tietoa missä pyöräkuormaajissa käytettiin 50-60luvuilla leylandin moottoria 0.600 tai 0.680 (päältäpäin samanlaiset).
Itse muistan joskus 70-luvun lopulla nähneeni paikallisen betonifirman käytössä kaksi pyöräkuormaajaa joissa oli ko. moottori.
Kuormaajat olivat vanhoja veikkaisin 60-luvun alkupuolta. Mieleeni on jäänyt merkiksi Michigan??
Kuormaajat olivat aika pitkiä ja hytit olivat melko askeettisia. Samanlaisia vanhoja volvoja voi vieläkin bongata esim. lautatarhoilta yms.
Onko leylandin moottori todellakin kuulunut alunperin tämän merkkiseen kuormaajaan vai onko moottorit vaihdettu myöhemmin vai heittääkö muisti?
Onko kenelläkään
0.680P+
10
1677
Vastaukset
- suppisuppi
ei vaan voihan sitä leukkua jälkiasentaa jenkkiläiseen
taitaa mielikuvitus heittää
ei jenkit varnaankaan tilaile englannista omiinsa moottoreita
no hyvä yritys- 0.680P+
Muistan kun noin rapiat 20v. sitten isäukon kanssa ihmettelimme ko. juttua.
Yhdistelmä oli todellakin outo myös näin jälkeenkinpäin ajatellen. Mielikuvitus ei heitä mutta muisti saattaa heittää etenkin kuormaajan merkissä. - Relle
Ei ole jälkiasennettu välttämäti mitään,ja ei myöskään ole mielikuvituksenkaan tuotetta,kuten ei ole mikään " hyvä yrityskään " Michigan on amerikkalainen merkki jonka ilmeisesti kaikki jo nimestäkin voi sen päätellä.Michiganilla oli myös tehdas Englannissa 50-60 luvulla ainakin ja sieltä tulevat pyöräkuormaajat olivat varustettu juurikin pääasiassa Leyland moottoreilla,myöhemmin myös Perkins oli voimanantajana niissä.Myös Volvon-penta moottoria oli joissain tyypeissä.Amerikan maalta tulevat Michiganit olivat varustettu Cummins kuin myös Detroit moottoreilla pääasiassa.Englantilaisissa oli myös Aec:n moottoria ja tämä Aec onkin tutumpi juuri tuon ajan kotimaisen kuorma-auton pellin alta ja joka oli merkiltään Vanaja ja se sulautui joka pitäisi kai fiksusti sanoa fuusioitiin Sisuun vuonna-68.Vanaja oli aikoinaan kunta tuossa Hämeenlinnan kupeessa ja siitä kunnasta " fuusioitiin " viimeiset rippeet Hämeenlinnaan vuoden-67 alusta ja näin sekin kunta jäi historiaan,ainoastaan seurakunta jäi nimenä olemaan siitä.Mutta noista Michiganeista niin muistan että jos oli esim tyyppi 125B niin se oli juurikin Englannista ja jos oli 125A niin se Amerikasta.Eli näissä mallimerkinnöissä olevat kirjaimet A tai B näytti sen kummassa maassa se on tehty.
- Ex-ahtaaja
Puhut sekaisin Michiganista ja Volvosta - kumpaa sitten tarkoittanet?
Jenkkilässä tehtyyn Michiganiin tuskin on asennettu Leylandeja uutena.
Lautatarhoilla on käytetty mm. kevyehköjä Volvo BM LM 620/640 -pyöräkuormaajia. Lastasin moisella vekottimella yhden työpäivän ajan sahatavaranippuja Finnlinesin Amerikan-linjan "superlineriin" toukokuussa 1974. En ollut aikaisemmin ottanut edes minkäänlaisia "tyyppejä" tuollaisesta koneesta. Kauhalle optimoitu kallistushydrauliikka oli hieman turhan äkäinen trukkihaarukkakäyttöön, mutta haavereitta tuosta päivästä toki selvittiin. Itse asiassa lopetin joulukuussa 1970 alkaneen ahtaajan urani juuri tuohon päivään, jolloin allani oli Volvo BM -kuormaaja.
