajella. Jos päälle 5 vuotta, niin hyvinkin kannttavaa. Ostin vuonna 99 uuden focuksen ja se ruostesuojattiin noin 1,5 vuoden iässä.Ajoin sillä lähes 9 vuotta ilman ruoseongelmia ja nyt kun se seisoo vaihtoautorivistössä, on siitä hintapyyntö noin tonnin korkeampi kuin isommalla koneella vrustetussa parikymmentä tuhatta enemmän ajetussa fokkerissa, joka myynnissä samaisessa paikassa.
Miten on autoasi pidetty, jos vahattu ja pesty säännöllisesti, eikä pohjaa ajettu kiville, eikä kiveniskemiä pelleissä, niin ruostesuojaamoon, jossa talven töhnät pestään kunnolla pois ennen suojausta ja suojauksen jälkeen vetäävät kunnon käsinvahauksen pintaan kaupantekijäisiä.10 vuoden takuujutun vielä saa tuollaiseen menopeliin ja hintaa suojauksella lienee about 600 euroa.
sitähän ei tietty tiedä kauanko sitä sillä ajelee.. mutta ajattelin vain siltä kantilta kannattaako kun se on noin vanha jo.
Mutta, ainakin automaan fordilla sanoivat ettei se vaikuta vaihtoarvoon lainkaan...saman hinnan antavat oli suojattu tai ei, kun kysyin ostaessani ko. autoa.
Alkaa korostustua vasta 6-7 vuodesta ylöspäin.Toki merkitystä on, jos viitsii vahata autonsa kunnolla vähintään kerran, mieluummin kaksi kertaa vuodessa.
Kyllä sillä jonkinlainen merkitys kuitenkin on vanhemmassa autossa ruostesujauksella. Toisiaan meikäläisen 5 ovinen 1.6 litrainen ambiente ajettu noin 100000 km, sitten 1.8 trend 3-ovinen ajettu 120 tkm, meikäläisen kärry ruostesuojattu ja hoidettu, toinen ei ruostesuojattu, hintaero tasan 1000 euroa.Väri kummassakin sama, metallihohto. Että vaihtotilanteessa sain ruostesuojauksen kulut kuitattua ja toisaalta omaankin silmääni ruosteeton ja hoidettu auto näyttää paremmalta.
Kyllä vuosimallin hyvityshinta vaihtelee myyjien puheista huolimatta auton kunnon mukaan. Jos puunaat ja siivoat vaihtoon tarkoitamaasi autoa ennen autokauppaan menoa, niin kyllä tehdylle työlle saa kohtuukorvauksen. Jos autosi sen sijaan kukkii joka puolelta, ei fiksauksesta ole kuin haittaa, kaikki viat näkyvät paremmin.
johan tuo ambiente -- trend ero tekee ton tonnin.
Mutta meikäläisen kärry on nimenomaan tuo karvalakkimalli eli Ambiente.
Kyllä kieltämättä jopa maalipinnoissa on eroa, jos toista kieritetään koneellisessa harjapesussa ja toinen pestään aina käsin runsaalla vedellä. Lisäksi vahasin auton pari kertaa vuodessa kultaisella Autoglymillä, joka lienee eräs parhaista ja kestävimmistä autovahoista.
mitenkä se liittyy ruostesuojaukseen?
voihan sitä auton päällisin puolin pitää kunnossa, vahailla ym... tuskinpa se ruoste sisältä päin vielä tossa ajassa tulee läpi.
autoa olisin luonnollisesti kiinnostunut sen ruostetilanteesta. Henkilökohtaisesti maksaisin mieluummin rahaa ruostesuojauksesta kuin aluvanteista tms.
Mielestäni on vaikea osoittaa selvää euromääräistä hintaeroa, mutta itse arvotan varusteiden tms. edelle perustekniikan kunnon johon luen myös ruostesuojauksen.
Ilmeisesti Escortin "hyvä maine" tiputtaa Fordin arvoa käytettynä jolloin Fordin ostaja tekee löytöjä Suomessa verrattuna moniin muihin merkkeihin joilla on enemmän "statusta".