Kuva ja tietoja tuollaisesta Volvo BM:stä löytyy vaikkapa osoitteesta http://hem.passagen.se/baklastaren/620-640.html
Moottori on sivuston mukaan Volvo BM:n oma (BM = Bolinder-Munktell); tehoa siinä on 67 hv SAE.
Volvolla on toki ollut ohjelmassaan (ja saattaa olla edelleenkin) myös isompia pyöräkuormaajia enkä kiellä, etteikö lautatarhoilla ja betonivalimoissa ole voitu käyttää järeämpääkin kalustoa kuin LM 620 tai LM 640.- 0.680P+
omaa alaa nuo pyöräkuormaajat. Kiitos mielenkiinosta asian suhteen ja kokemuksista Volvon puikoissa.
Lähtötiedot ovat todellakin hatarat kun ottaa huomioon, että havainnosta on jo yli 20v.
Muistelisin, että nähdyissä "Michiganeissa" olisi ollut leylandin moottori (135-200hv/10-11,1l) ja vertasin kuormaajan ulkonäköä lähinnä Volvoon. Moottori havainto on 100% oikea mutta missä kuormaajassa se oli on hiukka epävarmaa.
Kauhakuormaajat olivat kääntyvillä etupyörillä ja nelivedosta ei ollut tietoakaan (eli ei runko-ohjattavia) ja väriltään keltaiset.
Kauha oli jo hydraulisylintereillä varustettu (eli ei aivan aatamin aikuisia).
Voisiko ko. kuormaajat olla sittenkin Leyland merkkisiä??. Olen yrittänyt etsiä netistä vastausta mutta laihoin tuloksin. Leyland merkillä löytyy ainoastaan maataloustraktoreita.
Tosin kyseinen betonifirma toimii vieläkin joten sieltä saattaisi löytyä tietoa näistä koneista.
Täytyypi kysellä vielä vanhoilta konkareilta jos joku muistaisi ko. asian.
Palaillaan myöhemmin asiaan.
- Taksimasa
Noita samoja O.600- ja O.680 - koneita taidettiin käyttää Sisun kuorma-autoissa ja busseissa vielä 70-luvun lopulla.
Joskus tutkin romiksella Sisun raatoa, olikohan se Jyry- vai Kontio-mallia. Nokalla oli O.680 ja vaihteistona keppilootan tilalla Allisonin automaatti.
Eräässä vm -79 Sisun takamoottorisessa bussissa jota tuli tutkittua oli puolestaan Leyland O.510 8.2 litran turbokone.
Sisu lienee tarjonnut moottoreita muiltakin valmistajilta ostajan halun mukaan. Olen kuullut ainakin 12.45 litran AEC-koneesta sekä 6.7 litran Valmetista.- Eräsvaari
Leukku oli tosiaan ennen muinoin Sisun hovihankkija patojen osalta. Muistelen, että AEC olisi ollut puolestaan lähinnä Vanajan käyttämä moottorimerkki.
Leyland Trucks on ollut nyt viitisen vuotta amerikkalaisen PACCAR-yhtymän omistuksessa. Sen muita merkkejä ovat jenkkirekkojen vetureina tunnetut Kenworth ja Peterbilt sekä eurooppalainen (hollantilainen) DAF.
Olen ollut Leyland-merkkisen k-auton kyydissä useampaan kertaan joskus 1950-luvun lopulla ja 60-luvun alussa. Se oli aikalaisekseen järeä 3-akselinen viritys, jolla kiskottiin lavettia. Muistelen isojen poikien maininneen sen moottoritehoksi 150 hevosen voimaa. Lavetti oli sellaista "jyrämallia", jonka kaikki 8 pyörää olivat takana rinnakkain koko lavetin levyisenä klönttinä. Kun lavitsalle romautettiin 25 tonnia rautaa, oli Leukun hummalaumalla tekemistä kerrakseen!
1970-luvulla Leylandin moottoreita käytettiin Suomessa joissakin kaupunkibusseissa. Muistan ihmetelleeni niiden erikoista kurnuttavaa käyntiääntä mm. Turussa bussilla ajaessani. - Taksimasa
Eräsvaari kirjoitti:
Leukku oli tosiaan ennen muinoin Sisun hovihankkija patojen osalta. Muistelen, että AEC olisi ollut puolestaan lähinnä Vanajan käyttämä moottorimerkki.
Leyland Trucks on ollut nyt viitisen vuotta amerikkalaisen PACCAR-yhtymän omistuksessa. Sen muita merkkejä ovat jenkkirekkojen vetureina tunnetut Kenworth ja Peterbilt sekä eurooppalainen (hollantilainen) DAF.
Olen ollut Leyland-merkkisen k-auton kyydissä useampaan kertaan joskus 1950-luvun lopulla ja 60-luvun alussa. Se oli aikalaisekseen järeä 3-akselinen viritys, jolla kiskottiin lavettia. Muistelen isojen poikien maininneen sen moottoritehoksi 150 hevosen voimaa. Lavetti oli sellaista "jyrämallia", jonka kaikki 8 pyörää olivat takana rinnakkain koko lavetin levyisenä klönttinä. Kun lavitsalle romautettiin 25 tonnia rautaa, oli Leukun hummalaumalla tekemistä kerrakseen!
1970-luvulla Leylandin moottoreita käytettiin Suomessa joissakin kaupunkibusseissa. Muistan ihmetelleeni niiden erikoista kurnuttavaa käyntiääntä mm. Turussa bussilla ajaessani.Liekö AEC sitten tullut mukaan Sisun moottorivalikoimaan Sisun ostettua Vanajan Autotehtaan.
Mieleeni muistui myös että joku puhui Vanajalla olleen oma uskollinen kannattajajoukko joka olisi kauppojen jälkeen siirtynyt käyttämään ulkomaisia merkkejä Sisun sijasta. - Eräsvaari
Taksimasa kirjoitti:
Liekö AEC sitten tullut mukaan Sisun moottorivalikoimaan Sisun ostettua Vanajan Autotehtaan.
Mieleeni muistui myös että joku puhui Vanajalla olleen oma uskollinen kannattajajoukko joka olisi kauppojen jälkeen siirtynyt käyttämään ulkomaisia merkkejä Sisun sijasta.Joku palstan nuoremmista lukijoista ei ehkä tunne Vanajaa ulkonäöltä.
Kolmesta Vanajasta löytyy kuvat sivulta
http://www.sci.fi/~vetku/trucks_1.htm
Listalla on muitakin nostalgisia muistoja herättäviä ajopelejä; kaikista vain ei löydy kuvia.
Pohjolan Liikenteestä kertovassa jutussa
http://www.mobilia.fi/petsamo/kasvunkausi.htm on myös yhdessä kuvassa piikkinokka-Vanaja kiskomassa puoliperää (kyytiin sovitellaan isohkoa venettä).
Nimi Vanaja tulee Hämeenlinnan seudun paikannimistöstä (Vanajavesi-niminen järvi ym.). Tehdas sijaitsi siellä päin. - Vanajasta Sisuun
Taksimasa kirjoitti:
Liekö AEC sitten tullut mukaan Sisun moottorivalikoimaan Sisun ostettua Vanajan Autotehtaan.
Mieleeni muistui myös että joku puhui Vanajalla olleen oma uskollinen kannattajajoukko joka olisi kauppojen jälkeen siirtynyt käyttämään ulkomaisia merkkejä Sisun sijasta.Tämä on totta että moni Vanaja mies ja autoilija ei siirtynyt Sisuun tämän fuusion jälkeen.Mieleeni tulee äkisti että linja-auto puolelta Väinö Paunu oli sellainen liikennöitsijä joka eí Sisua sitten talliinsa ottanut.Velj.Vekka liikenne joka oli vankka Vanaja talo oli myös sellainen,tosin ei täysin sillä yksi Sisu linja-auto heille tuli ja ei kovin suosittu ollut mm pieni ja heikko tehoinen Aec:n moottori siinä oli ja äkkiä se myytiinkin sitten heiltä pois.Maansiirto auto puolelta sellainen iso firma kuin Vetovoima ei ostanut ainoatakaan Sisua tuon fuusion jälkeen.Vanajia heillä kyllä oli.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 15311655
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1485423Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p434397Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1323632Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska392718Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191926Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?1071646Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3601596Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?951489Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1361431